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🥵Puedes N🚫 utilizar kaiflex!.🥶.Materiales aislantes y panelado. 

Hand campers
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Para camperizar tu furgoneta una de las cosas más importantes es el aislamiento, y lo que es mejor depende también de condicionantes como el espacio, el precio y el trabajo que nos pueda costar antes y después. En este video ya no enseño cómo hemos hecho nuestra furgo, si no que enseñamos diferentes materiales que conocemos y en parte opinando pero he intentado ser bastante objetivo.
Además en este video no vendemos nada, si quieres mas información COMENTA, si quieres aprender más SÍGUENOS y si quieres dar las gracias LIKE!
Consejo de fin de año. Antes de empezar, aprende, piensa, planea y dibuja mucho!
Nos vemos en próximos videos!

Опубликовано:

 

12 сен 2024

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Комментарии : 4   
@asiernoway
@asiernoway 8 месяцев назад
Gracias x compartir conocimientos. Cada vez estoy más convencido de no meter kaiflex. El poliespan+alu va ganando enteros pero me da miedo q no quede bien pegado a la chapa, se generen espacios y aparezca condensación. Muchas dudas. Pero lo mejor el aviso de la perdida de cobertura cdo forras con el alu reflexivo. Sois los primeros a los q oigo comentarlo y llevo muchos videos vistos
@handcampers
@handcampers 8 месяцев назад
Siempre me alegra aportar algo más, la capa de reflexivo hace de capa impermeable, las juntas entre pliegos sellalas bien, puedes utilizar cinta aluminica, y para pegar los materiales a la chapa puedes poner cinta doble capa, pegado con contacto. ....nosotros al meterle el poliespan recortado encajaban y no hacía falta ni pegarlo. Lo que si es importante es que no dejéis huecos que pase el aire/ruido/humedad. Un abrazo!
@Daniel-wn4yj
@Daniel-wn4yj 3 месяца назад
Gracias por el video. Cuál sería el problema que entre la chapa del auto y el reflexivo haya una capa de aire?.. El aire no actúa también como aislante?. Si se produce condensación ese aire no ayudaría luego a su secado y evitar oxidación?.
@handcampers
@handcampers 3 месяца назад
Ese aire es bueno y aislante como dices, lo malo es que este conectado con el aire y el ambiente de la furgo que es lo que lleva humedad, y con ello condensación, por eso lo que llaman "barrera de vapor"..todo lo demás está perfecto.
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