Menuda calidad de acabados, unos maquinas. Un gustazo que hables de precios. Esas nuevas neveras dometic son muy chulas, si te falta espacio la haces todo nevera y te pillas una nevera portatil y la usas solo como congelador que llegan a 22 bajo cero.
Muy buen video y camper. Mi comentario es sobre el tema precio. Normalmente cuando se da un precio en un video, le pasa a muchos RU-vidrs, no tiene nada que ver con el del modelo presentado. Creo que es más ético que deis el precio del modelo que estáis mostrando... motor de 170 CV, cambio DSG, Tracción 4x4, esto es, todo lo que has enseñado del vehículo. Pora camperización, igual, si lleva nevera, si lleva claraboyas, etc, etc. De lo contrario, se convierte en un anuncio, muestras un producto y das el precio, 52000 € creo, que está muy por debajo de lo que estas enseñando en el video. Gracias por el trabajo.
Normalmente yo no pongo los precios, doy lo que me dan los fabricantes, en este caso hablo de una opción con furgoneta incluida y otra opción solo camperizacion. Como en este vídeo me centro más en la camperizacion, lo que se muestra en el vídeo prácticamente es lo que entra en el precio salvo algún detalle como la tapicería, el extra de las placas solares y poco más. Como digo siempre los precios son aproximados y los doy porque me los pedís mucho, pero al final en muchas ocasiones es complicado que me den un precio. 😉
Me gusta. A simple vista me parecía que le faltaba el baño y la ducha pero veo que no 😊. Yo decía sobre 57.000€ pero no me quedé corto ni largo, bueno un poco jeje. Me fijé que comentas que no es necesario quitar freno de mano para girar los asientos pero en la secuencia cuando giras el asiento del conductor, antes de girarlo bajas el freno de mano 🤔 una simple apreciación. Un saludo chic@s 😉 P.D.: Poco a poco me estoy poniendo al día con vuestros videos que no he visto por problemas personales y que todavía me estoy recuperando. Gracias por formar parte de mis momentos 👍🙂
Si te fijas bien lo que hago es subir el freno de mano y luego se baja solo, siempre se queda abajo, por eso se puede girar sin quitar el freno 😉 Espero que los problemas personales no sean muy graves, ánimo y encantado de verte de nuevo por aquí 😊
¡Buena review, gracias! :-) Qué chulada de furgo...la vi en el salón de Barelona y me gustó mucho más que la Norantz, que me pareció muy cara para lo que es (distribución única, con TGE en vez de Crafter, acabados regulares, algunas elecciones de diseño de dudosa utilidad, etc.). No acabo de entender porque es tan cara la Norantz... De esta camperización me llamaron mucho la atención la calidad de los acabados, la atención al detalle y la originalidad del diseño. Se agradece ver camperizadores que rompen un poco el molde y sacan distribuciones que aprovechan de otra manera el espacio. A mí personalmente me gustó mucho este camperizador. Por un lado, por la flexibilidad que da poder hacer cambios en el diseño o camperizarte la furgo a medida (con la furgo que tú quieras), y por el otro, por la originalidad de haberse "salido del patrón" con una distribución diferente como ésta. Eso me transmite mucha confianza de cara a la capacidad de del camperizador de encontrar soluciones creativas e ingeniosas para cualquier cambio de diseño/camperización a medida que se quiera hacer. Pero bueno, también reconozco que no soy muy objetivo...siempre he preferido camperizaciones a medida que "distribuciones fijas" en las que no se puede cambiar nada. Y por el otro lado, porque me gustó tanto que creo que ésta (o una variante de la misma) podría ser mi próxima furgo... 😀😀😀
Que precio exacto tiene este modelo de prueba ? Leíste algo sobre los problemas tanto de la man tge como de las cráfter en los foros ? A mi el modelo que probaste de campercas me encanta , me gusta mucho esa distribución
Del vehículo no hablo porque es para ricos y no me interesa, en cambio lo que ha hecho Camper Cas es muy interesante, hay algunas buenas ideas, otras no tanto por la distribución que han elegido. Lo que más me ha gustado es la posibilidad de aprovechar como cama los asientos delanteros girados gracias a un modulo que une ambos asientos; lo que menos: al parecer la anchura del compartimento de carga no da para una cama transversal y por eso queda tan rara la distribución trasera de cama, baño y pasillo. Como hay que poder salir por algún sitio se sacrifica un ángulo de la cama. Es raro... (pero no dudo que en Camper Cas habrán tenido que rebanarse los sesos para meterlo todo en ese espacio). Me quedo con los 7000 euros que cuesta esto, tengo la esperanza que si llevo una furgo de segunda mano tipo Combo y demás me cueste la camperización unos billetes menos. Gracias por el video!
Buenas! Veréis siempre he tenido una duda y me gustaría resolverla. Siempre que se ve o habla de techos extensibles de campers, se sitúa con la parte abatible hacia el motor, pero yo vivo en Asturias y me gustaría viajar más al norte aún, dicho de otra manera, zonas frías. Es por esto que aparcar la furgoneta en zonas abiertas lo haría con el motor situado (a poder ser) al norte o noreste, dejando el portón trasero y lateral (y por lo tanto la zona de ocio) en dirección al sur. Y es a su vez por esto, que me gustaría que la zona que se desplegase diese al sur también, principalmente por cortar el viento del norte. Dicho ésto, se que uno de los motivos para tenerlo hacia delante es que muchos pasan más tiempo erguidos en la zona delantera y por esto mismo prefieren tenerlo así, pero yo personalmente no. Así que si pudieseis resolverme esta duda, si es obligado por el modelo estándar o simplemente algo que se hace por costumbre me ayudaríais a seguir diseñando antes de empezar a invertir. Muchas gracias de antemano y felicidades por el canal.
Dices que no es necesario quitar el freno de mano para girar los asientos, pero se te ve bajándolo...O algo no he entendido y habéis tenido un lapsus... Por cierto, bonita furgo. Ayer en el Madrid Caravaning en Xanadú había algunas opciones espectaculares para el offroad, de la mano de las Mercedes Sprinter. Eso sí, el precio, al alcance de muy pocos.
Si te fijas no lo estoy bajando, lo estoy subiendo y luego se baja solo. El freno de mano siempre se queda abajo. Así que no hace falta quitarlo para girar los asientos 😉
@@CamperRuteros joder, pues para el que no sepa como funciona esa palanca de freno, le parecerá lo mismo que a mi :-), en el vídeo parece que la estas soltando. Por cierto, para cuando el próximo viaje?
Buen vídeo. Un apunte, cambio de convertidor de par creo no dsg. Buen canal, enhorabuena. Por cierto, la man y esta, me encantan. ¿Camperizadas para 5? Soy nuevo
la furgoneta esta superbien pero veo una pega, el tamaño como lo haces en una pista forestal que suelen ser estrechas cuando aparece otro vehiculo de frente.....? yo tenia una fiat Ducato y me pase a una California por este motivo.
Hola, podría mandar me link si lo hay en este mismo con esas dimensiones o una sprinter donde viajen 4 y duerman 4 con esta misma distribución francesa pero que sean literas fijas, muchas gracias
HOLA HOLA ANTONIO DESDE COSTA RICA TE SALUDO Y TE INFORMO QUE ME GUSTO MUCHO ESTE VEHICULO, PERO LO MALO QUE ESTE VIDEO YA TIENE DOS AÑOS DE PRESENTADO Y LOS PRECIOS YA HAN VARIADO LOGICAMENTE PREGUNTO COMO ESTARA HOY LA 4X4 PEUGEOT BOXER CHALLENGER O LA URBAN 4X4 0 OFF ROAD CAMPERVAN 4X4 O EL 4X4 CONCEPT?
Muy guay tu canal!!! La furgo una pasada. Hay un montón de vídeos que me van a venir muy bien gracias tendrás mis 👍🏻 Alguna recomendación para camperizar una furgo por Castilla y León??
Chulísima como todas las VW. Me encanta su linea. La camperizacion bien. Yo pondría grifo alto y la mesa de comedor tiene pinta de romperse fácil esas bisagras. Por lo demás chula. Cara como todas las VW 😭😭😭
El bloqueo solo se activa cuando lo activas tú y se desactiva al pasar de una velocidad. El 4x4 va siempre activo, pero la furgoneta va gestionando a que eje manda la tracción en función de lo que va pasando
Mas que una pega es una duda. No tiene reposa cabezas en los asientos traseros?. Y no son obligatorio llevarlos. Por tema de accidentes? Gracias y un saludo
Porque en este modelo cuando tienes asientos giratorios el freno de mano se queda siempre abajo. En el vídeo no estoy quitando el freno de mano, lo estoy poniendo, pero cuando acabas de tirar, el freno se baja abajo .
Un auto realmente genial, creo que el interior es realmente genial. Grandes llantas están instaladas. ¿Quién es el fabricante de las llantas? Ya que los alemanes Ausbauer pueden esconderse con sus ideas. Lo siento traductor de Google... Saludo Lutz
En el minuto 5:53 dice no es necesario quitar el freno de mano para girar los asientos y el quita el freno de mano para girarlo...supongo q estará echo para q se vea la cámara no?,que se puede girar par el lado contrario...
@@CamperRuteros gracias por tu respuesta...me encantan tus vídeos, económicamente no puedo permitir el lujo de comprarme, pero estoy deseando poder comprarme una...no puedo esperar mas...jajaj Jajaj
Hola Antonio, sabes si para camperizar es mejor la Crafter 35 o la C30? según el vendedor difiere mucho el precio......El presupuesto que me ha dado es muy parecido a la Man......y según me dice....va mejor equipada de serie??????esto es un sin vivir,jaja
La 35 es por 3500kg de masa máxima Para camperizar no te sobra ningún kilo. En la man ocurre lo mismo, necesitas la versión de 3500kg Suerte con la compra 😉
Hola. Necesito tu ayuda más sincera posible. Soy Paco, tenemos experiencia en viaje con autocaravana y Camper, no muchos años pero si la suficiente. Estamos preparando nuestra jubilación ( somos dos). Y hacer viajes de muy larga duración. Aquí viene lo de necesitar tu experiencia. Creemos que podríamos hacer viajes largos por europa y Marruecos en Camper. ¿ tu crees que nos cansaría una Camper? Por espacio de trastos, ropas. Y la segunda duda muy importante. Comprar una Camper nueva y de calidad ¿camper cas va muy bien de calidad? Somos cuidadosos, pero nos movemos mucho por pista forestal, y queremos que dure 20 años. O seria más barato una marca mayoritaria. Gracias y arrojados un poco de luz.
Depende mucho de lo ordenados que seáis y de lo minimalistas que podáis llegar a ser. Al final falta espacio para almacenamiento o espacio vital, las dos cosas no se pueden tener. También depende del viaje que hagáis, si vais a estar mucho fuera igual os agobiáis menos. Yo he estado 2 años muy bien, pero claro, voy solo. Últimamente me esta costando mas mantener el orden, muchas cosas grandes que me ocupan mucho espacio y antes no estaban 🙈
Muy buenas Paco, soy Adri, de CamperCas. Si quieres más información sobre este tipo de furgonetas, puedes ponerte en contacto con nosotros por correo electrónico, y a través de este, podemos establecer una llamada telefónica y te pongo al día con todo. Gracias.
@@Campercas Gracias Adri por el ofrecimiento, lo tendré en cuenta. También soy seguidor vuestro en redes sobre vuestros productos, que me parecen muy buenos y con mucho gusto.
@@Campercas He visto que vendría paneles de fibra. Me surgen dos preguntas, la capacidad de aislante y si asesorías para el montaje de este producto como otros que vendeis, paneles, depósitos.. Etc. Graciad
Se ve una furgoneta muy bonita y de calidad. La cama la veo muy estrecha para dos y me llama poderosamente la atención que los asientos traseros no lleven reposacabezas. Cualquier golpe por alcance posterior y los dos ocupantes traseros se desnucaran, creo que es un fallo de diseño y seguridad muy grave.
Datos.... La nueva Crafter nada ha tenido que ver con Mercedes,ya que se fabrica en Polonia (Wrzenia) si ,la primera serie con Daimler ,pero las antiguas. Y por otro lado,vamos a lo del huevo o la gallina ..... Primero fue VW y despues MAN ¿por que? Sencillo VW compró MAN Industriales,pertenecen al Grupo y el diseño corrió a cargo de VW Comerciales,si necesitas datos .... www.diariomotor.com/2016/07/29/volkswagen-crafter-2017/ y www.abc.es/motor/reportajes/abci-vuelve-hacer-furgonetas-201608161152_noticia.html
Roberto, en el vídeo digo que en 2017 VW lanza un nuevo modelo de la Crafter dejando el anterior que se realizaba con Mercedes. Este modelo no he dicho que tenga nada que ver con Mercedes 😉 Y si, MAN TGE y VW crafter son gemelas y fabricadas en la misma planta ya que como dices MAN pertenece al grupo VW
Esta bien, aunque hay un par de cosas que no me convence, la mesa no se ve muy resistente, muy justa para 4, poca capacidad en la cocina... Prefiero modo tradicional, Fiat, Peugeot y demás son más ancha pero esta claro que esta marca es todo un lujo que también se paga 🤔😅
Bastante cara la camperizacion, con solo ver lo opcional se ve el sobreprecio que le meten. 1000€ por poner un inversor de 2000w?...Los acabados son muy buenos pero muy caro.
A ver...a ver....queda un poco raro decir que no es necesario quitar el freno de mano para girar los asientos cuando el video muestra todo lo contrario y se ve claramente que es algo totalmente necesario. ¿En que quedamos?.
Porque no hay que quitarlo, en la Crafter hay un opcional que lo que hace es que el freno de mano se queda siempre abajo, el freno esta puesto, pero la palanca se queda abajo. Es un poco raro de explicar, pero el resultado es que sin quitar el freno puedes girar el asiento 😉
@@CamperRuteros muy curioso. No conocia eso en ningún vehículo. Me mosqueo ver la imagen donde claramente se quitaba el freno de mano. Podian haberle incluido entonces un freno de mano electronico como en muchos vehiculos de hoy en dia.
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