🚜 Essais d'un Farmet Kompaktomat avec mon Valtra T151 🚜 

J'ai vu tout de suite qu'il était assez intimidé par la caméra, du coup j'ai prefere ne pas le mettre en difficulté et j'ai compensé 😅

il et peut etre timide aussi

Bonjour Grégoire c'est un outil super cher nous on avait le même sa s'appeller titan mais la amélioré on le terer a 20cm pour p d t mais le gazole filé grand merci à toi Alain 80700 Roye 👍👍👍❤️

Dans les cailloux ça va plutôt bien, bien mieux qu'avec mon vibre qui a des dents courbées. Pour les débris végétaux, il y a plein de rouleaux différents et celui-ci n'est vraiment pas le plus adapté pour cette problématique. Il fait un peu trop de terre fine pour ce genre de limons battants... j'aurais bien aimé voir ce que ça aurait donné dans mes terres de vallée argileuses

Désolé, je n'avais pas vu le message. Oui, bien sûr... Mais pour le moment, le GPS n'a pas avancé. Je n'en suis qu'au Sade de simple barre de guidage sans correcteur de devers. Avec mon apprenti à la ferme, je suis moins pressé pour ce projet. Pour apprendre à conduire un tracteur, c'est mieux de tenir le volant 😉

Bonjour, je les ai eu sur AgriProled www.agriproled.fr/?ESK-B-Notori%C3%A9t%C3%A9&matchtype=e&keyword=agriproled&campagne=ESK-B-Notori%C3%A9t%C3%A9&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwjeuyBhBuEiwAJ3vuoXW_crw32RicI49SxssWKo40DO6NdPEwT8n8HTO-LbQ0_tGT89xoIBoClXwQAvD_BwE

Salut. J'avançais autour de 9km/h. C'était 0as mal inférieur aux préconisations constructeurs, mais je ne voyais pas d'intérêt à aller plus vite

Bonjour et merci 😊 Autour de 9km/h

Bonjour Le retour aux années 70 aurait justement été de remettre le jumelage sur mon tracteur qui a une répartition des masses proche du 50/50 (moteur très en avant et pont arrière assez léger). L'essais était prévu sur mon tracteur de tête équipé de pneus basse pression en 710, mais l'outil très compact et proche du tracteur rendait cela compliqué de par ses bras de relevage plus courts et ses ailes arrière beaucoup plus imposantes (l'objectif était aussi de ne pas risque de faire de la casse sur seulement 5ha de démo). Maintenant que j'ai pu comparer avec des pneus basse pression, il faut se rendre à l'évidence : un jumelage n'apporte vraiment pas grand chose sur un sol et a l'énorme inconvénient de mettre l'ensemble du tracteur à rude épreuve. Pour la masse, en fait mon tasse avant est ma masse la plus légère. J'ai essayé de le baisser, mais il est autodirecteur et la vitesse sur un labour brut (même à peu près uni) le rendait totalement incontrôlable et j'aurais là aussi risqué la casse... Il faut faire des compromis. Il est vrai que pour l'essai en 2e passage, le baisser n'aurait posé aucun problème (mais je n'y ai pas pensé). Pour le sol, pas de soucis là dessus, le sous sol est en gravas et sable. Cette parcelle n'est absolument pas sensible à la compaction. Le labour n'est pas mon objectif, ces terrains réagissent (comme beaucoup d'autres) bien mieux aux techniques de non labours. Mais cette année est un cas d'école, on fait d'avantage ce que l'on peut que ce que l'on veut. Et ce n'est pas Sam qui dira le contraire, de plus il serait bien trop compliqué d'avoir à chaque fois l'outil idéal pour chaque types de sols et conditions de travail. Le résultat était néanmoins très satisfaisant, mais je me suis abstenu de réaliser mes préparations de terrains à maïs avec cet outil (ce qui était prévu à la base) car il générait trop de terre fine et l'irrigation du maïs (pas à l'ordre du jour vu la pluviométrie) impose de conserver un maximum de mottes pour éviter que le sol ne se ferme trop vite. Sinon, oui, il s'agissait bien d'un labour de printemps. Un labour d'hiver n'a que très peu d'intérêt dans ce type de sol où il est pratiquement impossible de réaliser un labour dressé. J'aurais été très curieux d'essayer cet outil en labour d'hiver (ou même en TCS) dans mes terres de vallée très argileuse, mais mon assolement ne s'y prêtait malheureusement pas cette année.

@@latelieragricole4927 Oui avant 1970,pas de jumelage, juste quelques-uns pour épandre de l'engrais. Mais pour les préparations de terre ce fut la grande mode des roues cages juxtaposées aux pneumatiques, et nous à notre ferme nous démontions les roues pour y mettre des roues squelettes intégrales.2 inconvénients , le premier c'est que dès que ça colle après une averse tu ne pouvais plus sortir du champ! et le 2° plus sournois surtout pour les squelettes il ne fallait pas répéter les passages car cela crée sans trop s'apercevoir un fond trop reserré. cela s'observait sur les tournières..Le jumelage pneumatique a donc primé surtout pour rouler sur les chemins tant qu'on ne dépassait pas les 3m-3,5m.Maintenant pour les arbres de roues et résistance à la flexion certains constructeurs ont eu des dèsagréments c'est vrai (j'avais un Renault 951-4, il en faisait partie mais ça m'est jamais arrivé)

Non, je suis en TCS avec un labour éventuel de temps en temps (tous les 8 ans ou plus) pour nettoyer certaines parcelles. Ou bien je laboure comme beaucoup en cas d'année très compliqué au niveau pluviométrie comme cette année. Je n'en reviens pas que vous n'ayez pas le recul nécessaire pour admettre les différences de pratiques en fonction des régions, types de sols, contraintes locales et climatiques, ou même des objectifs de vos collègues. On a tous nos raisons de faire nos choix.