Hay un error en el video, dije un millón de km en un año, cosa que es imposible, estaría pensando en otra cosa y dije eso, se pueden hacer entre 300-400k al año. Lo siento chavales por el error!!
Al año como mucho un conductor solo puede hacer 280.000km si no cojer vacaciones y exprime al máximo la conducción sin cargar y descargar, yo he llegado a hacer 19.000km en un mes sin cometer ningún delito.
@@oscarmarcosfernandez2790 cierto se me fue un poquito la mano al hacer los cálculos de memoria, un conductor podría llegar a los 200.000 cosa muy difícil
Ford motors es una empresa muy completa, ademas de vehiculos, camiones y hasta tractores, tambien ha estado en la formula 1 esa es mi marca preferida, aunque mi primer vehiculo usado no fue de esta marca, si lo fue mi primer carro comprado de agencia 0 kilometros : un Ford K , saludos desde Venezuela
Hola Laura's, cuando subiste este vídeo, yo estaba sacando el carnet, en el día de hoy estoy trabajando con un volvo del año 2007, el jefe me dijo que iba llegar un camión nuevo para mi, y por suerte mía es un Ford, estoy muy contento y reveo todos los días este vídeo para aprender cosas. Muchas gracias, muy buen trabajo lo haces.
Muy bueno el detalle de Ford por poner una cafetera, nosotros españoles somos más de Bar que en el Norte de Europa, pero por la mañana recién levantado se agradece un cafecito estando aparcado antes de seguir ruta. Un saludo a todos los Camioneros.
Se ve un camión,simple pero con lo justo,para trabajar. Ahora hay que ver ,como envejece con el tiempo y las averias,que vayan saliendo. Buen reportaje.
Bonito el Ford, interesante que hayan decidido competir en el sector de camiones pesados en el mercado Europeo en vez del americano vs Kenworth y Peterbilt principalmente, espero que no hayan subestimado la competencia por que en Europa hay como 8 grandes contendientes.
Desconozo el mercado europeo, pero acá en Chile, Ford tiene una buena cuota de mercado y existe Volvo, Scania, Mercedes entre otras, por lo que pienso allá le debiese ir bien, el fmax acá no lo han traído debiese llegar.
Excelente vídeo como siempre, fui conductor de carga pesara en Venezuela , tanto los vehículos como la dinámica misma de los conductores son extremadamente distintas, espero poder sacarme los carnet acá para volver a las carreteras 👍👍
La parte superior de las escaleras viene sellado,para que no entre el agua y el polvo ,está bien que no entre el agua pero el polvo nunca tiene que faltar en el camión manejando tantos kilómetros al mes el camionero merece una alegría y la encuentran el los polvos corrijan el sellado de la parte superior de la escalera
Muy bien explicado, única cosa que el toma corriente del cumpeloto si no mi equívoco está a mano izquierda justo alado de la nevera, y gracias por todo
yo manejo una furgoneta de ford, el navegador y los menus son compatibles tanto con android auto y apple, OJO!!!, no con todos los moviles funciona android auto, al menos con samsung si, saludo laurs, me enamore de este camion jajajaj
Muy buena cabina, falta saber cómo saldrá la mecánica! Un detalle, los pilotos creo que no son de led , ya que llevan tornillos para acceder a las bombillas, y los de led no se pueden abrir, son sellados
Muy buenas veo todos tus vídeos y la verdad que este camión es impresionante, en Europa Ford acaba de ingresar o llevan tiempo es la primera vez que veo ese calibre de camión por aquí. La verdad que lo vería muy completo y haciendo buena competencia a unos de los rivales premium ... Un saludo.
esta muy completo el camion y tiene que ser comodo tanto conducirlo como hacer vida,de las cosas malas veo que la nevera es bastante pequeña para hacer rutas internacionales xk no puedes llevar mucha comida pero en general se ve muy bien el camion,saludos laur
@@juanpabloruizringler2677 es que el frontal es de Europa y esta echo para las leyes europeas de 16 metros de largo... En estados unidos eso no pasa por eso les da mucho mas espacio para los lujos también
Ma bucur ca tia placut Ford, eu lucrez in Trucks Moes si intradevar au iesit foarte bune, cel putin asta ne zic toti care trec pe acolo ca nu au avut nici un tip de probleme cu ele. Salutari :D!!
Seguro que es un buen camion. El defecto esta en el servicio post venta muy limitado. Cuando tenga una red de talleres grande,sera una opcion a tener muy en cuenta
Buenísimo el video, muchas gracias. Lo único que hecho de menos, es incorporar algunos planos más amplios de los interiores de la cabina, porque, si que es cierto que el detalle se agradece un montón, y también se agradece esos planos amplios para hacernos una idea del conjunto total de la cabina. Muchas gracias!!! Un abrazo!!!
En el minuto 14:28 hablas de la palanca para activar el intarder o retarder, pero no es lo mismo ya que como bien decías antes ese cambio zf va equipado con intarder. La diferencia es que el intarder utiliza el mismo aceite que la caja de cambios y el retarde es externo a la caja de cambios aunque hacen la misma función pero se les llama diferente. Por lo de mas buen video y buen tour, saludos!
Buen vídeo,gracias por traer este pedazo camión Ford F max 500,como aquel que te enseñé por instagram,la verdad es que es muy espacioso y parece cómdo,un saludo
Me alegro de que Ford entre en este mercado porque soy fordero desde hace mucho. Lo que no me gusta es que el lateral se parece demasiado al de un Scania.
Si te pones en plan a mirar todos los camiones se parecen en algo uno al otro. Yo también me alegro de que entren en el mercado. Esperemos que den buenos resultados y tengan exito
Me recomendó RU-vid tu vídeo del nuevo Man y aqui estoy repasando tus videos,ya me suscribi y seguiré recomendando a mis amigos camioneros tu canal.Muy buen vídeo y muy util.Un saludo
Claro fuera de ven muchísimo, en España también se ven con matrículas extranjeras, ahora he visto algunos ya como el del video matriculados en empresas y tal
BUENAS AMIGO ; suba uno con doble eje trasero donde esta la traccion y si el eje puede ser flotante para usar un eje trasero cuando uno desea y porque no los fabrican a gusto del comprador una litera mas grande con ventanas a los lados donde esta la caman
Donde es fabricado ? Porque en USA se fabrican camiones Ford desde hace más de 90 años y aquí en Latinoamérica se venden esas tractoras ,llamados aquí cabezales o tractocamión pero con trompa ( cofre) hace màs de 50 años Pero no había visto de ese tipo sin cofre delantero
Buen video jeje no te has dejado ni un botoncito por explicar jeje gracias. A primera vista tiene buena pinta, ahora solo falta que el paso de los km y tiempo le siente bien.
Muy buenas noches Laurs.Es un camión precioso.Lo único que no se cual será la fiabilidad del motor,te lo digo porque he escuchado por ahí que el motor ford no es muy bueno,como también dicen que los coches franceses tampoco.No hagas caso que la gente habla mucho.Un saludo Laurs.
Hola. Laur Podrias hacer un video aclarando el tema de la antigüedad de los camiones que se ha suprimido para solicitar tarjeta MDL? Un saludo y mola el camión lo vi un día en el puerto de San Rafael.
Ufff ya sabes que aquí con las leyes que tenemos si ponen baño y más espacio tienen que acortar remolque.... Eso significa perder dinero. No lo van a hacer en la vida