Хорошо, что у нас в армии таких не было на сезонке 😂 Взял утром шприц и ушёл менять смазку по всем контрольным точкам своего ЗИЛ/ПАЗ/ГАЗ и день в пролюбе )
@@ggghrhr у нас ротный лютый мужик был(не знаю как и что он сейчас, но лет 5 назад ушёл из армии громко хлопнув дверью), с самых низов от рядового до майора и всегда по технике его пёрло, так и стал командиром роты обеспечения. Так он у комбата выбивал далеко не дешёвое оборудование. Даже когда нашей части "подарили" полуживой зил-325000 (бычок-автобус), который я гнал 200 км с одним тормозящим, кое-как, колесом и свистящей всей воздушкой, то он дал мне двое суток на поиск неисправностей по тормозам и пр. явных неисправностей/повреждений. Через 5 дней привёз кучу запчастей для этого автобуса. Ещё через неделю он был весь пересобран и перекрашен. В армии есть деньги, просто не все умеют их требовать. Ну... Или по классике - солдат должен быть задолбан, чтобы его не посещали дурные мысли))) У меня в армии было 5 ед. Техники, при этом, каким-то чудом, по тревоге я должен был выехать, одновременно, на трёх из них 😆 А в целом ротный немало бабок вытянул из командования части - в любом автомобиле был полноценный ЗИП: Для бензинок - комплект для восстановления искры (контакты, конденсатор, бегунок, крышка распределителя, комплект ВВ проводов, комплект свечей, катушка зажигания), бензонасос и карбюратор. Для дизелей - 3 форсунки, все трубки высокого давления, трос, насос подкачки. В целом для грузовиков и автобусов: по тормозной камере/энерго-аккумулятору. Пара длинных трубок под воздушку (даже научил, как их завернуть в бублик, если нужна трубка короче). Заглушки (разные диаметры) вместо оборванной воздушной магистрали, шланги. Стандартный ЗИП - лампы, ремни и пр. не считаю. Были укомплектованы все единицы техники, даже "памятники"(которые покидают часть, только, по тревоге). Свечи щётками и наждачкой никогда не чистились - на ПТО был для них прибор-пескоструй и прибор для проверки искры под давлением. Переносок тьма-тьмущая, как от 220, так и от 12/24, так и аккумуляторные. За время службы дежурный тягач ни разу не покидал парк, кроме как по тревоге. Все и всегда возвращались в часть своим ходом, хоть за 20 км от части, хоть за 400 из коммандировки с заставы. Так что всё может быть, только зависит это от того, кто к технике приставлен и как он за ней следит. А, и да, вся техника красилась на ПТО в импровизированной покрасочной камере - ни пылинки не было на технике после покраски. С завода эта техника 70-ых и 80-ых годов и то хуже выглядела. Кстати да - в роте было 8 "буханок" и 2 "козла" тех лет - ни на одном и намёка ржавчины, а тем-более, гнили не было. Все под открытым небом, все выездные были, большинство по пересечёнке/бездорожью по 50-130 км в день. В армии есть и деньги и возможности, просто одни вытягивают деньги из части, а вторые внутри части их удерживают. Когда в коммандировках был, то навидался в каком состоянии техника у других...
И хорошо, что нет! А то было бы как в армии сша: два часа поработаешь, потом пьешь пиво и болтаешь с мужиками в казарме. И в месяц 5к капает. Другое дело в снг: весь день проболтался и вечером довольный спишь, а служба идет
Если бы Артём в начале не показал этот инструмент. А задал вопрос просто так. То добавив всего лишь два пункта: кляп и наручники. Количество возможных ответов, бы очень уменьшилось.
Шикарный аппарат, у нас на разрезе в г. Белово, такие прям в ходу. Смазываем экскаваторы, бульдозеры и машины ШСС-шарнирно сочлененные самосвалы, БелАЗы.
а аккуратнее, никак нельзя было?))) обязательно целиком в бочку прыгать?) или это, чтоб быстрее выходило? мол, соскрёб с телогрейки и намазал где надо..?))))
Мне как-то раз надо было смазать 4 грейдера новых. На каждом 64 точки смазки. И тут нарисовался тип из макиты-и нахаляву дал на три дня погонять такую штуку. Кайфовая вещь
Весчь что надо ,задари Артём!А то устаём вручную мазать пищевой смазкой в цеху😢, а на стерилизаторе шприцуем пневматическим нагнетателем.Токо приходится бандуру таскать на колёсах вокруг "паравоза".В итоге за смену 12ч приходится мазать более 100 узлов и подшипников.Если честно давно мечтаем о таком девайсе.Был бы рад Макита,ну и у Девольта тоже уже появился.👍🔥👍Спасибо Артём за краткий обзорчик!!!!😊
Приятно смотреть на твои обзоры, все по делу с юмором 😅, сделай пожалуйста обзор на бренд DCK, и SENIX, интиресные доступные свежие бренды, особенно интиресно аккумуляторная линейка
Три года назад на ВИ такой же только Райоби брал потом знакомому заказал. Короче смазка ведрами улетает а до писталета мазать не кто ни хотел , теперь сами рвутся.
У линкольна 500 мегапаскаль 😊 одновременно шприцует 50 узлов. Пока ты работаешь на технике она одновременно шприцуется в определенных временных интервалах.
Конкретно это изделие - ни туды ни сюды. Такую шайтанмашину делать электрической имеет смысл если в неё влазит ведро смазки. На одном из предыдущих мест работы у слесарей были такие, на колёсах - тот что по-больше, с ремнями как рюкзак - тот что чуток меньше. Слесаря ними мазали большие подшипники и в больших количествах. А мы (электрики) мазали только электродвигатели, вполне хватало обычного шприца.
makita всё по-моему выпускает, ну разве что товаров для взрослых нет , хотя может и выпускает Я просто не знаю , так надоело долбить стену перфом , сделал перерыв - снял аккумулятор с перфа , поставил на насос , надул Машу , переставил аккумулятор на неё и снова долбежка , перерыв закончился пошёл опять долбить стену , а Маша отправилась отдыхать в чемодан для инструментов.
А мне нечего сказать про этот прибор... А сказать хочется! 69МПа, говорит Артём, - это много, очень много! Атмосферное давление на уровне мирового океана приблизительно 101КПа ≈ 0.1МПа, что какбэ в ≈690 раз меньше...
Мечта жля владельцев уаза, волги, нивы, газонов и прочей крутой техники. Я задолбался свои 2 крестовины руками шприцевать!!!! Ну а если по делу, где работал, не в одном месте не то что ручного шприца, даже туб не было.... Рашка же
Синяя смазка Питерская наподобие "BLUE" самая лучшая для подшипников различных для мороза в -40 и до высоких температур выше 100-150 градусов? Или Литол-24 тоже нормальная будет?! В электро-бензо инструмент и в редуктора а также в колёса(подшипники) грузовых тележек под 300-500кг что из них лучше чтоб дольше прослужило?
