La verdad es algo que le conviene a los propietarios de zusuki , usted va y pregunta pastillas u otros repuestos y le cobran como si no hubiera un mañana, ahora tienen la posibilidad de comprar repuestos mas económicos y que son compatibles con la gn, lo mismo para los propietarios de akt, que no se quedaran barados por repuestos por que de la gn hay ya por todos los almacenes, sera buen negocio
juraria que la vi pasar por la calle, alguien en guayaquil ecuador ya la tenia, la vi de reojo, me gusto el diseño pero no la vi bien... espero verla mas de cerca.
BROTHER,,,YA VEO A LOS PROPIETARIOS DE LA SUZUKI 125 ,INSTALANDO LAS ACTUALIZACIONES QUE TRAE LA AKT A SUS GN 125, PERO MANTENIENDO EL MOTOR DE LA GN 😅 DISFRUTANDO DE JUNTOS MUNDOS EN UNA SOLA MOTO,,,,
@@JuanandresRomero-j1v depende del año en que haya nacido la persona, a mi parecer una rx 115 o su otra parte ax 100 me parecen feisimas pero pues cada quien tiene un gusto personal, ademas el diseño de la gn lleva desde los 80. y si se le siente lo VIEEJA a esa moto
No se de motos y perdon la ignorancia pero dicen que esta moto tiene el mismo motor de la NKD una de las deficiencias de esa moto es que no prende rapido mi pregunta es porque AKT no puede fabricar un motor identico a la de la GN para esta moto? Alguien me puede decir??
Veo que trae cositas que la gn no ah querido instalar...encendido patada, motor de balancín, sliper cloch,relojes digitales, luces led...oh mejoran o se quedan
Bonita la moto, pero si es propuesta para rodar por destapados (según su tipo de llanta), porqué no tiene cierre de chasis bajo el Carter o por lo menos una plantilla que le evite golpes?... La NKD ya lo trae y ha mejorado su sensación de vibración y estabilidad.
Si, deberia traer esas protecciones, aunque la gn tampoco las tiene y lleva años comiendo destapado sin misericordia, definitivamente una maquina muy guerrera.
La moto tiene casi todo redondeado y le vas a meter una farola rectangular. Yo lo unico que le cambiaría seria ese stop de camión que se lleva, lo bueno es que te ven desde lejos.
@@v8historiademotores A, ¿Igual que la gn, pensé que de pronto era un poco más altica que la Suzuki? No la he comprado por bajita, aunque sé que es buena moto. Gracias
😮se ve más fina que la nkd, mas cómoda, peeroo ese motor, esa far ola, ese sistema electrico serán su punto muy débil, ni que decir de su carburador y sus fallas. Esta moto arrastra con los problemas de otras motos de akt. Por lo demás bien aunque se viene bera León 150 mejorada y está interesante también ya que trae espaldar, mas fuerza creo que viene con exploradoras adicionales. Entonces la gn 125 tendrá dos competencias menos en calidad.
@@v8historiademotores en la feria de las dos ruedas de este año y del año pasado la presentaron traidas de venezuela, y en la frontera de cucuta, arauca y guajira se ven demasiado, conozco la empire owen 150 de keewey porque la tuve y la conozco y se siente la fuerza pero vibra un poco por su motor de varillas por lo demás excelente es una gn 125 pero repotenciada. La bera León 150 viene con unos plus muy llamativos y para fin de este año abren sus tiendas en medellin, Bogota, cucuta y creo que Cali. Esta marca bera tambien va a traer la svr 150 que es la misma nkd pero más interesante en resumidas cuentas akt tendrá una competencia de mucho cuidado porque las motos bera son muy economicas en precio y pueden venir con unos precios mas tentadores que los de akt en su segmento 150 y 200
No te imaginas la rabia que me dio no poder ir a Medellín a la feria, me perdí de mucho, ciertamente hace muchos años vi la versión de la gn en Cucuta, como con 4 o 5 marcas diferentes, quede sorprendido y luego la vi en videos de la China tambien con nombres de ese Pais, asi que verla en AKT no me sorprende, estare pendiente de esta marca que mencionas y sus precios, suena muy interesante, gracias por tus aportes.
Hola Kevin, aca en Bucaramanga es dificil que las marcas presten las motos para prueba de manejo y que sea por varias horas, gracias y bienvenido al canal.
Pues la NKD 125, pesa 94 kilos en seco, pero con líquidos, y con el motociclista debe estar pensando184 kilos y hace unos 336 kilómetros por galón. Esta CHR 125 debe estar por los 300 kilómetros por galón o menos, considerando que pesa 122 kilos, sin embargo como además se destinará para ir con carga, rendirá un poco menos.
@@felipebastoruiz1013 Bueno, la NKD, tiene un tanque de 2.6 galones, la misma capacidad que la marca anuncia tiene la CHR,, entonces el cálculo no cambia.
Bueno. Esto es muy simple de explicar. Obviamente se trata de una copia barata y da hasta pena el hecho de que AKT no tenga identidad propia y tenga que recurrir al plagio de otra línea ya existente para obtener algún tipo de beneficio económico. Les recuerdo señores que lo barato sale caro, eso nos lo han enseñado desde que estábamos pequeñitos... Ahora. Si ustedes están dispuestos a arriesgarse con un motor varillero de la AKT. Pues adelante; todos sabemos que un motor de cadenilla como el de la Suzuki GN 125 es infinitamente superior y menos cositero, "Problematico". Obviamente esto ya es decisión de cada quien. Pero les hago un último recorderis, no se les olvide que el motor de la GN que hasta la fecha es el mismo. No ha dado problemas desde el Año 1981 cuando hizo su aparición a nivel mundial. Así que adelante. Ahorrense unos pesitos y métanse con ese pescuezo de AKT para verlos llorando por esa pésima decisión a la hora de comprar. Como Suzuki GN 125 No hay dos y ya está.!!!
Realmente no es la primera que lo hace, la primera versión china de esta moto la vi hace como 18 años en Cúcuta, como con 3 nombres diferentes, saludos.
esa susuki ya no es la misma jajaja de hecho la ensamblan en cualquier lado menos en japón y siguen igual de anticuadas en tecnología porque solo venden de marca y no calidad como antes
Lo son pero a nadie le importa, lo que importa es que son nuevas motos que hacen lo que Suzuki no hace, como la nueva Fratelli que también fue lanzada en la feria de 2 ruedas la GN lo único que tiene es motor duradero de confianza pero en 2024 y no le ponen nada de tecnología o un tablero digital que muchos lo piden, prefiero mil veces esta moto o la nkd que algo que te meten por solo ser un motor "duradero" cobrando 600.000 mil o más por algo muy convencional
