Bonjour, Voici quelques informations complémentaires afin de vous aidez dans la pose de votre rail Yumbo. Pour la coupe : vous n'êtes pas obligé de couper le rail si vous avez la place sur votre cloison, il s'agit plus d'une question d'ordre esthétique. Néanmoins vous pouvez réduire votre rail de 40cm si et seulement si votre porte fait 73cm de large, au delà il ne faut pas couper. Pour le système à insérer dans le rail : à 36sec de la vidéo il faut insérer à gauche du rail le chariot équipé de son amortisseur. Sur ce chariot, clipser le bloc stoppeur. Ce bloc stoppeur est composé d'une pince sur le côté permettant de bloquer le chariot et donc la porte au bon niveau et il est équipé d'un filetage permettant de le coincer dans le rail afin de conserver le réglage de fin de course de la porte. Ensuite insérer une pièce qu'on appelle "doigt déclencheur", sa fonction est d'enclencher le ressort de l'amortisseur par le biais de son petit ergot et donc de ralentir le coulissement de la porte. Cette pièce se place après le chariot et vient se placer sur la rainure en dessous de celle du chariot. Et à droite, placer le chariot auquel vous clipsez l'autre bloc stoppeur. Une fois les éléments placés, serrer les deux blocs stoppeur pour éviter que les pièces tombent lors de la manipulation du rail. Pour la séquence de réglage avec la clé Allen : désserrer les blocs stoppeur pour faire bouger les chariots en fonction de la largeur de porte. Placer les pattes de fixation de la porte sur les chariots et serrer. Ensuite, coulisser la porte vers la gauche pour bien placer le bloc stoppeur de gauche, une fois le placement effectué, resserrer le bloc pour le coincer dans le rail et déclipser la porte de ce bloc stoppeur (on voit le dessin de cette pièce en transparence dans la vidéo) pour faire le même réglage de l'autre côté du rail. A serrer le doigt déclencheur à 16cm de la platine de fixation de la porte. En espérant que ces indications vous aideront grandement.
Bonjour, J'ai cette porte et ce rail Yumbo 2 en 2 endroits de ma maison. Le soft close de fin de course fonctionne très bien. Par contre l'ouverture de la porte offre pas mal de résistance. Est-ce possible de réduire la dureté d'ouverture ? Vous remerciant par avance.
Bonjour, le réglage n'est malheureusement pas possible. La dureté peut venir du ressort de l'amortisseur couplé au poids de la porte. Plus la porte est légère, plus il faut insister à l'ouverture. Nous souhaitons tout de même remonter votre remarque à notre service de conception. Afin de pouvoir être précis lors de notre demande, pourriez-vous nous indiquer, si possible, le modèle de la porte si elle a été achetée chez Leroy Merlin ou son poids ? Merci d'avance.
Bonjour, merci pour cette vidéo et les explications détaillées, petite question svp : je vais opter pour ce modèle à mettre entre ma cuisine et mon couloir d'entrée, mais, ma porte de cuisine n'a aucune zone libre sur son coté droit, aucun dégagement, le montant droit de la porte est collé à un morceau de mur perpendiculaire. Si bien que le coté droit du rail ne pourra pas dépasser de 5cm comme on peut voir sur la vidéo (chez moi la porte s'ouvrira vers la gauche)... D'après vous cela nuira-t-il à l'installation de l'ensemble ? Egalement, le montant supérieur de l'encadrement de ma porte de cuisine dépasse d'environ 2cm du mur, est que le rail possède des sortes de "tampons" permettant
Bonjour, Pas de soucis pour le débord de 2cm des cales sont fournis avec le rail et cela permet un décalage suffisant. Pour le côté ou il n' y a pas d'espace il faut bien collé le rail au mur et ajuster les butées d'arrêt afin que la porte vienne se fermer directement sur le mur et qu'il n'y ai pas de jour restant après fermeture. Nous vous conseillons de ne pas mettre le cache de côté du rail sur ce côté car cela risque de vous empêcher de régler la porte correctement avec votre contrainte d'autant plus qu'esthétiquement cela ne se verra pas car vous viendrez en butée sur le mur perpendiculaire ! Bon projet à vous !
Bonjour, pourriez vous me donner plus de détails sur votre problème afin de trouver une solution efficace ? Est ce un problème à l'ouverture ou à la fermeture ? cela empeche t'il la porte de s'ouvrir ?
Bonjour Vous dites ne pas couper pour porte de 73 la mienne fait 83cm ...et je vais bien etre obligé de couper un ptit morceau ...cote droit.... car sin8n cela depasse du mur. Donc ma question puis je couper ptit bout environ 15 a 20cm et refaire un trou a 5cm a droite du rail pour un bon maintien du rail sachant que j ai 1 porte legere isoplane. Merci pour votre reponse😊
Bonjour, il n'est pas nécessaire de couper le rail quelque soit la largeur de la porte, bien entendu si vous avez une contrainte avec votre mur à droite je vous conseille plutot de décaler le rail par rapport à l'ouverture. Nous ne pouvons vous garantir la résistance et le fonctionnement du rail si vous le coupez car cela n'est pas prévu dans la conception du produit.
@@ArtensBrand bonjour j ai coupé 15cm environ et çà ne joue en rien a la résistance. Par contre le cache a essayer de trouver autre solution....une vraie galere a fixer. Sinon joli rendu
@@JérômeBrackeleer Bonjour, merci pour votre retour positif. Pour le cache rail, il y a effectivement un petit geste technique mais une fois que vous avez bien enclenché au démarrage, le reste suit :)
Très intelligent d’avoir fait un cache rail avec un système de fixation nécessitant une force énorme tout en étant en hauteur. Du coup je ne parviens pas à le clipser même a 2 (2 hommes de 30 ans).
Bonjour, le positionnement du cache en façade ne demande en théorie pas une force trop importante. Il est préférable de l'insérer vers le bas puis le clipser par le haut. Dans le cas ou il est impossible de le clipser je vous conseille de vous rapprocher de votre magasin pour analyser la raison
Bonjour, Effectivement une ossature placo avec des rails de 48 mm suffiront pour supporter la charge. La cloison doit être réalisée dans les règles de l'art (rails à fixer avec des chevilles à frapper, doubler les montants tous les 60cm, bien les fixer entre eux, avec les poinçonnements adaptées). Ensuite il faudra les chevilles expansives métalliques adaptées (jouez la sécurité en prenant celles pour des charges de 50kg). En fixant le rail, faites attention à ne pas percer un montant. Avec l'ensemble de ces préconisations, le rail résistera à la charge. Si vous voyez que la porte bloque, ne forcez pas, sous peine d'abîmer les chevilles.
@@ArtensBrand merci pour votre réponse. Je pense quand même partir sur du 70 pour plus de sécurité. Vous conseillez de fixer le rail dans un montant horizontal?
@@MrTomavip Nous ne vous le conseillons pas. Sur une cloison creuse il faut utiliser les chevilles à expansion métalliques qui ne peuvent tenir que si elles sont au contact du placo. Il faut juste comprendre qu'une fixation permet de contenir une charge qui en règle générale est verticale. Je vous disais de faire attention à ne pas forcer l'ouverture ou la fermeture brutalement pour éviter l'arrachement (charge souvent latérale). La porte doit coulisser dans son rail et ne doit pas nécessiter que l'on s'appuie dessus pour la pousser en force. Nous vous souhaitons une bonne séance de bricolage !
Bonjour, merci pour ce commentaire motivant !! Pourriez-vous nous préciser quelles sont les étapes de la notices à revoir eu égard à la vidéo de montage ? Merci d'avance, bien cordialement.
Bonjour, Nous sommes navré que cette vidéo ne vous ai pas apporté satisfaction, pourriez-vous nous indiquer les passages que vous n'avez pas compris ? Merci.
@@ArtensBrand Le principal étant la fixation du rail, impossible de comprendre où l'on doit percer le premier trou, que ce soit ici ou sur la notice ! 5cm ici, -2 sur la notice, le tout avec des visuel approximatifs, je finirais par croire que tout ceci est destiné à nous faire utiliser les services de poses proposés par les grandes enseignes vendant le produit ! Je reste donc comme un c.. avec mon rail coupé à la bonne longueur parait il, mais sans savoir comment le poser surement... Merci Artens pour de meilleures explications qui permettront aux bricoleurs du dimanche que nous sommes de pouvoir se débrouiller sans faire appel à un ingénieur pour faire des calculs !
Bonjour, Voici quelques informations complémentaires afin de vous aidez dans la pose de votre rail Yumbo. Pour la coupe : vous n'êtes pas obligé de couper le rail si vous avez la place sur votre cloison, il s'agit plus d'une question d'ordre esthétique. Néanmoins vous pouvez réduire votre rail de 40cm si et seulement si votre porte fait 73cm de large, au delà il ne faut pas couper. Pour le système à insérer dans le rail : à 36sec de la vidéo il faut insérer à gauche du rail le chariot équipé de son amortisseur. Sur ce chariot, clipser le bloc stoppeur. Ce bloc stoppeur est composé d'une pince sur le côté permettant de bloquer le chariot et donc la porte au bon niveau et il est équipé d'un filetage permettant de le coincer dans le rail afin de conserver le réglage de fin de course de la porte. Ensuite insérer une pièce qu'on appelle "doigt déclencheur", sa fonction est d'enclencher le ressort de l'amortisseur par le biais de son petit ergot et donc de ralentir le coulissement de la porte. Cette pièce se place après le chariot et vient se placer sur la rainure en dessous de celle du chariot. Et à droite, placer le chariot auquel vous clipsez l'autre bloc stoppeur. Une fois les éléments placés, serrer les deux blocs stoppeur pour éviter que les pièces tombent lors de la manipulation du rail. Pour la séquence de réglage avec la clé Allen : désserrer les blocs stoppeur pour faire bouger les chariots en fonction de la largeur de porte. Placer les pattes de fixation de la porte sur les chariots et serrer. Ensuite, coulisser la porte vers la gauche pour bien placer le bloc stoppeur de gauche, une fois le placement effectué, resserrer le bloc pour le coincer dans le rail et déclipser la porte de ce bloc stoppeur (on voit le dessin de cette pièce en transparence dans la vidéo) pour faire le même réglage de l'autre côté du rail. A serrer le doigt déclencheur à 16cm de la platine de fixation de la porte. En espérant que ces indications vous aideront grandement.
Bonjour, pour une ouverture de type double porte, il vous faudra deux rails coulissants Yumbo et un connecteur de rail dont voici la référence : www.leroymerlin.fr/produits/menuiserie/porte-interieure/porte-coulissante/rail-pour-porte-coulissante/connecteur-rail-yumbo-pour-double-porte-82020862.html?src=clk Le connecteur permet un meilleur maintien des rails et limite les effets d'usure dans le temps. Une fois les deux rails connectés, vous effectuerez les réglages de portes, un réglage pour une ouverture vers la droite et un réglage pour une ouverture vers la gauche. Il s'agit de dupliquer la pédagogie du réglage dans l'autre sens par rapport à la vidéo. Bien à vous.
Bonjour, je. n'ai pas l'information quant à la matière exacte utilisée pour la fabrication du guide de bas de porte. Néanmoins vous pouvez utiliser une colle polymère transparente en nettoyant le sol en amont (pas de poussière, ni graisse, ni d'humidité). La colle atteindra sa pleine performance au bout de 48h plus ou moins (évitez les chocs dans cet intervalle). Bien cordialement.
J’avais une question encore : je pensais que yumbo 2 était une porte soft close mais ce n’est pas le cas cependant sur cette vidéo yumbo 1 semble l’être non ?
@@mcb9644 Bonjour, votre rail possède bien le soft close. Le passage évoqué correspond au réglage de la position du doigt déclencheur. C'est une petite pièce en métal avec un petit retour. Quand vous regardez votre amortisseur, vous verrez qu'il y a un ressort tendu avec une espèces d'encoche. Le doigt déclencheur vient s'insérer dans l'encoche pour actionner le ressort et donc le soft close (ralentissement de la fermeture de la porte). Deux possibilités en cas de non fonctionnement, soit la position du doigt déclencheur n'est pas bonne, donc l'encoche n'est pas sollicité et le ressort n'est pas fonctionnel. Ou le ressort n'a pas été activé correctement (dans la notice, nous précisons qu'il fait s'aider d'un tournevis pour placer le ressort correctement en fonction du sens d'ouverture de la porte).
Pour le doigt déclencheur j'avoue que j'ai du mal à le placer, une fois mit dans l'encoche du ressort et le tout glissé dans le rail, je n'ai plus accès au doigt déclencheur pour le régler par en dessous commemontré sur la video ...
Bonjour, Vous avez deux rainures dans le rail : une au dessus pour glisser les chariots et l'amortisseur (avec le ressort) et une en dessous pour le doigt déclencheur. Autrement dit le doigt déclencheur doit pouvoir glisser en dessous de l'amortisseur. Pour l'atteindre j'utilise ma clé Allen. N'hésitez pas à nous solliciter de nouveau si je n'ai pas répondu correctement à votre problématique.
Bonjour, Je n'arrive pas a mettre le cache rail, il est impossible a mettre, que se sois par le haut ou par le bas, et pourtant on est 2 homme, je rejoins @DamsoBJJ je ne sais pas quoi faire pouvais vous aidez ou je dois retourne aupre de mon vendeur ( leroy merlin) ?! Mercibde votre reponse
Bonjour, effectivement il y a un geste technique à acquérir. Le cache doit d'abord être enclenché par le haut, et ensuite vous poussez la partie basse pour que le 1er ergot viennent se cliquer sur le rail. C'est en avançant de manière latérale que le click va se faire. Il faut autant que possible maintenir l'appuie du cache vers le rail tout en poussant de gauche à droite. N'hésitez pas à faire un arrêt sur image pour bien voir quelles sont les parties à emboîter. Merci de me tenir informé, cordialement.
Moi je jouais avec le rail que je resoulevai d 1 main et ensuite un grand coup sec avec le plat de la main en haut du cache au niveau de la glissiere mais j ai failli tout jeter vu galère a mettre malgre le tuto. Apres plus d une heure d effort j ai reussi 😰😰😰😰👍🏼👍🏼👍🏼
Bonjour, le rail est en effet recoupable mais il n'est pas indispensable de le recouper. Cela permet d'adapter la fixation en fonction de l'espace disponible dans l'habitat et obtenir un rendu esthétique au regard du positionnement de la porte. Il est donc tout à fait possible de garder la longueur du rail d'origine pour une porte de 63cm. Bien à vous.
Domnage on ne voit pas le jour wuil reste entre la porte fermée et le cadre d'origine..a mon avis il y 10 mm car pas plaqué complement? Est ce possiblecde plaquer a 1 ou 2 mm pour ne pas voir le jourvebtrr les pièced..le cales noires fournies decalent de combien du monde..? L'habillage peut il être complété avec un montant verticale pour fermer plus étanche sur le côté gauche dans ce cas vidéo ?
Bonjour, les cales noires fournies ont une épaisseur de 10mm. Elles permettent de décaler le rail dans le cas où le passage de porte existant comporte un cadre, bati ou couvres joints. Ils sont également utiles selon la largeur de la porte associée. Le rail Yumbo n'est pas prévu pour avoir un cache montant latéral avec joint mais le rail Kerio de notre gamme dispose de cet accessoire. Vous pouvez retrouver la vidéo associée au rail Kerio sur notre chaine RU-vid Artens : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TZZasFap_Fc.html En espérant que cela vous aidera ! Bien à vous.
Bonjour, la hauteur reste la même soit H(204cm) + 5,8cm. Vous placez le 1er point comme indiqué sur la vidéo. Pour la largeur, il faut prévoir 140cm, afin d'avoir le recouvrement nécessaire par les deux portes. Cordialement.
Witam, film został nakręcony, aby wyjaśnić, jak działa prowadnica przesuwna z otworem po prawej stronie. Aby otworzyć w lewo, należy odwrócić informacje i wywiercić otwory po drugiej stronie ściany. Instrukcja montażu została zaprojektowana w tym celu, a oba scenariusze (otwieranie w prawo i w lewo) są szczegółowo wyjaśnione. Pozdrawiam serdecznie.
@@ArtensBrand należy zawiasy odwrócić i przykleić klejem epoksydowym . Często fizycznie nie ma możliwości zawiesić prowadnicy po drugiej strony ściany . A wystarczy żeby producent drzwi zrobił fabrycznie 8 otworów pod zawias a nie 4. I w ten sposób można przekręcić dowolnie zawiasy . Bez potrzeby klejenia silnym klejem epoksydowym .
la notice est incompréhensible, je veux fixer sur une taille de porte 73, et faut partir a -2cm et 45cm plus loin ? pourquoi faire dépasser le rail de l'autre coté ?!! votre installation me parait plus logique.
Bonjour, nous vous remercions pour votre remarque. Nous avons effectué la pose de telle sorte à ce que le rendu soit esthétique au regard du positionnement de la porte. Ce qu'il faut retenir c'est que pour les portes de 73cm de large, le rail peut être recoupé et permettre une réduction de 40cm maximum. Cela permet d'adapter la fixation en fonction de l'espace disponible dans l'habitat. Les notices sont en cours de modification et devraient permettre une meilleure compréhension. Bien à vous.
Bonjour, Nous sommes navré que cette vidéo ne réponde pas à vos attentes. Nous nous efforçons de mettre un maximum de zooms pour apporter de la visibilité sur des gestes techniques pas toujours évident à retranscrire. Cette pédagogie vient en complément de la notice de montage qui se trouve normalement dans le pack du rail Yumbo. En cas d'absence de cette documentation, sachez que vous pouvez y accéder sur le site Leroy Merlin, rubrique documentation media.adeo.com/marketplace/LMFR/81988102/1238119.pdf. Bien cordialement.
Notice incompréhensible, tout autant que cette vidéo qui n'explique pas grande chose ! Une vraie galère pour visser le rail, la hauteur de percage n'est pas clair, pas la même mesure entre la notice et la video.... De plus vous ne fournissez que deux chevilles, la bonne blague. Capot impossible à clipser. Ouverture de la porte trop dure. Terminé, je n'achetais plus de produits de votre marque.
Bonjour, je suis vraiment désolé d'apprendre que le produit n'ai pas répondu à vos attentes. La hauteur de fixation reste la même à savoir hauteur de la porte "H" (en France nous sommes à 204cm), auquel on ajoute 5,8cm. Cette donnée est identique entre la notice et la vidéo. La quincaillerie de fixation du rail n'est effectivement pas fournie, cependant l'information est donnée sur le pack et également sur le site web. Pour la fixation du capot, cela demande effectivement un peu de technique, vous devez bien respecter l'emboîtement des encoches et clipser d'un côté vers l'autre en allant doucement. Quant à l'ouverture de la porte, il peut y avoir une légère résistance mais qui est normal étant donné que vous avez un ralentisseur intégré. Bien à vous.
Bonjour quelle porte mettre pour une parfaite manipulation une porte alveolaire ou une porte pleine Peux on mettre deux rails pour double vantaux? Installation placo je compte mettre des renforts en bois au niveau du rail pour une meilleure solidité vous en pensez quoi?
Bonjour, Merci pour votre commentaire. Vous pouvez choisir d'utiliser une porte alvéolaire ou une porte pleine tant que celle-ci ne dépasse pas 50kg. Sachez qu'avec la présence de l'amortissement grâce au soft close, plus la porte est légère, plus il faut exercer de force lors de l'ouverture. Vous pouvez également vous procurer notre connecteur de rail Yumbo combiné à deux rails afin de pouvoir y associer 2 portes comme vous le suggérez : www.leroymerlin.fr/produits/menuiserie/porte-interieure/porte-coulissante/rail-pour-porte-coulissante/connecteur-rail-yumbo-pour-double-porte-82020862.html?src=clk#component-displaycomp Concernant l'installation du rail sur placo, suivant le poids de la porte, il est recommandé d'utiliser des chevilles à expansion type Molly qui supporteront le poids de l'ensemble mais pour plus de solidité, nous vous conseillons d'ajouter des renforts en bois.
Bonjour, Le rail coulissant se fixe sur une cloison qui peut être pleine (mur en brique par ex), ou creuse (plaque de plâtres fixées sur des montants en aluminium). Les renforts en bois sont surtout utilisés pour les cloisons creuses. L'idée étant de fixer entre les montants une plaque de bois en OSB par exemple, et de recouvrir ensuite avec la plaque de plâtre. Ainsi la cheville viendra s'accrocher à la fois sur le plâtre et le bois, renforçant la solidité de l'ouvrage. Après il existe de très bonne chevilles expansées métalliques qui feront très bien l'affaire si votre mur est sain et que le poids de la porte est respecté. Cordialement.
