Все началось с моей поездки на остров Хайнань одно из самых чистых мест в мире, там все байки электрические и редко встретишь байк на бензине. Брал в прокат катался, очень понравилось, тихий, быстрый, экологичный самое то для покатушек на природе. В видео ошибся сказав, что мотор на 750 ВТ мотор на 500ВТ. фото контроллера в группе vk.com/kitayg1 УСИЛИТЕЛЬ ДРОПАУТОВ ali.ski/f9FAaC
Китай Г. спасибо за обзор! но если есть желание нормально ездить в условиях РФ, то вилку стоит поменять. Если бодро кататься, этой на сезон может не хватить, а то и на ходу рассыпется. Только тоже со штоком 10мм, а не под эксцентрик. Удачи. Ждём продолжения!
К сожалению дисплей не показывает самое главное - информацию о батарее, надо знать напряжение каждой банки, иначе если будет разбаланс, то батарея умрет за 1 сезон. Мотор ты взял редукторный, он легче, но внутри есть обгонная муфта - шестеренки пластиковые, то есть надо конкретно помогать педалями, они очень хрупкие - если ехать только на моторе. Элементы 18650 синие, это самые бюджетные, высокие токи не держат, 18А не стоит, максимум 12А. Главное смотри разбаланс этих 13 банок (3.7*13=48в) хотя бы раз в месяц! Все 13 значений должны быть одинаковы абсолютно при разряде или заряде. Разбаланс в 0,30в уже звоночек. Одна паршивая овца может испортить все стадо.
Там внутри bms плата она балансирует банки при зарядке там мотор на 500Вт это и есть 12А такой ток и стоит в сервисном меню контроллера его кстати можно менять
Купил я три года назад у этого продавца. Сначала этот нехороший человек вместо черного колеса положил серое, хорошо что я фото перед упаковкой просил сделать, после долгих уговоров продавец сменил цвет. Сначала забыл положить в набор провода, выслал через 2! месяца. Мне нужно уже было открывать спор, но я его пожалел (поверил чудак). В итоге все остальное пришло в начале весны. Все провода и разъемы на соплях, тоненькие. Собрал вел к лету. АКБ с педалями хватает на 20 км. По прямой вес в 100кг разгоняет без педалей до 25 км/ч (все ограничения отключены). Чисто на моторе и 6 км не проедет. На холостом ходу спидометр показывает 50 км/ч. Ближе к осени АКБ вообще перестал работать. Поменял БМС + 1500руб. АКБ ожил, ничего не изменилось. Проездил зиму (в день по 2 км - вел на холоде не стоял). Весной краска с колеса частично облезла, дисплей перестал показывать скорость. Весной навернулся, погнул обод. Теперь не знаю что с этим куском говна делать. Говоря честно АКБ был в металлическом корпусе, на 36В 10Ач, но элементы 18650 такие же синие. С горяча купил контроллер на 48 V + 2500 руб., в итоге разъемы с дисплея не подходят. Честно говоря сто раз пожалел что купил у этого продавца. Повелся на новогоднюю распродажу на Алиэкспрессе. Тогда набор стоил 28тр, через год цена была та же. А продавец сменил магазин, как то удалил плохие комментарии, хорошие сумел оставить. У меня реально бомбит от этого джуе шуай и моей первой покупки на алиэкспресе. :(
Да как же так то? Печально конечно такое читать, у меня вышеперечисленных проблем нет, разве что со временем заряда стало хватать на меньше. Но краска не облазит, как собрал тогда в видео, так и езжу. Проверьте напряжения батарей, скорее всего есть уставшие банки 6 км на моторе это конечно очень мало и скорость у вас маленькая.
у меня велосипед "sparta" 24В. 250Вт. неисправная электроника. какой контролер купить и что ещё нужно докупить и как всё потом подключить? спасибо за ответ
Осенью тоже купил похожий комплект, потестить толком не успел,жду весну ) пили еще видосы на эту тему,по подробнее ))) тоже мучался с распиливанием вилки под ось мотора ))) у вас мотор похож на редукторник, какой то маленький ) у меня Директ драйв гораздо больше , MXUS на 500 ватт.
Интересен такой момент, ставятся все эти электрообвесы обычно на хард тейлы, не на шоссейники) так вот, как подобная техника переносит жесть и пыль вообще? Это приятный плюс при подьеме на горку, или переход на овощной стиль езды? Просто смотришь на все эти усиленые пружины и титановые звездочки с корпусами компаньел и задаешся вопросом, а как же переживет эта китайская байда весом килограмм 10-15 прыжок через 5 ступенек, или банальную езду по выбоинам во дворе на скорости 20-30 км/ч
Верно купил переднее колесо . Так как получается большая экономия энергии батарей . Так как передний привод на загружен весом седока он намного меньше тратит и при старте и при езде . Получается как бы он тянет прицеп в виде седока и второго колеса что снижает траты энергии от батарей минимум процентов на 50% а это значит что пробег без подзарядки увеличивается
Крайне рекомендую поставить усилитель дропаута, Иначе поломка оных на вилке это вопрос времени.А вообще для велика не нужна аммовилка по большому счёту.Катаю на похожем конфиге электровела, только с жесткой хромолевой передней вилкой, на такие усилители можно не ставить.Передние 3 звезды то же не нужны.
И мотору если ездить по лужам, снегу, грязи и дождю. Подшипники видно - отсутствуют сальники, да и прокладки на крышке нет. На нём только в сухую погоду кататься или по квартире/дому. :)
Разве вилка не сломается от установленного мотора ? Получается её перья постоянно будут работать на излом под нагрузкой, а они еще должны амортизировать .
не гоните оба. у мена два велосипеда, оба на дисковом тормозе - ничего не сломалось за два года(езжу лето-осень), мотор никаких проблем так же не сделает.
Только по закону РФ это не электровелосипед, а мопед. И по сути, на это устройство уже нужны права категории "М". У велосипеда мощность двигателя не должна превышать 250 ватт. Правда, каким образом будет происходить определение мощности - хз.
Не в свое полез, китайг, здесь очень много подводных камней, н-р усилитель дропаутов такой не поможет(до 350вт), он вращается как на шарнире, совет про последовательно соединенные батарейки-липоли, тоже может быть смертелен. Акб должна иметь соответствующую плату бмс и заряжаться подходящей по напряжению и току зарядкой, т.е собирать её нужно зная что делаешь. Иначе беды неизбежать. и батарея на багажнике - очень плохо в плане развесовки и надежности
А я взял мотик super soco 1200 ... 2х летний за 85тр (пробег был у него 300км)... И уже ни как не парюсь кучу времени ... С велом по комфорту не сравнить ... Скорость до 65... (Можно снять ограничение но пока думаю) докупил второй аккумулятор за 30тр 60в30ач... Родной стоит 60в26ач... На двух пробег 140 км при 45 кмч... 170 км при 35кмч... И 90км при 60 кмч...По факту народ продаёт супер Соко лайт НОВЫЕ за 105-110тр... ( supersoco.mya5.ru )...при таком раскладе этот вариант всяко выгоднее чем собирать самому... Кстати на нём можно и педали крутить... Правда не разу не приходилось 😎😎😎
Alexandro M У Дуюнова пока только огромный, тяжёлый и излишне мощный двигатель.Ждём колобка 186.К тому же редукторники , как на видео не тормозят при сбросе газа, но нет и рекуперации.
Друг подскажи пожалуйста.Есть у меня старый Сура , пензенский , колеса большие , на сколько не знаю , обозначения там не понятные на покрышках.Какое колесо мне подойдёт для переделки?
Да ключ нужен для того что бы легко АКБ не сняли с вела, пока он привязан к дереву, а так если ключ нужно вставлять что бы вел ехал, то так с ключом АКБ и снимут. А если уже будут кусать тросс, до пофиг есть ключ или нет, уедут на педалях.
у меня был комплект на 48Вольт 350 ватт, скорость колеса без нагрузки- 50 км/ч, а со мной (110 кг)- 37 км/ч (более легкие особи разгоняются 42 км/ч) ищи проблему- это оч мало!
Украдут на педалях с акумом и без ! Так что не пори чушь по поводу ключа. А то представляю картину, подходит вор смотрит акума нет. И говорит не акума нет на педалях угонять лень. Пойду поищу того кто акум не снял! хаахах.
Не могу найти где указан размер установки в вилку велосипеда, други подскажите, такое колесо подойдёт к советскому велосипеду Урал? Там на задней вилке, между креплениями не более 11 см.
Не повторяйте мою ошибку =) нельзя подключать передний фонарь с мощностью более 2w или сгорит контроллер =) т.е. тот который идет в комплекте уже имеет максимальную мощность которую можно подключать, если хотите фару то нужно делать в обход контроллера.
Был-бы аккумулятор с карандаш и бесконечный. И я скоро займусь этим вопросом. Теория безграничново питания у мня в голове, надо её только реализовать. Модуль конечно будет не с карандаш, но поменьше акамуля для вело и бесконечно выдаивать питание, в моём случаи пока для прожектора. Может потом и мотор налиплю, если приблуда будет выдавать нужный ток.
Дел полно. Только я лентяй. Всё уже есть шоб собрать вечную батарею, но ковыряться лень. Да и врятли заработает как надо. Или получится шаровая молния или ещё какая дрянь.
Скажите пожайлуста.Датчик системы ассистирование педалями обязательно ставить на правую сторону или можно на левую?У меня почти нет зазора между звездой и кареткой.Спасибо.
