🛠️ Changer sa batterie au plomb par une batterie li-ion DIY 

je suis bien d 'accord surtout qu'en mettant la batterie aussi haute, le centre de gravité est affecté.

Oui ça fonctionne toujours, aucun reset même en ayant fait un bon paquets de coupure pour les tests ;)

Oui la même, mais la batterie est bonne ;)

@@Billmx211 donc pas besoin de changer? Merci d'avance

@@jeanmarcdelavenne3810 si c'est par une lithium oui c'est toujours mieux , surtout pour gagner du poids

yes it's better with direction, more light.

Ah oui c'est évident ;)

@@Billmx211 certains se plaignent de problèmes de démarrage par temps froid,. Vous qui habitez dans le sud-est i( j'habite Marseille), avez vous déjà eu des soucis?

@@jeanmarcdelavenne3810 je suis sur les hauteurs niçoises je n'ai pas eu de soucis pour l'instant

@@Billmx211 ok merci

@@jeanmarcdelavenne3810 Je roule depuis cinq ans avec un Peugeot Metropolis dont j’ai changé la batterie d’origine au plomb par une batterie Skyrich au lithium. Celle-ci tient très bien la charge et il n’y a aucun problème de charge ni de décharge intempestive. J’utilise mon véhicule uniquement du printemps à l’automne. Par temps froid, la batterie perd malheureusement de sa capacité très rapidement. J’utilise mon scooter dans les Pyrénées, ou j’emprunte beaucoup de routes d’altitude. Même en plein été, lorsque j’arrive à des altitudes élevées avec des températures proches de zéro, l’alerte batterie du scooter s’allume et en cas d’arrêt du véhicule, les redémarrages sont hasardeux et difficiles. A utiliser donc plutôt en dehors des périodes de grand froid.

As tu fait le rappel de Kymco a ce sujet?

Le contrôleur bms est là pour ça, pas besoin de chargeur spécifique

@@Billmx211 ah d'acc, c'est bein alors