🤔MI POTENCIA PUEDE LLEVAR LA CASA RODANTE?😱 

Muy bueno todo lo que explicas, te sigo siempre. Pero una pregunta, con respecto a la relación vehiculo-casa rodante, no se podría hacer una especie de guía que relacione uno con el otro?. Ejemplo: tengo una OROCH que tipo de casa puedo tirar?. Gracias

Que tal José, primero espero que pronto puedan dar fin a los incendios y después cuando lo permitan tengas una linda experiencia , Gracias por seguirnos y compartir, saludos

Que tal Brenda, en el patentamiento de la categoría O1 que es habitualmente la de mini rodantes, se requiere colocar cual es el vehículo tractor para poder obtener las chapa patentes para circular, por eso se revisa que ese vehículo tenga las condiciones necesarias para arrastrar este trailer, es por eso que algunos autos no se permiten porque la fábrica no declara o su valor es muy bajo para poder arrastrar un vehículo acoplado. La elección del vehículo es algo personal pero te puedo dejar un par de detalles que deberías tener en cuenta , el primero es la capacidad de remolque declarada en el manual del mismo, la segunda es el ancho para que sea similar al del ccarrocería del trailer, y adicionalmente pero que también es aconsejable, es el despeje del piso, para que la linea horizontal que se forma con la parte baja de los vehículos sea los mas paralela al piso y el trailer no quede demasiado inclinado. Luego de estos tips, el confort, los elementos de seguridad y por sobre todo, el precio tendrán un fuerte punto para decidir cual de ellos elegir. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Hola como estás? mucho gusto. Quería consultarte si pudiste averiguar si es posible esto que preguntas de tirar la casa rodante con un cruze? gracias

Que tal Rafael, una cr de 5m debe estar minimo por los 1200 kilos, te recomiendo que veas el manual de la Kangoo para ver que te aconseja el fabricante pero no lo veo seguro . gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Que tal Javier, bien en cuanto a tu pregunta debo edcirte que no siempre la cilindrada es suficiente sobre todo para CR de más de 1000kg como creo debe estar pesando la tuya, como comenté en varios videos, influyen los frenos , la transmisión y sobre todo la estructura, ya que tal vez tengas un vehículo de 1300 o 1500 kilos y la casa esté en 1300 de promedio y cualquier viento lateral o incluso un camino en malas condiciones puede desviar a tu vehículo fácilmente ya que la masa de ambos son similares , logrando asi una pérdida de control importante, por eso lo ideal es revisar el manual del vehículo y ver que recomienda el fabricante y de allí resolver , aún asi te cuento que vehículos de menos de 140cv no sería aconsejable para ese peso. Gracias por compartir y seguirnos , saludos.

@@AutocampingTV gracias marcelo

Quie tal Enzo, tuve que recurrir a un test muy viejo para ver la potencia , 64CV es muy justo incluso para esa carrocería. Para ser sincero te sugiero que pienses en que no vas a poder llevar mucho más de 150 a 200 kg extras , y en este momento no conozco empresa que pueda realizar un trailer con tan poco peso a excepción de alguno que pueda armar algo en fibra como la vieja Boyita 250 que era un trailer carpa. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

@@AutocampingTV Muchas gracias por tomarte el tiempo de responderme y de buscar la información pensé que al tener un motor tan grande podía llegar a tener fuerza pero al ver no es así! Gracias 🙏🏼

Que tal Juan pablo, disculpá la demora, ya te mande mansaje por Instagram. Muchas gracias por compartir y seguirnos, saludos.

@@AutocampingTV Muchas gracias por el tiempo y la respuesta. Saludos!

Que tal Marcelo, lo de la lanza ya te digo que no, el fabricante la diseñó asi y ese cambio perjudicaría el balance de pesos como mínimo. Por otro lado esta empresa no indica el peso mínimo de sus vehículos . En cuanto a la mejora de consumo , es totalmente relativa, ya que por más que la acerques a la parte trasera de tu vehículo el frente de ataque será el mismo , en ese caso de querer obtener un mejor rendimiento sería colocando un alerón a la Duster desviando el flujo de aire por encima del techo de la casa , por experiencia, es lo único que funciona . Por lo de la marcha, estas cajas suelen tener las primeras marchas más cortas porque deben mover el peso propio de arranque , la 5ta es casi una 4ta convencional. Gracias por seguirnos y compartir, feliz 2021!.

Que tal Sergio, este es un vehículo bastante potente cerca de los 180CV , en cuanto a eso estas bien de sobra para el peso que podría significar una CR de 4 mts, igualmente te sugiero leas el manual para verificar si tiene algún dato específico con respecto a carga de ese vehículo. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Muchas gracias Katy, saludos a esa hermosa provincia y a vos.

Que tal, esos pesos para poder moverlos necesitaras camioneta de muchos cv, pero a eso deberias revisar el manual ya que muchas empresas limitan su capacidad de tiro en 3500 por temas comerciales. Una de las que seguro puede tirar de esos valores es la ram. Y lo mas aconsejable siempre es 4x4 para tener una mejor tenida en todo tipo de camino. Muchas gracias por compartir y seguirnos. Saludos

@@AutocampingTV ok. muchas gracias!!💯 Seguiré investigando el tema

Que tal Mario, como poder vas a poder, aún sin tener los datos claros ya que necesitaría saber el peso de la rodante y el modelo del auto, te diría que con paciencia y sin apuro vas a poder viajar, igualmente te recomendaría no le quites el ojo al marcador de temperatura y en el primer indicio de que se eleva más de 4 o 5 grados de lo normal busques parar en la banquina y dejar descansar el motor, tampoco te recomiendo que uses el AC, y en las subidas intentes venir con envión y te olvides de mantener la velocidad con la que venías, jamás dejes caer de 3000 vueltas al motor , así necesites colocar 2da marcha para seguir subiendo y si la CR no tiene freno , utiliza mucho el freno motor y no dejes que en las bajadas la velocidad supere los 60km/h, para que los frenos de tu vehículo puedan reaccionar sin sobrecalentarse. Por lo demás , que disfrutes del viaje, gracias por seguirnos y compartir, felicidades, saludos.

Hola. Es una muy buena consulta, Que tal fue tu experiencia con ese vehiculo y ese tipo de casa rodante?

Que tal Ramiro, ese problema es bastante común sobre todo en camping que están elevados en lomas o con los accesos con arena y piedra, siempre lo mejor es tener envión o sea venir con algo de velocidad previa de esa forma hay que tratar de acompañar ese movimiento sin acelerar de más, ya que perder la adherencia en esos casos puede ser peligroso , ya lo habrás vivido, no desesperarse y mantener la dirección lo más derecha posible. Si la cosa empieza a ponerse muy resbalosa y las ruedas patinan mucho más de los esperado lo mejor es parar y retroceder para encarar nuevamente , ya que para atrás tendrás las cuatro ruedas frenando y para adelante solo tendrás dos intentando seguir y disparando piedras para todos lados . A todos alguna vez nos ha pasado, como experiencia yo te puedo contar que con la Musso me tocó encarar una subida de 40º que además tenía una pequeña curva, tarde vi que esa subida estaba llena de piedras y no me dio tiempo a poner ni la baja ni la 4x4 o sea que quedé solo con la tracción trasera para subir mis 1100kg de CR y casi 2500 de la camioneta con nosotros adentro, no fue fácil surfear las piedritas hasta arriba , iba manteniendo el envión y tratando de que no se corra de costado , lo que si te aseguro que todos aprendieron a sostener el aire por más de un minuto y yo a ser más observador antes de encarar una subida. Esto fue en la falda, Córdoba. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

@@AutocampingTV este año fue mi primera vez q sali de vacaciones y con auto y casilla. Y me paso esto.!! La verdad q el ratito lo pase con mucho susto.

@@ramirodamianlopez7878 Hay cosas que se aprenden viajando, lo importante es atesorar la experiencia para poder compartir a quienes también se inician y puedan viajar con mas herramientas para casos imprevistos y lo puedan con mayor seguridad. Gracias por compartir, saludos.

Lo que podes hacer es bajar un poco la presion de las ruedas tractoras, sobre todo en arena o tierra suelta. Eso mejora mucho la traccion. Si asi no va, descargar todo el peso posible de la casilla, y como ultima opcion esta piola un malacate. Saludos

@@poweredbypentium Que tal , ojo con bajar la presión de las ruedas tractoras sobre todo las delanteras ya que puede ser contraproducente, porque el mayor peso está sobre las traseras donde si se justifica cambiar la presión a menos que tengas un piso con base de piedra como hay mucho en Cordoba, sabiendo que los neumáticos son de calle, puede deformarse el talón o incluso perforarlo. Gracias por seguirnos y comentar, saludos.

Hola. Encontraste alguna respuesta sobre esto? Tambien estoy averiguando que SUV podria estirar una casa rodante de 1200 Kg aprox.

Busca en tu manual sino aca en otros videos recomendaron una pagina de internet donde pones tu vehiculo y lo que queres remolcar y te dice si podés o no

Recuerda que no sólo es potencia sino q el chasis tiene que estar pensado para remolcar y la importancia de los frenos! Lo que remolques Tiene q tener su propio freno con ese peso!

En principio te diría mejor una PickUp diesel Por QUE están pensadas para hacer fuerza, tienen más potencia y torque y el propio peso del vehículo va a estar más equilibrado con la ton. de lo que arrastras. Y la pisada (ancho de neumático) tanto para tracciónar como para frenar es mucho mayor y por tanto más adherencia. Un ejemplo de lo que es un buen torque. 😀. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dEBJwXcodU0.html

@@midestinoelmundo Que tal Pablo, gracias por el aporte. Saludos.

Que tal Santy, obviamente tendrías que ver el manual del vehículo, lo que pasa con estos motores es que tienen una fuerza importante a bajas vueltas pero tenés mucha diferencia con las vueltas de la potencia máxima , eso quiere decir que vas a necesitar tenés el motor muy en régimen para mantener esa fuerza, iguamente para ese peso con 100hp estás muy corto en caso de que te agarre mucho viento o alguna cuesta . Yo le bajaría unos 100kg a la CR para poder viajar mas tranquilo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

Que tal Roberto, habitualmente cuando la CR es muy frontal es poco lo que se puede hacer en la misma pero sí se puede hacer un buen deflector sobre el vehículo tractor para que corte ese flujo que pega de frente. Mi experiencia con los deflectores fue bastante positiva y pude comprobar que aceleraba el flujo del viento que va desde abajo hacia arriba sacando así la típica turbulencia que queda sobre la lanza y succiona al aire que viene del techo del vehículo y lo hace golpear contra el frente. Dependerá de la diferencia de altura entre vehículos pero en promedio con 20cm con una inclinación pronunciada colocado al final del techo se logra una diferencia. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos.

Que tal Roberto, para ser sincero no fué el mejor vehículo para trasladar la CR, pero cada uno maneja sus posibilidades y riesgos, yo puedo darte parte de mi experiencia y con un vehículo casi con el mismo motor y mi primera 3.30, después de un par de viajes complicados tuve que hacer motor en dos oportunidades , el calor y las pendientes me jugaron muy malas pasadas y te aseguro que cuando pones un motor adecuado al peso que estas empujando, el viaje es otro y muuuuucho mas descansado, sobre todo si hacés tramos largos por encima de los 400kms. Gracias por compartir, saludos.

Que tal , en realidad no es normal y puede deberse a múltiples factores, mala distribución de la casa, falta de alineación de las ruedas del trailer, eje torcido o los paquetes de elásticos deformados o eje de los elásticos dañados, ruedas deformadas (algo muy común) , problemas con el eje trasero del vehículo o amortiguadores. Puede haber muchas más pero esas suelen ser las mas comunes. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Que tal Emiliano, desgraciadamente la fiat solo pone en el manual 400kg de tiro y no especifica si son con o sin frenos. Entiendo que ese motor eroga unos 180cv con lo que podrías con lo justo estar llevando ese peso , pero la limitante del manual deja mucho a criterio del usuario hacerse cargo de lo que pudiera ocasionar excederse de ese valor. La caja automática puede ayudar bastante pero no te confíes en los sobrepasos. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

Que tal Cristian, la scenic tiene un motor de 136CV por lo que pude ver, algo bajo su par motor pero mas que suficiente para ese peso , además tenés la ventaja de la altura que ayuda bastante cuando el viento es frontal . Vas a poder viajar sin problemas, espero pronto puedas subirte a esta gran comunidad rodantera y nos podamos cruzar por algún camino. Gracias por compartir y seguirnos, saludos,

@@AutocampingTV Buenas noches marcelo, genial me dejas mas tranquilo, ya tengo una en vista 0km, te consulto, que deberia exigir que me entreguen con la casilla, en cuanto a papeles, aparte de la factura de compra a mi nombre, algun papel de homologacion o que cumple con los requisitos actuales de ley o algo asi jaja, o eso corresponde a uno solamente. una vez comprada que debo ir a hacer para salir a la ruta tranquiolo aparte de tramitar la patente, desde ya muchas gracias por la info y la rapidez

@@cristianferretto9009 Que tal Cristian, los documentos necesarios para realizar el tramite de patentamiento son el formulario 01,12, y la factura de compra con nro de VIN de 17 dígitos . Saludos.

Que tal Alvaro, Bracco es uno de los principales fabricantes de enganches del país, el echo de que ellos te pusieran esos límites va más con las características del vehículo que con las capacidades del enganche em algunos casos y en otros se da porque puede que haya dos modelos , uno estándar y otro línea pesada. Eso es en cuanto a enganches pero ahora te cuento la realidad de lo que pasa en el mercado, existen muchos fabricantes de enganches que los realizan con el concepto de fortaleza de los fierros que le pone, independientemente de donde los está colocando y que elementos de fijación utiliza, te podría decir que vi enganches soldados a los bajos de baúl de algún auto y con eso te planteo el tema. Siguiendo esta línea el dueño del vehículo cree tener la suficiente seguridad de que con eso que le colocaron puede llevar lo que quiere y es por eso que vas a ver vehículos con capacidad de arrastre indicada por el fabricante de 600 kg con casas rodantes de 5 metros y carga e 1200 o 1300 kilos. Si le querés sumar algo más solo basta ver que además tiene seguro emitido por la compañía que se te ocurra ya que no tiene en cuenta ninguna de estas condiciones, resumiendo, tendrás muchos autos con el motor a punto de explotar y accidentes de los más variados sin contar con frenadas extensísimas . Solo un comentario como para añadir, hay casas rodantes que aunque no lo creas están por debajo de los 750kg y es por el tipo de construcción y el bajo equipamiento. Con respecto a lo otro espero haber respondido tu pregunta. Gracias por seguirnos y comentar, saludos.

Que tal Antonio, este auto tiene apenas 87CV y un par muy bajo, te recomiendo busques en el manual el peso máximo de arrastre pero yo no te recomiendo llevar más de 500Kg con carga como mucho, y en cuanto a CR no tengo certezas de quien puede estar haciendo casas tan livianos, lo que sí vas a encontrar son teardrop o mini rodante . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Que tal, las cajas automáticas suelen ser una muy buena opción para remolcar vehículos de tiro, mucho más aún con una mini rodante ya que los arranques son más suaves y constantes. Gracias por compartir y seguirnos. Saludos.

Hola que tal, en realidad es un motor muy flojo para los 1200kg., como digo siempre , no es que no lo puedas mover pero si te cruza viento o tenés alguna cuesta , vas a acordarte de lo que te digo. Muchas suerte y gracias por compartir y seguirnos, saludos.

Hola buenas tardes, tengo recién sacado de VW el mismo vehículo (Nivus) pero tengo para tirar 4,5 mts y 1000 kg. Entonces resulta poco 200 NM a 3500 y 120 cv. ? Pregunto pues quería quedarme con uno solo

Hay gráficos par-potencia como para calcular estas capacidades de un vehículo?

Que tal Martín, te cuento que hay un par de modelos que figuran en ese año, la automática 2.0 nafta eroga 128CV y tiene los siguientes valores de remolque, 600kg sin frenos y 1200 con frenos, algo realmente razonable para una CR chica a mediana de hasta 4m , dependerá la cantidad de equipamiento que se le suba. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

Que tal, lo ideal es seguir la recomendación del fabricante y dentro de ese peso tenés las minirodantes, son vehículos livianos y con lo necesario para disfrutar de varios días de acampe , solo que tendrás que ver si se adapta a tu estilo de viaje con comodidades reducidas. También hay unas CR de altura mayor para 2/3 personas que llegan a 500kg, aprox. y también unas tipo popup, que se venta la parte superior cuando se acampa, en verdad cada una tiene su pro y contra pero es muy personal. Te sugiero consultes con varios fabricantes antes de tomar la decisión. Gracias por compartir, saludos.

@@AutocampingTV , muchas gracias, me hizo sentido tu respuesta.

Que tal , el tema principal es que los valores que se declaran de potencia están tomados a la salida del cigueñal del motor por lo tanto el tema de la caja es importante y quedó para otro video , el mejor ejemplo es cuando se compara un tractor con un vehículo deportivo, el tractor tiene una potencia muy baja comparada con la fuerza que entrega y eso es porque suelen ser motores con brazos de palanca mas largos donde se obtienen mejores fuerzas de par pero penaliza sobre la cantidad de vueltas que puedes realizar por el efecto mecánico en tiempo de desplazamiento, entonces como el calculo de potencia depende de la fuerza por la cantidad de vueltas , este valor baja, distinto es el de un vehículo, deportivo en donde la intención es llegar a la velocidad máxima lo mas rápido posible entonces necesito hacer girar el cigueñal lo más que se pueda y lograr que esa potencia se mantenga en el tiempo . Gracias por compartir, saludos.

Que tal Sban, estee vehículo tiene una potencia acotada pero su par motor es bastante bueno considerando el promedio general, no encuentro especificación sobre capacidad de arrastre, te sugiero revises el manual, porque entiendo que al utilizar la estructura del Cobalt , puede que cambios estructurales que permita llevar algún peso de arrastre, tal vez para una CR de esa medida considerando el peso estandard con equipaje, sea un poco excesivo y sea muy sensible a cuestas , rampas y el viento . Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

@@AutocampingTV Marcelo muchas gracias por tu respuesta saludos.

Que tal Victor, la Oroch es un buen vehículo pero con esa mecánica estas demasiado justo para remolcar los pesos de las CR actuales, solo 115CV , si tu interés es empezar con las rodantes para esa camioneta te recomiendo las mini rodantes o teardrops que tienen un peso más adecuado para este motor. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

@@AutocampingTV Gracias por la pronta respuesta. La casa rodante que veía era una mini de 350 Kg. Pensaba eso...que dices?

@@MsVictorcontreras En este caso anda perfecto, ni te vas a dar cuenta que está atrás . Saludos.

Hola. Es una muy buena consulta, si obtuviste respuesta por algun lado, me interesa tambien saberla.

Que tal Cesar, el tema de transmisión lo dejé para otro video ya que tiene bastante complejidad y es tan importante como el motor en sí, tampoco es cuestión de llevar los engranajes de la caja mareados por vueltas y con altos esfuerzos ya que altera las propiedades del aceite de caja llevando a recalentamientos que terminan con los mecanismos internos. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

que tal Noe, no es para tanto , una vez que empiece a viajar si sigue los consejos de manejo te aseguro que no lo bajas más. Saludos.

@@AutocampingTV 🤣🤣🤣gracias !!!!

si llegas a tocar el freno en curva o una maniobra inesperada los 800 kg te van a llevar puesta a vos y lo peor a alguien que no tenga nada que ver. Ponele frenos y circulas tranquila . Saludos

Que tal Lily, vamos por parte, primero me extraña que el manual no te diga un valor con frenos y otro sin frenos, que es lo que debería decir pero mas allá de eso una cosa es tirar de un peso y otra es la desaceleración con el peso a cuesta, esto ofrece una transferencia de carga que puede afectar sensiblemente al agarre de las cubiertas al piso, influye en esto el centro de gravedad de la casa , la carga de la lanza , el desequilibrio de la misma y descartamos las condiciones del suelo, viento o curva. Por eso el peso estimado sin frenos es un valor promedio que a 80Km/h todo vehículo que según fabricante lo permita llevar puede ser controlable . Y algo que es muy valioso cuando de repente alguien se nos cruza por delante en ruta es que al frenar todo el conjunto las distancias se acortan notablemente y de forma estable . Espero haber contestado la pregunta . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

La ley nacional de tránsito 24449/94 exige que los remolques de más de 750kg de peso bruto (cat. O2) , es decir peso vacío más la carga, deben poseer freno propio, sincronizado con el vehículo tractor. No es una cuestión de elección personal ni depende del vehículo tractor. No se estaba teniendo en cuenta hasta ahora, ni por los fabricantes en general ni por las autoridades viales, ya que siendo categoría O2 tu casa rodante, también tendrías que tener la LCM (Licencia de Configuración de Modelo) otorgada por la fábrica junto con el certificado de fabricación y la factura de compra. Y por supuesto debería haber tenido freno. De cualquier forma, las compras de CR nuevas efectuadas antes de 2018 podrán regularizarse si cumplen la normativa de Seguridad Vial. Y deberán patentarse y verificarse técnicamente. Personalmente me atrevería a aconsejar que si el remolque pesa más que la tercera parte del peso del vehiculo tractor vacío, la colocación de frenos en el remolque debería considerarse un aporte importante a la seguridad en la ruta. La vida, la seguridad y la tranquilidad no tienen precio.

@@algar5403 Es verdad la ley dice, pero es poco lo que se cumple, demasiados grises hay.. La CR la compré este año, tengo factura pero no LCM y mucho menos frenos...En cuánto pesa mí vehículo exactamente no lo recuerdo pero es una Ranger Limited 3.2 cuenta con tracción de estabilidad. El tema de la seguridad no es que lo desconozca.. Pero llama la atención que vehículos de 1.4, 1,6 se les permita llevar trailers siendo que en varios casos sus chasis no están aptos para tales fin.

@@AutocampingTV Decir debe decir.. Yo no lo leí.

Que tal Chino, el K 1.5 tiene un motor de 95CV bastante justo para tirar una CR , lo que no te puedo decir es si está preparado para más de categoría O1, o sea 750kg . Te sugiero consultes el manual para saber si la corrocería esta preparada . Tené en cuenta que el vehículo pesa 950 kg y por más que el motor te permita arrastrar , el auto no fue diseñada para eso. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

@@AutocampingTV Gracias Marce!!!!!

Que tal Alejandro, ese motor si no me equivoco es el que viene en muchos de los vehículos PSA , 165CV y 240 NM de par, es una buena mecánica con un alto rango de respuesta independientemente de lo que figure en el manual del vehículo ese motor tiene potencia suficiente para llevar ese peso pero insisto revisen el manual y verifiquen que puede acoplar ese peso, ya que no sabría decir si los frenos o la estructura, tán diseñados para tal fin y al final termines sobre exigiendo al mismo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.

@@AutocampingTV gracias!!! Es una c4 gran picasso. El manual indica hasta 1400kg con freno.

@@alejandrodiegogaldeano6731 Hermoso vehículo, en cuanto al peso , está perfectamente dentro del sugerido por el fabricante asi que no vas a tener problema. Saludos.

Hola. Es una muy buena consulta, si obtuviste respuesta por algun lado, me interesa tambien saberla.

Hola rodanteros! Yo me inicie el año pasado con una duster conforplus 1.6 tirando una cr kaisen de 4.50 mts viajamos con mi mujer unos 800 kilómetros en la patagonia ( caminos bastantes planos igual) y sin ningún inconveniente con la potencia en 4ta viaja muy bien! Para tener encuenta, el consumo de nafta subió bastante 😢 lo demás fue solo alegrías. Saludos y a rodantiar con responsabilidad y no olvidar de saludar en la ruta 😅

Que tal Humberto, el Nissan Kicks, tiene un motor un poco ajustado de 120CV sumado a una caja CVT que suele llevar una transición de cambios suaves pero que a veces si el peso es grande suele revolucionar mucho al motor. Una CR de 4,50 tiene un peso considerable (de 800 a 1200 aprox) demasiado para ese motor . Te recomiendo que veas el manual para que te asegures lo que recomienda la fábrica pero a mi entender no deberías superar los 600kg . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

y que novedades hay?

Que tal Eduardo, esa picaso tiene 115CV, con la caja automática tendrás que lmitar a la 5ta velocidad porque la 6ta va a

darle mucho trabajo a ese motor, pensá en una CR de 1000 kg con carga, más estarías forzando mucho al sistema automático, igualmente te sugiero revisar el manual para mayor seguridad. Gracias por seguirns y compartir, saludos.

Que tal Adri, te cuento que lo importante es cuanto pese la CR y no su largo, igualmente su motor de 143CV puede tener una buena respuesta al traccionar un peso no mayor a 1000 kg, igualmente siempre es bueno consultar el manual de usuario para ver que determina el constructor para arrastre. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

@@AutocampingTV tu respuesta rápida revela tu nivel y profesionalidad. Formo parte de un grupo que nos vamos a comprar 16 casas rodantes y a vivir en cierras. Desde ahora te recomiendo a todos mis contactos y tenés un subscriptor más. Atte Adri.

@@adriromer7721 Que bueno Adri, que excelente experiencia van a tener, te agradezco el cumplido. Un gran saludos a todos en el grupo y que tengan felices fiestas!

Que tal Martín, es algo complejo definir esa relación ya que depende de los kilos y no del tamaño, si estamos tratando de conversar con alguna empresa para lograr conseguir conjuntos en base a las rodantes nuevas y con eso determinar una idea más certera de que vehículo comprar. Espero pronto tengamos este contenido en el canal para que todos puedan comparar. Muchas gracias por seguirnos ,saludos.

Que tal Karina, por lo pronto te puedo recomendar que si vas a poner ducha en el baño, le hagas una base de fibra y resina mínimamente en el piso para que no te filtre agua a la estructura, después en las paredes se pueden utilizar varios materiales distintos preferentemente impermeables . Igualmente te tomo el tema para un futuro video . Gracias por seguirnos y compartir, saludos.

Como dices es todo un tema. Primero, resolver el baño significa que no tiene baño o que no estaba previsto para bañarse? Lo más dificil es bañarse y el inodoro tiene varias alternativas. La más común es el inodoro químico portátil, pero lo más difícil es elegir a quien le toca vaciarlo y limpiarlo. Para bañarse, lo más económico es el balde con agua caliente y el jarrito. Pero cómodo y barato es disponer varias botellas de gaseosa descartables de 2L con agua caliente y una tapa con un agujero o varios para bañarse empezando de arriba hacia abajo, lavándose primero la cabeza y al enjuagarse, seguir hacia abajo, pudiendo ir secándose lo enjuagado para no enfriarse demasiado en lugares fríos. Pero si no tenían baño? He visto pequeñas piletas plásticas inflables y cortinas suspendidas enhebradas en un aro del tamaño de la pileta. Más económico? Difícil. Y te ahorrás el espacio del baño y el peso de puertas y tabiques que se termina pagando con más combustible durante el acarreo.

@@algar5403 Es verdad! He considerado estas opciones ya que hemos gastado nuestro dinero en la compra de la casa en sí. La verdad es que los espacios son grandes, mide 5 metros más lanza y está contemplado el baño y una pileta e inodoro químico, el cual mucho no me agrada tal vez por ser mujer y a la vez será a mi a quien le tocará limpiarlo. Lo que falta es la ducha, agua caliente, calefón ,más la impermeabilización. Había escuchado algo de un aparato que calentaba el agua para toda la casa, pero no recuerdo en donde lo leí y la bomba de agua no resiste más de 40grados de temperatura así que no se puede colocar agua caliente en el tanque que abastece todo. Si coloco un calefon eléctrico, tengo que ver cómo alimentarlo cuando no tenga una red para conectarlo. Creo que en ese caso tendré que considerar la idea del balde y jarrito

​ @Karina Galeano En las ferreterías suelen vender unos tanques de unos 20L de acero inoxidable, dentro del cual se encuentra una resistencia blindada, similar al de una cafetera eléctrica. Mi casa rodante ya la tenía instalada, pero si lo hubiera hecho yo, habiendo hecho varios viajes y ganado experiencia, ese tanque-calefón lo hubiera hecho postizo. Porque si no tuviera electricidad para calentar el agua, lo descolgaba de la pared y el agua la calentaría en la cocina, directamente o llenándolo de a poco con una pava, olla, etc. No necesito bomba para eso. Para utilizarlo, lo volvería a colgar de la pared para que esté a una altura que me permita usar la ducha. Mejor que una ducha fija es un duchador de gatillo, que ahorra agua. Recordar que el agua es un bien escaso que en general hay que acarrearlo y cansa esa tarea. Si te parece que extrañarías el bidet, puedo asegurarte que el duchador de gatillo es la solución. Lo puedes usar sobre el inodoro químico, sobre un balde resistente de los 10L de los que se usan para pinturas o directamente sobre el desagüe del piso. Si ya tenías costumbre de usar el bidet en vez de papel higiénico, puedes olvidarte del papel (ecológico). Ni se te ocurra tirar papel, algodones, etc. en el inodoro químico, porque recordarás este consejo cuando tengas que vaciarlo. Usar un baldecito con tapa para evitar los malos olores y mejor colocar dentro una bolsita, para desecharla en algún lugar adecuado. Y prepará el recinto como recomendó Marcelo, para evitar que se estropee con el agua. Espero que la casilla tenga frenos, porque debe pesar más de 750kg. Éxito con el proyecto.

@@karinagaleano1717 Que tal Karina, en cuanto al inodoro , el químico es una de las opciones más elegidas ya que te da la posibilidad de moverlo y colocarlo de la forma que desees para que no ocupe tanto lugar como un fijo y te ahorra instalación, en cuanto a la limpieza es normal que sea un tema poco feliz, lo que te puedo recomendar es colocar en el agua que va en el tanque de arriba , un chorro de desinfectante con perfume, eso hará un poco mas llevadera la descarga . Por lo del tema del agua caliente hay varias opciones y dentro de las más utilizadas es el calefón con encendido electrónico tipo Bram metal, que tiene además una llave que regula el caudal y te posibilita ahorrar agua, este también lo podés utilizar para el resto de la casa, si tenés presupuesto tenés los que funcionan con gasoil o los famosos termotanques , también a gas. Mucho depende del presupuesto y de como quieras armar tu instalación. Como comenté en uno de nuestros videos yo no tengo ducha ni agua caliente , para ello utilizo el baño de los camping y si vengo en ruta , las duchas de las estaciones de servicio que funcionan excelentes y además son muy limpias en su mayoría. Saludos.

Que tal Telco, en cuanto a la tiggo 5, entiendo que su motor de 138cv seria suficiente para una cr de ese tamaño aún bien equipada. Personalmente no conozco a nadie que este usando un tanden similar. Te sugiero consultes el manual del vehiculo para asegurarte que el fabricante te garantiza llevar ese peso de arrastre. Un medio que uso habitualmente para contestar consultas por mensaje de audio es el instagram, alli podrás escribirme y con gusto te lo contestaré, solo pido un poco de paciencia porque demoro en enviarlos.