🚨 FRANCO COLAPINTO VS. AGUSTÍN CANAPINO: ¿Por qué las empresas apoyan más a úno que a otro? 

Hay un detalle más para la publicidad. Indy es una categoría que corre en un solo país; F2 es una categoría que corre en casi toda Europa, y es transmitida a todo el mundo que sigue al circuito F1. Eso le da a las empresas acceso a la difusión de su publicidad en muchos más mercados que los que le da Indy.

Pero no hay comparación Diego, me sorprende. Uno está haciendo toda la escalera para llegar a lo máximo y el otro es una apuesta, un paracaidista de otro mundo que está tratando de pagar la confianza que le ha tenido Ricardo. Pero son dos caminos completamente distintos. Hasta generacional es la diferencia! Son muy buenos los dos. Me sorprende, pero ahora entiendo.

Diego, creo que una reflexión para hacer es la siguiente: Canapino llegó a Indycar por insistencia de Juncos al principio y posteriormente le jugó en contra todo lo ocurrido con la causa de los seguros del gobierno y el presupuesto que decía haber invertido el gobierno nacional en la gestión anterior. Esto, sumado a las polémicas que ocurrieron con las redes, quizás pueden haber alejado a las empresas en apostar a la campaña de Agustín. Franco en cambio tiene la banca, no solo de Bizarrap, sino también de aquellos pilotos que intentaron llegar a F1 y no lo lograron, pero que se consagraron afuera como Juan Cruz Álvarez, "Pechito", Esteban y también pilotos generacionales como Marquitos Siebert y Nico Varrone. Por último, por más que hiciste mención para no involucrarlos, también vale decir que López, Varrone, los hermanos Girolami y anteriormente Guerrieri son y fueron pilotos de fábrica en las categorías en las que compiten, cosa que hoy aspiran muchos y no es fácil. Siebert sería el "Poppy" Larrauri de hoy, un pilotazo que aporta talento a un equipo, mientras que sus compañeros aportan el presupuesto para competir. Ojalá pueda ser visto para ser piloto de fábrica en un futuro el marplatense.

Es que la Indy no es para Canapino lamentablemente, andaria mejor en el Nascar, Pechito Lopez o Guerrieri andarian mejor en la Indy por que corrieron muchos años en autos de formula.

Nadie pone un dolar sin nada a cambio,ej:heineken puso 500 palos para ser mainsponsor y sube a su pollo Verstappen desde la F3, globant pone.. algo en Colapinto y es el proveedor de software de F1.para mi si quieren sponsors locales que vendan "algo" a nivel global,tipo Acindar,Arcor,cerealeras etc,y que obtendrian a cambio,insisto nadie va a poner un dolar(menos 5/6palos) de onda

A seguir convenciendo a las empresas para apoyar a los dos, va hacer un lujo tenerlos en el exterior, el movimiento turístico que uno corra en el Gálvez y Canapino con el indy en la pedrera o potrero de los Funes

Parte de la respuesta está en la propia pregunta, las empresas (privadas) invierten su dinero donde pueden ver retornos y gente seria para trabajar. El mayor, casi único, auspiciante de Canapino es Martinez Sosa, un broker de seguros amigo de Alberto Fernández... todo menos transparente.

Fácil, las empresas que bancan a Colapinto son generacionales a su edad. Cerveza sin alcohol, empresas de criptomonedas, lugares donde la innovación es valiosa, regalos con propuestas gastronómicas y deportivas. Franco asimismo, lleva las marcas a lucirse por europa, a otros mercados, y por sobretodo los valores y la personalidad que tiene Franco es lo que todos queremos mostrar como Argentinos.

1) Al LOLE lo bancó muchísssimo el Estado Argentino. A Fangio, ni hablar. 2) El mercado es cruel. Canapino merece mucho mas. Es muy buen piloto. 3) Al pibe Colapinto ojala se le dé en grande. Vaaaamos Pibe!!!🇦🇷🏁🇦🇷

Creo que la gran diferencia está en que Franco está bajo el ala de Bullet Sports Management, que desde hace varios años lo están guiando y consiguiendo los contactos y equipos que le permitieron estar hoy en la escuela de Williams. Hasta tuvo la suerte de que O'Sullivan (su rival dentro de Williams) cayó en un equipo que todavía no le encontró la vuelta al nuevo chasis de F2. Respecto de los sponsors, a Colapinto no le fue fácil hasta que apareció BZrpp; recordemos la conferencia en el ACA, junto con sus mánagers, volviendo a Europa casi con las manos vacías. Globant fué clave en todo esto, porque recientemente se convirtió en uno de los partners principales de la F1. Y, obviamente, el pibe es un gran piloto y comete muy pocos errores. Todo suma y se alinean los planetas. El año pasado lo de Canapa fue una revolución. Si hubiera existido un par de empresarios que se prendieran, la historia sería otra. Quizás tenga razón Juan Cruz cuando dice que a los popes de acá (ACTC?) no les conviene la movida que se produce con los argentinos en el exterior... A Agustín lo tiene que salvár un gran resultado, y creo que en alguno de los óvalos se puede dar.

Buenas; entiendo para dónde está orientado el vídeo, a Canapino le falta el toque final: resultados, cuando éso venga las cosas van a cambiar y mucho para mejor, ojo, con ésto no digo ni quiero decir que Canapino es mal piloto, todo lo contrario, sólo que le falta ese toque de suerte para plasmar buenos resultados; saludos!

YO CREO QUE SI CANAPINO NO LE LLEGAN SPONSORS CADA DIA SE LE VA SER MUY COMPLICADO PERMANCER EN LA INDYCAR LAMENTABLEMENTE, ADEMAS EN EL EQUIPO ESTA PROBADO QUE SEBASTIAN GROSJEAN ES EL PILOTO NRO.1 POR U EXPEIRENCIA Y LOS DOLARES QUE TRAE X SPONSORS

Ojalá que alguien se sume a canapino y más que nada a R juncos que lo que ha hecho merece 3l apoyo de publicidades argentinas. Glovant podría poner algunos uss

Colapinto representa lo cool y encaja en un target ABC1 que hoy domina la escena, y Canapino es el idolo del automovilismo local que sabemos que no muchos consideran. Uno es popular y el otro no. Esas empresas aparecieron porque Colapinto encaja con los estandares que ellos pretenden: joven, con un perfil casi añiñado, que gusta al público femenino y masculino, e integrado a los grupos influencers, instagramers...etc. Si fuera otro piloto no lo apoyarian como no apoyan al automovilismo local que sigue dependiendo de las empresas agricolas, metalurgicas, que por otra parte son las mismas que vienen pintando las publicidades en los autos hace más de 40 años.

Son dos situaciones completamente diferentes. Cabe destacar que hasta el año pasado Canapa tenia apoyo estatal con YPF y Visit Argentina. El gobierno de Milei le soltó la mano. Obviamente tiene mucho mas sentido que las marcas de aca apoyen mas a Colapinto, pero ojala mas marcas se interesasen por Agustín. Saludos

Resumen del video A franco lo apoyan porque tiene buenos resultados, recordemos que sacha feneztraf y marcos siebert eran muy buenos pilotos, con posibilidades de llegar a F1 también, pero al no tener buenos resultados en gp3 o parecidas, las marcas no se arriesgaron Lo mismo pasa con canapa, es bueno, pero los resultados no están, por más que me digan los p12 o p8, el tema es la constancia

Son mundos muy diferentes, en todos los aspectos. Tan diferentes, que cualquier comparación es hablar de peras con manzanas. No hay bueno o malo, diferentes. A los que nos gusta ver automovilismo, vemos un auto en pista y queda el televisor ahí.

El movimiento turístico que se puede producir que cada uno de ellos corra en su categoría en Buenos Aires y San Luis

La comparación no tiene ningún sentido. Estás comparando un piloto que está "haciendo" carrera a nivel mundial, llegando a F1. Indycar por más nivel que tenga, debe ser la segunda luego de la F1, sigue siendo una categoría nacional de EE.UU. En consecuencia, no hay mucho que analizar en porque a uno si y a otro no.

Mi única duda es, porque cuando a Agustín lo choca el francés no hubo penalización y si cuando el tubo un toke....

No se pueden comparar ambas situaciones, son realidades distintas," mundos" distintos. Si Canapino tuviese 20 años y corriese un Fórmula, quizás habría alguna forma de compararlo. No hay "mala suerte".

En mi opinion hay varias cuestiones. 1) Que Agustín lo patrocine MS auyenta a otros sponsors que no quieren ver su nombre en un auto que esta patrocinado por una empresa que obtiene sus fondos de una manera no muy clara. 2) Probablemente a las empresas argentinas no les interese patrocinar en un auto que solo corre en USA y 3) Los problemas de los fans con otros corredores (Illot - Pourchaire).

Creo que es sencillo colapinto tiene años en esto y lo de Agustín fue de casualidad. No obstante eso el doble de medito lo de canapa y juncos se la an valido solos.

Además hay que hacer el aguante para que sea posible en 2025/26 poder tener en un mismo día F1 y IndyCar. Ahí van a saber lo que es la pasión argentina. En el autodromo de CABA

Sería interesante, tal vez, promover y fijar un calendario para que se haga una carrera de Indy car en Argentina... Pienso que sería muy positivo y favorable para promover esa categoría teniendo en cuenta que por lo menos, hay un piloto nacional que participa.

Por fuera del tema económico....muy importante, debo reconocer que Canapa esta meado x una manada de Elefantes.....no se sale una bien.....penalizaciones, toques, sanciones ( demasiado reglamentada la Indy para mi gusto) Lo de la ultima edición de Indianapolis......fue un asco.....

Tuve que ver dos veces el video porque la primera estuve mirando las pelotitas de la campera...

Es verdad, nunca hubiera visto indycar, si no corriera un argentino.

Son rachas! Agustin esta atravesando un momento inusual para su edad en una categoría que es bastante mas exigente que la formula uno y que para colmo no tiene ni el 3% de divulgación comparada con la F1. El contexto es totalmente inverso al de franco. Sin embargo, así y todo, hasta a veces con su propia gente jugándole en contra, el va para adelante. Estoy seguro, por como es el, difícilmente se vuelva sin haber dejado todo para lograr los resultados que se esperan. Mas temprano que tarde van a llegar. Es Canapino

Cada vez que tiene una posibilidad de estar entre los 12 o 15 es penalizado y queda ultimo , eso tambien hace que las empresas se alejen y otro tema es la edad que en breve esta cerca de los 40 años . Tendria que haber estado hace 10 años atras por lo menos

Muy buena reflexión, comparto 100%. Saludos

Comparto la idea que las empresas Argentinas, las instituciones como el ACA, YPF, y otros; deberían apoyar a los connacionales que participan en deportes automotor en el exterior

Algunos llegaron a pedirle Sponsor para Indy...A donde quieren ir ???...

Creo que los auspiciantes buscan como es lógico el mejor negocio en cuanto a rentabilidad y resultados no son una ONG cosa que me parece lógica! Quienen deberían apoyar o buscar más auspiciantes es el ACA... ! Ya paso con Pechito...y vaya que es talentoso y sin embargo...o sea ...! Mejor negocio mejores sponsor así de simple

A mí me parece raro que Martínez Sosa... O los patrocinios que tenía acá en todos los autos que corría Agustín.... No lo apoyen a Agustín... Y como vos decís los buenos resultados de Franco atraen mucha más publicidad.... Cuando vino acá en vacaciones se la paso haciendo prensa en todos lados...

Lo de canapino es lo normal. Lo de colapinto es lo anornal. Si no mira a sacha fenestras, girolami y varrone no tienen un puto apoyo. Colapinto generò mucho contacto con gente del gobierno que le abrieron las puertas a las empresas. Ademas canapino quedo pegado al curro de martinez sosa , para mi pasa por ahi

Son empresas...no boludas..obvio que van a ir con Colapinto

Comentarios buenos para ambos los dos dejaron cosas aca ne gustaria ver a muchos de los q comentar la que ganan aca e irse a fuera solo por cambiar y hacer algo distinto por 2 mangos... q facil es hablar por un teclados quisiera ver a mas de uno a ver q dicen.

El mundo de la F1 a nivel Publicidad es muy fuerte sobre todo porque la categoria básicamente pasa por todos los continentes y la apuesta por Franco a futuro puede ser muy buena . Las empresas Argentinas apuestan a eso creo .

fácil: uno tiene buenos managers y el otro no...

Juan Cruz Alvarez dio en el clavo. Ninguno de los dos tienen el apoyo que se merecen tener. Y porqué no incluir aca también a Pechito Lopez? Corriendo en Le Mans? Hay mucha mezquindad en el automovilismo argentino. Fijate que en las transmisiones del Tc ni siquiera lo nombran a Agustin. No vaya a ser cosa que un patrocinante se quiera ir con él! Tuerito en el auto de formula 3 tenia el auto plagado de sponsor argentinos lo midmo Fontanita. Pero contaban tambien con el apoyo de la empresa televisiva en ese momento Telefé. Y no es un detalke menor. Fijate que bien y que facil fue mostrar a Franco con una camara argentina y un periodista en tiempo real cada cosa que pasaba en el biz. Ahora esto no lo hacen en las transmisiones de la indycar. Y es la misma empresa no? ESPN. No hay un seguimiento particular con camara dividida sobre el argentino. Y eso creeme al incha argentino que si sabe de trasmisiones no es un detalle menor..... Tambien yo creo que desde adentro de la argentina hubo mucha gente que ven a los pilotos proximos a la F1 que le van a sacar esponsors y sobre todo a las trasmisiones argentinas y que hace mucho operan para que ésto no suceda. Mauro Caresani de Rosario 53 años

Coincido con vos. Argentina siempre miró a Europa y F1 no Estados Unidos, solo los fanáticos de siempre conocemos la Indy.

El primer paso lo dió Globant y es por qué quiere insertarse en los eventos en dónde los potenciales clientes van y ya están (Está a la vista la cantidad de compañías de IT que hay en la F1). Así lograron ser partners de la FIFA y de la F1. Y como dijo Eduardo Ramirez, hay empresas a las que les gusta estar cerca de otras, y ahí se sumo el resto.

Mi humilde opinión, creo que los costos para publicitar en f1 es mayor que en indy... En arg ahora se oye de colapinto, a canapino aca siempre hace ruido y lo conocemos todos. Un anuncio de ypf en un auto de indy podria llevar un paño completo mientras que en un f1 sería del tamaño de un iphone. Si estoy equivocado me disculpan y corrigen.

Diego, si lo planteamos distinto?? Agustín ya está a lo máximo que podría aspirar de este lado del mundo (o quizás le falte el escalón Nascar) Franquito está tratando llegar a lo máximo que aspira (ojalá se le dé) Agustín hoy, creo, necesitaría un apoyo de muchos millones de uuss para mantenerse. Franco, con un poco menos puede seguir en el escalón inferior haciendo méritos y mostrándose, que pasaría si William le ofrece la butaca por, no se, 10 millones?? Estaría ese apoyo? Ojalá en William exista un "Ricardo Juncos" que decida jugarse por Franco y que le salga igual de bien. Talento les sobra a los dos, a uno le falta suerte y al otro que se habrán algunas puertas.. Abrazo

Te banco Diego porque aca se dejo de apoyar a 1 de los 2 por politica y eso esta mal los 2 son argentinos... tampoco digo q se le saco a agustin para darle a Colapinto... pero agustin esta solo y cuando los resultados en iowa vuelvan muchos se le van a colgan acuerdense.

Un poco mala onda este informe. En primer lugar porque Canapino llegó medio de casualidad a la Indy y cumplió con la triste lógico de todos los corredores argentinos : que no haya dinero para correr afuera. Colapinto estaba en la misma situación hasta que Bizarrap le dio una mano... O sea el informe debería ser por qué Colapinto si, y el resto de los pilotos que boyan por el mundo no... El informe se queda en lo superficial y no complejiza. Raro... será hate a Canapino? o realmente no entienden el fenomeno Colapinto que se dio medio de casualidad y que ahora es un ejemplo de lo inédito, pero no una norma como para marcar una referencia

La última carrera de COLAPINTO lo boicotearon MP WILLIAMS UNA GAROMPA

es absurdo comparar a Colapinto con Canapa. Es mas, me extraña que las empresas vayan con Canapa cuando tenes grandes chances de que un chico corra en F1.

solo tenes que escuchar lo que dijo el director tecnico de williams sobre franco James Vowles y ahi creo esta la respuesta

No tiene sentido alguno, hacer comparaciones con canapino. En todo caso sería solo con pechito. Una categoría local con categorías internacionales..

Son dos mundos diferentes. La F1 es una categoría mundial, muy arraigada en Argentina por los triunfos de Juan Manuel Fangio, Froilán González y el Lole Reutemann. La IndyCar es una categoría local, solo conocida por las 500 millas de Indianápolis y en donde ningún argentino ha tenido una actuación destacada.

en argentina en los últimos 20 años a ingresado al automovilismo, gente que no entiende y o no conoce el automovilismo, cualquier persona amante del automovilismo verdadero conoce muy bien indy , de los verdaderos autos de carrera, ni siquiera ven la f1, asi que, que se puede esperar de gente fuera del automovilismo?, bueno ellos lo hacen desde su perspectiva y es el camino de la f1, por lo demas da calambre escuchar a los pilotos de tn y otras categorias de autos de calle de que tu auto corre y el autito que tenes en tu garage, tambien recuerdo de manera nefasta la respuesta de andy jakos, ante la pregunta de si vio la clasificacion de indy y contesto que "ni idea", asi nos vamos alejando cada ves mas del automovilismo argentino y de esa idea tan equivocada del micromundo del automovilismo argentino. y que todos los pilotos repiten como loro cada vez que pueden, calculo que nunca mas pisare un autodromo argentino salvo que venga alguna categoria extranjera buena, pero seguramente los dirigentes pensaran en traer alguna de turismo. por todos estos motivos no es que solamente la gente fuera dela automovilismo no conoce indy, sino tambien la gente de este micromundo y de repente el año `pasado conocieron las 500 millas de indianapolis, lo mejor que pueda ver el ser humano en este tema. avisenle a jakos. somos muchos miles que nos fuimos del automovilismo argentino por este motivo, no se confundan, los dirigentes del automovilismo argentino me recuerdan a los politicos. saludos

Será porque uno gana carreras y el otro siempre casi último?

No es comparable, el único dato es que son pilotos argentinos, las carreras totalmente diferentes

Las empresas existen porque desean ganar DINERO. Para promocionar su empresa INVIERTEN en publicidad. Esa publicidad debe llegar a la mayor cantidad de gente o llegar a la gente que le interesa llegar. Cómo bien dijiste, el indicar es algo que no es MASIVO por más que A VOS TE GUSTE y que te guste Canapino y no van a invertir SOLO PORQUE A VOS TE INTERESA que así suceda.

Agustim esta gramde para ponerle la moneda creo

a uno es la madre tt el padre de todas las categorias

La diferencia es BizaRap... 😂

Con respecto a que hace tres semanas estas esperando una respuesta a la solicitud de una entrevista te entiendo y no sabes ni te imaginarias por q como..... pone tus energias en otra direccion

Ademas que el nombre de una categoria de peso como la F1 es la que marca la diferencia, pienso que tampoco ayuda que Canapino no tenga resultados, que es lo que por lo menos le daría mas visibilidad a su carrera en Indy. Creo que Colapinto es un proyecto que mas resultados va a dar porque tiene gente que lo guia muy bien, consigue el apoyo y además da resultados en pista. Lo de Agustin nose si le quede mucho tiempo, ojala me re equivoque pero la realidad pinta para otra cosa.

Totalmente innecesario video... unicamente para generle odio a Canapino... y hacer comparaciones que llevan a ningun lado.

No se puede comparar x q uno tiene 21 años y puede estar muchomas tiempo afuera para patrocinar y canapino ya es grande y no tiene tanto tiempo como para q le rinda y las categorías son muy diferentes quien miraba la indy car q es puramente eeuu

Se patrocina al que tiene pasta de campeón y colapinto lo tiene !!!

Desde el año pasado estoy viendo Indycar, la cual me resulta mas atractiva que la F1 es mas deje de verla,es muy entretenida,cambiante,excelentes pilotos, Agustin este año era de su despegue,lamentablemente despues de ese episodio que termino marginando x una carrera,todo cambio para mal,no pierdo esperanzas que va a salir de ello y nos va a dar la mejor sorpresa,es mas anoten va a ganar una carrera este año,Juncos hace lo q puede,espero Bizarrap pueda ayudar con algunos sponsor, o pedirle al señor Tesla que lo apoye ya que va a entrar en Argentina y esto caeria mas simpatico para nosotros leyo señor Elon esperamos su apoyo con Agustin,abrazo y miren x Disney las carreras de Indycar,no se van arrepentir

Considero que Agustin esta haciendo una excelente perfoman en su segundo año, con parciales Excelentes. No es necesario hacer una comparacion destructiva emtre uno y otro, sino entender que tambien Sgustin esta en lo máximo de Estados Unidos que es un campo economico increible para invertir. En este momento es mas importante el papel de Agustin en la Indy que Franco en F2. El presente necesita a Agustin en la Infy y deria fundamental que el gobierno, por medio de sus empresas, la Secretaria de Turismo y las empresas privadas apoyen al piloto argentino MAS IMPORTANTE EN EEUU.

Canapino no tuvo suerte y tampoco la ayudó (un par de carreras con errores). Colapinto tuvo esos errores pero fue mejorando y el formaro de 2 carreras ayuda. El publico tiktokero sub 20 empuja mucho en términos de publicidad.

No empiecen a crear polémica por esto por favor,cada uno cosecha lo que siembra,con esto digo lo quiero mucho a agustin,pero franquito viene dando buenos resultados ase varios años,Agustín tiene la misma oportunidad,no se puede obligar a empresas que pongan guita de puro gustó.

uno de los problemas de la indycar, es que justamente es muy yankie. Y ellos solo miran su ombligo, compiten en yankilandia, sus premios para ellos son geniales, y no importa nada mas de lo que pase en el mundo. Eso automaticamente repercute en canapino y los esponsors. Y como decis.. Uno nombra la F1 ya todos saben que es. Uno dice indycar, y pensas en un auto de la india xD xD

es claro el porque eso decirlo no vende ¡franco es un piloto de 21 anos el otro para alto rendimiento no lo es ,aparte no hay que comparar a dos argentinos vos crees que si canapino fuera tan bueno no hubiese corrido a sus 20 años entonces no hay comparacion

No me interesa el indicar , me interesa la F1 y el wrc

Obviamente, uno se vende a nivel mundial, el otro en USA y América Latina, como mucho. Amén de que Agus es un experimento de Ricardo -coincido con varios comentaristas en eso- y Franco vienen siguiendo todos los pasos necesarios para intentar llegar a la F1 y, además, Franco tiene mucha mejor presencia y llegada para las generaciones jóvenes. Y las cosas, como hoy le salen a uno y al otro no, pueden invertirse.

Uno invoco a las fuerzas del cielo con homenaje a Traverso

No sé puede comparar!!! Es sentido común, uno toda la vida en monopostos y el otro hace 20 meses.

¿¿Se escribe bien "heating"????. Perdonáme Diego. Esteban Gamarra.

colapinto se quedo sin patrocinadores y bizarrap le consiguio los patrocinadores cuando se entero, ya que el como joven quiere que colapinto no pierda sus posibilidades. la ARGENTINA CONSUME F1NO INYCAR punto el empresario pone plata en donde consigue algo , asi funciona el mercado

Estoy de acuerdo con el patrocinio

es mas la indy car lo conoci por fontana que no era bueno era el mejor era de formula 1 comprobado

Por qué todos omiten referirse a Martínez Sosa? Se le cayó el prinicpal sponsor, que al final era un delincuente. Dime con quién andas....

Varrone las carreras más importantes de resistencia y no lo apoya nadie....pecho nunca tuvo apoyo y es múltiple campeón del mundo....el apoyo no tiene que ver con el talento la edad...franco vende tiene a bzrp y estuvo en el sur en la cumbre del gobierno actual hay que decir todo y pocos periodistas lo dicen

En resultados este año es peor que el anterior y eso a la larga te juega en contra. Si no hay un giro importante en las próximas carreras chau indy 2025 lamentablemente

Colapinto pelea por ganar, Canapino pelea por el puesto 18... 1+1=2

26 CANAPINO. QUALY MID OHIO. UNA PENA ESTE 2024. SE ESPERABA MAS. NI SIQUIERA UN PODIO. PERo por lo menos que termine 10 un par de carreras

Bueno, entonces, si "tiene un contrato por rendimiento y en nada tiene que ver el patrocinio", esta comparación es absolutamente innecesaria, horrible, de mal gusto y solo sirve para abrir grieta y opinen los exitistas de siempre y que seguramente no saben nada...

Porq colapinto es un piloto de formula formado y entrenado para eso el otro es un muchacho con huevos pero sin el talento suficiente para donde esta.

Uno ,el año que viene corre un Willams, el otro un Camaro

La indy es mucho mas linda q la f1. Siempre gana uno diferente y la f1 te dormis d eso aburrida.

Son dos cosas diferentes f1 esta por encima de la indicard

Uno corre con Chevrolet........ El otro es un ganador!!!!!😂😂😂

Es fácil , Colapinto es un proyecto serio y lo de Canapino es cualquier cosa. Colapinto nació en autos de fórmula y fue paso a paso , Canapino es un paracaidista

Mercado Libre tranquilamente podría auspiciar a Canapa considerando su estrategia de ML de penetración en el mercado de USA

Nota al pedo Diego. Creo que no resiste analisis

No sé qué le ven a Colapinto. Todos sabemos los que es la Fórmula 1: un bodrio total que es inmirable además por la pésima televisación. Los sponsors argentinos deberían pedir que rajen a Tornello y compañía porque te dormís además del pésimo espectáculo.

Ningun empresario argentino que poaee darto siempre a a apoyar a colapinto no a canapino

No podes conparar la indy card con la f 1 amigo estas loco o te asea ...!!!!!!