😱🏍 PCX 160 ABS 2024 vs. NMAX Connected 2023. ¿Cuál es mejor? Prueba a fondo. Una salió herida. 🔴🤔 

No discuto que la Pcx 160 es tremenda máquina pero en lo estético se me hace fea… y sería bueno ver en velocidad y rendimiento contra la nmax v1 ya que esa estoy casi 99% seguro que le daría la pela sobre todo en velocidad, ya que la Connect es muy purgada

Yo me encontré en la carretera a un muchacho que iba solo en una Nmax v1, el al ver que yo iba en la pcx 160 aceleró a fondo a lo cual yo también, recorrímos más de 10 kilómetros a toda máquina. lo puse a ver placa, le saque más de 1 kilómetro de ventaja a la Nmax.

usas gasolina corriente o extra?

Gracias ... Muy buena comparativa ..de verdad que ayuda a tomar una decisión.. felicitaciones por este canal !

​@@elmerramirez1930cuánto fue la velocidad máxima?

Saludos papá, totalmente, dejamos en claro cual es la mejor; pero son ustedes quienes eligen.

En Colombia existen canales que prueban y analizan motos en todos sus aspectos. Los hay mediocres, que son bastantes, los hay aceptables, que son muchos, los hay buenos, que son pocos. Pero ustedes son premium, son de lujo. Si algo me caracteriza es mi excesiva sinceridad y que jamás he sido adulante ni lambón. Todo lo contrario, soy frentero excesivamente directo y sincero. De verdad que digo esto porque es lo que pienso de ustedes. Hacen los análisis con total objetividad, transparencia, imparcialidad y gran capacidad analítica. Todos los integrantes del equipo son excelentes. Y sin ánimo de restarle méritos a ninguno debo decir que de todos el mejor es el señor Alejandro Rubio. Es un señor calmado, objetivo, sereno. Y sobre todo lo mejor es que utiliza un vocabulario impecable y totalmente técnico en cuanto a la ciclística, concepción estructural, mecánica etc se refiere. De verdad que ustedes son la mejor referencia para uno saber de motos nuevas, si queremos cambiar de marca, modelo, estilo etc. Ustedes son lo mejor del país definitivamente. Entrando ya en materia de verdad que es bastante difícil la escogencia del modelo. Y antes de ver este video yo (que modestia aparte conozco bastante del tema en todos sus aspectos) creía que la tenía súper fácil. Y me refiero a que si mirar atrás hubiera escogido la Honda PCX. Pero ahora luego de ver este análisis técnico-mecánico no estoy tan seguro de que sea ella la que escogería. Entre la PCX y la Nmax hay un salto cuántico a favor de la Honda en cuanto a la estética, diseño, calidad de los materiales, acabados, iluminación, tablero, potencia, torque, etc. Eso es indiscutible, y nadie puede rebatir los argumentos de Honda en esos aspectos. Pero tengo que decir con total obletividad, que aunque la diferencia entre ambas sea del cielo a la tierra a favor de la Honda como dije; eso no lo es todo. Y me refiero en mi caso particular. Ya que es dependiendo de las necesidades, seguridad y otros aspectos de cada persona en particular. Independientemente del gusto estético, diseño, luces etc. Me refiero a aspectos concretos que para mi siguen siendo mucho mejores en la Yamaha y que tampoco nadie los puede rebatir. El sistema ABS de doble canal es algo indiscutible a favor de esta última, sobre todo para personas como yo que jamás hemos tenido scooters. Y según tengo entendido el frenado en este tipo de motos es al contrario qué cualquier otros tipo de motos con caja manual, independientemente de su estilo de carrocería y estética. Me refiero concretamente a que según entiendo en las motos de cambios manuales el freno más usado y más importante por decirlo de algún modo es el delantero. Ya que se puede y se debe ayudar a la frenada y al aumento de tracción sobre todo al entrar en curva, bajando uno, dos ó hasta más cambios en la caja. Por ende el freno trasero se utiliza mucho menos y vendría siendo como un auxiliar ó secundario para casos de emergencia por decirlo de algún modo. Aunque siempre es bueno que sea ABS también para mantener un control total en una frenada violenta de emergencia. Pero en el caso de las scooters (corríjanme si me equivoco) sucede al contrario. Es decir el freno principal y más importante es el de la rueda trasera por carecer este tipo de motos de cambio manual. Entonces para alguien como yo que ha tenido experiencia con motos de cambios; pero prácticamente ninguna (las he conducido poco, pero jamás he sido dueño de una) con motos scooter; me resulta indispensable que el freno trasero aparte de ser de disco sea ABS también. Ya ahí Honda va perdiendo. Otro aspecto fundamental para mi es la suspensión trasera. Ya que mi recorrido en ella sería muy corto y sólo un día a la semana nada más. Pero siempre con pasajero y hay reductores de velocidad en abundancia y algunas imperfecciones en la vía a pesar de estar totalmente asfaltada. Y según la pruebas de uds la de Yamaha al ser más dura y de paso ser ajustable es mucho mejor que la PCX. También lo es el material Thermoliner del revestimiento del asiento que se calienta según Yamaha hasta un 30% menos que el material sintético convencional del resto de las marcas. Así como también la agarradera para el pasajero en la Nmax de la cual carece la Honda. También el aspecto de la conectividad con la aplicación de Yamaha. Aunque a mi eso no me importa mucho, pero es un plus a favor de ests última. La Honda es totalmente superior en todos los demás aspectos. Arrancada, velocidad final, capacidad de ascenso de cuestas, diseño, calidad de materiales, estética, iluminación manubrio etc, etc. Otro aspecto muy importante de la Honda es la entrega inmediata; que cuesta 200.000 pesos menos y que es modelo 2024. En el caso de la Yamaha había (hace alrededor de un año en Medellín que es a donde vivo) que esperar alrededor de un mes para la entrega. Y eso que aquí relativamente cerca esta la planta ensambladora, importadora y distribuidora a nivel nacional (Incolmotos Yamaha). En este momento no se cuanto habrá que esperar para la entrega. Además que es modelo 2023 y como digo 200.000 pesos más cara ya que Honda bajó significativamente el precio y tiene disponibilidad inmediata. Cosa que juega muy a favor de este modelo en cuestión. Al final me encuentro entre 2 aguas porque será bastante difícil para mi tomar la decisión final. Gracias por estos valiosísimos contenidos de gran calidad y ayuda. Saludos.

Pon a favor de la honda que no las roban tanto como a yamaha

@Andrex001 donde aw puede hacer test drive?

Y es hermosa, yo igual tengo la misma y me parece que es muy elegante, fuera de serie y un maquinon.

En realidad la mejor scooter del mercado es la adv 750 y es honda pero pues si en los pequeños cc yamaha lleva ventaja por los torques, en esta pcx cambia todo me gusta demasiado y lo mejor es honda

Gracias a ti por comentar.

Gracias por comentar.

😂😂😂😂😂

Se compra la pcx porque es mucho mejor que el piano Yamaha

como te ha ido, yo la senti un poco saltarina atras

Saludos papá, de eso se trata, de que ustedes elijan bajo un sustento que hacemos.

Yo tuve una Nmax connect, la vendí porque tienen un defecto de fábrica y es que la gran mayoría de Nmax connect comienzan a vibrar cada vez que uno la pone en marcha, 5 amigos que la tienen les pasó lo mismo. La vendí y compré la pcx 160, la verdad se la lleva en la mayoría de las cosas, lo único malo de la pcx es que su suspensión trasera al ser blanda siente uno como si golpeara algo atrás, se puede eliminar ese golpeteo comprando otra suspensión más efectiva. Espero que la pases bien 😊

@@elmerramirez1930la Yamaha sacó una jornada de eliminar esas vibraciones y ya queda bien la moto,aunque la mía nunca me ha presentado esa falla de las vibraciones

@@elmerramirez1930 muy de malas sus 5 amigos, porque las que yo conozco, van perfectas con más de una año de uso y excelente, lo de la vibración se soluciona cambiándole los dados al variador, algo q con mano de obra no sale por mas de 150mil

Es muy cierto la NMax se les escucha mucho todo le suena, hay muchas publicaciónes q ya las están vendiendo por lo mismo , es mucho mejor la Honda 👍👍❤genial 🎉🎉

Gracias por tu comentario. Saludos.

@@neverstivenandrademontoya9944 Gracias por tu comentario. Saludos.

A mi el simple hecho de no tener un revolver detras de la oreja todo el tiempo, me hace decantar por cualquier opción menos yamaha

​@@IsmaelDeLaCruzC1008Skylineamigo da igual, esas motos son casi iguales, el ladron no va a darse cuenta si es o no es la nmax

Es decir que cuál es más alta en relación del suelo a la moto? Peso 110kg y me preocupa que al llevar copiloto le vaya a pegar en la parte de abajo de la moto

Pues en mi opinión la pcx es más bonita, pon una al lado de la otra, sólo mira esa imagen 😊

Genial mi hermano, con el mayor de los gustos.

Así como es un cheque la Nmax, es más peligrosa, ya que la roban demasiado! Yo tuve la Nmax connect y la vendí por comprar la pcx 160, y la verdad la Honda pcx 160 es otro cantar. Cuando la conduje me impresionó su suavidad, cuando la pcx 160 comienze a tomar más el mercado, se acabará la racha de la Nmax

Un cheque para los ladrones, así como la fz 2.0, la Nmax, pulsar 200 en cualquier semáforo lo mandan en bus para la casa 😂😂😂

Tienen razón teniendo en cuenta la realidad de sus ciudades, me imagino que ustedes viven en Bogotá? O me equivoco? Acá en Cartagena rara vez roban motos y cuando roban, la más apetecida es la Boxer. Al igual, acá en Cartagena en el segmento Scooter Yamaha es mucho más comercial al momento de salir de ellas...

A mi tambien me gustó mucho la PCX 160 de la Honda, solo que como dices, aquí en México no la venden, siempre nos dejan lo más chafa...

Ten en cuenta la ubicación, el recorrido, Flandes - Tolima tiene una altura distinta quizá de donde hiciste tu prueba. Gracias por tu comentario.

@@publimotosweb En Bogotá, la Mesa, Girardot, Flandes, Villavicencio, Acacias. La he llevado a varias alturas y el promedio siempre esta alrededor de los 164 kilometros por galón.

Gracias, seguiremos creando el mejor de los contenidos para ustedes.

No la verdad yo tuve una pcx la 150 y nunca me molestó el manubrio cromado nunca lo noté en verdad

Saludos, ahí en el video decimos todoooooo.

Pana todas las scooter pegan abajo jaja

como te ha salido estimado?

😮 si dicen que es normal. El encendido ya no me pone problema, porque apeé de que debo tener el freno bien apretado. En cuanto al sonido es el control par, que jace como un sonido cuando pasa por batches. Pero si hay un sonido deco raro. Aun no he escuchado mucho el sonido al acelerar…

Los niveles de hurto en la nmax me hacen decantar por la Honda.

Se supone que las motos avisan cuando el voltaje es bajo😅almenos la pcx si tiene esa función.

Para trabajo ninguna para uso personal ambas tienen sus aspectos a destacar

Si, llevan refrigerante

... menos en el frenado, abs de un solo canal

@@andresvicentela7756 bendiciones amigo, para mí no lo necesita tiene control de tracción

Según he visto en otros videos la Honda PCX 160 ya tiene frenos de disco atrás igual que la NMAX. Esa fue una critica de la PXC anterior y en esta no dudaron en mejorar.

Epaaa, válido también. Saludos mi hermano.

🤷🏻‍♂️🤦🏻

Epa, gracias por tu comentario.

Esa moto para viajar es buenísima ,yo la quiero comprar para la ciudad,para el invierno y para viajar

Diría qué al tener refrigeración líquida no va a sufrir desgaste por calor o por frío como una scooter tradicional. Personalmente quiero comprarla para viajar unos 1500KM 😅 ida y vuelta...

😂 cochino esa victory no es si no bonita de ahí nada más,

Uy no, como va a comparar la hermosa Jet con esa bazofia black

No compare la mierd.. black, con la pomada jet

Es una realidad pero cuestan unos 25 millones