#мотоцикл #motorcycle #bike
В эпоху громких и дымных мотоциклов ,как и сейчас ,производители шли на разные технические ухищрения,что бы снять с двигателей как можно больше мощности в сравнении с конкурентами.В сегодняшнем выпуске мы рассмотрим самые мощные двухтактные мотоциклы компании Сузуки ,которые удивляют своими характеристиками.Начнем мы с простой одностволки ,двухтактного флагмана компании в открытом классе по мотокроссу Suzuki RM500,который появился в 1983г.Мотоцикл имел 492 кубовый двигатель воздушного охлаждения ,который выдавал 43 л.с. максимальной мощности ,что конечно же не было рекордом в классе.Но славился этот мотоцикл своей управляемостью благодаря подвеске «Full-Floater»,эта удивительная система была лучшей в классе!
In the era of loud and smoky motorcycles, as now, manufacturers went to various technical tricks to remove as much power from the engines as possible in comparison with competitors.In today's issue, we will look at the most powerful two-stroke Suzuki motorcycles, which surprise with their characteristics.We will start with a simple single-barrel, two-stroke flagship of the company in the open class of motocross Suzuki RM500, which appeared in 1983. The motorcycle had a 492 cc air-cooled engine that produced 43 hp. maximum power, which of course was not a record in the class.But this motorcycle was famous for its handling thanks to the "Full-Floater" suspension, this amazing system was the best in the class!
10 июл 2022
