В лодке обязательно должен быть запас лещей, которых щедро надо раздавать после утопления мотора. В будущем это даст положительный эффект и моторы тонуть перестанут.
В идеале сначала надо промыть чистым спиртом, а потом уже следовать предложенному регламенту. На практике же спирт,если его с собой и берут в лодку, выпивается до утопления мотора и в большинстве случаев собственно его употребление и является причиной утопления.
Господа , три года назад утопили в Волге Ямаху 25-тку , думали все , приехали , подьехал один знакомый и говорит , вытаскивайте мотор из воды и сразу заводите иначе ему будет изда . Вытащили мотор , слили из бака бенз с водой , залили новый , выкрутили свечи , продернули несколько раз , вкрутили свечи , прогнали топливную систему свежим бензином , через пол часа мотор завели и пол ночи катались ( сказали так надо ) . Короче три года прошло , мотор как новенький шепчет , эксплуатируется постоянно !!! Так что господа лично мой совет , достали из воды - сразу заводите , или из воды не доставайте !!! Всем удачи !
Утопил suzuki 4х тактный, сразу поменял жидкости, слил воду из поплавковой камеры, продул цилиндры. Завел мотор, в окне уровня масла сразу появилась эмульсия. Слил эмульсию и залил в картер безнин, подёргал стартер без чеки, сменил на масло эмульсии не стало. Движок работает исправно.
Много реанимировал утопленные моторы. Правда в основном Вихри и стационарные газовские. Вы совершенно правы немедленно после извлечения заводить. На вихрях приходилось менять зажигание на сухое рабочее чтобы завести. На стационарных сливать масло, заводить на новом масле, опять сливать и потом уже на вновь залитом масле погонять несколько часов. Никаких вредных последствий никогда замечено не было. Был даже случай когда утонувший стационар продолжили эксплуатировать после однократной замены масла, но в том случае двигатель проработал под полной нагрузкой более 8 часов после однократной замены масла.
Расскажу свою историю.Годовалый Тоха-18ый,на Баджере-360в.л.знакомый спрсил прокатится и только тронулся резко газанув опракинулся,как оказалось не имея навыков хождения на ПВХашках,хотя имеет свою казанку с Ямой-30кой,практически на ещё холодном моторе, у самого берега.Потому и гидроудара мотор практически не получил.Сняв мотор и слив воду прокачав кикстартером,залил я масла в горшки и дёрнув несколько раз оставил так до утра,утро вечера мудренее.Утром,как говориться на трезвую голову, не разбирая фильтра и карба, прокачав грушей и по дёргав кикстартером, прочихав как следует вкрутил свечи и завёл.Вначеле конечно он фыркал и пердел,пока в нём была вода,но потом за дышал нормально.По гоняв его на ходу км. 10-15 на разных оборатах и убедившись, что он пришол в норму и вся вода из него полностью вы парилась причалил к берегу.С тех пор прошло два года,хожу часто и на дальняк 100-200км. проблем ни каких,но уверен,что если бы он хлебнул на горячую,то последствия бы были плачевные.Ещё в 70ых я утопил ИЖ-Ю-2к,на всём ходу в Иртыш и потом, что я только с ним не делал он всё время подклинивал и тяги у него не было,чуть нагреется и тупит,пока поршневую не заменил полностью.Вот вам два случая утопления при разных нагревах практически одинаковых по конструктивности моторов.Так что не пугайте шибко народ,не так страшен чёрт как его малюют и каждый случай сугубо индивидуален.
легче всего просверлить транец и вместо струбцин использовать болты для крепежа. Либо брать мотор на тросик такой длинны, чтобы упавший не уходил в воду с головой.
парни молодцы и небольшой совет что бы по максимуму выгнать воду и избежать корозии в мотор надо залить чистый спирт но это надо делать в первые пару часов спирт выпаривает воду небольшая хитрость ну а вдруг кому поможет.
Sasha39 ivanov кому как,а я скорее 2 раза разберу мотор, нежели у меня подымается рука на такое кощунство, как вылить 2 литра спирта. и где его взять? мотор топят уже после того как всё выпито.
не дружище у меня припосён спирт который если выпить то сразу к проотцам отправишся а так спирт это тема так как его газовики используют для выведения воды из труб.
Sasha39 ivanov Решение проблемы, удаления воды,отличное и главное , что , результативное. Но проблема в том, что, тяжело доступное, особенно на отдыхе.спасибо за идею. палец вверх. На отдых, я не рискнул бы взять собой такую смесь. Когда, всё выпито,а мотор ещё не утоплен, разум помутнение, рука сама по тянется за гррючкой. История из 86г. Говорили, уговаривали не пить, не поверили,проверили и АХ.
тут я полностью с вами согласен но я из за ряда причин от дама долеко не отьезжаю и по этому могу сибе такое позволить еже ли что не дай бог случится .
Хорошая демонстрация того, что мотор должен поработать довольно долго, чтобы вода из картера ушла. Утопленный с лодкой Н23 достали, продули, завели, но работал без нагрузки на ХХ недолго, потом стали чинить лодку. Потом много ходили, хорошо работал, но в этом же сезоне загремели нижние подшипники шатунов.
пацаны вы прекрасно .знаете сначало бак потом бензо насос потом карбо сложно что ли а переворачивпть время а время это между гонками разного кубиков это взял и поехал будьте скромнее в загрузке пацаноа не изменяйте начало своих роликов чтоль. удачи 8
Дне 5 назад, при обкатке нового сиановы9.9, утопили его. на 4.7 метра. Через сутки с водолазами , достали. Произвели подобные действия, завели. Завелся как часики. Не знаю как дальше будет, Но пока хозяин на нем по-тихоньку гоняет.
Добрый день! Утопили осенью в р. Обь у берега Ямаху 40 эндуро 2х т вместе с лодкой Казанка 5м 4. Шторм 2е суток не стихал. Берег глинистый т.к. вода упала. Виден был край колпака и стекло, вытащили с приключениями. Кому интересно как поднять лодку напишите, обосную. Сняв колпак видим, весь мотор в глине, карбюратор чудом остался чистым . Во дворе керхером пол дня мыли, слив воду из фильтра и бака. Дня за 2 просохли провода, выкрутили свечи и солярку в каждый цилиндр залили. Подергали стартером пока суспензия вся не вылетела до чиста. Лодку на берег - мотор запустился, гоняем каждый год. Всем Удачи на воде!!!
Здравствуйте!🙂 Я думаю🤔 ваш TV📺 самый топовый👍🏻на RU-vid🎞️ по ремонту🔧🧰🔩Лодочных🚤Моторов🌊⚙️ увас всегда всё подробно👍🏻ясно👍🏻внятно👍🏻 так держать🤝🏻 ребята молодцы✊ зачёт каналу🎞️ и подскажите есть какие либо видео🎞️ по лодочному мотору🚤 SHARMAX5️⃣Сил🐎❓
Спирт "связывается" с водой. Достаточно в топливо добавить спирт, при контакте с водой он будет забирать воду из двигателя и выводить её. Но теорию стоит проверить.
Пять лет назад у меня был потоп в гараже затопило вихрь 30 выкрутил свечи залил вд40 и прокручивал ручным стартером потом залил масло весной поставил на лодку завелся со второго рывка , езжу на нем до сих пор работает как часы
Утопил свою ямаху 8, 2т. на глубине 2 м пролежала минут 20. Выкрутил свечи, прочихал, карб не трогал совсем, только грушей прокачал до твёрдого... . Завелась, почихала немного перебоями и поехала дальше. Работает по сей день, как часики !!!
Только сейчас посмотрел ваше видео, на мой взгляд необходимо нагревать прогреть мотор максимально возможно без вреда для него так как даже работающий двигатель не про греет и не ипарит соответственно холодную часть, от карба соответственно где находятся все подшипники
Поздравляю, вы угробили несколько моторов. Мой мотор, после утопления занесло песком, умники тоже говорили, заводи!!! Хорошо снял впускные клапана и обнаружил, что коленвал весь в песке, после этого разобрал до болтика и закинул в саляру, а уже на следующий день, спокойно начал все чистить.
Утопил свой Парсун 15.Сразу слил воду.Положил свечи на печку в бане.Мотор перевернул свечными отверстиями вниз и подстелил под него белую ткань, стартером выгонял остатки воды.Постоянно добавлял в камеру сгорания шприцем бензин и прокачивал дальше стартером.На ткани были следы воды,ржавчины и бензина.После того,как остались только следы бензина на ткани я добавил еще раз бензин и поджег его прямо в камере.Получается просушил камеру.Затем вкрутил обратно свечи,налил хорошего бензина и просто завёл мотор,причём с одного рывка.Такая идея у меня возникла как то сама собой.По принципу почему бы и нет.В итоге с тех пор прошло уже 7 лет и мой мотор радует меня .
а если обмотать весь мотор плёнкой (как чемоданы в аэропорту) оставить только возможность подключения вакуумной помры (у холодильщиков такая есть) погонять часов несколько, думаю тоже можно, и без разборки. Но я не спец. а парни молодцы.
Снять карбюратор и залить в кривошипно шатунную камеру спирт а затем чистый бензин.(спирт смещается с водой а затем смещается с бензином. , вода с бензином не смешивается)
После постановки мотора на транец сразу привяжите его верёвкой к сиденью или к чему-нибудь,а потом смело пейте водку.Были случаи и с транцем улетал.Разьебайства еще никто не отменял.
друг тоже утопил мотор заглушенный. хотел разбирать, но я посоветовал поставить его на работе в вакуумную камеру. вода быстро выпарилась из всевозвожных дырочек.
Незнаю как с иномарками но вихря купал раз 5 заводил с разу после подьема из воды работает досих пор правда зажигание поменял на электронное кулачки достали.
На рыбинки часто воруют моторы кидая их просто в воду)))если не заведённый нечего страшного не будет))))машины заводили после суток полностью в воде,правда гемора много но работают))
С вихрями всё проще было,достал ,свечи выкрутил,продёрнул пару раз не снимая с лодки,и поехал дальше и не каких проблем с подшипниками и снятие карбюраторов и разборки моторов не нужно было😁
Если бы закрепили мотор на транце как это я смотрел в инете ремнём через рым и винты крепления мотора к транцу, то и мотор никуда и никогда бы не слетел. Даже если винты ослабнут, то мотор всё равно никуда не денется, даже если будет болтаться.. Попробуйте.
Я думаю, что после того, как слили всю воду, надо через карбюратор литруху спирта залить, поболтать, слить, и тогда уже тарахтеть пару часов. У тех рыбаков которые топят моторы, спирт по-любому должен быть!!!
Значит надо больше брать!!! И литруху про запас оставлять. Вот мы на Волгу уже много лет ездим, берем много самогона и пива, и 10 литров спирта на всякий случай 🤣, люди взрослеют, 50процентов компании уже не пьют, так что всегда остаётся.
У меня в том году на полном газу упал мотор в воду гладиатор 9.9 про сразу достал т. К дистанция на утро слил воду из цилиндров и карба завелся после этого прошëл 40 м. Ч в этом году жду сезона как себя поведет не знаю после таких видосов
По возможности промыть двигатель спиртом, карбюратор, свечные колодцы, впуск и т.д. Спирт диэлектрик, поэтому ничего не случится если вы помоете им провода и катушки зажигания, быстро испаряется и хорошо смешивается с водой, и потом отлично испаряется забирая с собой воду. Не пейте на рыбалке, так и моторы сухие будут и спирт целый.
Спирт испаряется, вода остаётся. Поэтому эту водку надо удалять из мотора, пока весь спирт не испарился, и промывать следущей порцией спирта. Для самогонщиков я думаю это не проблема, головы всегда остаются в больших объёмах.
Привет парни. Я конечно не силён в моторах. А что если после всех процедур на время частично (пр. на половину) закрыть отверстие слива воды с охлаждения двигателя. Тем самым сможем довольно быстро и хорошо нагреть двигатель ( без фанатизма) для испарения остатков воды, а затем эксплуатировать в нормальном режиме
для того чтобы его не разбирать необходимо проверить наличие и работоту термостата.он должен быть в осправном состоянии для того чтобы двигло вышло на рабочию температуру .как правило на 2х так.моторах его нет и двигло всегда холодное.
жека коп термостат,регулирует температуру в головке блока цилиндоров,никак в зоне подшипников коленвала, тем более эта часть блока охлаждается воздушной топливной смесью.
Интересный моторчик , какой обьём поршневой !? то что вы Утопили в ванной - это пол беды , а если на речке , мотор упадёт и ляжет на Илистое дно !? думаю не так Быстр он пройдёт - Раенимацию !
Я много моторов нашёл в море в Греции ( я подводный охотник) и все благополучно промыл , почистил и завёл , некоторые из них месяцами лежали на дне , загляните кому интересно - как я достаю мотор ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Oe5tymNzbow.html НАВЕСНОЙ МОТОР ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-USbBRVW8S3M.html ЭКОЛОГИЯ (чищу море ) Как только достал мотор - сначала хорошенько помыть пресной водой (снаружи и изнутри - через отверстие от свечи , тихо-тихо проворачивая каленвал) , снять карбюратор внутрь залить салярки и поставить сушиться . Карбюратор надо разобрать , почистить и высушить. Поставить карбюратор и можно завести.
Утопил Ямаху-30 в море. Через 2. суток достал, промыл пресной водой, соляркой . Без проблем запустил. Это было в ноябре 2010. Работает , но на холостых подчихивает. Хожу по Белому морю с умеренностью, что вернусь
