😨 Innovation Peugeot : Encore une Cochonnerie qui Va Tomber en Panne! 😨 

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je pensais qu’on allait approfondir le sujet du volant de Peugeot, mais je suis resté sur ma faim

Je croyais que la liaison mécanique entre le volant et la crémaillère était obligatoire. BMW avait essayer il y a 10-20 ans un volant sans colonne et cela avait été refusé. Changement de législation donc?

Vidéo interessante... Mais quel lien avec la panne prochaine des modèles Peugeot ?...

C'est déjà compliqué pour certains de faire un créneau avec un volant classique, alors avec cette chose je crains le pire.

Encore des génies... Donc en cas de panne de batterie, ou panne électrique, on ne peut plus pousser sa voiture en tournant le volant pour la mettre sur le bas côté.. Et quid d'un bug du système en roulant, les roues se braquent toutes seules, accident assuré...

l'idée même de ne plus avoir de liaison mécanique entre le volant et les roues ne me met absolument pas dans un sentiment serein et de confiance, confier sa vie à la médiocrité de la piètre qualité des composants électronique honnêtement faut être à la ramasse! je n'imagine même pas tout les sources de pannes possible et générateur de voyant à tout va et comment cela va très mal vieillir dans un temps très court...ces voitures seront tous mis au rebu rapidement faute de pièce et de compétence et surtout de tarif exorbitant...dans 10ans ont verra toujours des vieilles plymouth rouler avec leurs direction assisté hydraulique mais pas ce genre de gadget inutile.

Dorénavant on va rouler dans des smartphones sur 4 roues, l'automobile une race en voie de disparition

ils feraient mieux de revenir à la raison et faire des moteurs fiables !lol

honnêtement ça répond à quel besoin existentiel ce genre de gadget??? à quel moment quelqu'un aurait un réel besoin d'avoir un volant carré pour le tourner de quelque degré de moins? NON mais ils arrivent déjà pas à faire une bagnole fiable et en plus ils vont encore aggraver leurs cas en ajoutant de futur accessoire complexe et hors de prix à faire réparer!

Je crois que le monde de l'Automobile a oublié une chose essentielle : Faire Simple.

Finalement, pour ma prochaine voiture j’hésite entre la 504 et la R 12 !

Prochaine étape chez Stellantis : les roues carrées.

Non mais sérieux ils ne savent pas faire de réservoir adblue en plastique fiable et ils s'attaquent au volant maintenant. Au moins ils me conforte dans mon idée... Plus jamais Peugeot

Peugeot vient de faire un communiqué : Au vu des inquiétudes, ils abandonnent le filaire, et relieront le volant à la crémaillère avec une courroie, nécessitant de facto qu'elle traverse le carter moteur.

Je ne sais même pas si la législation permet un système de direction sans liaison physique, je trouve ça extrêmement dangereux en cas de panne, sans compter non plus le risque de desalignement à l'arrêt

Vu la fiabilité de leurs machines ça crain ! Le moindre mouvement c'est le fossé .

Je ne sais pas ce que fume les ingénieurs chez Stellantis mais c'est de la bombe

Plus de liaison mécanique de la direction??? ça sera sans moi.!!

De l'électronique au lieu de la mécanique,on sait ce que ça donne : DES PANNES potentielles encore bien plus nombreuses et impossibilité de conduire sa voiture si jamais l.electronique des nouveaux volants déconne, Ce qui n arrive jamais avec un volant relié mécaniquement aux roues

Prochaine étape les roues carrées ! Des génies chez Stelllantis !

Rendez moi ma bonne vieille 205 diesel : 300.000 km sans aucun problème

Une vraie cochonnerie, en effet! Et potentiellement dangereuse. Peugeot ferait mieux de tenter de refaire des véhicules solides et fiables, comme fut un temps... Très lointain, certes 😀

Je suis chauffeur poids lourd et j'ai appris que dans le temps, sur les Berlier par exemple, la direction était sans assistance. Il était tout simplement impossible de manœuvrer à l'arrêt et il fallait donc bien anticiper en contre-braquant notamment pour ne pas se retrouver bloqué. Un direction doit toujours être manœuvrée en mouvement y compris sur véhicule léger car cela use prématurément les pneus mais aussi l'assistance de direction et finalement tout le système dans son ensemble. De nos jours je vois pratiquement tout le monde manœuvrer à l'arrêt y compris sur poids lourd, ça me sidère.😒

Quelle horreur…😩 ils sont loins les MI16 et les T16…😔

Et donc pourquoi cette cochonerie va tomber en panne?

Volant carré moteur pure-tech 🙃, qui veut encore acheter du Stellantis ?

Alors de se prendre la tête a faire des volant du turfur, valez mieux se concentrer a faire des moteur fiable!

ma seule question dans tout ça : Quand le client va-t-il être assez adulte pour ne jamais acheter ce genre de technologie ? c'est la seule façon de faire comprendre le ras le bol

du coup si la batterie tombe en panne ou que le moteur s'arrête ont pourras plus dirigé le véhicule, non?

Sur ma precedente bagnole la pompe de direction assistée a rendu l’âme brutalement. Heureusement que j’avais encore le volant en direct, la direction était très dure mais j’ai pu rentrer…et je suis encore en vie. Ils ont prévu un systeme de secours ou bien ils comptent sur la fiabilité de leur matériel??😂

Quitte à parlée de volant carré, ça aurait été bien d'expliquer comment va fonctionner le système et pourquoi il doit prendre en compte la vitesse du véhicule. Peugeot n'innove pas, Lexus a installé un volant papillon avec démultiplication variable en début 2023!

Et les roues carrées c'est pour quand ?

Est-ce que ce nouveau volant de l’espace va baigner dans l’huile ?

Pourquoi taper sur peugeot et pas tesla qui a déjà proposé ce type de volant et direction ?

Ce qui m’embête le plus, c’est que je suis un fan de peugeot, surtout les anciennes... mais les nouvelles hélàs, on peut oublier

Une question attrayante, 10 min de vidéo et pas de réponse.... 🤔🤔🤔🤔

Juste la qualité Stellantis, au rabais, il faut bien faire des économies pour verser de bons dividendes, le gras salaires et les stock options de Carlos Tavares. Déjà que le Sav pour les Puretech et les airbags Takata est déplorable... Les clients sont juste considérés comme des vaches à lait et des pigeons par Stellantis et le réseau...

Pourquoi pas une combo clavier/souris pendant qu'on y est?

Qu'ils se préoccupent plutôt de concevoir des moteurs fiables et de trouver des solutions efficaces pour satisfaire toutes les plaintes de leurs clients mécontents. Des courroies de distribution qui baignent dans l'huile, il faut être complètement débile pour concevoir un moteur avec cette technologie ! Ou alors, c'est ce que l'on appel "l'obsolescence programmée".

Dans les années 70 Leyland avec l'Austin Allegro avait tenté le volant carré baptisé quartic, les retours avaient aussi été catastrophiques

Personellement, j'ai restauré une 204 de 1971 qui est ma dayli pour les trajets près de chez moi, elle a un volant bien rond,je peux tout entretenir et réparer moi même,pas de gadjets inutiles, la conso est finalement raisonable,elle donne le sourire aux vieux...ca me va tres bien comme ça !🙂

Confirmation que sa tourne plus rond cher Stellantis !😂

Volant carré super le créneau et sûrement une sensibilité d horlogerie tout ça , c pas pour rien que les voiture ont du jeu dans la direction ! Le moindre petit mouvement et Hop dans les pâquerettes Résumons donc 150 ans de progrès automobile, au début des voitures dangereuses et pas fiable mais facile à réparer et a entretenir et aujourd'hui des voitures dangereuses pas fiable que même les garagistes du réseau constructeur sont incapable de réparer et qui te coûte un SMIC par mois..... finalement CT mieux avant

Je regrette ma 406 1.8 16v 220km pas un soucis maintenant 308 que des problèmes ad blues de mes ... fap egr ect... en essence elles sont encore pire puretoc. Je vais prendre une corolla même kilometree c'est fiable

Faut qu'on m'explique un truc: j'ai un bac sti2d itec. Vu que c'est le début d'un cursus d'ingénieur, je sais que ça qu'on y apprend est la base de la r&d. J'ai appris à remplir un cahier des charges: probleme/besoin, solution, étude avantages/inconvénients. La base même de la r&d est de simplifier sans détériorer l'utilisation du produit. SIMPLIFIER. Alors pourquoi on complique tout inutilement, avec de l'électronique et du software partout?? Pour répondre à un réel besoin qu'il soit sécuritaire, pratique ou en matière de performance je veux bien. Mais quel intérêt de tout compliquer, à son utilisation, sa fabrication, son côté pratique ou encore meme son recyclage ??? Le béaba de l'ingénierie est de simplifier ingenieusement, répondre efficacement à un problème en déployant le minimum de moyens.

Ça devient du grand n'importe quoi, ils devraient se soucier de fiabiliser leur charette, on a plus de place dans nos garage pour les stockers😂😂

encore une belle innovation comme les courroies à bain d'huile........

Etonnant pour un constructeur qui était, jusqu'il y a peu, attaché aux fondamentaux de l'automobile: le comportement routier et l'interface avec le conducteur. Un volant ne sert pas que de manivelle, c'est une source d'informations majeure sur ce qui se passe entre les pneus et la route. Alors adopter ici du "drive by wire" me semble un non-sens absolu. Trop de conducteurs se croient déjà dans un jeu vidéo, ça ne va pas s'arranger...De façon générale, l'évolution consiste trop souvent à chercher midi à quatorze heures, compliquant les choses simples comme par plaisir. Il est vrai que Peugeot n'a plus beaucoup de concurrents à craindre, puisqu'il les liquide les uns après les autres.

Dites moi ! c'est le même ingénieur qui a travaillé sur ce volant que celui qui a inventé ce fameux pur tech. Car les sorties de route vont être nombreuses. Monsieur "stellantis" indemnisé entièrement les pauvres automobilistes qui doivent changer leur moteur à cause des courroies défectueuses ou des consommations d'huile excessives ( 1litre pour 1000km) j'ai reussi à revendre une DS3 à 80% de sa valeur contre l' achat d'une dacia (il les revende aux enchères pour ne pas être embêté) . Au fait ils vont le mettre ou l'airbag TAKATA sur ce volant

La vidéo aurait dû s'intituler : La grande histoire de l'évolution des volants automobiles. De toute façon il n'y à rien à dire sur ce volant rectangulaire qui est une horreur ergonomique, suffit de voir ce que pensent les possesseurs de tesla modèle S plaid de leur volant type K2000 🤣

Ce n'est pas demain la veille que je rentrerai dans une voiture 100% autonome.

Rétrospective de qualité, du bon job comme toujours ! Concernant le volant rectangulaire... Tesla a été obligé de proposer un volant plus standard, et quand a parler de révolution, on est dans l'auto astiquage marketing, on nous vend une solution à une problématique inexistante... L'absence de liaison directe au profit d'une liaison électronique est clairement un déni de sécurité.

Peugeot ce prend pour une marque premium les lignes sont belle mais la fiabilité est catastrophique avec ce puretech 1.2 qui est un des plus mauvais moteur jamais construit ses 10 dernières années j en connais des amis qui ont possédés ce moteur ds 3008 2008 et qui ont cassé le moteur a 50000 km pas de prise en charge de Peugeot résultat 7000 e de réparation sans compter a la revente qui sera problématique dans quelques années ou est la fiabilité Peugeot tant vante je possède un partner 2.0 hdi de 2002 totalisant 360000 km une fiabilité sans faille 😊

après l'essai d'une 308, je n'ai pas acheté en raison de ce volant bizarre qui me gênait pour voir le tableau de bord. Quant à un volant sans liaison mécanique avec la direction, je préfère passer mon tour

Bizarre, on parle finalement assez peu de la commande by wire, qui était sensé être le cœur de cette vidéo. Et effectivement, on peut craindre des pannes assez terrifiantes, par exemple à grande vitesse. Je suis surpris que la législation le permette sur des organes de type direction ou freins Une prochaine vidéo à ce sujet peut être

Peugeot n'a donc pas d'autres priorités ! Son moteur Puretech est UN BOULET pour beaucoup de clients PSA

Mon Dieu ! Il ne manque plus que mettre le conducteur dans un autre véhicule, afin d'améliorer la sécurité. En effet, si le conducteur n'est pas dans le véhicule, en cas d'accident du dit véhicule, il y aura une victime de moins. Une autre grosse avancée technique en termes de sécurité consiste à supprimer le moteur. Ne pouvant plus bouger, le risque d'accident est proche de zéro et le véhicule gagne une fonction : celui d'habitation.

pas près de balancer mes 205 à la poubelle ...

Dans tous les domaines, quels qu'ils soient, nous mettons notre vie entre les mains de personnes qui ont fait trop d'études; je ne pense pas que cela les rendent plus intelligents. Il est où, le progrès quand on fait fi du bon sens?

Pas forcément une bonne idée ! Un lien mécanique entre le volant et la direction me paraît indispensable…

Sagesse: Pas besoin de réinventer la roue ! Peugeot: Le rectangle

Prochaine étape: la manette de jeu! Ça marche bien pour les sous-marins (sic), alors pourquoi pas pour une voiture?

Il ne faut pas oublier le volant à moyeu fixe de Citroën. Une fois qu’on a le coup de main, c’est vraiment super pratique. Les commandes restent toujours au même endroit, peu importe l’angle du volant… je trouve ça génial!

en cas de panne a 130 sur autoroute ça va être sympa......

Ce qui fait peur, c’est surtout que c’est Peugeot qui va le faire dans ses voitures en premier!! C’est pas comme si ils étaient réputés pour leur fiabilité!!!

PLEIN LE DOS DE SES INGENIEURS QUI N'ON JAMAIS CONDUIT UNE BAGNOLLE !!! FOUTUE CITADINS 🤬🤬

Arrêter svp je ne peux pas liké tout les commentaires

Sur les premières DS, Citroën avait installé une direction hydraulique sans liaison mécanique entre le volant et la crémaillère, après quelques accidents graves, les ingénieurs de l'époque ont vite compris que c'était une erreur colossale, ils sont vite revenus en arrière.

J'ai eu un petit accident avec une Fiat tipo à 20 kms hrs. L'air bag m'a fêlé 2 côtes. Et j'ai une C3 actuellement dont l'air bag peut se declancher tout seul. Ça fait peur.

Je crois qu'ils sont en train de plancher sur des roues révolutionnaires, carrées.

Le volant Nono branche pour la visibilité des compteurs cela doit être top

Avec la fiabilité bien connue et désastreuses de la marque à l’heure actuelle. Cela fait peur, une direction entièrement électrique. Sans liaison mécanique. 😮

Dommage d’avoir oublié le volant à moyeux fixe de la C5 (et de la C4 je crois aussi). c’est un détail mais c’est assez pratique. dommage que citroën ai laissé tombé ça !

Si la voiture fait un combo volant+moteur en panne ça rapporte un bonus ?😂😂

Bonjoir ! Je me demande si les réactions seraient les même si c'était une innovation Toyota ? Quels sont concrètement les problème de ce futur volant ? J’entends souvent des gens se plaindre de plastique dur dns les véhicules français, mais il ne faut pas oublier que nous ne sommes pas le seul pays au monde a faire ça. Le PureTech n'est pas le seul moteur a connaitre des soucis de fiabilité, aucun moteur n'est parfait ! Problème de direction, d'airbag, même certains constructeur japonais ont ce soucis. sans compter les rappels pour risque d'incendie. et pourtant Peugeot et Renault se font taper dessus tout le temps. Selon moi, un vrai passionné automobile saura reconnaitre les défauts et qualité de chaque marque de façon objective. Chaque matériaux, moteurs, technologie, a ses avantages et inconvénients.

Quelle bonne idée que de confier de la sécurité à de l'électroniques uniquement! et encore, comme nous sommes devenus mauvais en électroniques, tout est logiciel! et les logiciels c'est plein d'erreurs... vivement les mises à jour pour... faire tourner une voiture! Définitivement ce qui comment bien finit-il toujours mal avec l'Homme?

Au lieu d'inventer des gadgets, ils feraient mieux de faire de la qualité comme les japonais... Mais comme dit mon garagiste : s'il n'y avait que des Honda et des Toyota sur le marché, on ferait faillite.

A la maison roule ( parmi d'autres) une 106. Très bonne voiture. Bientôt 300 000 km. Il me semble qu'en cas d'accident il y aura moins de thorax défoncés avec une transmission électrique.

Mouai je reste sur ma faim. Je croyais que le sujet portait sur le volant sans transmission mécanique.

Si l'histoire continue de retenir Carl Benz comme pionnier de l'automobile, c'est parce que l'Allemagne nazie a effacé de l'histoire l'invention de l'automobile par le juif autrichien Siegfried Marcus en détruisant le musée qui lui était consacré, les prototypes, dessins et photos qui pouvaient l'invention de l'automobile 10 ans avant Benz...

Vidéo pour rien dire ,,

Ergonomiquement le cercle est vraiment plus facile a gérer, mais cette vidéo est néanmoins peu flatteuse de ce système déjà utilisé par lexus ou chevrelet sur les gros pick-up pour facilité la manœuvre par contre avec un volant en cercle.

l’électronique psa depuis 2005 est absolument désastreuse, et j'adore psa j'en ai 4 dans ma cours , comment avoir confiance dans une direction électronique "jetable" lol?

j'ai un partner electrique de societé perso leurs petits volant pas rond sont tres désagrables (c'est d'ailleurs le seul point negatif que j'ai a dépolorer) je comprend pas qu'on fasse des trucs non ergonomique a ce point quand il ya quelque chose qui fonctionne on le change pas...

le designer des concept 3D a plus souvent mis ses mains dans son slip que sur un volant...

La voiture autonome n'a besoin ni de conducteur, ni de passager, c'est une autonomobile.

Attends qu'il y en ai un qui prenne un carton de face avec les pouces dans les orifices du volant...... Adieu les pouces

Déjà que les directions actuels ne sont pas une réussite surtout si elles sont déréglés et qu'il faut refaire les réglages. Que trois-quart des concessions est incapable de faire une géométrie en alignant en même temps le capteur d'angle de braquage électroniquement sur le point milieu, ce qui crait des anomalies si c'est pas fait correctement. Et bin ça va être beau avec leur nouvelle direction (à volant carré) et tout l'électronique qui va avec en cas de soucis ... 😅

Oui une cochonnerie . rien de tel qu'une liaison mécanique pour la direction. au moins en cas de soucis on garde la maitrise de sa trajectoire ( même si c'est raide à tourner)

donc il y a eu une étude de marché avec des consommateurs qui ont affirmé: "on s en fout de la fiabilité, nous on veut des volants carrés pour rouler dans les embouteillages comme s'il on était dans une F1". et si panne de batterie, on veut ne plus pouvoir tourner le volant. ben ouais.

😂le nombre de cons qu'on va retrouver planté a la sortie d'un rond point

Ce serait plus pertinent de supprimer les pédales, au moins celle de débrayage et d’accélérateur. La forme du volant pourrait être réduite à sa plus simple forme comme sur les motos, sinon pourquoi pas deux manches ou un joystick ? soyons fous... une prise pour connecter sa manette de console de jeux ou encore plus dingue...le tout en wifi/bluetooth lol

Je vais rester chez Lexus c'est plus tranquille et économique à terme ! 😅

4:36 Déjà qu'ils ont du mal à fabriquer des volants ronds avec un centrage correct... 🙃

Encore une cochonnerie qui va tomber en panne comme les moteurs puretech 😂😂😂😂

Il me semblait que par législation, il devait toujours y avoir un lien mecanique entre le volant de direction et la cremaillière de direction. 🤔

Intéressant comme rétrospective Il manque l’innovation de Audi avec le système Proconten de volant rétractable

Il faudra changer les piles du volant une fois par mois?

Ha ha ha😂😂😂😂😂😂😂 je me bidonne 😂😂😂😂😂avant de faire des roues carrés il faudrait faire des moteurs qui tiennent au delà de 5000km😂😂😂😂😂bientôt les sièges en carton😂😂😂😂😂