Ich bin selbst von klein auf John Deere Anhänger und Besitzer von John Deere Schleppern und Arbeitsmaschinen. In den letzten 8 Jahren habe ich mehr als 1.000 Stunden überwiegend auf John Deere Mähdreschern verbracht. Die Haltung von John Deere gegenüber den Mitbewerbern finde ich dennoch durchweg beschämend und peinlich, inbesondere wenn es um den Umgang mit Claas und deren Erntemaschinen geht. Seit Jahren brüstet sich John Deere mit der "John Deere Combine Challenge / Mähdrescher-Herausforderung" (5-Schüttler T-Serie vs. 6 Schüttler Fremdfabrikat). Das Claas Werksteam hat sich mehrfach bereit erklärt unter fairen Bedingungen im Rahmen der "Combine Challenge" gegen die John Deere Maschine anzutreten, was John Deere jedoch bis dato stets abgelehnt hat. Beim X9, dem selbst betitelten "100 Tonnen Drescher" sieht es nicht anders aus, ja sogar vor dem Kanadischen RU-vidr Mike Mitchell machte John Deere einen Rückzieher, als dieser den X9 im Feldtest mit den AGCO Ideal Modellen vergleichen wollte (Siehe RU-vid Video: "The X9 = Nothing "runs" like a Deere"). Auch wurden sämtliche Weltrekorde im Mähdrusch der jüngsten Vergangenheit von Claas und New Holland aufgestellt. Jetzt in einem Influencer Video von Erchel (dessen Markenpräferenz wohl klar sein dürfte) den neuen 8900er Lexion als "Verlierer" darzustellen finde ich nicht angemessen und ziemlich erbärmlich. Ich bin mir sicher, dass sich John Deere mit seinem X9 nicht vor den anderen Fabrikaten verstecken muss, was spricht also dann gegen einen Wettbewerb unter neutralen Bedingungen (gleiche Obergrenze für Verluste, Bruchkorn, Besatz usw, gleichwertiger Bestand und Kornfreuchte, das Fremdfabrikat wird durch dessen Werksteam betreut, unabhängige Messmethoden und Schiedsrichter, etc.)? Wer den fairen Vergleich mit den Mitbewerbern scheut, aus Angst als Verlierer hervorzugehen, der sollte das Wettbewerber-Bashing dann doch bitte sein lassen, da sich ansonsten das Gefühl von Fremdscham in der John Deere Anhängerschaft breit machen könnte.
Ja da stimme ich zu. Die lassen die Bauern mit ihrem Mähdrescher gegen ein Werksteam antreten. Ist ja wie wenn ich mit meinem Privat Audi gegen das Werksteam von BMW antrete mit einem Profi Fahrer der mir dann beweist dass der M3 besser und schneller um die Nordschleife kommt als der RS4. Dass das Null Vergleichbarkeit bietet dürfte klar sein.
@@Standeck23 ich hab mir von john deere das Video auf RU-vid mit der challange angeschaut da haben sie im Hintergrund Lexions gezeigt 580 770 usw die angeblich gegen den 6 schüttle verloren haben das dass nicht stimmen kann müsste jeden klar sein. Da bringt dir das Werksteam auch nichts es sei denn auf den genannten Maschinen von claas saß der letzte depp drauf der nie in seinem Leben was mit dreschen zu tun hatte. Und es ist Fakt das john deere bis zu dem neuen Modell keine leistungsfähigen Drescher bauen konnte die rotor Maschinen waren einfach Bauart bedingt nicht in der Lage wie case hohe Leistungen im Getreide zu fahren. Im mais sieht es natürlich anders aus dafür wurde das System gebaut. Und hier in Schleswig Holstein war john deere mit einem s690i angerückt zur Vorführung und auf dem Betrieb war ein 770 trotz john deere Team konnte der s690 kein Stück mithalten. Ich kenne in S-H auch noch 2-3 die jeweils 5 bzw john deere 6 Schüttler haben und die sind auch mehr als überfordert mit den hier herrschenden erntebedingungen.und auch die, ich muss lügen was waren das 60t pro Stunde auf Rügen mit einer schüttlermaschine glaube ich auch nur wenn ich daneben stehe. Das haben wir schon mehr als einmal das 100pro von den steohmassen die karre dicht ist. Den Rekord den claas mit dem 6900 aufgestellt hat ist mehr als realistisch.
@@nairolf180 Ja Ein Schüttler hat gegen eine Rotor bzw. Hybrid Maschine keine Chance, vor allem dann nicht wenn die Bedingungen hart werden. Die Verlustkurve steigt bei Schüttlern auch progressiv an während sie bei Rotor Maschinen langsamer ansteigt. Also kann da irgendwas nicht stimmen mit ihren Challenges.
Das sind eure Ansichten. Im Unterschied dazu bin ich in den letzten Jahren die Maschinen auch gefahren. Den Lexion am gleichen Tag im gleichen Feld. Einen direkten Vergleich habe ich gar nicht angestrebt. Es sollte lediglich eine Botschaft hängen bleiben: Der X9 ist gerade unter feuchten Bedingungen absolut konkurrenzfähig. Wer wie was warum kann also jeder gerne bei sich vor Ort testen. Die Maschine scheut keinen Vergleich, was nicht heißt, dass sie immer und überall alles platt macht. Das mal zum X9. Zur T Schüttlermaschine bzw. "Minihybrid". Auch da kann ich nur unterstreichen, dass ich einfach die praktische Erfahrung mit gemacht habe. Die aktuelle T-Serie hat mit der enormen tangentialen Abscheidefläche der 800 mm Separatortrommel eine ähnliche Verlust/Leistungskurve wie die ehemaligen schmalen Hybride. Ich bin gegen 750er und 760er gefahren und wir sind bei 40 bis 55 t/h Durchsatz ähnliche Verlustlevel bis 1 % gefahren. Als ich da auf den entsprechenden Höfen vorgefahren bin haben die Lex Fahrer genauso gesprochen wie hier kommentiert wurde. Das gleiche Feedback bekomme ich auch von Kollegen die sehr zufrieden einen kleinen Hybrid gegen T Serie getauscht haben. Also kann ich auch hier nur wieder sagen: Selber ausprobieren.
Moin ✌🏻 Kleiner Tip, die Schichtdicke vom Cruisepilot auf 120 erhöhen und den Korb aufreißen, Trommeldrehzal runter und Hebel nach vorne, dann sieht das ganz anders für den Claas aus…. Wir fahren in guten Beständen (80-90dt/ha) bei 25 bis 30 Korbabstand. Wirklich ein wenig seltsam die Einstellungen beim 8900 die ihr da gefahren seid. Ausgebremst ist der Lexion damit definitiv für den Vergleich… Aber trotzdem schönes Video 🤟🏻
Fand die "Vorstellung" von Mike Mitchell auch gut, da er mit JD recht hart ins Gericht ging. Ich bin gespannt, wie sich der Drescher im Alltag schlägt und freue mich, wenn Mike den bekommen würde, der ist immer so wunderbar kritisch (natürlich nur, wenn es auch was zu kritisieren gibt, positive Dinge werden ebenso hervorgehoben). :D
Jau, da hat die grün/gelbe Regierung im letzten Moment den Stecker gezogen und den Demo-Ofen doch nicht vom Tieflader abgeladen. Bloß keine professionelle objektive Kritik von einem Großfarmer mit medialer Reichweite. Das war schon peinlich.
Mike ist halt einfach sehr kritisch und vor allem hätte er den X9 direkt mit den Fendt Ideal Dreschern verglichen. Einerseits verständlich, dass er keinen bekommen hat anderseits auch irgendwie pinkish.
@@tpm2056 Ich kann John Deere in gewisser Weise auch verstehen. Mikes Erfahrungen mit dem 9RX legen ja offen, dass die Maschine zwar gut ist, aber in einigen signifikanten Punkten nicht mit dem Quadtrac mithalten kann. Und beim Drescher dürfte es auch Punkte geben, wo der Ideal besser ist. Passt eben nicht zu der perfekten Welt, die das Marketing vorgaukeln will. Aber da dürften andere Hersteller auch nicht lässiger sein, vermute ich.
Ich nehme an, der braucht keine Zusatzachse, da er das Gewicht durch das Bandlaufwerk besser verteilt? Unser hat nämlich eine, der hat zwar auch vier Räder, allerdings sitzt die Achse ja unter dem Motor...
Also rein realistisch, wenn der Class nicht von den Classmonteuren gepimpt und gefahren wurde kannste den Vergleich in die Tonne hauen. Ansonsten schönes Teil, freut mich wenn JD es mal gepackt hat eine Doppelrotordrescher zu bauen.
Ich habe in diesem Jahr auch etwas Sommerweizen mit 28% Feuchte gedroschen, da dauert das Abtanken dann etwas länger. Aber lieber etwas länger brauchen als die Klappen im Korntank weiter zu öffnen und die Scherbolzen abzureißen.
Weizen sieht super aus! Der Johny ist wirklich eine top Maschine und extrem leistungsfähig. Wäre was für den RU-vidr aus dem hohen Norden. Super Aufnahmen!
Cool war der Test aufjedenfall mich würden mal Verluste bei dem Tempo usw. interessieren. Aber wie stand es in der Profi Drescher kann man schwer vergleichen.
Ich glaube der X9 wird seinen Platz im Markt finden, nur bringt ihn JD zu spät in den Markt. Während der Ideal und neue Lexion schon ausgeliefert werden dauert es bei JD noch fast 1,5 Jahre bis es die Hirsche über den großen Teich schaffen... Schönes Video mit interessanten Einblicken!
der Einzige welcher schon Serie ist war der Claas bei denen aber Fendt bis zum Lexion 7800 auch mit den 9T einen Konkurenten 1 Jahr früher auf den Markt gebracht hat. Die 8000er Serie bei Claas als Class 10 wie die Amis sagen ist jetzt bis 2021 allein auf dem Markt.
Danke. Natürlich haben wir das. ;-) Ich habe noch keinen Mähdrescher gesehen, der eine so flache Verlustkurve im Weizen hat wie der X9, auch im Vergleich zu der anderen Maschine. Ich werde mich aber hüten Zahlen zu veröffentlichen. Das wird auch nicht nötig sein, denn der X9 muss/wird sich auf vielen Feldern beweisen.
Michel Deere 👍🏻 Dann habt ihr ja alles richtig gemacht! Wenn der Lexion Leistungsmässig unter dem JD ist, wie hat dir die Maschine sonst gefallen? Gibts Dinge die Dir an der einen oder anderen Maschine besser gefallen? Gruß Alexander
Zumindest beim Dragrace sind die Verluste auf der Anzeige des X9 aber auf dem oberen Anschlag gewesen? Man kann ja davon ausgehen, dass der richtige Kalibrierwert eingestellt war. Oder?
In corn, x9 is a beast I admit that. Anything else the 8900 trumps it. 50% cheaper than x9, 90hp more, tiny bit slower yet more reliable in more cereal crops
Um einen richtigen Vergleich zu haben, müsste theoretisch gesehen, der Claas auch mit dem Draper- Schneidwerk ausgestattet sein. Ein Schneidwerk macht auch sehr viel aus. Aber schon beeindruckend, wenn man überlegt das man früher mit nem Dreschfleger auf das Getreide eingedroschen hat. Wahnsinn diese Entwicklung....
Dafür das die Reinigung so groß sein soll sah es als du gefahren bist aber ganz schön bunt im Bunker aus. Und wenn beim Drag Race bei beiden Dreschern die Verluste blinken macht das ganze keinen Sinn oder soll man dann so denn ganzen Tag fahren wenn man sich für so eine Kiste entscheidet?
Das größte Problem wird es für JD solche Maschinen am laufen zu halten. Hier verliert JD derzeit massiv Marktanteile da der Service dermaßen schlecht geworden ist. Lohner wechseln von JD wieder auf Fendt und selbst ein Nachbar dem sonst nur JD auf dem Hof kommt hat sich einen Claas gemietet da sein 6R seit 3 Wochen in der Werkstatt steht.
Das kann ich nicht bestätigen , sind am überlegen von Claas zu JD zu wechseln weil da der Service besser ist. Aber haben beide Drescher dieses Jahr verglichen und Claas war schon deutlich besser.
Also fast fill geht nur über einen tankwagen auf Acker John Deere gibt's Leistung von 550 Liter Diesel in der Minute an was heißt der Tank ist in zwei Minuten boxenstopp wie in der Formel 1!
Was mir am x9 extrem zusagt ist gerade das weil sie mit nur geringfügig höheren Antriebsleistung der Durchsatz enorm gesteigert wurde. Das sagt mir schon das hier auch die Effizienz top sein muss! Alles in allem hat meiner Meinung nach Jd da sehr viel richtig gemacht und bewährtes nochmals entscheidend verbessert! Hier fahren allerdings fast ausschließlich Claas Drescher! Körnermais ist hier die Druschfrucht nr1. Wäre cool wenn man vl erfährt wie sich der x9 im Mais schlägt👍🏻 Mfg
Dragrace hin oder her viel interessanter wäre zu wissen welche Maschine drischt verlustarmer und Daten wie Kraftstoffverbrauch pro Tonne und Hektar Fläche schaffen kann jeder..
Ich frage mich welche Strategie beim Lexion gewählt wurde. Volle Durchsatzleistung kann es ja nicht gewesen sein. Siehe Rotordrehzahlen beim „Drag Race“.(870rpm) Außerdem ist der Dreschspalt mit 18mm meiner Meinung nach sehr eng gewählt. Interessant wäre auch ein Vergleich der Strohqualität.
Ahh der Michel in seinem dunkelgrünenn Element. :-)) Wie sieht es aus habt ohr schon eure Sonnenblumen gesdroschen oder dauert das ncohn etwas. Bei uns im Garten sind manche shcon ausgefressen und andere Blühen noch aber das sind ja auch keine zum ernten die gleichzeitig reif werden müssen.
du glaubst doch nicht ernst das der Claas nennenswert Marktanteile wegnehmen kann. Wer fährt den JDeere Mähdrescher, ich kenne kaum jemanden. Dieses Fanboy Gequatsche braucht echt kein Mensch.
@@Blake_Painter Und was bittechön ist dein Kommentar? Das gleiche in claasgrün. Warum haben sie den MDW über dei kloinge springen lassenß Nicht weil die zu shclwecht waren sondern umsich Konkurrwnz vom Leib zu halten damit dei ganze claasboys nciht davonloaufen wenn sie mal etwas anderes ausprobiert hätten. Schau dir mal das le8tzte video von "Röpers" an . Da siehst du dann daß man nachdem die Jungs ihren fortschritt eingestellt hatten die Verluste genau so gering waren wie beimm Claas auf der anderen seite vom Feld. Und da sind einige Jehre Entwicklungs unterschied und natürlich hatte der Claas bestimmt doppelt so viel Power.
@@rumpeldjango5945 Kleiner Fehler bzw sogar ein Sehr großer was MDW und Claas angeht weil beide Firmen nix am Hut hatten. MDW wurde von Case IH aufgekauft mitte der 90er Jahre als der Arcus gerade in Entwicklung war und das sogar vor Claas, Fendt und Co. einzig New Holland hatte schon einen Marktreifen Rotor Mähdrescher als der Arcus in Erprobung war. Case IH hat später ein paar Jahre nach dem MDW Werk noch New Holland gekauft womit sich die Sache Erledigt hatte da man keine 2 Produktionen für Mähdrescher braucht zumal eine schon Technisch weiter war. Du kannst wenn du mir nicht glaubst gerne Google fragen die letzten MDW liefen noch in Case rot vom Band der Originale MDW Farbton war blau weiß.
Kinder ich habe über die Qualität/Leistung der Mähdrescher weder vom Claas noch vom JDeere gar nichts gesagt. Ich habe nur einen Aussage über die Marktchancen des JDeere getroffen. Da spielen viele Parameter einen Rolle, wie Preis, vor allen Dingen die Ersatzteilversorgung, Wiederverkaufswert.. Denn infantilen Schwachsinn über MDW kommentier ich erst gar nicht. Das ist mit echt zu blöd auf Kindergartenniveau zu diskutieren.
Der CR ist ein toller Mähdrescher mit sicher gutem Preis/Leistungsverhältnis, aber von der Verlustleistung und Druscheffizienz Lichtjahre hinterm X9. 😉 Davon konnte ich mich im selben Feld schon überzeugen.
Michel Deere ich habe noch keinen X9 live im Einsatz gesehen, kann mir zum jetzigen Zeitpunkt nicht vorstellen das er so viel mehr Leistung als ein CR 10.90 hat. Ich lasse mich aber gerne in der Praxis vom Gegenteil überzeugen. Schlepper John Deere keine Frage , Drescher bin ich von NH mehr überzeugt , wobei ich im Herzen klar den Hirsch trage.😅
Klar, schick mir doch bitte auch deinen Lohnzettel an meine Email. ;-) Der Hinweis ist eine formale Sache, weil ich eingeladen wurde. Die Informationen zur Maschine beziehe ich logischerweise von JD. Alles was ich im Video sage, habe ich aus meiner Überzeugung gesagt. Den Hinweis findest du bei allen Videos von mir, wo ich von Firmen Einladungen oder Demos erhalte. ;-)
@@erchel Eine Konkrete summe möchte ich ja garnicht Wissen, aber es ist schon interessant ob du nun Geld für dieses Video kommst, oder wie die Zusammenarbeit mit john deere Läuft. Ich bin schon der Meinung das jeder anders Berichtet wenn er geld dafür bekommt. kleine aber nervige details die dir evtl. aufgefallen sind hast du vielleicht eher unerwähnt gelassen als du es getan hättest, wenn du kein Geld bekommen hättest. Und mein Lohnzettel kann ich dir nicht schicken weil ich mitlerweile selbst betriebsleiter bin, aber auf meinem Kontoauszug findest du 14000€ einnahmen aus Gerstenverkauf und ein Paar Rechnung in Höhe von 100 bis 500 € ( Bauernverband, Tiermarkierspray, Arbeitskleidung, Öle, Ersatzteile...) 1000€ einnahmen aus Strohverkauf... Saldo zur zeit dürfte 12000€ ca. sein ;)
@@oernioerni2257 Alles klar. 🤠 Ich denke wenn jemand Michel Deere heißt, kann jeder die Objektivität für sich einschätzen. 😉 Jeder bleibt frei in seiner Beurteilung.
Ja eben, der 8900 hat bereits 120t die Stunde geerntet, da gibt es sogar ein Video von👍🏻 Aber Tonnen hin oder her, dieses Video ist natürlich zu gunsten John Deere, deswegen wird es so sein das der Claas suboptimal eingestellt war oder sonstiges, der Fahrer keine Ahnung vom Lexion hat etc... Das könnte man ja nochmal vergleichen wenn der x9 von John Deere Leuten eingestellt wird und der Claas von Claas Leuten und dann auch gefahren wird👍🏻
Not being biased or anything but guarantee the 8900 will last longer than x9 before it needs repairs, that's for certain. While it's pretty impressive at the speed for the X9, the fact the X9 is 90hp less than 8900 but slightly faster in fields is nothing when the X9 is around 800k + to buy whereas 8900 is around half that price. Easy winner in my eyes.
Lemmi7810 also die meisten Drescher haben den Tank rechts sitzen, unser New Holland hat sogar Löcher in der Strohhaube, weil da Häckslermesser durchgeflogen sind.
@@masseyfergusonlp Ja gut aber bei John Deere ist das ja schon länger so, so meinte ich das. Und bisher kannte ich auch noch keinen Drescher, der durch fliegende Messer durchlöchert wurde. Sieh an. ^^
@@Lemmi7810 wenn ein Fremdkörper es bis zum Häcksler schafft können die Häckselmesser brechen und die fleigen dann in alle richtungen. Ist mir beim Dominator auch schon passiert.
Schon krass, dachte Deutschen wären gut im Maschinenbau, trotzdem schlägt JD mit 100 Tonnen pro Stunden den Claas mit nur 70 Tonnen pro Stunde. Und das obwohl der MAN-Motor von Claas 90PS mehr als der JD-Motor hat. Großes UFF an die deutschen Maschinenbauer
@@biobauer8 Für einen richtigen Vergleich müssen beide Maschinen auf dem selben Feld zur selben Zeit arbeiten und beide müssen von Fachpersonal eingestellt werden. Es kann sich aber lohnen sehr lange Stoppeln stehen zu lassen wenn man dadurch die Leistung des Dreschers erhöhen kann und man das Korn vielleicht etwas trockener bekommt. Dann kann man die Stoppeln einmal mit dem Mulcher bearbeiten.
@@14565 Ja die Stoppeln können auch lange eingegrubbert werden, dann muss man halt nachgrubbern vor der Ansaat. Das machen wir bei unserem Bio-Betrieb so, da wir längere Stoppeln haben, weil das Getreide nicht kurz gespritzt ist. Kommt alles drauf an
Michel hat hier an anderer Stelle aber auch kommentiert, dass am John deere nichts kalibriert war, also wer weiß, ob die Tonnendurchsätze überhaupt so passen. Das gleiche am Lexion, ohne einmal Gegenzuwiegen sind die Werte nicht allzu Aussagekräftig. Als 8900 Fahrer muss ich auch sagen, dass der Lexion absolut nicht plausubel eingestellt war zu meinen Erfahrungswerten, sei es für normales, effizientes dreschen als auch besonders beim direkten Verglecih, wo man noch etwas mehr rauskitzeln möchte und ein paar Parameter dabei etwas vernachlässigt. Der Fahrer ist in dem Rennen nicht mal mit Autocontour gefahren und war teilweise im Auflagedruckbereich und ohne Cruise control unterwegs. Schachtdicke zu gering eingestellt etc, alles nur auf dem Hauptschirm ersichtliche Werte, wer weiß, wie gut die weiteren Parameter eingestellt waren.. Also absolut kein Erfahrener auf einer Claasmaschine oder sehr unmotiviert. Ich bin mir aber auch sicher, dass beim X9 auch deutsche Ingenieure aus Zweibrücken ihre Finger mit im Spiel hatten. Der Nachbarbetrieb hatte im Sommer einen X9 im Weizen zur Vorführung da mit einem JD 'Ernteprofi' und der 8900 lief Leistungsstärker, nur bei Verlusten und im Spritverbrauch waren beide auf. Die Strohverteilung beim X9 war eine Katastrophe. Die Kabine mag ich sehr bei den Johnnys.
Publicidad pagada por Jhoon dere. Es obvio que van a hacer perder a la claas. Pónganle un maquinista a esa claas. Jhoon dere está lejos de la calidad de claas.
