Hola. Vengo de una BMW 310. La vendí y me compré la CB300F. La Honda la pasa el trapo lejos a la alemana. Cuando descubran todas las bondades de la 300 , la moto pasa a ser de culto. Ciclística, calidad, diseño, mecánica, electrónica, equipamiento impecable!!!
Bmw 310 jajaja eso no es bmw rey.... es una china con el logo y eso solamente te cobran, la realidad es que no compite en ningún segmento esa falsa bmw, excelente decisión vender esa moto, aunque yo no hubiera comprado una honda Twitter jamás pero gustos son gustos
@@germanabril4138no sabes nada de motos es india y la poderosa gs 800 bmw es china y la gran gs 1250 y 1300 Alemania y solo problemas los que la tienen la venden compran la África y jamás regresan a BMW
Hola. Tengo la twister 250cc con 163.000 kilómetros, y el motor intacto. Pero también me gusta la 300. Y viajando por todas partes. Saludo motero desde Cali Colombia Colombia
Soy suscriptor tuyo motor viajero, y la verdad me falta poco para comprarme esta bebé, el destino te está diciendo que compres la 300 Bro, es tu misma moto pero más repotenciada y con tecnología de punta 😎
Hola hace poco compré una new Twister con 55milkm por la confianza que me dió tu moto y tus videos... Te consulto..cuál es la velocidad crucero recomendada por vos en que sentís que la moto va comoda
Tengo la moto hace seis meses y estoy encantado con ella, roba miradas, es muy noble y fácil de manejar, es la primera moto que tengo y es como el primer amor jaja recomiendo mucho tenerla
Es buena moto en torque ya la probé y no todo es velocidad yo tube una r6 2017 para Viajar son incómodas y prefiero una de mediana cilindrada que alta saludos
Hola como estas. Muy buen video. Muy buena data la que tiras. Lo que no coincido es en el tema del parabrisas, yo pineso una moto sport no esta pensada para llevar uno y tampoco para viajes largos.
excelente lo del dato de las cubiertas. eso me estaba frenando un poco cuando vi que cambiaron de pirelli que tiene el 250 a mrf. como sentiste el frenado?
La verdad se comportan muy bien esas cubiertas! Siendo sincero cuando tenga que cambiarlas que falta mucho les pondría una pirelli! pero van muy bien las que trae de fábrica
Hola! Tuve un Twitter 250 lo vendi con 43 mil kilómetros todos en viajes ( norte asta bolivia, sur el bolsón) sin ningún problema una moto super recomendable, economica.. como mencionaste. Lo que no te veo soltar el manubrio a 120 k como decis para tapar las. Cachas del tanque asi no sube el viento al casco ,, yo me pego un re golpaso q no la cuento
jajaja tenía un control crucero (esos plásticos que traban el acelerador) y puse ambas manos en esos agujeros y fue un antes y un después, y totalmente de acuerdo con todo lo que dijiste en el comentario!
No tenes que sacarle los plasticos , le tenes que sacar el parabrisas alto , que no viene en la moto , vos estas hablando de un problema que se lo generaste vos . Aparte en mas bajito queda mas lindo .
Yo creo que la mejor velocidad es 115km por hora, va a unas 7.000 rpm! Un poquito más exigida también a 120 125 dependiendo las condiciones climáticas!
Gracias!! Le puse un parabrisas, los anclajes laterales y trasero para las valijas y listo. Ahora la tengo pelada, como vino de fábrica pero extraño el parabrisa jaja en la autopista se siente lo naked :P
Me robaron el tornado 2023, el seguro me dio 4 mil dólares, fui a ver la cb 300 pero sale 5300 dólares, me apareció una royal enfield interceptor 650 y dije por 1200 dólares más tengo un 650 bicilindrico de 47 hp
Si es buena opción, es muy linda la interceptor 650, además la relación precio-calidad es excelente, por un poquito más de dinero tenes un 650 bicilíndrico. Quizás conseguís la cb300f usada con casi nada de kms de contado a un muy buen precio, 4000usd o algo similiar !
@@ChackyMotoViajes linda moto también, lo bueno que tiene la tuya es que en ciudad te moves muy bien porque es liviana, pero lo bueno que tiene la interceptor que si haces ruta con el peso que tiene el viento ni te mueve, vas en 5ta a 100 regulando o en 6ta a 120 muy tranqui, pero bueno es cuestión de gustos, igual como aumento todo, si me acuerdo que me compré el new twister 250 a fines del 2021 y lo pagué 3500
Hola, soy de colombia puedo decirte que tuve las dos, en la actualidad tengo la twister después de haber pasado por una scram 411 y antes de esa la interceptor por año y medio, cuando la saqué a viajar la descarte por lo incómodo del asiento mono plaza, sobretodo para el acompañante y su exagerado peso que a veces se termina haciendo incómodo. Con 1000 kilómetros en la twister me parece una tremenda moto, se maneja casi con la mente, lo económica que es en el consumo me parece hasta absurdo, y responde bien, tal.vez tengan la misma velocidad de punta. La interceptor altas velocidades tambalea y se vuelve un peligro, en conclusión es una moto para lucir no más. Saludos
@@juanda3916 con la interceptor podes viajar cómodamente a 120 con el motor relajado y le sobra, ni hablar si tenes viento en contra ni lo siente, la twister me parece fantástica para la ciudad y para viajes va bien, pero ni hablar la interceptor la sensación que te da que es mucho más moto, más fierro, acelera mucho más y podes llevar un acompañante y con el torque que tiene ni lo sentis
@@Andres1986 buena moto sí, la quise mucho, pero el asiento para un viaje tranquilo si que se hace incómodo el asiento mono plaza, ahora para hacer una trochita las dos son muy regulares en vías destapadas. Obvio la interceptor empuja más, pero como yo la tenía para el diario vivir termino haciéndose incomodo
Buenas noches, es el primer video que observo en tu canal. Me parece muy útil tu observación respecto al canal inferior de vientos que forman esas cachas. Creo que honda argentina debería tomar tu observación, porque es, técnicamente fundamentada. Saludos.
Hmmmm al agregar un parabrisas, has modificado la aerodinámica de la moto!!!! Antes de decir que está mal diseñada no pensaste en que fuiste la causa? Para que queres desconectar el ABS? Que ventaja tendrías….
Hola bro! @@viompeSi por supuesto que al agregarle un parabrisa cambia la aerodinámica, totalmente de acuerdo, lo que puedo comentar que lo he hecho con muchas motos, de agregarle un parabrisa lo más alto posible y no he tenido ese problema! Simplemente fue un comentario para los que nos gusta viajar en moto ya que siempre le ponemos un parabrisas! Tema abs, si estamos en un camino de tierra o ripio y necesitamos clavar los frenos, el abs nos va a mandar a verlo a Diosito! jaja
El "error de diseño" no es de fábrica, es tuyo. La moto no está concebida para tener parabrisa y menos alto. Ese caudal de aire que te sube, sin parabrisa seguiría subiendo, pero lo cortaría el viento horizontal. Por otra parte, que el aire suba, significa que está empujando la moto hacia abajo, de manera que la moto vaya más plantada a alta velocidad (funciona como un alerón básicamente). Si sos de hacer muchos viajes, tal vez te convenga juntar un poquito más y pasarte a la XRE que sí admite un parabrisa sin afectar a la aerodinámica, o esperar que salga la XRE Sahara, que ya cuenta con un carenado más alto y parabrisas, que te cubre mejor el torso pero también las piernas.
Increíble observación la de los plásticos en el tanque. Tengo la new twister tiene los mismos plástico en el tanque y además con parabrisas y extensor y siento la turbulencia y no sabía el por que. Tengo una KTM 200 sin parabrisas no se siente pero en la twister 250 sigo sintiendo esa turbulencia de mierda. Ahora se la falla. Sos un genio maestro
Hola buenas , como la llevas con la moto maestro , estoy para ver si paso de una cg new a esta cb300 , como esta con todo este tiempo de uso? Le cambiaste algo? Te lo agradecería si me comentaras algo con el uso del tiempo , un abrazo!
Hola bro, ya tengo 8000km con la moto y hasta ahora todo excelente, ese cambio de cg a cb 300f es muy bueno en mi opinión, dale para adelante que no te vas a arrepentir!
@@ChackyMotoViajes Hola hermano como vas , esta semana me la entregan en rojo , estoy muy ansioso , una preguntita, le pusiste algún protector en la pantalla ? Vi que se raya con facilidad
Entiendo el problema de los reflectores de tanque y la turbulencia a más de cien ¿Pero sabés qué empeoró el problema? ¿En qué la cagaste? En el parabrisas. Lo pusiste absolutamente recto. Está mal! Debe ir acompañando la horquilla, lo más bajo posible y en la punta poner el deflector de la misma marca (Pferd) para que desvíe el viento hacia arriba y pase por arriba de tu casco. Al poner el parabrisas recto una gran parte del viento se te iba hacia abajo y lo tomaban los reflectores de tanque.
Yo tengo una Benelli TNT 150i, quiero mas fuerza, un caja suave y menores vibraciones, yo creo qie esta CB 300f es la indicada para subir de cilindrada
actualmente las motos tienen un sobre precio bestial. Te quieren vender motos de 2mil dolares en casi 5 mil. Es una locura, yo me esperaría a que se estabilicen las cosas. El dolar se ha mantenido pero aun la gente sigue especulando e inflando los precios a niveles abismales. No vale la pena en lo absoluto si te quieres comprar una moto de cilindrada media
en noviembre del año pasado me compre una xpulse 200 en 1600 dolares, actualmente buscala en mercado libre. te la quieren vender casi en 4 millones de pesos lo equivalente a unos 3800 dolares
La pregunta es cuando se van a acomodar los precios? En 2020 compré una cb250 por 350lucas. Hoy están pidiendo 4millones usada. Nunca bajaron o se mantuvieron los precios, siempre que compres vas a pagar más barato que mañana, y caro es todo en argentina , un auto base 20palos. Otras motos del segmento valen lo mismo o mas. @@Lu1sY4brudy
Hola hermano buenas noches!!! Hermosa moto!!! una consulta, sabes porque siempre van encendidos los guiñes cuando manejas la moto???? Se pueden apagar o no???? Gracias
Gracias bro!! Sí se puede apagar con el interruptor de balizas poniéndolo en una posición en el medio, es encontrarle el punto justo para que no enciendan las balizas ni esas luces de posición pero es algo que no fue diseñado, no existe tal opción como tal solo es como un "truquito", de igual manera si te das maña podes hacerlo con los cables, igual a mi me encantan! jaja
Es un proscreen! Te paso el link: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-680820100-parabrisas-pro-screen-benelli-tnt-150-300-cb-250-honda-a-r-_JM?quantity=1 Saludos!!
@@ChackyMotoViajes29km/l en ciudad? O en ruta y a que velocidad? En ciudad la mia me hace 35km/l... en ruta a 115, con viento a favor, entre 24 y 25 km/l, y con viento en contra, 20 km/l, morfa una banda
Tengo la misma mismo color .coincido con vos la moto es exelente. En todo .solo detalles .muy mínimo como los espejos . .pero lo del viento en el parabrisas .es problema del parabrisas que le pones .no es culpa de honda .eso .por qué no viene con un parabrisas de fabrica ..le estás poniendo parabrisa de otros modelos y adaptados ..yo tengo uno largo .no tanto como el que se vi en ese vídeo. Cortito .ahora tenés otro .a mi moto no le entra viento .por ahí ...es lo único .que no coincido. .por qué honda no saco una moto con parabrisa ..de fabrica ..después da gusto andar en la moto
@@ChackyMotoViajes bien . Y tiene al costado de las cachas del tanque las tomas de aire por dónde dale el aire que recibe la moto de frente. Por eso es raro ..un abrazo
Viaje de Mar del Plata, a Entre Rios en la 300, y en el viaje de ida de los 650 km, 400 me toco bajo lluvia a pleno. Y la verdad se re porta la moto. El tema del parabrisas, los primeros 100 km se hace un poco molesto, pero despues ni cuenta te das. El viaje de vuelta un espectáculo, es muy comoda y a 115 muy económica.
Hola bro!! Mido 1.81 y la moto me queda bien o eso creo jaja no es una moto así enorme pero tampoco quedas cómo un gigante ! Saludos desde Rosario!! Buenas rutas
Es un proscreen! Te paso el link: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-680820100-parabrisas-pro-screen-benelli-tnt-150-300-cb-250-honda-a-r-_JM?quantity=1 Saludos!!
Muy bien video, yo estoy esperando a que me entreguen la mía, deberías de hacer un video de cómo se ve con las alforjas y acompañante, y cuáles compraste?
Subí un video de mi último viaje con la moto en donde muestro la moto preparada para viajar! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oKr1Y1CeVjE.html
el tema de la turbulencia lo note en el casco y sin parabrisas, a 120 me sacudia el casco el viento que pasa por esos alerones, igual es moto de ciudad jejeje nosotros la metemos en cualquier lado, saludos desde Zavalla!!
Hola genio como estás? Che cuánto medis? Yo tengo 186 de altura y me gustaría pasarme a esta pero me da desconfianza que la rodilla me toque la pera jajajaja
Con todo respeto, si le pones un parabrisas que no fue incluido en el diseño de Honda entiendo que el inconveniente que percibiste lo generaste vos. A 100 km/h podes rutear tranquilo, a 120km/h si probas apilarte sobre el tanque la vas a pasar re bien. Los espejos es cuestion de posicion, hay bocha de videos al respecto, si te ves los codos es por que le estas pifiando. Pensa al revez, que los ingenieros de Honda ya pensaron en eso. La suspension es tipica de un Naked, es mas corta que el CB250 Twister y nada que ver a los modelos que mencionaste, son para otro tipo de proposito que no merece comparacion. Unos guantes Fox te quedarian mejor, rima con la motaza que te compraste, felicitaciones y disfrutala que no tiene nada de malo, amigate.
@@BL3NDER11 mientas le cambies el aceite cada entre 2000 y 4000 km va a estar bien! Siempre Ponele lo de mayor calidad que puedas , me refiero a aceite filtros, etc! Tenes máquina para rato !!!!
Estoy entre esta moto y una pulsar n250 ¿Cual me recomiendan por la calidad, manejo, rendimiento y demas? El precio no es el problema, por suerte llevo tiempo ahorrando jajaja solo quiero la mejor moto
Revisa muy bien las fichas técnicas de casa motocicleta y cuánto es el consumo de combustible en cada una, mira videos de las 2 para que escuches opiniones de ambas y también mira que es lo que tú deseas, y tomas la desición.
Yo estoy entre bajaj ns ,n250 ola cb300 la última si es mas cara que todos los lugares que pregunté me sale 1200 dólares mas casi y bueno nada estoy en esa la verdad nose por ser mas cara mas robable y la q mas gasta la Twister seria mi última opción me parece
Es cierto que velocidad crucero de la HONDA CB 300F es 115 KILÓMETROS por hora con pasajero? Porque la YAMAHA FZ 250 y PULSAR NS 200 Corren 120 kilómetros por hora velocidad crucero con pasajero y maletas. Diferencia en Colombia en inpuestos la pulsar ns 200 pag 200 dolares menos que la HONDA CB 300 F y la y la Yamaha FZ 250. .
Podes ir a 120 tmb! Pero depende mucho del aspecto meteorológico, es decir si hay mucho viento en contra 110 pero si no hay viento 120 125 va bien! Yo la alcancé a poner a 153 de top speed
Tiene problemas con el abs que se ensucia y tira falla. Ya la lleve 2 veces x lo mismo. La pantalla se raya facil.. hay que ponerle un protector. El resto ok. Uso diario para ir y volver del laburo.
Es un proscreen! Te paso el link: articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-680820100-parabrisas-pro-screen-benelli-tnt-150-300-cb-250-honda-a-r-_JM?quantity=1 Saludos!!
Buena pregunta, yo también estaba pensando en la dominar 400, pero escuché tanto cosas buenas como cosas no tan buenas de esa moto, tiene mucha más potencia que la cb300f, pero sinceramente me fui a lo seguro!
No compres Rouser, la moto es buena pero no tiene garantía, si te viene con una falla grave el "fabricante" no se hace cargo. Te la jugás a tirar la plata. Compre una ns200, fallo a los 53 km todo, motor, frenos, suspensión ... está en juicio porque el fabricante ni respondió
Estoy en el mismo dilema, pero ya me desilusionó la Dorminar ya que se habla muy mal. Los usuarios no tienen más de 10 mil km y ya han experimentado un sinfin de problemas y desgastes prematuros. en cambio tengo una CB150 desde hace 13 años más de 130mil y kilómetros excelente máquina. Solo dos cambios de kit de cilindro y piñones. Entonces voy a repetir Honda.
@@ivanfdocm yo tengo un 160 de 2018 y con 100 mil km y tanto ya q ni idea tengo se murió su sensor A los 80 mil y algo y su revolución ya no marca aceleración pero el motor anda bien solo aceite y limpieza carburador lo que le suelo mandar hacer cada tanto
Sin dudas la Honda biz. Tiene un hermoso andar, un asiento que parece que vas en un sofá y sobre todo un tremendo baúl para guardar a la suegra y llevarla a narnia...
Me parecen rebuscados los detalles que menciona es mi quinta moto y sencillamente me parece espectacular se ajusta a lo esperado en todo en ese cilíndrame
Bro le puse el mismo parabrisas a una xr y 0 problema, pero puede ser el ángulo del parabrisas que causó eso, de igual manera esos deflectores que tiene ayudan a que se genere turbulencia
Ya , la mia tiene 1600 km y es una moto que se porta muy bien en autopista. y ruta . La gran ventaja que le puedo dar son los ABS que con lluvia si venis rapido y te frenan de golpe te evita un accidente. Es una buena moto
Yo que tuve la posibilidad de tener las 2, si la cambio toda la vida! No sabes los frenos ABS como te safan, suspensión invertida adelante, más torque, todo Led de fábrica y de excelente calidad, y mucho más. No hay duda acá que voy por la cb300f mil veces más que la cb250!
Hola amigo Chacky.. tambien tengo la misma duda.. tengo la 250 hace 6 años.. me gusta la 300 por todas las cosas positivas.. pero empece a ver que la estan vendiendo varios con pocos kms.. a que se debera? Ya que probaste las 2.. el asiento que tal? No se si no lo escuche.. lo que dudo un poco son la calidad de sus componentes.. algo clave las cubiertas.. despues me encanta!!! ❤ ya tenes un seguidor.. abrazo desde Jujuy!!! 🏜💪🏾
Hola Maxi! Un gusto!! Sinceramente si tendría la 250cb y quisiera cambiarla no se si iría por la 300 porque es más de lo mismo con más tecnología! Quizás te convenga hacer un salto más grande (dependiendo también del bosillo). Ahora bien, si tenes una 125,110, 150, etc ahí si es un buen cambio. Yo antes de la cb300f tuve una xr150 y hace varios años atrás el twister 250. Con respecto a tus consultas: Muchos la venden para hacer negocios, la compraron a buen precio antes de que todo estalle, la pagaron en cuotas fijas en pesos y la venden en dolares, es negocio. El asiento no está mal ni bien, es aceptable, quizás la cb250 sea un poco más cómoda que esta, pero un poco nomás. Calidad de componentes: excelente! nada de mala calidad. Cubiertas, son chinas (MRF) pero andan muy bien!!! @@maximilianosuruguay3031
@@ChackyMotoViajes Aaah bien.. Si.. habia pensado por una Kw 400 bicilindrica.. pero el precio complica y ademas renove hace poco el carnet hasta 300c.c. un punto mas para la 300F 😅 ya vere entonces.. si actualizo a este modelo.. Muchas gracias por tu tiempo para responder 👏🏾 segui subiendo tan buenos videos.. Saludos amigo!
@@maximilianosuruguay3031las venden porque son los primeros en comprarla y hace un SUPER NEGOCIO.... las compraron a 1.789.000 en promocion y a unos meses (marzo 2024) cuesta 6.300.000 en algunos lugares, es una belleza, y mucho mejor que la CB 250, como tambien la CB 250 la supero en muchas cosas a la CBX 250. En serio, es una SEÑORA MOTO con todas las letras. te recomiendo ver este video, alli habla de las cubiertas, vos pensas que HONDA con toda la seguridad que le puso a esta moto va a pijotear en cubiertas???' te dejo un link. miralo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MlCRZ0TuLW0.html saludos
Lo mejor de la moto es la ciclística... la suspensión invertida hace la diferencia. Después el consumo... sorprende porque está a la par de la 250. Negativos... debo pensar un poco... ah... que tironea mucho a bajas vueltas... sumado al mono shock trasero que no absorbe mucho se hace un poco difícil controlarla para que vaya suave. Después todos está muy correcto
Lo negativo es que es un falso motor 300... no tiene torque ni caballos, cualquier otra moto de ese segmento la deja muy por detrás y por el valor de este modelo honda es muy lamentable
No lo mencionan en otros vídeos porque lo del parabrisas no es un defecto, es una naket, no está diseñada para tener parabrisas, así que obviamente no son idiotas los japoneses que lo diseñaron, tal vez sea el que crea que es una moto para llevar eso ..
Es lamentable con el valor de este modelo de honda no compita en aceleración o velocidad final con cualquier otra moto de ese segmento Esta honda 300 no tiene absolutamente ninguna oportunidad contra una mt03 en nada
@@germanabril4138son diferentes segmentos. No tiene nada de sentido tu comentario, puesto que es como decir que la mt-03 no es nadie contra la honda cbr250rr. No tiene sentido porque son dos cosas muy distintas, como la cb300, la mt-03 y la cbr250rr.
@@jonathanemmanuelgonzalezsa5852 es una bosta de moto y punto, no la quieras justificar con pavadas, x algo es la 300 menos vendida, va a durar nada su producción
Con respecto al viento o turbulencia en velocidad max es normal en una moto se ciudad .. Honda cb city bike.. No esta pensada para la ruta ..muy linda la hondita 👍saludos🤘
Por que haces tan mal los cambios? todo bien con el video pero dale hermano como vas a ir a 60 km/h en 6ta, tenes que estirar mas los cambios no es un auto.... lo demás excelente.
Tiene muchas faltantes de equipamiento dificiles de justificar en 2024. Eso no quita que sea muy buena moto. Sobrevive en nuestro mercado porque nos gustan los dinosaurios, no por nada se fabricaron muchisimos vehiculos como Falcon, Renault 12, Peugeot 504, Corsa, incluyendo tambien la Tornado. Veremos que tal la 300 nueva que presentaron en Brasil
Hola, queria pasar a comentar mi situacion con la twister despues de un viaje a puerto iguazu con maso menos 2700kms recorridos. La moto se porto excelente. Aguanto el calor infernal de posadas, las calzadas mojadas, los pozos que me comia, y mucho mas. Es una moto con poco y simple mantenimiento ya que segun el manual cada 12mil kms se hace cambio de aceite y el filtro recien a los 24mil. Si bien no es una touring le podes meter ruta aunque recomiendo un parabrisas urgente porque a mi el viento me aniquilo. Anda a una buena velocidad crucera sin genrar molestias. En conclusion la veo como una buena maquina, fiel y confiable. Dale el amor que necesita y te sigue para toda la vida. Esto aplica para cualquier moto tambien. Saludos!
@@jorgitoluissuarez Si si seguro. Busca el manual en Internet y anda a la página 47 donde están los mantenimientos. Ahí dice que cada 12mil km se cambia el aceite.
A mi no me gusto. no digo que es mala. Pero no se yo esperaba otra cosa. Si se agradece el abs y el embrague antirrebote. Pero bueno no se no me esperaba algo tan parecido al Twister en motor. Y bueno hoy viendo el precio tampoco me parece que lo valga. Pero nada tube muchas honda jamas son malas. ❤️👍🏻
Yo creo que el problema principal está en los precios que maneja Argentina, la mitad o más son impuestos y da mucha bronca que con el valor de esta moto, quizás en Europa te compras un 600, 650. Un ejemplo es la V Strom 650 0km que cuesta 9.000 euros, y acá 23.900 dolares, es una locura!!
en cb 250 era igual, pero la bocina venia con el boton de otra manera lo que hacia mas complicado tocarla, esta se toca de izquierda a derecha, la otra tenias que abrir mas el pulgar porque se activaba de derecha a izquierda, no se si me explico
Honda no logro plasmar el diseño y la comodidad de la twister en esta moto, es otra moto diferente, no la considero la continuacion de la twister para nada
