Kawasaki Xanthus 400 - • 🔥 Kawasaki Xanthus 400...
#KawasakiFX400R #KawasakiGPZ400R #Нейкед
В 80х г компания Кавасаки решила попробовать свои силы в нейкедо-строении,то есть построить городской байк из уже существующей спортивной модели.Так на свет в 1986г
на внутреннем японском рынке появилась модель нейкеда Kawasaki FX400R. Мотоцикл был построен на базе спортивной версии Kawasaki GPZ400R, с использованием стальной
рамы от экспортной модели Kawasaki GPZ600R. Модель позиционировала себя в роли "голой" версии спортивного мотоцикла.
Главными отличиями Kawasaki FX400R от GPZ400 является конечно же дизайн,а именно отсутствие пластикового обвеса,а также была изменена задняя часть,включая стоп-сигнал,
Фара стала прямоугольной, приборная панель без индикатора уровня топлива, более короткие звезды и отсутствие рестайлинга в 1989 году ,хотя GPZ400 серьезно
обновился в этом году, получив изменения по мотору и ходовой части. Во всем остальном FX400R идентичен GPZ400R.
Сердцем FX400R является рядный 4-цилиндровый 16 клапанный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента.
Мотор является высокооборотистым,и выдает максимальные характеристики - на 10000-12000 об/мин. Максимальная скорость ,из-за отсутствия ветрозащиты упала до 180 км/ч,
в отличии от GPZ400 у котрого максималка 205 км/ч.От 0 до 100 нейкед разгоняется за 4,5 сек.
In the 80s, the Kawasaki company decided to try their hand at neikedo-building, that is, to build a city bike from an existing sports model.So, in 1986,
the Kawasaki FX400R neikeda model appeared on the domestic Japanese market. The motorcycle was built on the basis of a sports version of the Kawasaki GPZ400R, using a steel
frame from the export model Kawasaki GPZ600R. The model positioned itself as a "naked" version of a sports motorcycle.
The main differences between the Kawasaki FX400R and the GPZ400 are, of course, the design, namely the absence of a plastic body kit,and the rear part was changed,including the brake light,
The headlight became rectangular, the dashboard without a fuel level indicator, shorter stars and no restyling in 1989, although the GPZ400 was seriously
updated this year, receiving changes to the engine and chassis. In all other respects, the FX400R is identical to the GPZ400R.
The heart of the FX400R is an in-line 4-cylinder 16-valve liquid-cooled engine with a volume of 398 cm3, delivering 59 hp of power and 35 Nm of torque.
The motor is high-speed, and produces maximum performance - at 10000-12000 rpm. The maximum speed, due to the lack of wind protection, fell to 180 km / h,
in contrast to the GPZ400, which has a maximum speed of 205 km/h.From 0 to 100, the neiked accelerates in 4.5 seconds.
22 авг 2024
