Es una moto tremenda. Tened en cuenta que fue la respuesta de Suzuki a Honda en el segmento de los 600cc. Se les ocurrió presentar una tetracilíndrica que se come a las grandes bicilindricas de la época... Yo tengo una de 2007 que justo hoy ha pasado la revisión con nota. Es cierto que los frenos no son los de las motos de hoy día. No es que no frene, pero tienes que ponerle unas manetas regulables para tener buen control sobre los frenos. Tened también en cuenta que es una Supersport de 2007-2008. Después salió el mismo modelo con ABS y ya se notaba la frenada. En cuanto a la subida de vueltas, es una moto que engaña. Para que os hagáis una idea, yo salía de una GS500. Cuando compré esta, al sacarla del concesionario, pensaba que el cuentarevoluciones estaba roto, porque no subía de vueltas. Claro... no es lo mismo una moto que otra. Hasta que perdí el miedo de girar el acelerador... Lo que pretendo explicar es que es una moto que hasta 9000-10000 rpm es muy tranquilita y dócil, aun puedes mantener el control como piloto poco experimentado, pero a partir de esas 10.000 vueltas ya tienes que tener cuidado y/o experiencia, saber donde te estás metiendo, porque la moto ya interpreta que lo que quieres es velocidad y te la da, ¡vaya si te la da!. La velocidad punta es alta, muy muy alta para la época en la que se comercializaba la moto e incluso para hoy día. A mi no me gusta hacer comparaciones entre motos del tipo "esta se come a tal otra", pero yo he estado mano a mano con algunas 750 de la época y esta no se amilana. El motor... pues como el de la GS500... indestructible (salvo que hagas verdaderas burradas). Si lo llevas bien refrigerado, aceite bueno y sus filtros y revisiones, tienes moto para muchos años y lo que es más importante, para el día a día. No es una moto para estar de mensajero, eso no, pero es muy cómoda para manejarla por ciudad porque la postura de conducción no te obliga a integrarte con ningún carenado, vas muy derecho en la moto y en una postura muy cómoda. Resumiendo, tal como dice el título del video, es una moto antigua, muy fiable, con tecnología de 2007-2008 y es ideal para adentrarte en el mundo de las motos realmente deportivas.
Era la moto de mis sueños. Corría el año 2007 2008, solo era un estudiante con la ambición de poder tener algún día esta moto. Hoy en día, gracias a Dios y al trabajo duro y sacrificios puedo decir que cumplí uno de mis sueños que es tener la evolución de dicha moto, ya que tengo la gsx s750. Buen rodar a todos los moteros. Bendiciones en el camino.
desde el 2006 eh estado enamorado de esta moto, en ese entonces me compre una gs125, mi primera moto y no tenia billete para más; ya tengo otra moto 250, voy haciendo el curso para llegar a ese cilindraje, de hecho mi próxima compra es esa moto, la gsr600, voy a cumplir mi sueño y comprarla, muy bueno su video, me inspiró mucho a tenerla y conservarla, gracias
Poseo una gsr 600 mod 2007 toda original ..super moto muy muy buena maquina..me ha dado muy buenos momentos en mis rodadas..para los frenos toca pastillas bbc .y exelente
Suzuki es Suzuki pa, así los dueños de otras marcas digan que son buenas pero yo que fui propietario de dos motos una akt y una Yamaha xj6, Suzuki es mucho mejor
Acabo de abrir el vídeo y solo por el título.Del mismo tengo 50años y e tenido muchísimas motos y esta es una de las primeras. Lo que dices de los frenos no son malos sino que tiene un motor y las velocidades altas la frenado debería haber sido ABS. Y OTRA ES LA POCA LUZ DE NOCHE PERO CON LA LUZ LED VA MAS O MENOS MEJOR. YO LE E PUESTO FAROS AUXILIARES .Y YO POR LA EDAD VEO POCO Y FUE LA SOLUCIÓN.PERO ES UNA DE LAS GRANDES. UN SALUDO GRANDE DESDE LAS ISLAS CANARIAS. ESPAÑA. MIRA EN GOOGLE Y SABRÁS DONDE VIVO. EN TENERIFE Y UN PUEBLO QUE SE LLAMA ADEJE.YA TIENES UN LIKE Y AHORA MISMO SUSCRIBÍ.
Hola a tod@s moter@s !!!!, soy 100x100Motorider y tengo la moto de mis sueños, del año 2006 con 43M Km y funciona como un coete....es una moto legendaria con mucho caracter
Min.11:58 no son capaces de andar en recto,pichurrias? Enserio... Alguién que adelanta en doble linea pasa en medio de 2 carros,multa segura. Bendiciones.
severa maquina, ultimamente enganchado con sus videos men, muy vacanos no se por que no tiene mas subscriptores , seria vacano que tambien probara motos mas normalitas no solo alto cilindraje.
A lo del freno puede ayudarle si le pone líneas aceradas,las de caucho con el tiempo van cediendo y cuando se hace presión "activa el freno" se enbomba y pierde efectividad,puede mejorar hasta un 30% el frenado, saludos 👍🏼👍🏼
Tiene líneas aceradas pero no estaría de más cambiarlas nuevas. También juega en contra que los discos ya tienen algo de desgaste. Entonces el recorrido aumenta. Saludos!
Yo tuve una modelo 2008, pero no le hice peritajes .. y menos mal m salió buena Moto..la compré dónde Richard torres..vende motos de alta cilindrada..de segunda 💪☕
A mi que me parece que los frenos es de lo mejor que tiene(los mismos que la gsxr600 de la época) La mia con pastillas Brembo frena de maravilla. Las curvas? 180kilos la metes donde quieres
Una buena moto para el tiempo que tiene. Yo tengo una del 2007 y va perfecta cero fallos, por cierto la tiene preciosa que la disfrute. Un saludo desde España.... gass
Revisarle chasis, tijera, que no estén soldados porque en algunas motos tenían problemas de fisuras. Entonces un buen peritaje para que no lo sorprendan. También revisarle el retenedor de la varilla del clutch. Que no tenga fugas porque es un dolor de cabeza. El retenedor cuesta 11 mil pesos y cambiarlo cuesta 500 mil porque toca bajar medio motor. Entonces estar seguro de eso. De resto es disfrutar de una moto espectacular.
Ese sonido raro saben qué Puede ser ? Jajaja recuerdo que lo tenía y una vez dejó de sonar en altas y empezó en bajas, después no volvió... pero era así tal cual el sonido jajaja
Muy buen video; Tengo ganas de comprar una moto de esas ahora en 2021, modelo 2007-2009 como la mayoría que se venden a día de hoy con hasta 80.000 km maximo, ¿es recomendable? cuales serian esos puntos a tener en cuenta antes de comprar una y se puede usar con el propósito de viajes de 12 horas aprox o no?
Hola, saludos, yo también estoy en búsqueda por que me gusta mucho igual que la fz6 pero tengo dudas ya que con el kilometrage que se consiguen es demasiado ya superando los 70.000 son motos que posiblemente te le toque a uno reparar lo cual he investigado que es muy costoso, lo siento es que en la actualidad no hay motos 600 con esas características y menos que sean naked, depronto la honda cb650r pero desde luego por modeluda su precio es para un presupuesto grande, saludos
@@joseospina5211 algunas 2006 vinieron con ese problema del chasis. Pero luego corrigieron el problema y perfecto. Por eso es bueno hacer un buen peritaje. De resto es una moto que no molesta por nada.
Pues depende lo que quiera saber. En términos generales, una moto fiable, relativamente económica de mantener comparada con otras alto cc. Por repuestos no se preocupe que el motor de esta es básicamente el mismo que trae el de la GSXS 750. Cómo toda moto hay que ser juicioso con los cambios de aceite y mantenimientos. Pero es muy sencillo. De resto, a disfrutar de una moto increíble.
El sistema de escape está dividido en 3. El múltiple de escape que es donde salen los 4 tubos y se convierten en uno. Luego el tubo dónde está el catalizador. Y por último el silenciador que va debajo de la silla. Entonces, cerca de la unión entre el tubo del catalizador y el silenciador, se le hace un hueco al tubo. Y la abrazadera se le pone sobre el hueco o no según el gusto. No sabría cómo publicar una foto por acá.
Parce esa moto es muy cómoda con sillón original, ya si se lo modifican es porque se dañó el cuero o el dueño la quiera mucho más cómoda de lo que ya es
Si. La forma original del sillín es bastante cómodo. Lo que si es que ya estaba bastante cedido la espuma entonces lo quise restaurar. Y quedó con sillín de touring. 😅😅
@@perrillo957 aaaah con razón lo cambiaste, es que de por si le cambian el sillón cuando pasa eso o se revienta el cuero, lo otro es que lo del freno te toca cambiar las bombas y las mangueras, ya que por lo viejita que es la moto están desgastadas y por eso es que están largos los frenos
Si. Es cierto lo del regulador. Pero se manda a cambiar de posición y santo remedio. Es un trabajo muy sencillo y que no afecta el rendimiento de la moto. En cuanto a los frenos, es más cuestión de desgaste de piezas. Es reemplazarlas y vuelve a quedar bien de recorrido. Porque la fuerza de frenado es buena. Ya lo he comprobado varias veces. 😅
