Pois é, não adianta falarem... acho q o orgulho não deixa nem ele fazer curso de pilotagem... ele iria ser mais rápido e o salvaria mais nessas situações...
@@jeffnytrxo problema é que a gente tende a comparar o Tk com o Lucas.. a diferença é GRITANTE! Desde a competência, a responsabilidade, a competitividade, a visão de atleta, a preparação e assim por diante. O Tk começou do início, degrau por degrau. Nunca foi afobado e teve paciência de realmente aprender a pilotar, de entender o processo. Por isso nunca vimos o Tk dar uma pancada desse naipe. E normalmente sai inteiro das provas… é a diferença entre um Piloto que sabe pilotar e um amador que pensa que é piloto
Povo chato o cara tá lá vivendo é massa de mais vendo o quanto esse cara ama o automobilismo, deixem de ser chatos ninguém aqui é piloto ninguém está lá dentro do carro, cara é super humilde traz um mega conteúdo, muito obrigado irmão continue
Mano falo isso com todo respeito do mundo, acho que no acidente realmente faltou piloto, mas não acredito de modo algum que eu faria algo melhor do que ele fez, acredito que o lucas tá no início da carreira dele no Automobilismo profissional e que dentro desse limite ele fez o melhor que pode.
Lucas, não seria melhor tentar reiniciar começando pelo kart f400, depois 2t, fazer uns cursos de pilotagem pra depois ir subindo? Com todo respeito, mas vejo que talvez seja melhor dar um passo pra trás pra dar 2 pra frente.
eu vejo o canal do Murta e ele como piloto ta sempre evoluindo, acho que o lucas deve fazer a matricula na escola que o Marta pra vê se ele realmente evolui como piloto, pois no momento da batida ele n tenta nem corrigi, parece uma pessoa normal na rua ve algo na frente, n reage só freia
As categorias deveriam correr separadamente. É colocar um gol pra correr no meio dos F1 e os pilotos que se ajustem para entrar em concordancia na pista. E alem do mais, os mais fracos sempre saem na pior. Junto com a responsabilidade do seu próprio carro, existe a pressão em cuidar dos carros maiores. Isso dificulta a evolução dos pilotos. Tomara que futuramente isso mude
Eu seria menos radical. Diria que é colocar um Gol 1000 (aqueles CHT) contra um 911 GT3RS em Interlagos. Imagina a bizarrice! Seria cômico de ver, mas concordo com você no sentido de separar as categorias. A diferença é muito grande.
@@eduardofernandes-wc2pb Ele já deve ter tido uma certa dose de aprendizado. O problema dele é que ele quis iniciar a carreira de "piloto" já por cima. O mais fraquinho que ele pilotou foi um Celta 1.4. Ele não passou pelas categorias de base.
@@adelmofilho742 concordo com vc e acrescento que ele é descontrolado demais na pilotagem e acaba fazendo uma tocada "suja", mas no caso dessa batida dele foi imperícia mesmo, ele estava sozinho na curva era só ele espalhar o carro e ele conseguiu fazer o mais dificil que foi bater o carro no lado de dentro da curva! A verdade é que ele não sabe pilotar sob pressão, o caso da fiorino demonstra bem isso...
@@eduardofernandes-wc2pb no caso da Fiorino, ele foi tirar uma de rachador, quase se matou, quase matou o cara da Fiorino e ainda deu PT no Lancer. Nem o Nei, que passa pano pra ele quis consertar aquela jabiraca. O problema ali é que ele perdeu a traseira e não soube consertar. Repare que ele continua de pé embaixo e o câmbio ainda sobe marcha pra piorar mais o cenário. Na saída da curva, era pra deixar espalhar o carro (não lembro se tinha ninguém do lado direito) e dando pé aos poucos. Tem um vídeo já clássico do Ayrton Senna testando um Honda NSX fazendo isso. Vê como ele "telegrafa" o carro. Ele vai dando pequenas pisadinhas pra não perder a tração. E quando já tá quase terminando a curva, ele dá a patada, "enche os cano", dá uma traseiradinha de leve e sai com o motor cheio, a quase 9.000 rpm. É um vídeo clássico que ele pilota de mocassins.
Parabéns pelo seu trabalho amigo ... Em meio a tantas pessoas com o coracao amargo aqui nos comentários EU TO AQUI PRA TE DESEJAR BOA SORTE E NAO DESISTA JAMAIS
fala galera blz ? lucas eu acabei conhecedo a auto super no acedente do evo. ai fui gostando do canal e estou acompahando ate hoje. quando eu era criança meu sonho era ser piloto de corrida ate conversei com meu pai sobre isso mas nao levou a serio ver se correndo tanto pela racecup e ver vc correndo pela c300 fico feliz por vc ter subido de categoria tao cedo isso e um disafio constante mas da pra ver a sua alegria a pilotar o carro ela e contagiante . ainda nao tive a oportunidade de correr em algum autodromo mais tive a alegria de abrir minha propria oficina com 24anos de idade hj tenho 29 ainda sim tenho um sonho de faze um curso de pilotagem e ter o a corrida como hobby. saiba que vc inspira outras pessoas a sonharem e fico feliz que vc vai continuar. tudo tem o seu tempo ate chegar no podio ate chegar no topo tem um grande caminho pra percorrer uma coisa que eu falo insista persista jamais desista continue na caminhada ate la vou ficar torcendo pra vc tanto no canal AUTO SUPER como no automobilismo e na vida grade abraço
"fico feliz por vc ter subido de categoria tão cedo isso e um dEsafio constante"... Não! Não é pra ficar feliz. Isso é uma tragédia anunciada! Ele nunca foi piloto. O desafio constante dele é aprender a jogar com o jogo em andamento e sem ninguém pra explicar como se joga. Tá como se diz, trocando o pneu com o carro andando. Tá aprendendo do pior jeito possível que é na base da porrada. Carreira de automobilismo se começa de moleque no Kart, lá pelos 10 anos de idade. Ele já começou grande, depois dos 40 (quando a maioria já tá pensando em se aposentar) e sem bagagem nenhuma, só com a experiência de rachador na rua e de bater trocentos carros, dando dor de cabeça pra outras pessoas que não têm nada a ver com a cabeça de piloto frustrado dele. Ele tem que treinar muito, passar em muito simulador e conversar com muito piloto já experiente. Eu tenho toda a teoria de pilotagem na cabeça. Toda. Sei tudo que se deve fazer em cada situação. E por isso eu sou piloto? Claro que não. Ele não sabia que se solta o volante pra não ter o risco de quebrar o braço (e até o ombro) na desaceleração, por exemplo.
O Cupim bateu (ele quem disse) pq estava preocupado com quem estava atras. Faltou experiencia, pois o pilodo tambem estava preocupado em passa-lo sem bater, evitando um acidente. Devia olhar e concentrar energia para FRENTE, nao para tras. Que sirva como aprendizado.
Força Lucas, graças a deus esta tudo bem com você, sugestão de vídeo: "Como reagir na hora para tentar evitar um acidente, não apenas na pista mas na rua, também,"
Lucas, você não tem de pedir desculpa por um erro cometido na pista! Quem é cabeça de gasolina (igual eu) e tem o automobilismo como seu futebol (igual a mim), sabe que erros sao normais. Principalmente para um piloto (com todo respeito) amador como você, que é bem novo como piloto e esta se profissionalizado agora. Você ainda vai cometer muitos mais erros ate pilotar o fino do fino! Estamos juntos, xara. E você ainda vai trazer o caneco para nós! Toda sorte do mundo para voce, um dia quero te conhecer pessoalmente. Fica com Deus.
O que ele não entende é que quem tá na chuva é pra se molhar. Acidente acontece com todo mundo. O maior dos maiores, um cidadão chamado Ayrton Senna não morreu numa batida muito parecida? Então. O problema dele é que ele acha que tem que dar satisfação pra todo mundo, por isso ele pede tanta desculpa. É quase como se fosse um cacoete. Mas ele tem que beber muita gasolina no café da manhã com aveia e mamão (não o contrário).
O problema ali é que a caixa de direção esterça pouco. Ele não conseguiu fazer o contra esterço como desejava. Um Opala ali naquela condição faria aquela curva muito mais de lado. Mas o piloto tem mais condição de fazer contra esterço porque a direção esterça mais. Ia conseguir evitar a batida? Provavelmente não.
Lucas. Vai andar de kart, começa do zero com coach de pilotagem…. Pra não se machucar e não machucar ninguém. Além do mais vai ser mais satisfatório pra vc mesmo evoluir gradualmente.
Não tem que se desculpar cara, assim como qualquer outro esporte existem altos e baixos, vida que segue, tuoo que acontece é experiencia e aprendizado! O importante é sair são e salvo, saúde e o restante vai ser sucesso!
cara eu vi o video foi impressionante o antes do acidente voce vinha se mordendo passando todo mundo parabens acidente é acidente tem sempre que te a primeira vez pra se liga kkkk mas parabens tu anda muito cara
Antes dele falar eu tava escrevendo o comentário, no mínimo 20 pau de preju.... Tô por dentro de peças kkkkk, triste irmão, boa sorte nessa responsa aí. Sucesso irmão.
A tração da CLA não é haldex, mas sim um torsen. O motor também é longitudinal, o que inviabilizaria o haldex para trabalhar com a caixa de transferência
O video ta daora demais, mas ficaria ainda mais daora se investirem em mais cenas "cinematic scenes" igual no 9:46 em varios trechos do video. Exemplo, sempre que fosse abordar um novo assunto mencionando x carro, ou ate mesmo no inicio quando passa da area de vendas das vans para a area de mecanica dos carros, ali poderia ter dado um cinematic geral (ou pelo menos um cinematic do que iria ser abordado) Se fizer alguma coisa nessa pegada, o video não ficaria apenas daora, mas ficaria digno de um mini documentario (pelo menos na minha visão) heheh de qualquer modo, ta daora os videos
Incrível como BR ama criticar, o cara tá vivendo provavelmente o sonho de 99% das pessoas que assistem esses canal, inclusive o meu, queria eu ter a oportunidade de bater pelo menos, aí o cara tem problemas que TODO piloto tem, e nego fica chamando o cara de braço e etc, mano, F1 nego destrói o carro, pega fogo e nego aplaude, para mano, parabéns Lucas, a carreira é feita de altos e baixos mano, principalmente quem começou “tarde” continua, que o futuro é lindo irmao!
@@leonardosantos8165 não precisa caminho das pedras, é só ir em um kartodromo e correr, eu aqui estou próximo do kartodromo de volta redonda (RJ), @kartvoltaredonda, vc pode correr avulso o dia que quiser, ou participar de várias copas que eles promovem.
22:05 Radiador dessa meca é R$ 1.300,00? agora fiquei chocado com esse preço!! kkkk Em 2019 o radiador* da minha Meriva 2005 foi R$ 600,00 e fim do ano passado tive que comprar outro porque bati o carro, o valor já tava R$ 800,00, e o radiador* do C4 pallas 2007 em 2021 foi R$ 800,00 também, 500 conto de diferença, hastag partiucomprarmeca, brinks kkkk A batida foi só uma lambida no cantinho do paralama traseiro de uma Hilux que afastou o eixo traseiro, e o meu deu um arregaço na frente e entortou um pouco a longarina, uns 10k de prejú na Hilux, e usn 6k de prejú no meu. *Não eram genuínos, comprei os 3 da marca Valeo, fabricados na China.
Agora faz uma gentileza: a título de comparação, vê o preço dessas peças originais no balcão da concessionária. Só pra gente se assustar um pouquinho. Esse carro aí por questão de regulamento tem que usar peças originais compradas em concessionária.
@@adelmofilho742 Então, ele está numa oficina de concessionária, não acredito que peças paralela iria aguentar por muito tempo, por isso deve usar radiador genuíno, ou um preparado pra performance, que não é o caso pelo que dá pra ver. Chutando bem baixo, um radiador seria mais que 5k. Uma explicação plausível é que o dono da concessionária repasse com lucro praticamente zero e dando apenas saída do estoque, já que o dono da concessionária é "dono da corrida", nesse caso, afim manter a parceria com Lucas a fim de promover a "copa de meca".
@@emausmoraes essa concessionária vende veículos comerciais. A questão das peças originais é coisa de regulamento. Um carro desses tem que usar peças homologadas pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo, a mesma que deu a carteira de piloto pro Lucas). Então eles homologam certos fabricantes de peças pra usar nos carros. E nesse caso, como não tem peça na esquina, homologaram só as peças originais compradas em balcão de concessionária. A vida de carro de corrida não é fácil. Anda no limite o tempo todo.
Salve Lucas o editor ai precisa passar os vídeos em algumas ferramentas de inteligência artificial para diminuir os ruídos desse tipo de conteúdo. Fica a Dica ... Abraço
Na minha opinião a AS tem que focar no que e realmente é do que arriscar nessa de pilotagem....é mt dinheiro envolvido que o caixa da empresa não suporta....
Eu só não entendi pq ele fala no vídeo da batida que o carro dele tem menos potência e menos torque que os demais carros. Já tinha problemas de câmbio antes... Pq o dele é tão diferente dos outros?
Exatamente porque ele não é piloto. Então os caras dão uma amarrada no carro. Só não contaram pra ele que o carro dele tem uns 30 cv e 10 de torque a menos. É pra merda ficar mais barata.
Acho que valeria, criar tipo rifas pra concorrer uma ida pra acompanhar a amg cup com tudo pago. Assim teria grana pra investir no carro e cada vez iria um inscrito e tal.
Boa sorte Lucas, ainda bem que você tem recursos e parceiros pra ajudar. Eu um dia antes de você porrei meu Astra, e vou ter que me virar em uns 10K kkkkkk to fudido, a pé, mas pelo menos o carro não deu PT (de estrutura, porque financeiramente não faz sentido, era melhor vender, mas eu sou idiota por aquele manco veio kkkk)
Acidente acontece mas pqp o Lucas nunca assume erros, sempre tem uma desculpa, sempre o carro que tinha problema, a pista que tinha problema, porra assume que erou e pronto
Todo mundo sabe que tem que correr de kart, fazer escolinha de piloto e aí sim começar em categorias inferiores e ir subindo. É como querer fazer faculdade pulando o ensino médio. Perigoso demais não saber agir quando o carro sai de traseira ou de frente e como se posicionar para o impacto. 25 k pra arrumar uma frente de Mercedes? Um carro popular fica mais caro.
Entendo 0% de automobilismo e corrida profissional, mas esse negocio de colocar os carros pra correr junto, realmente não entendo, tem algum motivo ou é somente por economia?
Na boa. Achei barato.. 25k Pra arrumar uma Mercedes.. e pela porrada.... Qt a bater competição é isso mesmo. É andar no limite e as vezes passar ele. Mas acho estranho ano que vem ter tanto carro no grid. Tmj
Eu bati meu Astra 1 dia antes do Lucas, a minha porrada foi mais forte, entortou muito a frente, ainda bem que não afetou longarina, mas eu estimo que pro meu carro eu vá gastar uns 10K. To até atrás de outro Astra pra usar de doador, se eu for comprar tudo separado vai sair mas de 15K. Essa Meca não saiu muito caro pro valor do carro.
Sempre falei que para o Lucas ter um simulador profissional iria adiantar dms! questão técnica mesmo... Poxa ir correr no instinto e no pelo eh complicado! E ja foi mano para de dar desculpas brother rsrs isso eh chatão... Sucesso pra vcs manos! Obrigado pelos videos.
O Lucas não precisa ficar se desculpando e muito menos se justificando para os pilotões de teclado que nunca entraram num carro de corrida! Automobilismo está sujeito a isso, aconteceu já era e bola pra frente.... Vc sai na rua com o seu carro vc está sujeito a batidas... Bola pra frente e segue firme, um piloto com potencial de evoluir e muito! Lembrando que o cara teve um AVC e tem o lado esquerdo comprometido, e ainda corre! A galera deveria dar apoio invés de detonar o cara!
E o supere em...nunca mais apareceu...nem um comentario sobre...são tantos projetos prsa rifas e tals e NENHUM VÍDEO sobre supere,abandonaram o chevette msm?
Nao leve a mal meu comentario, mais tem a questão do dom, do talento, e infelizmente o Lucas não tem o dom da tocada, a malicia pra pilotar e taus. Vi o video do acidente, e realmente faltou braco demais. Tem coisa que não adianta insistir, eu creio que teria de comecar numa categoria abaixo, e ir progredindo.
Lucas nunca decepciona.. certeza que por onde ele passar ele vai destruir alguma coisa kkk.. pior que pareceu que ele fez pq quis kkk ele acelerando o carro saindo de lado é foda kkk ai depois que vai pra grama com pneu Slick não tem mais jeito kk
😅😮 me desculpe Lucas mas acompanho corridas desde a infância tenho 49 anos e vendo os vídeo e as corridas não vejo vc colo im piloto mas como um entusiasta que tenta pilotar, não vejo o sangue no olho dis pilotos, a concentração, o filing, o sangue frio😮 desculpe mas é isso que vejo.😊
Eu (do alto dos meus 51 anos, vendo corrida desde o final da carreira do Emerson Fittipaldi) também não vejo nada disso. Eu vejo um rachador se achando piloto. Não precisa muito. Pega a Bia Figueiredo (que já correu de Indy em Indianapolis e tudo e hoje corre de caminhão, um caminhão de 7 toneladas). Vê se ela dá as bolas fora que ele dá. Mas ela começou no Kart. Ele entrou no buzão lotado agora e já quer sentar na janela.
mano esse Lucas é muiito bração...literalmente a culpa dele...só o jeito que pega no volante ja da pra perceber que é muito sem noção mesmo....ta louco!!!
