Bonjour ! bonne vidéo le frigo compression, même ceux proposés en 12v sont très efficaces. 6 ans que j'en utilise un, avec 200 aph gel un panneau solaire de 120w, je suis autonome trois jours sans problème voir plus si la météo est favorable. Le trimix pour moi, c'est terminé, pas de retour en arrière.
Salut Régis j'espère que tu vas bien j'aime beaucoup le message que tu as mis sur ton frigidaire c'est tellement vrai bisous à toi et à toute la famille j'espère que tu feras un live bientôt 😊
Bonjour Régis, déjà j'ai hâte de voir ta vidéo sur ton futur installation électrique.. sinon perso pour le froid du frigo j'ai aussi des ventilateurs derrière le frigo et je met des pains de glace que j'alterne entre le congélateur et le frigo et franchement aucun soucis de froid 🤞🤞. Bon week-end avec toute ta famille et sans oublier une grosse caresse à mimisiku 👍😉
Hello Régis, wouah wouah là il faut le dire super boulot 👏, bon à voir ta vidéo cela ne paraîtrait pas si compliqué à réaliser... Reste tout de même cette histoire de consommation... Bon attendons la suite... Tchao 👋
Faut pas isoler le derrière car il faut évacuer la chaleur à l'arrière On le fait pour les frigo intégré qui sont en communication à l'arrière pour envoyer la chaleur dans la pièce. Donc il faut garder les grilles pour la ventilation naturelle ou en créer une vers l'intérieur du camping-car sauf qu'en été se sera pas top car il fait déjà trop chaud mais bien en hivers
Bjr. J'ai plein de questions sur ce sujet : les frigo de gde surface ne doivent pas subir de vibrations. Que devient l'arrivée du gaz ? Derrière le frigo ... . Quand on roule le frigo devient chaud ? Tout décongèle ?... mis à part être en camping à 100% pour avoir l elec. On est coincé ? La batterie lithium hyper costaud avec 5 panneaux solaires 😢😢😢😢 ... bref ... je reste attentive à vos réponses... merci
@@legauloislambda959 Oui je me suis sûrement mal exprimée ... j'ai bien compris qu'il n'y a plus de gaz .... Mais il faut donc être branché 220v en permanence ? Jamais de sauvage .Pas trop de route ... même avec un convertisseur 1000 wath et une batterie de 150 A / h .... la consommation du frigo ( seul ) est de 1,3 Ah environ ... en 5 jours plus de jus .. ? Enfin il me semble ?
@@genevievemancini328 si du sauvage il faut un convertisseur 240v et du 12v fourni par panneaux solaire, alternateur quand on roule , batterie de stockage. Mon frigo américain à la maison consomme 100w chaque heure mon trimixte tire 180w on va dire 80% du temps en été. Le souci d'un compression c'est l'hiver ou le 240v ou un groupe électrogène ou gaz est le dernier secours mais toujours disponible. Âpres cela dépend de sa pratique du camping-car hiver au Maroc , si on roule tous les jours plusieurs heures ou au contraire on reste sur place 10 jours. En fin de compte il faut adapter son alimentation d'énergie en fonction de ses besoins Le chauffage est plus energivore . Perso l'été j'arrive à chauffer mon eau avec mes panneaux photovoltaïques
Je suis d'accord, il faut absolument lui laisser une aération pour l'échangeur arrière ! Compression ou absorption il dégage (plus) de chaud pour pouvoir faire (moins) de froid ! En bref, il faut laisser l'aération du haut !
Salut Régis, j'ai fait la même chose dans mon camping-car et j'en suis très content. Juste une petite chose que tu a oublié, c'est le blocage des portes, car avec le poids des bouteilles elles arrivent à s'ouvrir. Je me suis fabriqué un petit système qui se fixe dans les trous taraudés qui servent au renversement des portes. Je ne sais pas comment insérer une photo pour te montrer.??? A plus.
Super idée, je pense aussi passer sur un compression 12/220 v parce l été par plus de 30 degrés c est galère. Qu avez vous prévu pour les portes en roulant pour pas qu elles s ouvrent ?
Bonjour. Merci de nous dire comment vous avez fixé le nouveau frigo sur les côtés car il n’y a pas les 4 vis sur les côtes comme sur l’ancien. Merci beau travail.
Coucou Regis , te voilà tranquille, bon travail comme d’habitude. Je touche du bois , mais je suis super content de mon thetford n175 de 10 ans , il fonctionne toujours top à ++ de 35 degrés et tout ça sans ventilos ( qui servent à rien pour moi ) . J’ai juste fait en préventif, brûleur et les deux résistances, 12/220 il y a 3 ans . Au moins un truc que j’ai pas encore remplacé 🤣🤣🤣Mais bon avec une bonne installation électrique au moins tu est vraiment tranquille 👌🏿👌🏿👌🏿
Salut Régis Cela fait un moment que je me tâte à virer moi aussi mon trimix Le soucis pour moi c est l’énergie je n’ai qu’une petite installation électrique j’attend de voir ce que tu va faire avec impatience En effet c est le top un frigo d’habitation RAS le bol de ces trimix de m….. Bravo à toi👏👏👏👏👏
Dans mon ancien j'avais un trimix qui datait de 2008 mais un dometic et même sous le cagnard insupportable j'ai toujours eu un frigo très froid avec mes glaçons pour le pastaga . En 12v il faut ajouter des panneaux et des stockages batteries .😊😊😊
Salut Régis 👍😉💖 Tu as dû en ch..r pour sortir l'ancien ! Par contre je ne vois pas comment se refroidit l'arrière du nouveau frigo car tu as tout calfeutré il me semble ! Beau boulot final !👏🏼
Hello! Superbe vidéo encore une fois... sans doute une idée a retenir pour notre futur CC ! Vous êtes de ceux qui nous ont donné envi de nous lancer en camping car et de crée notre chaine, nous en sommes au 2eme épisodes, passés nous voir ;) !
Bonjour Régis, vu ta vidéo, je m'abonne, et j'ai mis le même frigo du coup. J'ai pas tout à fait fini l'installation car je voulais connaître la consommation, j,ai juste une petite batterie cellule et un petit panneau solaire et à ma grande surprise ça marche sans problème pendant 8h sur un convertisseur avec un ciel un peu nuageux, normal je suis de l'Aisne. Merci merci merci. Olivier
Ola Superbe vidéo. Je me tâte et vous m'avez presque convaincu. Je dis presque car la "rumeur populaire" précise que les frigos domestiques supportent mal les vibrations et les chocs (dos d'âne...). Qu'en pensez vous ? Avez vous étudié la question ? Ensuite si un 12v à compression fonctionne aussi bien qu'un 230v (apparement, selon toujours cette rumeur populaire) Pourquoi avoir choisi un 230v ? Voilà vous avez 2h00😇😇 Sinon ne changez rien.
Bonjour alors ne croyez pas les ont dit de certains qui savent tout mais ne font rien 😁. Je suis pas le premier à le faire et certainement pas le dernier. Le fonctionnement est identique à un frigo à compression de camping-car donc aucun problème. Le choix d'un 230v est aussi sont prix 190€ , un 12v aïe aïe aïe... Après j'ai un camping-car dans les mains que je conduit tranquillement comme un camion donc les secousses seront tout à fait négligeable.. Amicalement Régis 😊✌️
Salut Régis je vais surement aussi mon frigo mais avant je n'arrive pas a savoir sur ton modèle de frigo combien il consomme 60w ou 40w c'est pour ensuite commandé un autre convertisseur moin puissant. Merci.....
@@Manureva-83 ok très bien donc je vais prendre le convertisseur phénix 12/250w de chez victron car il a une particularité ecco merci pour ta réponse rapide Régis
Bonjour, je regarde très souvent tes vidéos de CC. Es tu toujours satisfait de ton frigo, le mien est en train de lâcher. Merci de ta réponse. Amicalement.👍
Bonjour, quand on bouge un frigo à la maison , qques fois on entend cogner le compresseur, quid des vibrations en roulant, voir sur les routes détériorées ?
Je viens de voir que tu t'es remis au cc, quel plaisir. Je m'étais désabonné car le bateau c'est pas mon truc, bref te revoilà et moi aussi du coup. Je suis en train de réfléchir à la même solution que toi, il y a tout de même une réponse que je n'ai pas eu dans ta vidéo, c'est la consommation en Ampères sur 24h, de ton nouveau frigo. Mon convertisseur me consomme à vide 1A/h, donc le question est, combien consomme ton frigo? Merci 😉
Salut et ravi de te revoir 😁 , alors ce frigo consomme 20w/heure j'ai pas la valeur en Ampères désolé 😂... Je ferai un retour après utilisation intense. A bientôt Amicalement Régis
@@Manureva-83 Salut, je viens de regarder les caractéristiques techniques du frigo. Consommation annuelle 177kw Par jour = 177000 ÷ 365 = 485 w Ampères par jour = 37,30A Soit par heure 1,55A A cela il faut ajouter la conso du convertisseur, le mien 1,1A Soit un total de 2,65A/h Soit 63,6A/ 24h Il faut une bonne grosse batterie pour faire tourner cela 👌
Bonjour manu, comment avez-vous fait pour couper le gaz ? Avez-vous sectionné ou mis seulement mis un bouchon ! Moi je pensais installer un convertisseur relié au 12 volts existant et reprendre le 220 volt quand on est au camping . Ou alimenter avec ma station d'énergie ? Qu'en pensez-vous merci pour votre retour, bonne fin de journée, Raoul, très bonne vidéo 👍👍
Bonjour, Déjà très bonne vidéo, j'ai une question, je vais acheté le même frigo chez Boulanger mais je vais le mettre en 12v avec un convertisseur Victron 12/500 pour consommé du 12v volt, batterie lifepo4 280ha. Merci de ta réponse. Jean
très beau montage, super idée, super rendu final ,quelle puissance de batteries faut il, pour le faire fonctionner, pour ma part , Jai un panneau de 430 watts, et une batterie lithium de 200 AMPH cela est il suffisant?
Bonjour oui largement. Une batterie 200ah lithium à une capacité de stockage en général de plus de 2500wh . Le réfrigérateur vas consommer une moyenne de 20wh soit 480w en 24h . C'est largement bon 😊👌 Merci à bientôt Amicalement Régis
Salut c'est trés intéressant ce changement de frigo , par contre tu n'as pas parlé de la conso électric , et j'ai vue que tu avais fermé tout l'arrière , je pense que tu aurais du garder l'aeration pour le refrodissement du condenseur , ton travail est trés propre , bon courage
Salut Régis moi j'ai eu aussi des soucis de brûleur sur mon trimix il me faudrait comme tu dis avoir une grosse autonomie électrique pour le changer . Ta du bol d'avoir une porte passager 😰 . Super ton installation 👍👍
Salut Thierry pas nécessairement une grosse installation, un collègue tiens plus de 10h avec une station d'énergie Allpowers r1500 donc en mettant du solaire dessus il serait autonome sans problème
Bonjour Régis, j'y songe également surtout que nous y vivrons à l'année. J'ai encore 18 mois pour y penser. Donc très intéressé par ton tuto. Il est vrai que ce sont de vrai galère ces trimix et qui coute une fortune en cas de panne. Merci pour ta présentation. Je serais intéressé par sa consommation en réelle lors de tes sorties.
Salut et merci pour ton message, Alors compte sur moi je vais faire une vidéo dans peu de temps pour donner la consommation réel . A ce que je voit c'est apparemment pas énorme mais à confirmer. A bientôt l'ami
Salut Régis, j'ose espérer pour toi que les soudures compresseur et radiateur tiendront le coup car ce genre de frigo qui est destiné à être placé dans une cuisine n'apprécie pas trop les secousses (roulage en camping car). D'après mon expérience passée (j'ai travaillé dans l'électroménager) lorsqu' on demenagait un frigo âgé de quelques années, il ne survivait pas😂 Je croise les doigts pour que ton système marche
Bonjour, alors la conso journalière du frigo et du convertisseur ? moi je me suis débarrassé du trimixte et en attendant de trouver le bon frigo à compression j'ai une glacière, à compression aussi, et ça consomme très peu (170 à 350Wh/j)...
Bonjour Regis, Super boulot pour l'installation du frigo. Je veux faire pareil. Mais tu as quoi comme config électrique pour le faire fonctionner en autonomie ? En tout cas c'est plus efficasee ue le trimixe
Bonjour. Tu as fait un très beau travail. Le top . 👍 Tu vas pouvoir sortir la chaise longue et apprécié une bonne bière. A l'ombre bien sur. Kenavo du breton....
Salut jeune homme ventilation basse très bien mais il te faut absolument une ventilation haute tu peux trouver des jolies grilles en alu chez ikea pour mettre en parti haute là ou tu a mis le stirodur. Si tu ne fais pas ça ton frigo va être trop chaud tu va perdre en efficacité avec les échanges thermique de ta grilles à l arrière et ton frigo va pas durer longtemps. Je suis cuisiniste depuis 40 piges. C'est juste un conseil. Amicalement Cyrille j ai installé frigo et congélateur sur mon voilier le tout en 220 ça marche impeccable en même temps le rafiot fait 14 m sur 4.25 m donc y de la place. Bonne balade.
Salut cher ami et merci pour le conseil . J'ai fait une ventilation basse et haute depuis et me conseille de fermer la ventilation en hiver quand penses-tu ? Par avance merci
Déjà dit mais il faut laisser la grille du haut ouverte afin que la chaleur de l'échangeur arrière du réfrigérateur puisse sortir naturellement en circulant de bas en haut. Sinon joli montage ! 👍✌️
Bonjour régis Très bien ton adaptation, comment gères tu l'eau de dégivrage du frigo ? Afin d'eviter que cette eau deborde et aille sur le plancher Une petite remarque des coupes a l'onglet sur tes caches auraient été super Je regardes que cequi m'intéresse 😂
J'ai accès à l'arrière du frigo pour vidanger le petit bac si besoin 😊. Pour la coupe à onglet je suis pas spécialement fan car la correspondance avec le châssis existant n'aurait pas été bonne , du droit et du bisot
@@Manureva-83 il y aura besoin forcément, tu n'y penseras pas toit le temps et ton plancher va pas aimer , il serait bien de créer une sortie sur l'extérieur car ça déborder, comme sur les trimix
Hello Régis ! Encore un super boulot, bien vu le covering. Par contre suis un peu inquiet quand à la circulation de l'air autour...Bon week-end et à bientôt. Bises 😉👍
Bonjour, J'ai un Thetford compression 1275 en 12v 175litres J'ai fait faire une reprise du trimixt par le technicien, et j'ai payé la différence, C'est un régal ce frigo, supporte jusqu'à 43 degrés en température extérieure, nous sommes partis en Road Trip au Maroc pendant 5 semaines, juste avec mon panneau solaire 130w et batterie Agm, bivouac sauvage ou chez l'habitant sans être branché, 3 degrés côté frais et -16 degrés dans le congélateur !!!! Par contre j'ai uniquement conservé l'aération basse (où se trouve le moteur) le haut est définitivement fermé. L'hiver je mets un isolant fermant l'aération basse, on peut voir le gain de chaleur, il n'y a plus d'air glacial qui entre, pont thermique nickel !!!!
slt je pense bientot en metre un. mon trimix assure bien meme a 35 degré.mais sa consomme trop de gaz malgré le montage gpl. 390w de panneau 2x 100ah lithium live po 4 je pense que ca devrais suffire
Bonjour et bravo pour la pose et la finition du frigo j'ai l'intention de faire pareil dans mon cc mais je ne.sais pas si 445w de panneau seron suffisant
Bonjour oui largement, la consommation est de 20w heure c'est rien du tout rapport au trimix en 220. En faite ça ne consomme pas plus qu'une glaciere à compression au final
Bonsoir Régis, pour bloquer les portes peut être des attaches pour empêcher les enfants d'ouvrir les meubles ( ça se colle, parfois à ventouses) la belle fille avait trouvé ça chez Ikea.. merci pour la vidéo. Evelyne et Alain
Bravo pour ton boulot très propre par contre je suis septique sur la consommation surtout en hiver avec les panneaux qui donnent pas grand chose j ai une glacière a compression et s est top pour avoir du froid mais l hiver il faut rouler pour tenir
beau boulot la déco, et finition impec. j'ai un trimix dans mon cc et ma naïveté me laissait croire qu'un trimix branché sur le 220 v était a compression . merci . mais le mien fonctionne trés bien en 220 v, gaz ,et même sur 12v en roulant quelque soit la température extérieure . pour moi c'est trop de boulot pour choisir ce moyen .j'ai pourtant le 220v avec mes panneaux solaire , mes accus, et convertisseur .
Bonjour Daniel et merci pour ton message, oui si ton frigo marche bien pas besoin d'en changer moi le miens étais moyen en performance donc ... A bientôt Amicalement Régis #Manureva83
La consommation annuelle de Listel RDL 130-50 donnée par le fabricant est de 227kWh soit 622Wh/jour. Ça donne 47Ah/24h à 13V. Tout ça dans des conditions domestiques. Personnellement, depuis avril 2019, je constate plutôt 60 Ah à 20°C dehors et 85 Ah su 30°C à l'intérieur du camping-car dans la journée. Il faut rentrer cette quantité dans la batterie du camping-car. À tout ça il faut rajouter les pertes du convertisseur 230 volts. Est-ce que ça marche ? Oui ça marche même à 30 degrés à l'intérieur. J'ai -14°C dans les congélateur et environ 7°C à l'intérieur à mi-hauteur du frigo.
Bonjour , avez vous regardé comment était installé un frigo à compression dans un camping car , certainement pas , vous devez avoir une convection naturelle , l'air froid rentrant par le bas sous le frigo remonte à l'arrière et ressort au dessus du frigo ou vous devez garder un espace libre , condamner toutes es grilles , vous remarquerez que les camping car équipé d'origine de frigo à compression n'ont pas de grilles extérieures . Ensuite , précisez à tous ceux qui vous félicitent pour votre travail qu'il faut un convertisseur 12/220 qui va demander à fonctionner 24/24 pour un compresseur dont la puissance oscille entre 45 et 60w et qu'en cas de défaillance hé ben plus de frigo . Ensuite les frigo à compression 12v très onéreux certes , sont souvent Classe Tropical donc avec une isolation renforcée , onéreux aussi parce qu'ils sont produits en série moins importante . Ensuite un frigo à compression 12v se branche directement sur l'installation 12v venant de votre bloc électrique avec fonction AES avec un D+ qui permet d'alimenter le frigo par l'alternateur en roulant et basculement sur la batterie cellule à l'arrêt . pour la consommation journalière , mesurée avec un wattmètre sur la ligne d'alimentation du frigo elle varie de 32 à 36 Ah/jour suivant la température extérieure pour un frigo 12v de 152l de capacité , il faudra certainement plus pour votre installation par la perte de conversion de votre convertisseur à laquelle s'ajoute son autoconsommation . Mais techniquement ça fonctionne , c'est moins cher à l'installation . Pour info cela fait plus de 10 ans que j'ai remplacé le trimixte par un compression , c'est aujourd'hui le deuxième camping car sur lequel je fais l'opération , dans les règles , les normes , qu'en est il de la terre de votre frigo 220 ? Bonne route .
@@AlainChatlut Bonjour , En 2019 j'ai acheté le Theford T1152 de 152l en remplacement poste pour poste du Theford trimixte , un budget certes amorti par la revente du Trimixte neuf . Consommation mesurée en condition réelle avec wattmètre sur la ligne d'alimentation varie de 32 à 36Ah / jour . Nous avons commis une erreur une journée où le camping car est resté en plein soleil pendant une randonnée , par prévention de la journée caniculaire nous avons poussé sur la position 4/5 au lieu de 3/5 , la consommation est passée à 56Ah compensée facilement par le panneau solaire sauf que le melon était gelé en bas du réfrigérateur . Très performant , 3/5 les glaces cônes restent des glaces pas de la crème en cône . On gagne en volume par rapport au trimixte dû à l'absence du dispositif chauffage agrégat . Niveau bruit en journée vous n'y prêtez même pas attention , la nuit il faut tendre l'oreille avec un mode nuit en plus . En faisant branchement sur le 12v de la sonde du Trimixte on retrouve un fonctionnement sur batterie cellule la journée et sur le 12v moteur tournant de la fonction AES . En clair , on démarre le frigo avant de partir en périple et on l'oublie tout le voyage comme vous oubliez celui de la maison , confortable , reposant , sans souci . Équipé au départ avec une batterie gel Victron 220Ah et 2 X 130wc de panneaux solaire , aujourd'hui nous avons une batterie lithium 280Ah un luxe suite au montage d'un convertisseur 200/4000w pour le confort intérieur , sans convertisseur 150 Ah lithium suffisent largement . C'est cher certes , mais quel confort et la certitude d'aliments toujours bien conservés .
@@mimilmodeste1052 merci beaucoup pour toutes ces infos très précises. Je souhaite de toute façon améliorer mon installation électrique et passer au lifepo4. Thetford propose un tableau d'équivalence entre les modèles de frigos, c'est très pratique. Merci
@@AlainChatlut Re , pour l'installation électrique , faites simple , ne partez pas dans les délires de forum . Perso : 2 panneaux 130wc à 90 balles en série , un régulateur Victron 100/20 , un smartshunt pour le suivi , la batterie lithium poste pour poste conservant l'intégralité de l'installation électrique d'origine du camping car , un petit luxe avec un vérin électrique pour l'inclinaison des panneaux . Budget : 180€ de panneaux , 143€ ( autour de 85€ aujourd'hui ) régulateur , 870€ la batterie ( choisie pour des exigences caractéristiques ) , un smartshunt ça vaut autour de 100 balles . Les délires de forum vont vous dire que blablabla blablabla , en suivi , démarrage moteur la charge par l'alternateur affiche 37A puis s'abaisse rapidement à 29A puis décroit lentement au fur et à mesure que la batterie atteint sa pleine charge . Charge par les panneaux , réglage lithium victron smartsolar 14,2v maintien à 13,8v . La charge par le chargeur du camping car n'est active que sur le 220 et rien d'autre , perso j'ai supprimé le fusible sur le bloc EBL et sera remis qu'en cas de gros souci de charge . Qu'est ce qu'on vit bien quad on n'écoute pas ceux qui savent tout et qui ne connaissent en fait pas grand chose .
La carcasse de ton frigo Listel RDL 130-50 et exactement la même que le frigo en 12 V vendu sous le nom WEBASTO INDEL CRUISE 165. J’ai acheté ce dernier en avril 2019. Au bout de même pas deux ans, les joints des portes ont commencé à se déchirer. Impossible de les changer. Il faut remplacer les portières entières. Je pourrais donc peut-être commander celles de Listel. Je ne peux que parler des consommations de ce frigo en 12 V mesurées avec un shunt Victron. Quand il fait 30 °C, il faut compter minimum entre 80Ah et 100Ah en 24h. Si vous restez au soleil pour crever de chaud, vous allez peut-être pouvoir compenser ça avec vos panneaux solaires. Mais si vous restez à l’ombre vos batteries plomb même au gel c’est de la guignolade. Personnellement, j’ai une batterie LiFePO4 de 608Ah donc je peux rester quelques jours à l’ombre. J’ai aussi 1080 W de panneaux solaires souples mobiles. C’est eux qui crèvent le chaud, moi je reste à l’ombre. Quand il fais plus froid, il faut compter quand même 50Ah minimum en 24h. Ce type de frigo ne possède aucun verrouillage de portes, même celui de WEBASTO vendu soi-disant pour le bateau et les camping-cars. C’est du foutage de gueule. Personnellement, j’ai trouvé ce qu’il faut, mais il faudra avoir de la place sur le côté pour les coller. Dans mon frigo, 12 V, le condenseur est dynamique, c’est-à-dire refroidi par un ventilateur qui souffle contre la paroi du frigo. À mon avis, les ingénieurs ont dû picoler le jour de la conception de ce frigo. Je passe pour l’instant outre autres détails techniques.
Bonjour une video qui m'interesse ,puisque je vais le remplacé cet hiver par un compression 12V, par ce que je ne veux pas faire de frais en elec . Comme j'ai le meme Notin ,je sais maitenant grace à toi ou le sortir . Beau travail . Merci👍👍👍
j'ai enlever mon trimixte pour un frigo domestique maison le trimixte fait 135w en 220v et 130w en 12v, le frigo domestique fait 40w en 220v monté sur un convertisseur 12/220v quand je roule le frigo reste bien froid, et le panneaux solaire prend la relève quand je ne suis pas brancher sur le réseau 220v, et quand je suis brancher au 220v il reprend la relève, de plus un frigo domestique et plus léger qu'un frigo trimixte en gros gain d’énergie gain de place dans le frigo et gain de poids, de plus mon trimixte était également équiper de deux ventilateur automatique pour le refroidissement l'été mais il me vider littéralement la batterie cellule, et le support du fusible du trimixte en 12v avait fondu car il y avait beaucoup d'intensité qui passer dans les câble électrique, pour moi le trimixte et une bombe a retardement très dangereux, j'ai sortie mon trimixte par la porte passager en tournant et en abaissant le siège comme toi
Combien de puissance minimum le convertisseur 12/220. J'avais calculé un 200A . Pour mon projet Mais en fin de compte j'ai opté pour un compression 12 V le seul apte à se positionner dans la niche prévu. Mais la question est toujours sur la puissance du convertisseur. 100, 150 ou 200 A ?
C'est plus la capacité de la batterie qui importe plus que la puissance du convertisseur , la demande est de 20wh nominal dans mon cas je vous laisse faire le calcul mais perso je prend toujours plus car c'est pas le seul éléments à bord . Donnez moi le bilan énergétique complet de votre véhicule sa sera plus simple pour calculer les Ampères nécessaires ? Âpre si il y a que le frigo 100a c'est déjà plus que nécessaire
@@Manureva-83 Voilà ! C'est suffisant 100A vous dite ! Merci pour l'information Cela pourrait aidé les autres. Car ! Serait ce plus intéressant de ne consommer que 100A pour un frigo que les 1500A de mon convertisseur a l'Heure ? Que je n'utilise que pour faire marcher mon micro onde pour 3 minute de cuisson. Question batterie 100A lithium fut juste Les 200A actuel sont suffisant Et deux panneaux 120w donc 240 fut juste j'ai rajouté un panneau 450w
Bonjour Régis effectivement c'est la galère avec les trimixtes. Mais comme je n'ai pas l'intention de mettre du 230v, je vais devoir continuer à boire chaud....
Oui très satisfait, je m'en sert en une seul zone en mode frigo et elle donne vraiment beaucoup de froid. Actuellement elle est à la maison pour les fruits et boissons et rien à dire elle marche impeccable 😉👌
J'aimerais bien connaitre la conso du frigo quand il fait très chaud. Quand tu la connaîtra. Le souci c'est l'électricité en hivers au lieu du gaz. 20wh par jour cela me paraît faible . Ce serais pas par heure ?
@@AlpineA442 regarde ta facture électrique tu as 50kwh tu ne les consomme pas en une heure mais en plusieurs mois ne pas confondre wh et w/h l'un c'est fois l'autre divisé
En rentrant du Maroc j'ai trouvé des gens en Espagne qui installent des réfrigérateurs à compression dans les camping-car. Ils prennent effectivement un réfrigérateur 220V sur lequel ils remplacent le compresseur 220V par un compresseur 12V avant de le mettre en lieu et place de l'ancien réfrigérateur. Plus rien à voir avec les s.....ries de trimixte. Il faut évidemment avoir ce qu'il faut en puissance électrique. Il est préférable de laisser la ventilation basse pour l'été par contre il faut fermer pour l'hiver. La ventilation haute est totalement bouchée.
Merci pour tout ces détails 😊🙏 en effet j'ai ouvert en bas et en haut aussi mais cet hiver je fermerai celle du haut mais celle du bas je suis moins sur 🤔 faut que sa respire non ?
@@Manureva-83 Normalement s'il y a une circulation d'air autour du frigo, avec une température de 19/22° dans le camping-car on peut boucher la grille. De toute façon tu vas le sentir avec le courant d'air froid qui arrive de dessous le réfrigérateur. Si je ne me trompe pas (à vérifier) je crois qu'un réfrigérateur à compression, pour bien fonctionner la plage de température ambiante doit être de 16 à 43°. S'il y a - 5 dehors, le compresseur recevra directement cette température. J'ai bouché les 2 grilles mais la semaine dernière avec 36° dans le camping-car j'ai été obligé d'enlever la grille du bas car il est évident qu'avec la chaleur dégagée par le compresseur et sans ventilation il y avait plus de 43° derrière le frigo. Il tournait constamment pour maintenir la température basse. Bien ventilé, thermostat sur 4, la température intérieure est de 3 à 6° suivant les endroits et -20 dans le freezer. Je vais donc prévoir une grille de remplacement que je laisserai ouverte pour l'été en bas et la grille obstruée pour l'hiver. Par contre je crois que je vais garder la grille haute non obstruée.
J'ai oublié de signaler qu'il y avait un ventilateur 12v à côté du compresseur pour créer une circulation d'air et j'ai conservé le petit groupe ventilateur automatique CBE qui était installé devant la grille haute pour le réfrigérateur Dométic
@@charisma45bonjour. Pouvez-vous donner une référence pour votre frigo 12v ou bien les coordonnées de l'entreprise qui a fait votre installation de frigo 12v ? Cordialement merci
Ah voila, j'avais louper cette vidéo d'où ma réponse à ta dernière vidéo de batterie nomade !! 😄😄, par contre tu me fais plus ça en n'oubliant d'enregistrer moi je regarde que des professionnelles de RU-vid et pas des amateurs 😄😂🤣, c'est un grand youtubeur qui te parle.. 🤔😂😂🤣🤣, bises Reg à plus 🖐. Christian
