🚐🇪🇸 En España, tenemos "camper", "camper gran volumen" y "autocaravana" 

Es que si no está homologada, no podría ser furgón vivienda. Pero si cumple los requisitos, se podría homologar como autocaravana.

Y utilizan tambien el termino RVs. Recreation Vehicle, que aglutina a todos.

Algo haremos 😉

Pero si te ha explicado en el video que Camper Van no es una categoría en la que pueda ser homologada.

​@@jgadrados Como usted quiera... Se entiende perfectamente. Y como dice Antonio, si lo hemos camperizado nosotros y cumple los requisitos..... Y yo le pregunto por esos requisitos

@@Blancanievespdel video dice que las Camper Van pueden tener dos homologaciones, y las dos son vehículo vivienda.

​@@jgadrados vuelva a escuchar desde "si lo hubiéramos camperizado nosotros mismos......

Para que una gv o una furgo de techo elevable sea autocaravana en la ficha técnica, lo más fácil es comprarla de fábrica ya camperizada. Por ejemplo la California, la nugget, las que hace tinkervan para Ford o las de empresas que tradicionalmente hacían autocaravanas. Yo tengo una de techo elevable y es autocaravana.

En cada país se nombran las cosas de forma diferente, incluso en ocasiones simplemente por regiones dentro del mismo país.

Aquí no. Se deben cumplir todos los requisitos por seguridad. Sobre todo para el resto de conductores

@@Blancanievespd una lastima que las modificaciones sean tan limitadas y casi todo sea ilegal, tener que pagar por querer poner el coche a tu gusto ya siendo hasta una modificación para mayor seguridad

Es lo mismo En español se llama autocaravana.

@@Blancanievespd el motorhome es Una carrocería diseñada, construida y montada sobre el chasis de un furgón. Mira Hymer.

¿Y no sería mas bien al revés?. Lo queno tiene sentido es tantas calificaciones. Yo tengo una Ducato Master "camperizada" con exactamente todo lo que lleva una Autocaravana....y mas, ya que esta customizada con extras de construccion que no existen en el mercado y en la documentación está como Autocaravana. Todo un lujo ya que me ha sacado de muchos líos. Pero la mayoría de las veces eran un sinsentido.

​@@afd3206es lo que estoy diciendo, debería ser únicamente clasificación autocaravana, como ocurre en casi todos los países.

Hola, aquí en España hasta septiembre de este año, los furgones más modernos que cumplían requisitos de menor contaminación, al camperizarlos y homologarlos, se convierten en autocaravanas y podrían circular a 120 y pasar ITV cada año. Desde septiembre, eso se acabará. Yo tengo una GV, (H2L3) pero al no ser nueva, está como furgón vivienda. Ir a 90 y pasar ITV cada 6 meses. Por lo demás es equivalente a una autocaravana.

No entiendo por qué es malo llamar autocaravana a una gran volumen. Yo de hecho tengo una furgo mediana (ford transit custom) que en ficha técnica es autocaravana, con las ventajas y desventajas que eso implica. El problema es que no se regule en los ayuntamientos de una forma coherente, racional y sin intereses o prejuicios sobre un tipo de vehículo, no como se califique el vehículo en sí. Discriminatorio es cuando se prohibe la circulación de un vehículo por su tipo y no por cuestiones objetivas como masa masa, altura o longitud.

@@PilarGrandal En nuestro pais no se suelen razonar nunca las cosas. Mucho menos si es algo del ámbito "publico". Ahí prevalece la Libritis y el sinsentido la mayoría de las veces.