Es exactamente lo que buscaba, incluso con su separados de ambientes ( equipaje y accesorios). Me encanta su simplicidad y nada de postureo. Muy bien explicado. Gracias por compartirlo y hare una igual. Solo una pregunta, seria bueno hacer circulos a la madera para la transpiración del colchón?.
Buen video, si que podrias mejorar el sistema de lo de las bridas y cambiarlo por mosqueton, te ahorras el trabajo de lo de las bridas. Otra cosa, los enganches de la furgo los tienes oxidados, te recomiendo que le apliques un producto neutralizador o convertidor de oxido, como por ejemplo el material de la casa oxino es perfecto. Un saludo.
Hola, te acabo de empezar a seguir y me ha gustado bastante . Sencillo muy bien explicado , y lo principal es me has despejado bastantes dudas que tenia. A raiz de tu camperizacion abres muchisimas posibilidades . Muchas gracias , y espero que mi suscripcion te sirva de algo. Un saludo desde Utiel , Valencia
Tu mides uno 1,85 y yo 1,65...si vieras cuando hacemos una quedada por aquí, por Barcelona...los furgoneteros altotes, la envidia que me tienen...😂😂 Un saludo.
Muy bueno el vídeo, como siempre. El canal que mejor lo explico todo. Muchas gracias por tu laboral 👌 Nosotros nos hemos animado a camperizar una furgoneta sin homologar y tus vídeos nos enseñas muchísimo. Sigue así, esperamos con muchas ganas más vídeos. ¿Le vas a poner cocina? Saludos desde Mallorca 🍃
Muchas gracias Yaiza, tus palabras me abruman y me dan ánimos para continuar. Respondiendo tu pregunta, la cocina ya esta en marcha, solo que yo antes de llevar a cabo el trabajo, realizo varios diseños en ordenador para aprovechar mejor los espacios y para pulir errores y en esa fase me encuentro ahora con la cocina, que además ira seguido de baño seco, batería extra y hasta ducha, pero eso a su debido tiempo y pasito a pasito. Animo, camperizar una furgo lleva mucho trabajo
Gracias Sofía por tu pregunta, no puse este dato en el video para no hacerlo mas largo y aburrir al personal 🤣 pero creo que es un dato importante a terne en cuenta y por ello he creado un comentario que he fijado en el video para que todos puedan verlo, así que, por favor, accede al video en el apartado e comentarios y podrás ver el importe total y las horas que yo he invertido en este proyecto. Saludos.
Hola @sorifmadrileño8403 la ITV, como en cualquier camperizacion que se hace particularmente es cada 6 meses, aun mas teniendo en cuenta que mi furgoneta no pierde la categoria de furgon de transporte, solo las camperizaciones realizadas por empresas especializadas en camperización, pueden llegar a homologarse como furgon vivienda y por tanto tener ITV cada 12 meses, pero los que los realizamos a titulo personal no nos aceptan la homologacion como tal y por tanto la ITV es cada 6 meses. SAludos.
Estoy encantado con esta serie! Además me he dado cuenta despues de ver varios videos que es el (casi) el mismo modelo que la mia, asi que más facil se me pone para coger ideas. Mil gracias, quiero hacer algo que noe suponga gastarme mas en la camperizacion que en el vehículo y tus videos son la clave
una pregunta puedo fijar los muebles al suelo y las paredes del camper usando tornillos con tuercas mariposa ? que se pueden destornillar sin heramentas y si simplemente con mano asi de esa manera no HOMOLOGAR
Si exacto, he pensado en comprar una ventana con la forma que ya lleva la chapa de serie con el cristal con la normativa de la UE. Pero nose si eso es legal para un furgon de mercancias@@BricoTomia
@@lolmurray3029 si es solo la separacion entre el habitaculo d conductor y la zona de carga, si compras en un desguace por ejempl una y se la colocas no creo que tengas problema, pero no se te ocurra poner ventanas a una furgoneta de carga, ya que eto si que será un problema a l hor de ITV
Una pregunta, si en el rastelado, se usa una riel aeronáutico en varios lugares se pueden usar estos como puntos de anclaje extra para los muebles, o tienes que usarse solo los originales del furgon
@@Temprax8x muchas gracias, intento hacer una furgo con mas o menos toda la equipacion de una camper homologada pero sin tener que homologarla, obviamente con diferencias, pero con todos los servicios. En cuanto a las fijaciones la normativa es muy clara y dice que solo se pueden utilizar las que trae la furgoneta de serie, por lo que no te recomiendo realizar amarres sobre fijaciones instaladas con posterioridad, ya que según con quien topes podrás tener problemas serios.
Yo la tengo camperizada, como ya has visto, pero la utilizo para mi trabajo y la cargo de mercancía. En cuanto a la tarjeta de transporte según yo tengo entendido solamente es necesaria si el vehículo es de más de 3.500 kg de peso máximo autorizado
Hola Jose Manuel, el problema de atornillar es que en la ITV lo pueden interpretar como reforma, ya que lo unico que se permite atornillar sin homologar son los paneles interiores y las persianas o cortinas. Dependerá de la ITV si te pone pegas o no, yo no me arriesgaría teniendo las argollas
@@josemanuelmorenonova8391 esto no te lo puedo asegurar al 100%, ya que el atornillar es el punto de inflexion en las ITV y pudieras encontrarte al técnico de turno que quiera hacerse el héroe ante sus jefes, yo te repito lo mismo, teniendo las argollas de sujeción no me arriesgaría, solo es localizarlas y realizar un agujero en el suelo de madera para hacerlas accesibles. Es mi opinión, pero siempre puedes realizar el trabajo atornillando al suelo y si te ponen pegas en la ITV solo es cambiar el sistema por el que te propongo. Saludos.
Cual es el problema de tener qué homologarla ? Entiendo que si no lo homologas no debieras dormir en ella al no estar homologada como vehículo vivienda. O me equivoco?
EL homologar conlleva unos gastos, eso lo primero, pero ademas yo necesito usar la furgoneta como carga y no puedo homologar como camper, pues me la inutiliza como carga. En cuanto a dormir en una furgo que no esta homologada como vivienda no significa que no pueda dormir en ella, no hay ninguna ley que lo prohiba, incluso usted puede dormir en un coche abatiendo los asientos, no es problema.
Muy bueno el vídeo! Una duda que me surge: ¿Si al agregar el mueble no superamos el 5% de la tara podríamos dejarlo fijo? ¿O igualmente hay que poderlo quitar sin herramienta?
Lo de superar el 5% solo es válido para el tema del panelado, para todo lo demás se aplica la norma de que no podemos atornillar, salvo si son persianas o cortinas/visillos para las ventanas. Edito.... Al no ir atornillado se considera carga y por supuesto nunca podemos sobrepasar el peso máximo autorizado para el vehículo en cada caso.
Hola Douglas, me alagas con tu petición, pero de momento aun no estoy desarrollando mis conocimientos de forma profesional, quien sabe si mas adelante. Saludos.
muy bueno el video pero necesito una aclaración, los marcos son de 70 x 50 y luego cuando pones la tapa superior dices que la tabla es de 50 x 1.35, entonces como has dejado el hueco para poner las tablas centrales? y otra pregunta, dices que la cama mide 1,80m como le quitas 50 y 50 de los dos muebles intuyo que la tabla central es de 80cm y mi pregunta es, como se comporta, no es demasiado larga para estar al aire, con el peso del colchón y dos personas?. Estoy preparando material para hacer un diseño como el tuyo y me gustaría saber estas dos respuestas, por si hago los muebles mas anchos Edito por otra pregunta que se me olvidaba, por que un marco, cierra completamente en ángulo y los demás tienen como un saliente de algunos cms? Muchas gracias y animo con el proyecto.
Hola Automatismos, espero poder aclararte tus dudas. Para la primera pregunta, no me queda claro tu duda, pero te dire, el marco hace 70cm de alto por 50cm de ancho, estos 50cm son los que se corresponden con la tabla superior de 50cm por 1,35m que es el ancho de la cama, luuego las tablas centrales, que entiendo son las interiores del mueble, las he ido midiendo segun los requerimientos de cada una de ellas. Para la segunda pregunta, efectivamente la tabla central hace 80cm por 1,35m y para mi caso que entre mi mujer y yo sumamos 150kg, la tabla ni se inmuta, es mas a la hora de subirnos a la cama lo hacemos sentandonos en la tabla central y nos aupamos encima de la cama y no sufre deformaciones, no obstante si quieres puede reforzarla, bien con un liston central que haga de apoyo al suelo o atravesandolo entre los dos modulos laterales, en mi caso no es necesario. Y para la tercera pregunta los marcos no son iguales debido a que como todos sabemos las paredes de las furgonetas son irregulares e incluso, por lo menos en mi caso, el cajon a media altura, donde esta la linea de mi cama, es algo mas ancha que en el suelo, es muy poco, pero es precisamente la diferencia entre una esquina del marco y otra, y en el caso del marco que si salio perfectamente en cuatro angulos, imagino que algo tendria que ver la forma en la que primero puse los paneles laterales, que probablemente no se ajustaron a la perfeccion al contorno irregular del cajon, por algun motico que desconozco, pero que provoco que ese marco sirviera como quedo, cada marco ha sido medido independientemente como si de un traje se tratara. Espero haber solucionado tus dudas, si no es asi , queddo a tu disposición y sobre todo mucho animo y adelante con el proyecto, yo espero poder subir mas videos pronto, aunque ahora en verano estoy desbordado con mi trabajo y varios proyectos que tengo entre manos. Saludos.
@@BricoTomia muchas gracias por la información, sobre la primera pregunta me refería a las tablas centrales de la cama, no de dentro de los armarios, mi pregunta es, si el marco tiene 50 de ancho y la tabla superior tiene 50 de ancho, como sacas ese hueco de unos centímetros para poner luego las tablas centrales de la cama, las que en tu caso serian de 80 para hacer el largo total de la cama de 1,80.
@@automaticoselperla7406 Vale, si recuerdas el marco es irregular, por la parte inferior si hace 50cm pero por su parte superior, como ya viste tiene una mayor anchura para adaptarlo al entorno del cajon, por lo que en realidad por su parte superior tiene hasta 52cm, que al colocar la tabla de 50cm ajustado al lateral me deja el desplazamiento necesario para despues apoyar la tabla central que cierra la cama.
@@BricoTomia correcto eso es lo que necesitaba saber, al decir que los marcos eran de 50 x 70 pensaba que me faltaba algun paso y lo que ocurre es que son medidas aproximadas, ok gracias por toda la info voy a ponerme manos a la obra
Una vez se trata con algun barniz o pintura es tan valido como cualquiera, no va a entrar agua directamente dentro, muchos muebles en casa se hacen con este material.
Es un error típico poner tensores, ya que se necesita una herramienta para su tensado, por lo que, como comento en el vídeo, se consideraría mobiliario y no carga, no lo recomiendo, hay más opciones a los que yo he colocado, por ejemplo cinchas de las que se usan en las bacas de los coches, pero para mi me ha gustado más la opción que yo he elegido por simplicidad y facilidad de uso
Muy buen video, así la furgoneta es súper polivalente.... Cuantos tableros usaste? Son hidrófugos? Podrías explicar cómo copias el contorno para hacer las plantillas de las puertas traseras 🙌 Cómo consejo agujerearia las maderas donde va el colchón para que respiré y no se apulgare y si tanto en cabeza como pies haces un boquete especie marco de ventana puedes ganar 10 cm de cama (5cm a cada lado) Haces muy bien os vídeos y muy bien. Explicados.... Saludos
Hola Romano, gracias por tus palabras Intentaré responder todas tus preguntas y no dejarme ninguna. Usé 4 tableros de MDF no hidrófugo, ya que he preferido utilizar una buena pintura que proteja la madera. En cuanto a la forma de hacer la plantilla tiene gracia, justo ahora estoy subiendo un video que he montado esta tarde para explicar rápidamente mi técnica, si entras en mi canal esta noche seguro estará disponible. En cuanto a los agujeros que comentas los realicé a posteriori, ya que se me pasaron hacerlos en el momento del video. En cuanto a ensanchar haciendo ventanas en los laterales fue una opción que barajé aunque la deseche para no perder tanto aislamiento precisamente en la zona de la cama, tampoco es una incomodidad la falta de aproximadamente 5cm, no duermo estirazado completamente ni en mi cama 🤣. Lo dicho, gracias y entra en mi canal para ver el video que te comento.
Muchas gracias Ya lo acabo de ver.... A la espera del siguiente vídeo... A ver cuál es el uso que le diste al molde del separador de carga. Intullo que podrá ser fregadero 😜
@@romanomaximo6649 🤣🤣🤣, caliente caliente, se ha visto la parte trasera del cartón, lo que has intuido es parte de algo mas completo, pero has tenido buena vista.
Exacto,vi el cartón por detrás hehehe Hoy tb estuve viendo el vídeo de la alarma.... Esa furgo promete, se ve que eres manitas y curioso. De hay saldrá una furgo versátil
Hola, en principio la propia furgoneta debería tener sus propias argollas, piensa que es obligatorio amarrar la carga para que no se mueva en los desplazamientos. Para instalar nuevas argollas, según la ley no se permite y hay que homologarlas, pero si que es cierto que en la practica yo conozco muchas personas que las han puesto o han añadido algunas y no han tenido problemas, pero eso depende del personal de turno que cojas, y sobre todo si las pones tu asegúrate de que sean argollas de calidad y que estén fijadas firmemente a una superficie fuerte y a ser posible en algún hierro estructural y no a una simple chapa, que no te garantiza la fijación pues se puede deformar. Suerte.
Si fijas con tornillos a la pared, automaticamente te obligan a homologar en la ITV y estos son videos para mostrar como camperizar sin homologar ,en cuanto a las abrazaderas te puedo garantizar su fiabilidad, eso sí, si no estan compradas en los chinos, por supuesto.
Eso no es Camper eso es suplicamoer 😢 suplicio por qué valla miserias tiene que usarla para el trabajo y encima se lleva el colchón de casa jaja 😢 deprimente la verdad 😅
