🚀 Honda NS1-80 ruta al corte / full send, pure sound

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6 янв 2024

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Комментарии : 37

@Marillionado 5 дней назад

Preciosa la moto y esa carretera. Y ese ruído de admisión.. Vaya maravilla. Finalmente el formato de vídeo, no sirve para todos, pero para este tipo, sin tener que escuchar regeton, mola mucho.

@JoseRodriguez-jz3ic 6 месяцев назад

Como me gustan tus videos de la ns1, tuve una en el 92 con 16 años y que buenos momentos pasamos juntos. El dia que pueda me pillo una, he tenido un monton de motos despues, pero esta es la que más añoro.

@paco_rider 6 месяцев назад

Ojalá encuentres alguna oportunidad y puedas disfrutarla tu también, aunque no sean las motos mas rápidas del mundo es muy divertido manejarlas, mas si te traen buenos recuerdos!

@javidolz9289 7 месяцев назад

Un cañón.Seguro que con el escape muchísimo mejor.

@jlracing3502 7 месяцев назад

El escape es lo que mas rendimiento le va a dar al motor por que si esta el cilindro bien preparado sin un escape que suba de vueltas no corre,si pones un escape mejor los 140 los aria.

@josuecuesta 7 месяцев назад

Impresionante como va la ns1 👏👏👏👏👏

@paco_rider 7 месяцев назад

Gracias Josu! La verdad que si, se puede mejorar un poco en altas, pero va muy bien

@blindhead69 6 месяцев назад

Buenas, me encanta este formato de video. Yo tuve una ns1 hace unos años y iba exactamente igual que esta. Si bajabas de 7500 moría y top speed 125. En la mia llevaba un tavi asi que liberar gases poco mas va a hacer.

@paco_rider 6 месяцев назад

Vaya.. supongo que si queremos mas rpm ya habría que meterse en limar cilindro, rotor, cdi de la nsr... de todas formas me gusta como va, es muy divertida 😌

@itsgokuu60fps-_-17 7 месяцев назад

Hola Paco Creo que necesitas un escape y quizás afinar la carburacion un poquito Estoy restaurando la mia junto con mi padre ( igualita a la tuya) despues de tenerla parada 20 años y estoy con muchisima ilusion. Este canal me anima mucho, muchas gracias 👏👏👏

@paco_rider 6 месяцев назад

Animo que cuando la conduces mola mucho 🔥

@miguelmartorell2839 3 месяца назад

cambia de escape vas a notar la diferencia

@miguelmartorell2839 3 месяца назад

la mia en 5 a 12.5rpm 125kph

@albertor.9237 6 месяцев назад

Deberia subir mas de vueltas, necesita un escape de altas y afinar en medios la carburación, el powerjet se encarga de que no se quede fina en altas. Ya con un rotor volaria baijto

@toser4564 5 месяцев назад

Valla cohete 🚀. Cuantos kilómetros haces ahora con el tanque lleno?

@paco_rider 5 месяцев назад

😜 jeje pues realmente no lo he comprobado🤔, pero no se va mucho de consumo, me aguanta bien

@alberto3874 7 месяцев назад

Te recomiendo ke le pongas el voca big bore 90, scr corse 90 o barikit 90-100 ...

@m.a.c.83 7 месяцев назад

Y el BK racing 90 que tal? Está en caña corta y caña larga, sabes que diferencia hay de uno otro?

@alberto3874 6 месяцев назад

@@m.a.c.83 muy bueno también, caña larga o corta, solo influye y muy poco en la estirada final , pero va en función de los anclajes de la moto el escoger larga o corta ...

@user-pk9tq4bn1p 5 месяцев назад

buenas soy de Murcia y tengo una.crm.80 y te sigo a tope aparte tengo una r1 ,mi crm lleva un 90 metrakit con carburador original ,que carbueador me recomiendas???

@paco_rider 5 месяцев назад

Buenass! Pedazo cohete la r1 tiene que dar miedo estrujarla 😂, pues el tema de tu crm, depende mucho el escape que lleves o si llevas el cilindro tocado para que suba a 13mil o mas rpm, si tu trucaje es mas o menos normal como el mio yo te diria que fueses a por un carburador de 26 ya que te va a valer para ese cilindro o un 100, yo le puse un 28 porque creia que me quedaría corto pero es demasiado grande, me costó bastante carburar y al final despues de muchas horas la he dejado bien en altas, pero va gorda en bajo y ratea a punta de gas por exceso de gasolina 🫤, llevo un chicle 42 de bajas y un 125 de altas... cada moto es un mundo, pero en resumen me iria a por un 26. Eso si para preparacion con rotor, eacape grande tipo brk, cilindro tocado y tal pues la moto te pedira un 30 para no ir pobre en altas

@user-pk9tq4bn1p 5 месяцев назад

ok ,llevo un turbo kit ,una bufanda ,todo de serie menos el cilindro que es 90 ,ya la compré así, pero como quiero que tenga vajos por que la utilizo para el monte o caminos por eso te decía, ok tío ya quedamos y nos vemos y te la enseño estamos.muy cerca y hacemos una ruta ,te sigo molan mucho tus vídeos

@user-qb6jp1uy2d 6 месяцев назад

Buenas señor, que carburador montarias con el cilindro de fabrica y un escape gianelli que llevo?

@paco_rider 6 месяцев назад

De serie un 24 o 26, yo lleve un 28 y me costó trabajo dejar la moto mas o menos bien carburada 😕

@user-qb6jp1uy2d 6 месяцев назад

Muchas gracias señor, provaré a ver que tal. La tuya va como un tiro me veo todos tus videos

@paco_rider 6 месяцев назад

@user-qb6jp1uy2d muchas gracias 😊 la verdad que ha costado trabajo dejarla asi... aun se puede mejorar con otro escape y rotor... pero se sale del presupuesto 😂