Que BMW, ni que nada, VOGUE, con 5 años de garantía y menos de 9mil €, pues allí está la moto para viajar y rodar por donde quieras, si no tuviese 71 años, voy y la compro YA....!!! Excelente video prueba, gracias y VVVVSSSS...!!!
@@theshredxo3179 Si me hablaras de JAPONESAS, estaría de acuerdo, ej: Yamaha Tenere, Honda Transalp, Suzuki 800 DE...Esas si que son fiables hasta el fin del mundo y regreso, pero Husqvarna Norden, sin ánimo de ofender, yo nunca la compraría, prefiero la china, que si no sale "tan buena" no me duele tanto el bolsillo, saludos y VVVVVsss....!!!
Compré el mío en abril con el paquete de equipaje, es una bestia, muchachos. No puedo dejar de montar el mío, recorrí casi 1000 km en las primeras 2 semanas.
Gracias por el video !!! Sin duda una buena moto y se demuestra que las otras grandes marcas inflan mucho el precio, creo que esto servira para que otros fabricantes reflexionen, aqui esta claro que menos es mas !!!!buena pinta tiene esta moto un saludo!!!
Hola. Te escribo desde argentina. A la Vogue le tengo en la mira, pero se vienen a la cabeza algunas preguntas considerando que ando en una kana KLR 650 y si, una ochentosa. Suelo hacer un viaje anual de 9000 millas x sud america de un tirón. Crees que podé lograr la confiabilidad para hacer el viaje? Hacemos montaña, nafta de dudosa procedencia, tierra, ríos. Todo eso que nos gusta. Aguardo tu valioso comentarios. Saludos y buenas rutas
Hola Marcelo, a día de hoy no podemos responder a tu pregunta sobre la fiabilidad. En teoría debería tener la suficiente, pero nosotros solo probamos la moto durante una jornada. Los problemas que puedan surgir en un viaje así son impredecibles... ✌🏻
Cuando se acaben los complejos, tan comunes en el mundo de la moto, los chinos trituraràn el mercado. O ellos nos van a engañanar, o los europeos nos estaban engañando, encuanto a precios, sobre todo
No solo por la voge, sino por cualquier marca, muchos gadgets electronicos o complejidades mecanicas merman la fiabilidad, ésta trae de todo, está bien a la par que me preocupa. Aún así, sobre el papel, pinta muy bien esta moto y aunque este precio sea de introducción al mercado, deja en evidencia la columpiada de otras marcas. El tiempo dirá si es robusta y fiable esta marca, esperemos que si.
Dejo el laiq. Me parece un precio muy top para todo lo que trae. Si es verdad que por lo poco que visto lo de la camara, eso de HD...justito, el tipico fake HD. Pero que venga de serie me parece genial. Gracias a esos precios los que no podemos permitirnos otras marcas el doble de caras, nos da la oportunidad de dar la vuelta al mundo en moto sin problema. Tambien me ha decepcionado mucho el sonido. Como critica costructiva he echado de menos unas tomas donde se capte bien el sonido del escape, del motor y de esos cambios de quicksifter. Buen video un saludo
Hola, muchas gracias por tu opinión! La cámara HD, sí 1080, justita para grabar algo en caso de "incidente de tráfico". El tema del sonido, es muchas veces complicado, ruido de otras motos, viento, etc. Cuando hagamos la prueba a fondo intentaremos grabarlo bien. Saludos!
quizas estemos ante la prueba de que los precios estan muy hinchados. No solo se ve una moto solida, sino que viene cargada de extras que la hacen si cabe muy interesante. Yo aun voy en una R (mientras el cuerpo aguante), pero no le hago ascos a estas motos. Muy buen video, y me ha gustado los datos de consumo y velocidad en las 3 primeras marchas. Todos los datos, siempre son bien recibidos. Saludos
Buenos días. Acabo de probarla y en general va muy bien. Es muy ágil en cambios de dirección . Se siente muy ligera. El quikshift mal a bajas vueltas, perfecto dándole cera. Frenada correcta. Y LO MÁS IMPORTANTE: YA NO ACEPTAN MÁS PEDIDOS HASTA 2025! Eso es lo q me comentaron en el concesionario. Saludos
@@veronaedu72 quiero decir que no valen la pena las maletillas que no son gratis, ni grandes, vale la pena otras o un baúl grande que es lo que le pondría yo
@@pardo800 totalmente de acuerdo contigo. Aunque quien te da por €900 top case y 2 maletas originales 🤷♂️ Creo que en mi caso particular y el de otros, si haría el sacrificio jajaja Para una escapadita a la playa con tu pareja un fin de semana echando lo básico si te alcanza. Saludos 😁
La gente dice... CHINAS!! Y digo yo, Una moto por el precio la garantía y el equipamiento...?? Cuando se rompa la cambio y encima me sobra dinero y el que quiera que compre BMW, DUCATI, TRIUMPH. Un saludo.
Lo que está claro que es la moto con mejor relación calidad precio del mercado con una diferencia abismal respecto a su competencia, poco más se puede decir.
Yo tengo la nueva Voge y en negro, llevo tan solo 400km pero tengo que decir que es una gozada, su conduccion por carretera es exelente, con una respuesta en bajos mas que aceptable
Totalmente de acuerdo, es una revolución, a mí por qué ya me pilla con la mía comprada, pero si me llega a pillar este lanzamiento cuando estaba mirando, ni lo dudaba, es más barata y más equipada que mi Tiger y con gran diferencia
Para los que midan 1.70 cm lo tiene claro, no puede comprar esta moto, es el que mide 1.78 cm y le cuesta llegar. Los fabricantes de motos no se dan cuenta que hay personas mas bajas y si hacen motos de altura de sillón de 85 cm hacen que muchos que la desean se planteen al comprarla por la dificultad de sujetarla.
La verdad no entiendo de como se ha gestado, el relato hegemoníco de Riders en RU-vid de que Voge 900 es una BMW con pegatina chiná,.?? pero es una copia perfecta o mejor..?? Soy cliente de las dos marcas y voge es una marca que están en auge ,por tener muy buenas maquinas a precios excepcionales, pero VOGE es VOGE ,y no BMW, por mucho que se relate o pretenda..
Hola, no es una BMW con pegatina china ni mucho menos. El chasis no es igual, el motor no tiene la electrónica de BMW y las piezas y componentes tampoco son compartidos. Saludos
Llevo dando la murga ( y lo seguire haciendo) mucho tiempo con que lo que tenemos que criticar , es a las marcas de toda la vida . Olee por estas marcas que ofrecen al cliente esta brutalidad a un precio que no te deja temblando.
Gracias por reportaje muy bueno. Respecto a tu final de vídeo seguro que aciertas por precio, calidad y opciones no tiene rival….yo sigo esperando mi Black Knight con suerte para julio para estrenar moto con la fresca 😅…salu2
Muchas gracias a tí! Y felicidades por la compra... Lo malo de estrarla con la fresca es que no podrás encender la calefacción de los puños y el asiento ;)
A mi las pijotadas me dan igual, me interesa el motor y precisamente el motor de la BMW de la que viene no me gusta, esta tampoco me convence por barata que sea, esperaré a que con el tiempo se contraste con qué fiabilidad tiene. Pero quien quiera las chuches por encima de una fiabilidad realmente contrastada, es su moto. Estoy de acuerdo que las marcas ofrecen productos a unos precios bastante altos pero claro quien no invierte en I+D, se puede permitir bajar el precio donde esta, en mi opinión no juegan limpio pero bueno, mejor para los consumidores.
Holaaaa, se la ve en carretera bastante sólida, y como comentáis en mi f850gs el cambioPRO, también se nota mogollón en velocidad baja.. Esperare a cambiarla cuando saquen una 1250 o 1300, pues la diferencia con mi BMW en💶es notable Gracias por tus comentarios
Estoy escuchando y leyendo algunas cosas que creo que estan no muy reflexionadas. Que si mas consumo. Pues mas o menos el mismo siendo el mismo motor, gastaran un poco mas los mas exprimidos de 105cv. I+D, si creemos que china no tiene, nos van a comer por lis pies sin enterarnos. A ese precio tiene una calidad inferior si o si. Loncin fabrica casi 6 millones de motores al año, y BMW 200 MIL motos muchas de ellas equipadas con motores chinos. Solo por eso al chino el precio por unidad le sale mucho mas barato. Si unimos el precio de la energia, materias primas y componentes que no tienen que importar, y el de la mano de obra, pues se explica en gran parte la diferencia de precio. Si unimos que en BMW también pagas marca y seguramente calidad de algun que otro componente, pues igual no es tan raro esa diferencia de precio sin merma de la calidad de Loncin
Teniendo en n cuenta que ven enero del 25 las motos nuevas tienen que ser euro 5+,y esta es euro5 a secas,más vale que se den prisa en vender las fabricadas, porque el año que viene ya no cumplirán la nueva normativa anticontaminación.
Yo lo he sacado para pintar, son 6 tornillos (dos de difícil acceso) pero el problema es que tienes que tapar el hueco que queda, de lo contrario no resulta estético.
Sr viva china, estas marcas asiáticas emergentes vienen a romper un mercado el cual tiene su nicho hecho de marcas premium , japonesas ,y algo más , ahora acercarán motos bien hechas a tope de extras y a un precio más acorde al bolsillo de la inmensa mayoría de los mortales.
Totalmente de acuerdo, pero a igual equipacion, la bmw es un 40 % más cara....de verdad piensas que la Vogue baja tanto la calidad respecto a la alemana?
Habrá que ver la calidad del producto con el paso del tiempo, pero me parece a priori, lo que ahorras en su compra, te va a gastar en el mayor consumo de la gasolina y el mantenimiento, sin hablar de la reventa en comparación con los rivales europeos... al final el tiempo dirá. Lo único bueno es que, de esta manera la competencia debe espabilar...
Oye oye oye, Buen precio y con muchos extras de serie, si tuviese el dinero y lo habrían sacado antes de cabeza iria por la voge y que por un poco mas te pongan las maletas uff tienta muchisimo Y otra cosa importante, aguanta un viaje largo de una punta a otra de españa o mas ?
Como todas las marcas, el tema ver si tienen un buen respaldo y servicio post venta. Kawasaki por ejemplo le cuesta reconocer errores, aunque cierto es q tienes repuestos de todo
Electrónica desfasada que se hace muy incómodo en el caso del abs (y más inseguro) y también horrible en su control de tracción. A mi se me hacen unos contras incompensables en el precio.
No echemos campanas al vuelo. A ver como va dentro de unos años... Mi actual motocicleta, tiene 21 años y 145.000 klmtrs. Salvo neumáticos, aceite, filtros, y discos de freno, todo de serie, va fenomenal. Sabiendo como las gastan l@s chin@s, vayamos con prudencia.
Las motos de esos años eran mas sencillas y hechas para durar, por ejemplo, desconectar la batería de un vehículo actual es deporte de riesgo, en cualquier vehículo de esos años no había problema. Eso sí, en el precio de la voge no hay nada que rascar en esas prestaciones, y respecto a la calidad/robustez está por ver, pero no pinta nada mal.
😂😂😂😂 no tiene imu,ni ABS en curva,no se pueden cambiar los modos en marcha,el ABS super intrusivos no lleva control de tracción, pero oiga es idéntica a una BMW pero a mitad de precio😂😂😂😂😂, no jodamos. La tft con sol ni se ve. Yo de momento me quedo con mi 850 adventure, con 23litros más de 500km, que con todos los extras y paquetes me quedo por 14900€ no veo que sea el doble.
@@MahikGretsch pues que no tiene ABS en curva, una cosa es ABS y otra es ABS pro "en curva" para eso necesita tener Imu y gestionar la frenada con los datos que recibe de ella, sobre todo en mojado o si entras algo pasado ,se agradece librarte de algún que otro susto
A ver si bajan las de segunda mano con 10 años y nos beneficiamos muchos moteros.. con el pack que tiene la Voge (garantia-potencia-precio) quién en su sano juicio va a pagar mas por una usada que por esta nueva??
