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Amigo buen video! Mi portón cada vez que quiero abrir hace un ruido como deja se deja manual y alterna entre automático y manual, queda como trabado haciendo un ruido tipo clap, clap, clap. Qué podría ser? El resorte o engranaje ⚙️? Gracias
Muchas gracias por el video. Lo guardaré para el futuro porque mi motor es prácticamente igual. ¿Me podrías orientar con un problema que tengo? Verás. En ocasiones, la puerta se queda atascada en la posición cerrada y tengo que ayudar con un tirón con las manos y ya sale andando. A qué puede deberse? Gracias
Excelente video. En mi caso en ocasiones el portón no abre, el motor está operando pero parece que el engranaje está bloqueado. Tengo que abrir la palanca para ponerlo en modo manual, y volver a cerrarla, una vez hecho esto pareciera que el engrane se ajusta y abre sin problema. Han venido muchos técnicos a verlo, y nadie ha podido resolverlo. ¿Alguna pista de dónde está el problema? Gracias de antemano.
Hola, yo tengo un problema con un motor de porton, cuando se va la energia electrica y despues regresa, el motor gira en sentido contrario a donde esta causando que se trabe, para poder destrabarlo se necesita abrir con la llave la puerta del engrane, que puedo hacer para que esto no pase?
Buenas, una pregunta. Como puedo rellenar de aceite el interior del motor? Tengo un vds para 1200 kgs. Tengo un tapon negro que pone oil, me ha refumado un poco con los años y quisiera rellenar un poco. Gracias
Ufff sería totalmente incapaz de arreglar eso, lo desmonto y como suele decirse, me quedan piezas para otro, o sea te quedó motor nuevo, muy bueno Alex, saludos, amigo 👍😀👍
Buen dia cordial saludo, tengo una pregunta, es posible que algun criminal abra la puerta forzandola en tre varias personas? cual es mecanismo para que esto no ocurra? gracias de ante mano
Yo creo que no es posible porque el eje dentado si no se pulsa el embrague el piñón no se libera , antes tienes que romper los dientes del piñón y son de acero . Un saludo Wilson 🧢👋
SALUDOS DESDE REP. DOMINICANA. MI PORTON ABRE NORMAL Y SE PARA BIEN EL MOTOR. CUANDO CIERRA LA LUZ INDICADORA SE QUEDA PARPADEANDO POR LO QUE EL MOTOR SE QUEDA PRENDIDO. EL FRENO DEL MOTOR FUNCIONA PARA APERTURA PERO NO PARA CIERRE. LO PROBÉ MOVIENDO EL ESPIRAL DEL FRENO ABRIENDO PARÓ PERO CERRANDO NO. LA PUERTA DA UN GOLPE AL FINAL Y EL MOTOR SE PARA EL ENGRANAJE PERO SE NOTA QUE ESTA PRENDIDO EL EMBRAGUE. SE DAÑARÍA EL FRENO TOTAMENTE O SE PUEDE REPARAR?. ESPERANDO SU RESPUESTA, GRACIAS.
@@esoqueloarreglepapa GRACIAS POR TU PRONTA RESPUESTA. TU SABES QUE EL FRENO QUE TIENE MI MOTOR NO ES DE IMANES SINO EL TIPO DE FRENO DE CARRETA PARA CORTAR LA CORRIENTE. COMO USUARIO CURIOSO QUE SOY USTED CREE QUE PUEDE SER EL CONJUNTO DE ESE FRENO QUE NO RESPONDE AL CERRARSE, O SEA, LA PIEZA COMPLETA DE ESE MECANISMO YA QUE HACE UN CLIP PARA FRENAR EL MOTOR AL ABRISE Y NO LO HACE PARA CERRARSE. DIGAME USTED???
Ah ja... un pre- mantenimiento practico y seguro 👍💯👌 muy didactico y tecnico ay q anotarlo en la agenda . A cualquiera se le puede presentar un lio asi. 🤔 lo recomiendo porq soy tecnico electricista . 🇪🇸 👏👏👏👏👏👏👍💯👌👋🇭🇳👋 saludos desde Honduras centroamerica . Eres grande amigo 👍
Compre un motor industria brasilera marca ppa a los dos meses empezó con problemas.. nos si será será condensador. Pero aveces abre y a veces no se queda haciendo ruido y no abre... será el capacitor?
hola, necesito ayuda... tengo un motor PPA de 400 kg.. cuando abro el portón el motor funciona perfecto hasta la mitad del recorrido.. luego se pone pesado gira mucho más despacio y se escucha el motor forzado haciendo fuerza hasta que termina la apertura ... luego al cerrar el portón, este vuelve sin ningún problema, como si nada en perfecto estado.. QUE PUEDE ESTAR PASANDO?? QUE DEBO HACER??? gracias abrazos.
hola? sabrías decirme el porque no carga el condensador y o como se carga? es el micro el que lo hace, con algún pulso? he comprobado el condensador ,vamos su capacitancia y me marca 10 uf ,lo que dice la nomenclatura del mismo, pero no está cargado ni tiene voltaje ,lo mido con la placa encendida y en ac a escala 1000v ,pero da cero, gracias por el vídeo, decir que mi condensador es de un motor de puerta corredera o de cremallera, el condensador dice 500vac pero solo encuentro de 450ac,con el mismo tamaño y uf,se puede reemplazar por el de 500vac? gracias de nuevo
Los cojinetes estaban bien y tuve la suerte de no gastar nada , me hicieron el favor de soldarme lo gratis De todas formas tienes razón Ricardo , nunca viene mal sustituir los rodamientos por unos nuevos Un saludo 🧢👋
Buenos días. Ante todo gracias por tú aportación. Bueno,voy al grano. Instalé un motor de estos y todo bien, hasta que un día, abro la puerta y a la hora de cerrar no cerraba, le di al mando y solo se movía 1 cm. Le daba otra vez y en vez de retroceder, otra vez se movía otro centímetro hacia alante ( cerrar) y así consecutivamente. Cambié el capacitador ( de 500) y seguía haciendo lo mismo. Al.abrir bien, al cerrar sucede esto.. A ver si me puede ayudar. Gracias
Excelente proyecto muy bien desarrollado y mejor ejecutado , una idea buenísima rellenar los engranajes con la TIG , gracias por compartir tanta creatividad y conocimientos , un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón ( Galicia)😜🤓🤣
Excelente video muy bien explicado, el trabajo de soldadura muy bueno y aunque habrá a gente que le moleste (S.A.T), estos videos son de muchísima ayuda Buen trabajo un saludo
