Тёмный

🛠️ Stoßdämpfer vorne | wechseln und reparieren | Auto Tutorial | mech2you | Stoßdämpfer zerlegen 

mech2you
Подписаться 33 тыс.
Просмотров 148 тыс.
50% 1

Wie wechsle ich einen Stoßdämpfer vorne bei einem Auto? Dieses Tutorial handelt um die Instandsetzung / Reparatur eines Stoßdämpfer an einen Skoda Fabia. Dabei wir Schritt für Schritt der Ausbau des Stoßdämpfer vorne beim Auto gezeigt. Der Stoßdämpfer wird zerlegt da das Domlager vor kurzen repariert wurde. Danach wird alles wieder zusammengesetzt und der Stoßdämpfer eingebaut. Wer möchte kann natürlich die alte Feder behalten. Die Schraubenfeder sollte jedoch kein Rost aufweisen. Sonst muss sie neu lackiert werden.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Fahrzeug ist instabil
- Skoda lässt sich aufschwingen
- schlechter Bremsweg
- Stoßdämpfer verliert Öl
- Stoßdämpfer hat riefen
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Fabia 6Y 2.0 115PS 85kW BJ 03.10.2001 ABS, Servo Motorcode AZL Getriebecode FNJ Schlüsselnummer 8004 366
Teile:
Stoßdämpfer Original Teilenummer 6Q0413031BJ
partners.webma...
Stoßdämpfer Anschlagpuffer Original Teilenummer 6N0412303A
partners.webma...
Faltenbalg Original Teilenummer 6N0413175A
partners.webma...
Feder Original Teilenummer 6Q0411105AG
partners.webma...
Rillenkugellager Original Teilenummer 6N0412249C
Domlager Original Teilenummer 6N0412331E
partners.webma...
Schraube Stoßdämpfer Befestigung Domlager N10401801 (21mm)
Schraube 3 Stück oben Domlager N10127707
Schraube Stoßdämpfer Radlagergehäuse N90954801
Mutter Stoßdämpfer Radlagergehäuse N10106402
Mutter Führungsgelenk N90808801
Mutter Lenkung N90321302
Zentralmutter Antriebswelle 6Q0407396B
Mutter oben bei der Koppelstange N90908102
Werkzeug:
- KS Tools 115.1045 Click-Schlauchschellenzange amzn.to/2DHHklM
- Proxxon Drehmomentschlüssel 30 amzn.to/2vR6EBV
- Proxxon Drehmomentschlüssel 100 amzn.to/2HOhFWX
- Proxxon Drehmomentschlüssel 200 amzn.to/2F0wF0U
- Proxxon Vielzahnschraubensatz amzn.to/2k7JDlm
- Wera Serie 7000 Einsteckwerkzeuge 8-60 Nm amzn.to/2wUQZlL
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Wera Maul-Ring-Satz amzn.to/2I3Hlz1
- HAZET 6450C-18 Einsteck-Maulschlüssel amzn.to/2IxIsGJ
- HAZET 6450C-19 Einsteck-Maulschlüssel amzn.to/2rUCFnu
- HAZET ausziehbar Ratsche amzn.to/2CXKtrV
- HAZET Aufspreizer amzn.to/2CY4pLx
- HAZET LED Lampe amzn.to/2qHN46g
- HAZET 36 Vielzahn amzn.to/2rJpR38
- HAZET 1790-7 Kugelgelenkabzieher amzn.to/2GE7RAQ
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- Stoßdampfer Mutter 60 Nm
- Domlager 3 Schrauben 15 Nm + 90°
- Führungsgelenk Mutter 20 Nm + 90°
- Lenkung Mutter 20 Nm + 90°
- Koppelstange Mutter oben 40Nm
- Stoßdampfer Radlagergehäuse Schraube + Mutter 40Nm + 90°
Weiter Links:
• 🛠️ Auto vibriert beim ... Antriebswelle prüfen
• 🛠️ Antriebswellengelen... Antriebswelle reparieren Gelenke Instandsetzung
• 🛠️ Stoßdämpfer wechsel... Stoßdämpfer hinten wechseln
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 115   
@Polarlicht-wk9lc
@Polarlicht-wk9lc 6 лет назад
Heute möchte ich mich einfach mal bedanken für die ganzen Super Videos. Danke und ein schönes Wochenende.
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
thx dir auch ;)
@islamalamy2873
@islamalamy2873 Месяц назад
Dankeschoen , sie haben grosses herz ,weil sie wollten dass uns zu helfen.
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
Im Video wird die Schraube für das Federbein falsch herum eingesetzt ;)... Dies hat zwar keinen Einfluss auf die Sicherheit sollte aber erwähnt werden... Danke an Stevie E. und G Kay die das bemerkt haben 😀
@carstenreichardt615
@carstenreichardt615 3 года назад
Tolles Video,hatte bei meinem Opel Astra H zwei gebrochene Federn,hab dann gleich alles neu gemacht,der Aufwand wsr allerdings nicht so immens wie bei dem Skoda
@mech2you
@mech2you 3 года назад
Beim Renault ist auch einfacher... da löst man 3 Schrauben und der Stoßdämpfer kommt raus
@johannesb.911
@johannesb.911 2 года назад
@@mech2you Bei meinem Renault sinds 5😉 Drei am Domlager und 2 unten am Dämpfer. Da Brauch ich nicht alles andere vorher zerlegen.
@robingti9131
@robingti9131 4 года назад
Moin wie spreizt du den Achschenkel auf...mit welchel stecknuss war das? Wo das Federbein rein kommt Mfg Gute Videos 👍
@mech2you
@mech2you 4 года назад
- HAZET Aufspreizer amzn.to/2CY4pLx
@robingti9131
@robingti9131 4 года назад
Danke dir hab auch ein Video gefunden wo du den spreizer benutzt 😁
@qwert62107
@qwert62107 4 года назад
Kann man nicht auch etwas anderes verwenden wenn man diesen spreizer nicht hat?
@jakoblucero7726
@jakoblucero7726 3 года назад
Muss man die neuen Gas Stossdämpfer nicht vorpumpen, damit sie aktiv werden? bei meinen war dass so, von Ridex.
@mech2you
@mech2you 3 года назад
die haben kein Ventil ;) Da ist schon das Gas mit den Druck drin...
@veyseldeniz4861
@veyseldeniz4861 5 лет назад
Is it suitable of 9n Polo's front and rear shock absorbers?
@bgbg61
@bgbg61 3 года назад
Danke für die Werkzeugliste. Sind die Drehmomentschlüssel von Proxxon nur für den Rechtsgang oder auch für Linksgang, sodass man auch das Drehmoment bei der Linksdrehung messen kann? Und kann passen die Einsteck-Maulschlüssel von Hazet, auch auf das Proxxon 200?
@mech2you
@mech2you 3 года назад
Nein die meisten Proxxon können nur in eine Richtung messen. Die Einsteckdrehmomentschlüssel kann in beide. Du musst schauen ob die Einsteck-Maulschlüssel von Hazet auch die Größe 14 x 18 mm haben... Die kleinere Drehmomentschlüssel sind hier keine Einsteck ;)
@bgbg61
@bgbg61 3 года назад
@@mech2you Alles klar, jetzt weiß ich Bescheid. Danke ;)
@gamelive8673
@gamelive8673 Год назад
Wofür gibt es immer einen anderen Newtonmeter? Wofür sind die Markierungen? und was hat es mit den Winkeln zu tun bsp. 90 Grad?
@jens2868
@jens2868 9 месяцев назад
Jede Schraube/Mutter ist anders. Durchmesser, Länge, Gewinde. Daher müssen diese auch unterschiedlich fest angezogen werden. Oft wird zusätzlich mit Winkelangaben gearbeitet. Das ist genauer. Drehmomentschlüssel haben nämlich Toleranzen. Winkelangaben kommen daher bei Schrauben zum Einsatz, wo ein genaues Drehmoment wichtig ist, z.B. bei Dehnschrauben. Die kommen bei Fahrwerksteilen oft zum Einsatz und die sind numal sicherheitsrelevant. Die Markierungen sind ein Hilfsmittel um zu erkennen, wie weit man die Schraube schon gedreht hat. Den Winkelaufsatz für den Drehmomentschlüssel kann man an schwer zugänglichen Stellen nicht benutzen. Da kann man sich mit solchen Strichen behelfen. Ist natürlich nicht ganz so genau.
@M.V.123
@M.V.123 4 года назад
Kriegst du die ganzen Spezialwerkzeuge grsponsert? Es geht auch alles ohne!
@mech2you
@mech2you 4 года назад
ja klar... dann hat man Karzer in der Feder und diese bricht viel früher da der Rost dort angreift... zudem ist das ohne Spezialwerkzeug meist gefährlicher
@M.V.123
@M.V.123 4 года назад
@@mech2you okay denn federspnner lasse ich gelten. Jedoch ein Spezialwerkzeug um die Klammer vom ABS zu lösen ist wirklich zu viel des guten. Nun ja jedem das seine.
@mech2you
@mech2you 4 года назад
@@M.V.123 ja geht auch mit einer normalen Zange. Die Zange kostet nur 20€ und ist bei meinen Skodas schon oft zum Einsatz gekommen ;)
@Killcycle
@Killcycle Год назад
Der Federspanner is nicht im Werkzeug aufgeführt oder?
@manolo-2107
@manolo-2107 Год назад
Zur info der ist richtig teuer!
@Killcycle
@Killcycle Год назад
@@manolo-2107 welches Modell ist es denn?
@lazycartester2833
@lazycartester2833 3 года назад
Warum immer neue Mutter verwenden? Bis jetzt immer alles beibehalten und nichts ist abgefallen
@mech2you
@mech2you 3 года назад
Weil du die Drehwinkel nicht verwenden kannst. Die gelten nur für neue Schrauben
@lazycartester2833
@lazycartester2833 3 года назад
@@mech2you aber Dehnschrauben gibt es nicht beim Fahrwerk, diese gibt es nur am Motor
@mech2you
@mech2you 3 года назад
@@lazycartester2833 Benutze mal ein Handbuch. Da wirst die Drehwinkel finden ;)
@vomHansDampf
@vomHansDampf Год назад
@@mech2you Man kann auch nur mit Drehmoment arbeiten oder nach Gefühl geht im Grunde auch. Fast alles sind selbst sichernde Muttern, die lösen sich nicht oder fallen ab. Aber das ist keine Beratung, wer es richtig machen will, macht alles neu, ist aber technisch nicht zwingend erforderlich.
@andrewbeni2909
@andrewbeni2909 10 месяцев назад
Muss nicht der Stoßdämpfer entlüftet werden und nachher möglichst senkrecht bleiben? Meines Wissens bei Zweirohr und Öldämpfer schon
@absolutefinesse8391
@absolutefinesse8391 5 лет назад
Ist ja ganz interessant, aber bei dem Fabia mußt Du für den Wechsel der Domlager oder der Stoßdämpfer weder das Traggelenk noch die Antriebswelle lösen. Unnötige Arbeitsschritte.
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
welchen Fabia hast du ? Motorcode ?
@absolutefinesse8391
@absolutefinesse8391 5 лет назад
@@mech2you 6y, Baujahr 06/2003, Motorcode ATD (1,9 TDI)
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
@@absolutefinesse8391 dann redest du von einen andern Fabia... das ist der AZL mit 2.0 Benzin Motor... der ist in ganz Deutschland noch ca. 3000 mal zugelassen ;) Da sind ein paar Sachen anders...
@absolutefinesse8391
@absolutefinesse8391 5 лет назад
@@mech2you Ist ein anderer Motor, aber das gleiche Modell mit dem gleichen Fahrwerk. Aber auch egal.
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
@@absolutefinesse8391 sieht so aus... Die Gelenkwellen sind andere. Deswegen kommst nicht so weit nach unten um den Stoßdämpfer raus zu bekommen. Zumindest besteht die Gefahr das etwas beschädigt wird ;)
@BBWarlock
@BBWarlock 6 лет назад
1 € für solch ein Video finde ich absolut okay(bezugnehmend auf das vorherige Video). Man bedenke nur deinen Aufwand für die ganze Technik und die Beschaffung sämtlicher Reperaturleitfäden. Das du alle Drehmomente mitlieferst erspart oft mühseeliges gegoogle ;)
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
;)
@brabham9782
@brabham9782 6 лет назад
Moin... welchen Hersteller hast du genommen? Mfg
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
Steht unten in der Infobox... Meyle
@reimundleuschner1748
@reimundleuschner1748 5 лет назад
Hallo Adam, wieso löst Du die Zentralmutter vom Gleichlaufgelenk. Wenn ich die 3 Muttern M8 vom Spursegment löse....vorher mit Farbe den Sitz markieren.....komme ich doch genau so gut zurecht , oder habe ich da einen Denkfehler ? Ab Morgen gehe ich von hinten nach vorne, die Stoßdämpfer wechseln weil alle Domlager klappern und ich hoffe, dass in der Zeit eine kurze Erklärung gekommen ist. Es geht mir nur darum, ob es auch anders geht. Mach bitte weiter so.....ich habe absolut nichts an Deinen Videos auszusetzen...und ich weiß Deine Mühen echt zu schätzen. Daumen hoch natürlich Gruß Reimund
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
Das Problem ist das du so die Gelenkwelle oder besser gesagt das Gelenk auf der Seite vom Getriebe beschädigen kannst. Du überziehst das Gelenk mehr als es überhaupt möglich ist um das Federbein auszubauen. Deswegen muss bei den 2.0 AZL das so gemacht werden. Natürlich kann man es auch anders versuchen aber ich habe es so im Werkstatthandbuch gelesen ;)
@marcusfurba1572
@marcusfurba1572 2 года назад
Hallo, wo bekommt mann denn die Schrauben, beim VAG Händler wird das teuer, kann man sich da Sätze kaufen mit den gängigen? THX
@ibbez2k
@ibbez2k 2 года назад
Nur zur Info, die Schraube am unteren Stoßdämpfer muss mit dem Gewinde nach vorne zeigen.
@artururbanke7071
@artururbanke7071 5 лет назад
Hallo Adam, hast du evtl. den Link für deine Federspanner. Die machen einen soliden Eindruck.
@reinerlehmann3764
@reinerlehmann3764 2 года назад
Hallo, alles gut, alles gut gemacht,schön daß mit den Drehmomenten, aber am Ende, fehlt leider die O Lage/Stellung vor dem festziehen unten . Schade, ansonsten perfekt! Frank Lehmann
@mech2you
@mech2you 2 года назад
Die brauchst doch nur bei den Gummis der querlenker... Ansonsten wüsste ich nicht das man hier eine Schraube festzieht wo Einfluss auf dem Verschleiß eines Lagers hat
@reinerlehmann3764
@reinerlehmann3764 2 года назад
Ja, schon, aber das macht den Unterschied. Genau deshalb halten die reparierten nicht so gut. Und die Gummis können das machen für was Sie gemacht sind. Frank Lehmann
@pv1909
@pv1909 2 года назад
Quark. Hier muss nichts in Leergewichtslage. Kein Gummilager dabei was kaputt gehen könnte.
@reinerlehmann3764
@reinerlehmann3764 2 года назад
Habe gerade alles gesehen. Sehr gute Arbeit, aber das festziehen unten nur in der 0 Lage! Deshalb wird es nicht sehr lange halten. Frank Lehmann
@Tom-ty1il
@Tom-ty1il Месяц назад
Top Video. Ich hab das bei meinem Octavia 5E Bj.2016 genau so gemacht. Jetzt hab ich beim zurückschieben oder rückwärts einparken öfter ein knacken das man sogar spürt, woher kann das plötzlich kommen ,war vorher mit den alten Dämpfern und Federn nicht. Hab keine Idee mehr. Das Auto läuft so ohne Probleme schon 1200 km , nur dieser knacker beim rückwärts parken. ?????
@Iceberrg
@Iceberrg 4 года назад
Ist das normal dass der Faltenbalg einfach unten lose bleibt? Bei meinem alten Stoßdämpfer ist unten ein Plastikteil als Befestigung für den Staubschutz. Der neue Stoßdämpfer hat das nicht, finde auch nirgendwo dieses Teil zu kaufen. Ist ja schon merkwürdig wenn unten der Staub unten eintreten kann...
@mech2you
@mech2you 4 года назад
Mache mal ein Video denn das kann ich mir schlecht vorstellen
@bgbg61
@bgbg61 3 года назад
Echt klasse Video. Danke! Ich habe auch die Federbeine (Stoßdämpfer, Feder, Domlager, Staubmanschetten) an meinem Fahrzeug gewechselt. Jetzt habe ich ein kleines Problem, das ich noch vor der Achsvermessung beheben möchte. Wenn ich mal eben mit dem Auto fahre und abstelle, habe ich nach dem nächsten Start (vermutlich, weil es warmgefahren ist) immer ein einmalig klackendes Geräusch beim Einlenken, an beiden Seiten. Eine Vermutung, woran das liegen könnte? Das Geräusch kommt immer einmalig beim Einlenken, wenn ich das Lenkrad nach links drehe von der linken Seite und beim Rechtsdrehen von der rechten Seite.
@mech2you
@mech2you 3 года назад
prüfe mal ob vielleicht ein Spurstangenkopf defekt ist. Prüfe ob alle Schrauben fest sind. Kann auch eine defekte Pedelstütze sein... Hab extra eine eigene Playliste für solche Geräusche ;) ru-vid.com/group/PLNlQmWqzBcXRP3Xw_KWbCPX8jShX29INM
@bgbg61
@bgbg61 3 года назад
@@mech2you Danke für die schnelle Rückmeldung und die Tipps;-) ! Ich habe heute nochmal geschaut. Die Domlager drehen sich nicht leise, sondern ruckeln beim Drehen, wie wenn das Gummi eine Reibung hätte. Vielleicht gewöhnt sich das mit der Zeit an? Oder kann man auch Haftfett reinsprühen? Hier ein Video dazu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QHqUWErcE8k.html Ansonsten habe ich nicht auffälliges entdeckt bis jetzt. Ich werde nochmal schauen, ob ich noch was erkenne. Besten Dank!
@kreidosdaddelt1196
@kreidosdaddelt1196 3 года назад
Wieso macht man erst NM und dann nochmal 90 Grad? Versteh ich nicht... heisst das praktisch erst die Nm anziehen ( z.B 20 ) und dann nochmnal 90 Grad also 1/4 Drehung ohne Nm Schlüssel? Warum macht man nicht gleich 40Nm z.b? Versteh die Logik nicht :-(
@mech2you
@mech2you 3 года назад
das sind Dehnschrauben... diese werden vorangezogen und mit einen Drehwinkel überdehnt. Damit hat man einen höheren Druck auf den Bauteilen weshalb die mehr zusammengedrückt werden. Laut Spannungs-Dehn Diagramm ist das so... hier mal ein link zu Wiki de.wikipedia.org/wiki/Spannungs-Dehnungs-Diagramm#:~:text=In%20der%20Technik%20ist%20es,seiner%20Festigkeit%2C%20seiner%20Plastizit%C3%A4t%20bzw.&text=Diese%20jetzt%20von%20der%20Probenform,man%20Spannungs%2DDehnungs%2DDiagramm.
@kreidosdaddelt1196
@kreidosdaddelt1196 3 года назад
@@mech2you ahh okay, Wahnsinn das wird alles immer komplizierter, ich wollte nur das verrostete Ankerblech tauschen aber dann muss ich vorher 200 Euro für Werkzeug ausgeben 😅😔
@mech2you
@mech2you 3 года назад
@@kreidosdaddelt1196 dann hast es für die nächsten Jahrzehnte
@kreidosdaddelt1196
@kreidosdaddelt1196 3 года назад
@@mech2you stimmt auch wieder..
@hilikushili7658
@hilikushili7658 3 года назад
@@mech2you So ganz verstehe ich das dennoch nicht. Das Überdrehen ließe sich soch auch in ein entsprechended Drehmoment übersetzen. Was spricht da dagegen?
@zeljkoslavic899
@zeljkoslavic899 5 лет назад
Lohnt sich das selber zu machen? Man braucht ja ordetlich Specialwerkzeug
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
ich denke du kommst auf 0 raus beim ersten mal... Danach hast ja das Werkzeug... ;)
@braspel
@braspel Год назад
Komisch, mein 6mm Inbus reißt dabei immer ab und alles ist versaut bei 60Nm. Muss man da einen besonderen Inbus kaufen?
@ruhsatigoek1632
@ruhsatigoek1632 2 года назад
Sehr schönes Video Super 👍
@manolo-2107
@manolo-2107 Год назад
Hab den gleichen job gemacht ohne Ausbau der Antriebswelle aber mit einem Spreizer den du auch benutzt hast!
@nicelife9004
@nicelife9004 2 года назад
Hallo , kennst du vielleicht auch die Nm Angaben von einem Mitsubishi Space Wagon?
@kathrinstohr8882
@kathrinstohr8882 3 года назад
Der hübsche Kerl hat ja ordentlich dreckige schwarze Hände bekommen 😨 der dert ma total leid
@nevinsayan4710
@nevinsayan4710 4 года назад
Danke ....Perfekt 🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️
@mech2you
@mech2you 4 года назад
freut mich das es hilft ;)
@rolandauburger7232
@rolandauburger7232 3 года назад
Das war gut
@razvanyke
@razvanyke 4 месяца назад
Top Video ! Daumen hoch :)
@olafkubbutat6428
@olafkubbutat6428 6 лет назад
saubere arbeit adam
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
thx ;)
@RolandBohm
@RolandBohm 5 лет назад
Danke für das tolle Video. Ich habe an meinem Fabia ASY 2002 den Zusammenbau der neuen Teile (Feder, Stoßdämpfer, Lager) entsprechend Deiner Anleitung vorgenommen. Lediglich die 60nm für die 21er Mutter bekomme ich nicht hin. Mein 6er Inbus zum Gegenhalten biegt sich verdächtig (verwende dazu HAZET 2593-21). Welches Werkzeug verwendest Du, welches im Video um Min. 5:10 sichtbar ist? LG
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
ist für die Lambdasonde ;) Hazet 4680-5 Lambdasonden-Einsatz amzn.to/2A8YG5t
@Stefan_Eic.
@Stefan_Eic. 6 лет назад
Die Achsschenkelschraube wurde verkehrt herum eingesetzt. Normalerweise zeigt der Kopf immer zur Fahrzeugrückseite... ansonsten perfekte Arbeit. Danke
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
Macht eigentlich nicht viel aus... hast aber recht ;)… Das schützt etwas mehr vor den Spritzwasser;) Gut beobachtet
@mesutdogan4246
@mesutdogan4246 4 месяца назад
Ist das normal das nach wechsel von Stossdämpfer und Federn Vorderachse das Auto jetzt höher steht wie zuvor ?
@tizian169
@tizian169 2 месяца назад
Durchaus ja. Die neuen Teilen haben einfach mehr Bumms, während bei den alten Dämpfern der Druck schon raus ist. Deswegen im Anschluss auch die Scheinwerfer einstellen
@walterkurtz9332
@walterkurtz9332 2 дня назад
Nein. Diese Stoßdämpfer sind nicht tragend ! Nix mit "mehr Bumms". Allenfalls die neuen Federn könnten die Ursache sein bzw. die alten, die keine Spannkraft mehr hatten.
@anasky9241
@anasky9241 6 лет назад
erster
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
wie immer ;)
@VukakeParty
@VukakeParty 4 года назад
Hallo. Kennen Sie ein Problem beim neueren Golf dass die Manschette vom Stoßdämpfer VA Geräusche macht beim Kurven fahren/ lenken?
@mech2you
@mech2you 4 года назад
Nein nur wen man ein günstiges Bauteil kauft. Die machen oft Probleme...
@VukakeParty
@VukakeParty 4 года назад
@@mech2you Tritt jetzt nach 90K Laufleistung auf, beim Fahren durch Kurven ein kurzes dumpfes Quitschen VL. Original G7 :/ Sind nicht lose & lässt sich gut drehen.
@mech2you
@mech2you 4 года назад
@@VukakeParty versuche es mal aufzunehmen... im Prinzip kann es vieles sein... Hier habe ich eine Playliste für Fehlerquellen zusammengestellt ;) ru-vid.com/group/PLNlQmWqzBcXRP3Xw_KWbCPX8jShX29INM
@hayatmafilo092
@hayatmafilo092 2 года назад
Stoßdämpfer kaufen
@ulmanito5237
@ulmanito5237 3 года назад
Gut gemacht.
@markpau3232
@markpau3232 5 лет назад
Eine Frage gehen die neuen Federn und Dämpfer ein paar Zentimeter zusammen
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
?!? das verstehe ich nicht... was meinst mit zusammengehen ?
@gkay2845
@gkay2845 6 лет назад
Wie immer ein super Video! 2 Tipps: - der Spurstangenkopf muss nicht zwangsläufig gelöst werden. Man hat auch so genug Platz, um den Dämpfer auszubauen. - die lange Schraube für die Federbeinaufnahme/Hülse wird in Fahrtrichtung eingebaut. Nicht umgekehrt.
@mech2you
@mech2you 6 лет назад
Ich stelle mir es schwierig vor wenn man den Spurstangenkopf nicht ausbaut... Ist ja nur eine Mutter zum lösen... den Abzieher braucht man ja so oder so ;) Ja das mit der Schraube für das Federbein habe ich auch bemerkt... ich denke es macht aber an der Stelle nix aus... Das ist nur Ästhetik… Kann aber sein das es später schwieriger wird die Mutter zum lösen... Ich werde es mir für´s nächste mal merken ;) Gut beobachte...
@volkah8279
@volkah8279 4 года назад
Danach die Spur einstellen? Lg
@mech2you
@mech2you 4 года назад
da ich die Zentralmutter unten am Führungsgelenk gelöst habe ist es nicht notwendig... Wenn du die 3 Schrauben am Querlenker zum Y Blech lösen musst dann ist es erforderlich die Spur neu einzumessen ;)
@Sailias1
@Sailias1 3 года назад
Schön erklärt, aber gibt es was zu beachten wenn Ich neue einbaue? Spur einstellen etz.? Evtl. kann mir ja einer erklären was ich nach dem neu Einbau zu beachten habe. Vielen Dank für die Antwort in Vorraus. Lg Dennis
@mech2you
@mech2you 3 года назад
Spur musst meist einstellen... das ist aber auch alles. Natürlich sollten keine Geräusche dazukommen. Das deutet auf eine lose Schraube hin ;)
@vomHansDampf
@vomHansDampf Год назад
Warum Spur einstellen, die wurde doch nirgends verändert. Der Spurstangenkopf wurde demontiert und kam wieder an gleicher Stelle zurück. Die Spurstange wurde dabei nicht verstellt. Auch der Sturz ist im Grunde wieder der gleiche. Also kann man sich die 100,- EUR fürs Einstellen sparen.
@hansfritz9180
@hansfritz9180 5 лет назад
Was für eine nervtötende Musik!
@mech2you
@mech2you 5 лет назад
hab auch mit der Zeit dazugelernt ;) In den neuen Videos ist die Musik dezenter eingesetzt...
@hansfritz9180
@hansfritz9180 5 лет назад
@@mech2you Guter Junge!
@ttmann1329
@ttmann1329 4 года назад
@@mech2you musik ist doch gut...
@manolo-2107
@manolo-2107 11 месяцев назад
Es heisst Inbuss nicht Imbuss 😅
Далее
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 727 тыс.
+1000 Aura For This Save! 🥵
00:19
Просмотров 11 млн
Qalpoq - Amakivachcha (hajviy ko'rsatuv)
41:44
Просмотров 303 тыс.
Stoßdämpfer vorne wechseln - Golf 6
41:59
Просмотров 34 тыс.
Defekte Stoßdämpfer erkennen - Hinweise
5:51
Просмотров 91 тыс.
Domlager wechsel - Golf 5 | TEIL 1 von 3
27:32
Просмотров 49 тыс.
ТАРАКАН
00:38
Просмотров 727 тыс.