La gente es muy ignorante se dejan llevar por lo q dicen los demás. Leo muchos diciendo q está muy pobre d potencia q no compite con las 200. Q no ven el precio ? Acaso se las están vendiendo como 200? En ese rango d precio muy pocas motos tienen mas potencia q está. Solo la apache y la ns están por encima d resto no veo quien más. Con ese precio tiene muy buenas prestaciones ahí q ser más inteligentes!!
uff samu yo tengo la misma hace unas 3 semanas y principalmente de a cuerdo con usted la compre por el diseño esteticamente es muy bonita, anda bueno se queda corta en velocidad final pero para la ciudad es perfecta
@@bredmangomez Hermano, la recomiendo mucho. Yo tengo esa Victory Venom 18 200cc desde hace 1 mes y alguito. Tiene buena fuerza, pero en velocidad final solo la he llegado a 120km/h, aunque aún está en despegue por lo que creo que andará mucho más. El rendimiento de gasolina es bastante bueno, el tanque lleno da para dos semanas, incluso más, ya que a 50km gasta por lo menos 1L (Un ejemplo, se puede ir de Villavicencio, Meta a Acacias, Meta 4 veces de ida y 4 veces de vuelta sin tanquearla de nuevo). Tiene un aspecto deportivo bonito, por lo que muchas personas la voltean a ver. La recomiendo mucho, si eres una persona que sabe cuidar su moto. No me ha dado problemas por el momento
Por lo general las motos q no tienen mucha velocidad final si tienen muy buena fuerza, y no podemos comparar esta moto con una ns, la ns viene con un motor diseñado para la velocidad mientras la mayoria de 200 son motores normales. Esta buena.
Mano por experiencia propia, esas motos cuando le dejan la salida directa pierden fuerza y se sienten aun mas sonzas. con el db killer de la puntera recuperan algo de fuerza pero no se sienten igual .-.
Cómo propietario de una Venom 18 les puedo decir que es una moto estupenda para iniciar con todo el estilo. Si bien su potencia para ser una 200 es un poquito reducido, pero una gran moto para iniciar, un diseño hermoso y una maniobrabilidad increíble.
Entiendo que sean no muy potentes para su segmento, por lo menos son livianas y estéticamente muy bonitas. Espero que sean finas y no presenten problemas graves. Yo si me la compraría
hola amigo buen video, compa que moto me recomiendas con 15 m, voy a ir a cali el 16 al 17 de abril soy de medellin, y veo que alla estan algo mas economicas, voy por una mt 03, pero me gustaria que otra de mediano cc pudiera comprar, o hasta ayudarme a ver cual compro jejeje
Las motos ofrecen Comodidad Velocidad Economía Ya está en su necesidad y presupuesto que busca, la mt 03 está ubicada en el segmento naked bicilíndrica un tote pero no es nada económica en consumo y mantenimiento, saludos desde la guajira 🌵🦎🌤️...
Parce a mi si me parece una buena moto para uno aprender y empezar a despegar, sería chimba también enfrentar y que de a conocer las características de la venom 14 para uno tener claro por cual decidirse ⚡⚡😎😎
El diseño si es muy bonito, en cuanto a las especificaciones son casi que suficientes para ciudad, pero se quedan cortos cuando sales a fuera, la calidad y servicio de Auteco no me convence
Samuel ya subió un vídeo acerca de esa moto hace algunos años , busque el nombre de la moto con el nombre de Samuel Carvajal al final y lo encuentra , un saludo
Pana Soy Nuevo, Estoy Interesado En Comprarme Una De Esas 🤩🤩🤩 Si Diseño Es Único, Falta Prueba De Combustible Y Que La Lleves Ah Viajar A Ver Qué Tal Es El Sillin 👍🏻 Muy Bacana La Tiene
@@diegoprada10amigo Cómo vas con la moto hasta el día de hoy Que tal te ha salido ?? Pide mucho ???? O aguanta comprarla O recomiendas otra ?? Gracias
Samuel quiero que sepas que eres al único creador de contenido . Que veo el video completo. Espero que cuando comiences con pausas publicitaria no aburras. Ahora manejas una muy buena conversación que acogedora
No es una moto mala, moto mala no hay, es una moto diseñada, para aquellos que no les gusta el espantajopismo en las motos, hecha para personas que no quieren correr demasiado pero tampoco quieren ir lento, no se queda corta porque bien despegada alcanza los 140km/h por alli la vi ya y es la realidad, auteco es de buen pocisionar en el mercado la moto es demasiado buena pa su precio y para su diseño
Parcero Cómo va con la moto hasta el día de hoy Que tal la caja de cambios ?? Cuánto le hace por galón Cómo le ha salido Quiero co.prsr pero no sé que Gracias
Gixxer 250 o Apache 200 4v ? Estoy entre comprar una de esas dos. Cual recomienda más Parcero teniendo en cuenta el precio de ambas y lo que pagan de Soat
Por rendimiento la gixxer 250 siempre se nota la diferencia de potencia pero si es por tema de soat si la apache ambas son de muy buena calidad y completas en su segmento ya va en el bolsillo
parcero si el dinero no importa te recomiendo la gixxer porque es mas caro el soat y consume extra en cali por ser de tierra caliente aunque la gente dice que con corriente esta bien, no parce, es mejor que se evite daños, ambas son muy buenas, la apachee es más moto de ciudad porque no es muy veloz, y la gixxer si es lago mas rapida, pero si te interesa los costos, te recomiendo la apache se siente mejor el parrillero porque su forma es diferente, en la gixxer el parrillero debe ser muy delgado y pequeño y delgado en comparacion que en la apache el parrilero va un poco mas comodo, en ambas tienes acceso a los respuestos y los de suzuki son un poco mas caros, ambas son buenas motos
Yo tuve ambas y la diferencia entre la Gixxer y la apache si se siente mucho. Cagada el soat tan caro pero si es por rendimiento es mucho mejor la Gixxer. Ya lo que permita el bolsillo. A mi personalmente me fue muy mal con esa 200.
Mejor la apache yo me dicidi por apache porque tiene fuel injection + abs delantero modos de manejo slipper closh más bonita lleva más tiempo en el mercado
Si va a hacer eso realidad que le ajusten esa tornillería a esa apache :v y alistese para las fallas del tablero con las marchas y la caja de cambios dura
La verdad con ese precio me iría por una TTR 200 tiene un poco más de velocidad y se desempeña bien en terreno destapado además es 1'300'000 pesos más barata!!
Justo ahora AKT sacó la CR4 200, con el motor de esa TTR pero 6 velocidades, ahí sí la Venom 18 no tiene nada que hacer, la CR4 le va a quitar todo el mercado
Algo así, en realidad esta moto está en ecuador hace rato y se llama cr4 jejeje es la misma fábrica que trae akt.. son familia, aquí en Colombia lo único que cambia es la distribución.. de resto hablaríamos de lo mismo.
Alguien puede aclararme ¿si al quitar todo los catalizadores y filtros q lleva el escape no afecta la aprobación en la tecnomecanica o solo con el babykiller basta para pasar ?
Eso depende al sitio dónde vayas .. no es un tema de ruido, es un tema de que es una modificación a la originalidad de la moto, en mi caso les pedí el favor para que disimulara la foto y me aprobaran, pero mi recomendación es sí, ponerle el catalizador, ahora te digo por temas de gases es posible que sean necesarios los catalizadores porque sin ellos la moto tira los gases directos desde la culata, y la verdad para una moto carburada ahora es muy difícil pasar sin esos catalizadores.. lo recomendable es volverlos a poner el día de la revisión.. es decir tener el conjunto de escape original aparte del que modificó.
