Boa, novo vídeo de onibus no AutoVideos é sempre shoooooowww! Incrivel isso tudo, não sabia, gostei. Boas explicações do Liam e pessoal da mercedes. Like na certa!
Salve, Ingenieros! Fernomenal! Imensa alegria ouvir isso! Foi um dos vídeos mais complexos da nossa história e ficamos bem contentes ao mostrar novidades tão bacanas já acontecendo no Brasil. Valeu demais e grande abraço!
Trabalho com um ônibus Mercedes Benz O500RS euro 3, mas aqui na empresa ja tem os Euro 6, e ja dirigi o O500RSDD euro 6 , é uma máquina top, muita tecnologia tanto para o motorista quanto para o passageiro, Mercedes sempre será a melhor, há anos ela é lider de mercado, sabe fazer chassis de ônibus de qualidade e o melhor custo benefício.. Parabéns pelo vídeo, show de informações...
Salve, Luciano! Excelente ouvir a visão de quem está no dia a dia dos transportes. E bacana demais essa constatação em relação à Mercedes. Obrigado por comentar e grande abraço!
Mercedes en una belleza pero los motor posterior en ecuador. Lo que es repuestos es carisimo hoy en día SCANIA es el líder y en confianza de durabilidad es lo máximo una belleza
Salve, Erasmo, obrigado por trazer essa sua visão de quem exerce esse importantíssimo trabalho no setor. Também no AutoVideos esperamos ter mais canais de comunicação com a CAIO. Obrigado e abraço!
Show o vídeo! O que me deixa triste é que já temos toda essa tecnologia e os autônomos muitas vezes preferem os antigos com bomba injetora porque falta profissional preparado para lidar com toda essa eletrônica.
O autônomo preza os custos de manutenção, quanto mais tecnologia embarcada mais sensores e mais itens que precisam de manutenção, gerando custos maiores.
Eu tenho uma sugestão para Mercedes Benz lance uma versão of 1721 super padrão para ônibus convencionais de 14 m a 13 m para os modelos Caio Apache vip 5 e Marcopolo Torino plus e também super padrão o f1726 de 14 m e 13 m
@@autovideosnão sei se vc já fez vídeo do novo Iveco São tantos não dá pra lembra kk, tá vindo o novo volvo aí futuro vídeo também estaremos no aguarde 🙏
O500U, UA e UDA tão ai no mercado.. Apesar de não serem piso baixo total, é possivel embarcar e desembarcar sem degraus.. O problema é que não adianta nada lançar algo que não tem mercado.. No Brasil praticamente só comprar variantes de caminhão por ser barato
@@allan1782 Se fosse por isso teriamos ao invés de piso baixo ônibus de motor traseiro piso alto nas cidades por ai.. Mas não, empresários preferem os OF variantes de caminhão por serem baratos em tudo.. Ja conforto é zero
