Bárdosi Sanyi és Növényi Norbi kipróbálták magukat a logisztika világában több-kevesebb sikerrel!☀️ Kamionsofőrként és raktári munkatársként a WSZL csapatát erősítették 1 napig!💙💛
8:10 szerintem most is sokan szívesen dolgoznának sofőrként, csak a B kategóriás piacon tele vannak, a C+E kategória 1 millió forintos tandíját meg senki nem tudja kifizetni mert azért ez nem így megy, hogy előbb furgonnal csinálom, aztán platós IFA-val, aztán megcsinálom a E kategória különbözetit ezek a szintek nem léteznek, a vállalatok csak és kizárólag nehézpótkocsis nyerges vontatóra keresnek embert, mert az a leghatékonyabb
Sztem nem a jogsin múlik, hanem a munkakörülményeken. Ez a (rabszolga)munka úgy trágya ahogy van. 10+órás munkaidő, rakodás meg egyéb idegbaj, egészséged tönkremegy benne, stb. Mellesleg több fuvarozó cégnél lehet már tanulmányi szerződést kötni CE, GKI-ra. Cserébe X évet alá kell írni.
Én most kezdek belföldön hetelő munkarendbe. Konténerezés, jönnék ide is, ha foglalkoztatnának kezdőket konténeres szerelvényre.... de szerintem ez inkább kihalásos alapon megy és ha jól látom a karrierportálukon 1 évet kérnek. A munka könnyebb ugyan, sok várakozással jár (addig lehet nyelvet tanulni), de legalább nem újul ki a gerincsérve az embernek, továbbá nem érzem magam egy dokkmunkásnak, mint a belföldi ponyvások, akik napi 6x szedik szét, majd rakják össze a pótot és még a cuccot is nekik kell pakolni. Portugáliában úgyhallottam hogy már tilos a sofőrt békázásra utasítani. Ráadásul a ponyvás pótnak sosincs gazdája, a felszerelése már valamelyik kedves kolléga garázsában pihen, a pót funkciói alig alig működnek, ami persze a fel/lerakón derül ki. Cserébe legalább jobban keresnek mint a konténeresek. Az érem másik oldalán dolgoztam ponyvás autókkal. Csepelen depóvezető voltam, de ha sofőrként kellett volna ott dolgoznom, sosem kezdtem volna bele. Lehetetlen árukötés, elképesztően szakadt, 25+ éves agyonhasznált autók, a pót csak egy vödör csavar, féloldalas vezetőülés, túlsúly, targoncással veszekedés...stb.. Sose dolgoznék ponyvás autón.
Jaaahh nagyon várják az arut😅😅 Persze mikor oda érsz keresed a 👨💻👷🚜, aztán majd lesz valami. Vagy időkapu és 2-3 órát vársz mert fele annyi targoncást vesznek fel és mindegyik Lidl ilyen köcsög!!😒😒🤯😵💫😤😤
Szükségünk van a jó sofőrre 😂😂😂 Mekkora motor van az autóban? -(mondjunk valami nagy számot) 16 ezres 😂😂😂 Ez nem jött be, de sokan úgysem tudják (3 ezer ide vagy oda, mint a fizetésnél vagy egy jó hirdetésnél)
Hát tényleg gáz volt, főleg hogy a Daf-nak soha nem volt 13 liternél nagyobb motorja, azok is valójában amerikai Paccar motorok. Nekem az volt az első, amikor kezdtem a helyi 1 autós kis cégnél hogy megnéztem a forgalmit és láttam hogy 12,900 cm3, a súlyok, a gyártási ideje- forgalomba helyezés és a műszaki érvényessége.
@@tiborzolnai5367 én azt mondom amit tapasztaltam.. lehet aki ott van több éve s kiharcolta magának annak napidíj van. Nekem ezt mondtak hetelős ponyvás munkára jelentkeztem
