@NDVC. Tham gia làm hội viên của kênh này để được hưởng đặc quyền:
/ @radar-787
Bamboo Airways đã đạt được thỏa thuận chấm dứt sớm hợp đồng thuê 3 máy bay Embraer ERJ-190 sau khi lịch bay mùa Đông kết thúc vào cuối tháng 3/ 2024. Trong video là 2 chiếc máy bay Embraer ERJ-190 (VN-A261 & VN-A262)
Embraer ERJ-190 là loại máy bay phản lực cỡ nhỏ do Brazil sản xuất, được giới chuyên gia đánh giá không còn phù hợp với thị trường hàng không Việt Nam nói riêng và châu Á nói chung. Máy bay có khả năng cất hạ cánh trên đường băng ngắn - loại sân bay này hiện còn rất ít ở Việt Nam, cả nước chỉ còn 3 sân bay như vậy ở Côn Đảo, Cà Mau và Rạch Giá, trong đó 2 sân bay Côn Đảo, Rạch Giá đều đã được định hướng sẽ mở rộng và kéo dài đường băng để tiếp nhận được Airbus A320, 321.
Sau khi trả các tàu bay phản lực, hãng sẽ ngừng khai thác toàn bộ hoặc một phần các đường bay từ Hà Nội, TP HCM đi Côn Đảo, Huế và từ Hà Nội đi Đồng Hới. Đây không phải lần đầu Bamboo Airways đóng đường bay nội địa. Từ cuối năm 2023, hãng này giảm tần suất hoặc dừng khai thác một số đường bay hiệu quả thấp, như Hà Nội, TP HCM - Phú Quốc hay Hà Nội - Cà Mau. Với tuyến quốc tế, hãng bay tư nhân đã dừng toàn bộ mạng đường bay sau khi ngừng khai thác đội tàu thân rộng Boeing B787.
Từ tháng 9/2020, Bamboo Airways là hãng hàng không đầu tiên khai thác đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo với tàu bay Embraer E190. Trước đó, do đường cất/hạ cánh ngắn, chỉ có Vietnam Airlines và VASCO hoạt động ở cảng hàng không này bằng tàu ATR72 từ TP HCM và Cần Thơ. Bên cạnh Côn Đảo, hãng từng sử dụng Embraer E190 để khai thác tại các sân bay có đường băng ngắn như Điện Biên, Cà Mau, hay một số chặng bay ngách tới Đồng Hới, Rạch Giá.
Cũng theo chiến lược tái cấu trúc, đội bay của hãng hàng không tư nhân này sẽ còn 8 tàu bay thân hẹp A320/A321 từ tháng 4/2024. Hãng dự kiến tăng lên 12-15 chiếc cùng loại vào cuối năm nay nếu các điều kiện tài chính, thị trường thuận lợi.
26 сен 2024
