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Parece un publirreportaje en defensa de los intereses de la López Aliaga. Si López Aliaga fuera presidente hubiera paralizado la construcción del puerto Chancay.
Y los intereses de los vecinos por donde van a pasar los trabajos?, de los comerciantes que estan a perdida desde que se inicio la obra hace ocho años?,,, Q sinverguenza quieren empezar a ronper y bloquear calles y no quieren comprometerse a nada!!!
@@latinamericancapital Desde que asumió la alcaldía López Aliaga salió abiertamente a enfrentarse y a defender el transporte informal y a los colectiveros, esa es la sinrazón de alguien como López Aliaga.
LA MUNICIPALIDAD NO PUEDE EXIGIR NADA NI CONDICIONAR NADA PORQUE. NO ES PARTE DEL CONTRATO. EL CONTRATO ES ENTRE EL GOBIERNO CON EL MTC Y EL CONCESIONARIO.
La municipalidad esta en la obligacion de velar por la seguridad y el bienestar de los vecinos de Lima!!! Quien empezar a bloquear las calles y no comprometerse a un tienpo en especifico de culminacion!!!
@@norattoonoratto7271 no pueden comprometerse a un tiempo determinado,esos 13 meses es si nad a extraordinario pasara. PERO LA EMPRESA NO PUEDE ADIVINAR QUE ENCONTRARÁ EN EL SUBSUELO. Puede haber un resto arqueológico,conexiones clandestinas de servicios, puede pasar un terremoto,hechos que pueden demorar la obra mas de 13 meses. Y encima tu cerdo quiere multarlos por cada día de retraso eso NO LO PUEDE FIRMAR NADIE NI GUNA EMPRESA. SE ESTA HACIENDO UN METRO QUE DURARA 100 AÑOS NO ESTA HACIENDO UNA ESCALERA AMARILLA NI UNA CANCHITA DEPORTIVA .
Desde que asumió la alcaldía López Aliaga salió abiertamente a enfrentarse y a defender el transporte informal y a los colectiveros, esa es la sinrazón de alguien como López Aliaga.
Vergonzoso eres tú, que no eres capaz de aceptar que desde febrero la MML tenía los documentos, pero es más vergonzoso observar su propio plan de desvíos, simple son incapaces y pretenden parar un proyecto de interés de todos.
Este señor dice que apoya a la linea 2, pero a la vez pone denuncia ante el Poder Judicial para parar la obra. La ciudad de Lima es caótica y desordenada y una vez las mismas tuneladoras comienzan con las líneas 3,4,5,6
No es posible que la constructora háganlo que se le de la gana, sin respetar los procesos técnicos correspondientes. En los proyectos siempre existe la evaluación de riesgos, así que no vengan con tonterías de que no pueden dar un plazo,
Suena bien pero carece de base legal; ademas es bastante debatible quien asume las penalidades por retrazos; debe ser en conjunto concesionaria y estado peruano. El principal responsable de los retrazos en Lima este ha sido el estado peruano (MTC y ATU)
