Jos vettä on mennyt öljyn sekaan niin laakerit kannattaa tarkistaa. Tulee pahimmillaan entinen lohko ja kampiakseli, jos laakerit on ottaneet kipeää ja lähtee soittamaan vaan. Huonolla tuurilla kansikin ottaa osumaa, kun kone leipasee täydestä kyydistä 😱
Tutun näköset jäljet kannessa tuolla missä ketju kulkee kun oman ladan kannessa myös ketjun syömät urat ja mahtaako saaha siihen sitä laahainta paikalleen vielä kun pitemmän pultin oli ketju syöny jo puoleenväliin😂. Vai voiko jättää pois kokonaan? Automaatti kiristin tulossa tuon alkuperäisen käsin säädettävän tilalle
Niin tekee RVS myös mitä ne käyttää mut se ei muuta öljyn ominaisuuksia eikä tule öljyjen mukana poiskaan. Myöskään tuo rvs käsittely ei ainakaa testipäivän jäljiltä ollu vielä valmis
Olen nähnyt testejä TikTokissa kun tämä LubeHakkiz tekkee todella vakuuttava aine näyttää olevan X-1R en ole nähnyt testejä tuosta RVS lisäaineesta.Onko tubessa tai jossakin nähtävillä testi tuloksia.?@@MrBanaanipommi
Se on vähän niinku fifti sixti niin kuin edesmennyt mäkihyppääjä sanoi. 😁 Mitä öljyä tuossa on käytetty jos keinut kuluneet jo? Vai onko vaan taas hyvälaatuisia osia.
Riippuu mitä liimaa,en tiedä millasia limojaon nykyään kun myrkkyjä ei sais enää olla,mutta vuoskymmeniä sitten ili Super Epoxy joka mainoksenkin mukaan kesti auton painon jonkun minuutin jälkeen. Oli ihan Englannissa nostetu Austin Maileri lätkällä katosta,keltasen myyntipaketinkin tunnisti hyvin siitä kuvasta. Sittemmin auto paketissatais vaihtuaTojotaan,nyt myydään ihan muovipaketissa. Ainakin tuo liima auttoi monesta pulasta. Ihan uusista liimoista mulla ei kokemusta mutta kovasti olishalu tietää mikä on oikeasti sellaista mitä kannattaa käyttää. Kaikista tärkeintähän on aina se että liimauskohta on varmasti rasvasta puhdas!
@@Tessulandia mä muistan kans 80 luvun super epoksin keltaisessa paketissa ja haisi pahalle se liima. eno toi epoksi liima pohjolan voimalta ku oli korjaamolla töissä
Ladoissa on aina se hauska, ettei kahta samanlaista osaa löydy. Miten yhden kannen kaivaa, niin toinen ei onnistukaan. Sama lohkot. Jotain onnistuu porata ja toista ei. Hyvin kesti Fordin OHC:n kansikin josta kanavat epoksilla nostin. Voisihan tuohon varmuudeksi laittaa muutaman rosterilanganpätkän koukuiksi. Ei ainakaan kanavaan putoa massa.
