Vì sao khi chống máy lên cao phần thân và phần gầm không bị rớt ra?bộ phận nào liên kết chúng lại với nhau,xem máy cái thay mâm qt của anh rồi nhưng em chưa hiểu lắm
Ti gàu bị tụt ti ,thay da vẫn chưa hết bạn nên chỉnh sitê gàu lại ạk. Trường hợp này gặp rất nhiều anh em đang mắc phải , cảm ơn bạn đã tương tác với kênh.
Mâm xe cuốc. Anh có thể hiểu nôm na là một vành đạn. Giống như vành đạn bình thường được cấu tạo nhiều bộ phận xe máy. Nhưng mâm xe cuốc được cấu tạo lớn hơn. Nên được gọi là mâm. Bên cạnh được kết hợp nhiều bộ phận khác của xe giúp xe quay. Cảm ơn anh chúc anh nhiều sức khỏe.
Anh cho biết thêm xe anh hoạt động xe gì ạk. Còn điện không? Quay toa có tiếng kêu e e, hoạt động có sượng không? Có nhiều nguyên nhân, yếu quay toa lòn mặt chà quay toa. Quay toa đứng mình kiểm tra tuần nhong do mẻ.... Rất nhiều yếu tố.
Em mới thay pít tông xi lanh và bố thắng mới mà sao quay toa nhanh thì không sao những quay chậm thì nó như không mở hết phanh nó giật giật là bị sao bác
Quay toa bị rần cơ nhiều nguyên nhân ạk. Phải kiểm tra trực tiếp mới chuẩn được bệnh ạk. Còn hiện tượng trội quay toa một phần do bố Thắng quay toa ạk. Cảm ơn anh chị đã tương tác với kênh.
Trường hợp xe này đã có nhiều anh em gặp phải. Liên quan với bộ phận phân phối nhớt. XE cũ đều gặp phải trường hợp này. Cảm ơn bạn đã tương tác với kênh.
Mất áp có rất nhiều nguyên nhân ạk. Do kích cũng mất áp do bộ phận phân phối nhớt.... Nhung phải trực tiếp đến xe mới biết xe bạn bị gì ạk. Cảm ơn bạn đã tương tác với kênh.
Em cần biết tình trạng xe anh rõ hơn. VD mâm xe có nhịp không? Xe hoạt động không được nữa hay vẫn hoạt động ? Hoặc tình trạng xe xoay vẫn được những phát ra (âm thanh) rần...
@@hoixecuocmientay em thuê thợ tháo ra, kiểm tra bơm quay toa, ổn hết,ko mòn hoặc xước gì hít Bộ nhông kiểm tra ko lắc ko mẻ nhông gì hít,mak dừng lại bị giật
