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0-300km/h 加速テスト ショップ & メーカー 挑戦の歴史 V-OPT 062 ② The history of 0-300km/h time trial. 

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谷田部 最高速 テスト は車両の パフォーマンス 向上と共にコースの限界を感じ、 チューニングカー の性能を測る基準は、0発進からの 300km/h に達するまでの時間と移行していった。当初、 Z32 などFR チューンドカー で30秒台をマークしていたが、 R32GT-R の登場、そして R33GT-R への モデルチェンジ で時代は大きく変わった。
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6 сен 2024

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Комментарии : 114   
@user-nc7ne5dd5n
@user-nc7ne5dd5n 4 года назад
daiちゃんよく死ななかったよな。ほんとに。
@masaosann3655
@masaosann3655 2 года назад
マサ斎藤さんも忘れてはいけない……RIP
@kooltomoyuki
@kooltomoyuki 4 года назад
チューナー達全員若いw 同じ直6でも2JZよりRB26の方が音がカッコイイなぁ。 当時はカッコ良くないなっと思ってた33R、今見るとカッコよく見えるんだよねぇ。 11,000rpmとか物凄いなぁ、しかも過給機付きだからな~、そりゃ壊れるよw。 HKSが記録出した時に、他のチューナーが「もうゴムのタイヤじゃ無理だ」って言ってたような記憶あるなぁ
@kickingmachine
@kickingmachine 4 года назад
日本が大好きです。そして私はトルコ人です。ひと言言っておきたいのだが。私はあなたのビデオが大好きです。私の好きな車と私の夢、r34 Gtr。動画に英語の字幕を付けてください。そうでなければ私は何も理解していません。でもそれでも大好きです。ありがとうございました。 JDMライフlife 🇯🇵🇹🇷
@user-hd4su5bz8r
@user-hd4su5bz8r 2 года назад
何時の日かR34GT-R乗れると良いですね‼️
@user-vf6vz8oz5n
@user-vf6vz8oz5n 4 года назад
トラストのR32のRX号、好きだったなぁ…
@user-st3wz9cf4j
@user-st3wz9cf4j 4 года назад
グレッディRXやS-ROCの音いつ聞いてもたまらんわ🤗
@seikeiya
@seikeiya 4 года назад
この谷田部0-300km/hや筑波スーパーラップで各お店が競う事でお店の名前を覚えました。 ありがとう。オプション!
@nori4086
@nori4086 4 года назад
テストするDaiさんが一番大変だったと思います。
@user-dp3gl9bd1u
@user-dp3gl9bd1u 4 года назад
メカニックも大変やったと思うけど大ちゃんは命がけやもんな〜
@user-mu9oi8cp3f
@user-mu9oi8cp3f 4 года назад
それよな。全ショップの看板背負って300km全開を繰り返すって、並みの人間じゃできない
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
Daiさん 最高速チャレンジの朝は 毎回、身綺麗にして遺書を書いて 臨んでたとの事です( ̄▽ ̄;)
@mkr4640
@mkr4640 2 года назад
また流行ってほしい😊
@user-tc9gn3tz6p
@user-tc9gn3tz6p 2 года назад
毎月ワクワクしながらみてたな〜
@m.k.y.sbnr3473
@m.k.y.sbnr3473 4 года назад
最高速=R33、80スープラってイメージが強いです❗️moreトルクmoreパワー‼️😆
@thisman2226
@thisman2226 4 года назад
限界チューンド最高です ええ時代やなぁ
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 4 года назад
そういえば、ZENITANIってゆーとS13シルビアにRB26を搭載して330キロくらい出してたこともあったなぁ。それも見たい。
@Xx_kumaneko_xX
@Xx_kumaneko_xX 4 года назад
Daiさんがアクセル抜いたS13ですね。
@user-nt4lw6tl9m
@user-nt4lw6tl9m 4 года назад
あのときはjunの武田シルビアやRS山本の村松シルビアなど13も熱かった。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
Daiちゃんが初めてアクセル抜いた 伝説のモンスター・・( ̄▽ ̄;) パッと見、ノーマルっぽいのが恐い (*´▽`*) ※ブリスターフェンダーだけど ノーマルのリヤスポイラーとか
@Fist_3rd
@Fist_3rd 2 года назад
最新のVRエンジンとかがRBよりも速いのはわかるけど、 やっぱロマンとしてRBが好き。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
8000回転オーバーの RBサウンド ツインウェイストゲート開放サウンドは 漏らすほどシビレる‼️(*´▽`*) 先週も飛行機の中で見ながら ニヤニヤしてたら JALのCAちゃんに 『楽しそうですねww』 って笑われたw (*´▽`*)
@user-xq3jv3on1w
@user-xq3jv3on1w Год назад
くくく。ったくオメーはよ(笑)
@MrSSS369
@MrSSS369 3 года назад
某漫画でR33 GTRは失敗作・豚のエサと揶揄されていた事がありますが、この動画を見てもそのことがいえるのか?って思います。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
黒木さん 『笑わせるぜ』 某マンガは知ったかコメントだらけなんで 大嫌いですねw ❌『ゲートが抜ける音‼️』  『プシャァ‼️』 ⭕『ゲート開いてる』  『ヴゲェェ‼️』 作者さん ブローオフと勘違いしてね⁉️
@r33gtrakio
@r33gtrakio 4 года назад
メーカーとショップ共に社運を掛けてアタックしてましたね、泣ける。
@turbo_excellent
@turbo_excellent 4 года назад
エンジンに向かう時の眼差しが職人のそれ。日本の技術を間違いなく支えている人たちだ。
@silvia-s15drift
@silvia-s15drift 4 года назад
最高速やってるチューナーさん達の考え方って病名がないだけで何らかの病気だと思う 凄すぎる
@judgement2akb
@judgement2akb 4 года назад
Daiちゃん、今年ボンネビル参戦するって聞いた時はびっくりしたなぁ でもコロナのせいで来年に延びたけど、頑張ってほしいな
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
あの年齢で ひたすら最高速にチャレンジって 本当、尊敬しかない。 永遠に心の師匠(*´▽`*)
@giveup2063
@giveup2063 3 года назад
当時の日産の懐事情がマズイがためにマトモなマイチェンを受けられなかっただけで、Z32も素性は良かったんだよな。。。
@ueoai3610
@ueoai3610 2 года назад
元32オーナーとしてハゲ同✊
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
今でもZ32が最高速の主役と 思ってます(*´▽`*) ボンネレコードがそれを証明(*´▽`*) プロトタイプ時点で惚れてて 高校生の頃から 絶対に乗ってやると思ってたけど 何故かFDに走ってしまった 裏切者ですけど・・( ノД`)… いつかZ32&180は ゲットして理想のチューンして 宝物にしたいですね(*´▽`*)
@user-sq1do4vk6q
@user-sq1do4vk6q Год назад
空力的に歴代GT-Rより上だしVG30はRBよりも先に1000ps到達してる。自分は元Z31乗りだったけど💦
@kitaru298
@kitaru298 Год назад
@@user-sq1do4vk6q エンジンルームのスペース問題でデカいターボが入らなかったんですよね
@kz_6505
@kz_6505 4 года назад
2:42 「Daiに壊された10基以上のエンジンが…」ってところで思わず笑ってしまった
@Xx_kumaneko_xX
@Xx_kumaneko_xX 4 года назад
それぼとDaiさんがアクセルを踏み抜いてる証拠だよ。あの時代のチューニングは壊して強化とか改良やって今のチューニングがあるんですから。 チューナーより走らせてる人の方が怖いと思いますよ。何時吹っ飛んでもおかしくないテスト車のアクセルを踏み抜いてるんですから。
@kz_6505
@kz_6505 4 года назад
White lily すみません 私の書き方が悪かったですね Daiさんのことはめちゃくちゃ尊敬してます 私が笑ったのはV-Optの悪意ある字幕の書き方であって、決してエンジンが何基も潰れていることではないです V-Optはプロ相手ではなく一般ユーザーに向けて情報を発信する媒体ですから、誰が乗っても大丈夫というマシンでなければなりませんし、Daiちゃんが乗って壊れるなら僕らが乗っても同じだろうなーって思ってます そもそも私にはあんな踏み抜く度胸もありませんけどねw
@Xx_kumaneko_xX
@Xx_kumaneko_xX 4 года назад
Djentleman K 謝らなくても良いですよ。 昔からV-Optの悪意ある書き方は私も見ていて笑ってましたから(笑) 私自身も一時期最高速にハマりカリカリにチューニングしてた時があります。あえて不利なステージアであの時は自分でも頭のネジが吹っ飛んでた時期でしたので直線が有ればアクセルを踏み抜いていた時代でした。 でも何処かでこれ以上踏んだら確実に吹っ飛ぶって所まで行ってしまったら何故か踏めなくなるんですよね。 だから最高速をしていたDaiさんは自分の中の憧れてる存在です。
@thisman2226
@thisman2226 4 года назад
ゼニタニ地元にあるんでオプションで見れて嬉しいです
@youjisutou
@youjisutou 4 года назад
社長さんは元気なのですか?
@user-qs4yi5wy3s
@user-qs4yi5wy3s 4 года назад
@@youjisutou 元気にTwitterもされてます。
@Xx_kumaneko_xX
@Xx_kumaneko_xX 4 года назад
ここには出てこなかったゼニタニのS 13にRB 26仕様が好きです。 Daiさんがゆういつ最高速でアクセルを抜いたあのs13はカッコ良かった。
@taku221
@taku221 2 года назад
谷田部はなくなったけど、日自研は引っ越して城里にテストコースあるから、やろうと思えば出来るだろうなぁ。 もうそういう時代じゃないからやらないだろうけど。笑
@dfv9460
@dfv9460 4 года назад
3:50あたりにヒラピーいるやん。 ブリッツ時代かな?
@user-lh7zn4tl5y
@user-lh7zn4tl5y 4 года назад
Daiちゃんだぁ~。懐かしいw
@user-ge1wc6hp5k
@user-ge1wc6hp5k 2 года назад
普通の車好きのお客さんでこれだけの部品の強度を求める人はいませんw
@zadkmb
@zadkmb 3 года назад
いや……矢田部の設計速度は190km/hなんだが……
@user-oj6wq1tz2y
@user-oj6wq1tz2y 4 года назад
今のR35がやったらどれぐらいのタイムが出るのか気になる〜
@user-vb9ox6qv3i
@user-vb9ox6qv3i Год назад
33Rホントかっこいいな 第2世代の中で1番好き
@user-wz2lr5vr7q
@user-wz2lr5vr7q 4 года назад
今のチューナーならどこまで行けるかねぇ 前見た時(2018)はたしか14.69だっけな?(谷田部ではない)
@nsxgt1turbo543
@nsxgt1turbo543 4 года назад
今じゃもう谷田部じゃ出来ないもんな…
@user-bl2sh9ql8t
@user-bl2sh9ql8t 4 года назад
現在の谷田部オーバルコースのあった場所はすっかり住宅街とショッピングモール、カーディーラーが立ち並んでます。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
@@user-bl2sh9ql8t え・・( ̄▽ ̄;) 悲しい現実を知ってしまった・・ 聖地が・・聖地が・・
@ttakiyama525
@ttakiyama525 2 года назад
エンジニアスピリットの凄まじさ
@user-cv4zg5yw2h
@user-cv4zg5yw2h 4 года назад
チューナーが隣に乗ってる時代w 懐かしwww
@takashioketani
@takashioketani 4 года назад
GT-Rの外観、羊の皮を被っていると思ったことは一度も無い。
@okidoki7
@okidoki7 4 года назад
I exist ゴリゴリの狼ですよねW
@takashioketani
@takashioketani 4 года назад
@@okidoki7 羊の皮はハコスカとケンメリだけですね。
@vtecohrc5625
@vtecohrc5625 3 года назад
@@okidoki7 革も食いちぎってますよねw
@kita0083
@kita0083 4 года назад
ブルメタSロックは地元のショップで展示してあったのみた
@Kazuya_Rina_7
@Kazuya_Rina_7 Месяц назад
こうして見るとR33の性能がバケモンやな。HKS以外でもエスプリ、トラストとかも凄過ぎる
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 4 года назад
イギリスで伝説になったスープラ
@user-gs2cd8gh1u
@user-gs2cd8gh1u 4 года назад
なんか、daiさんがカッコいい・・・。
@user-vk1yc2eb2d
@user-vk1yc2eb2d 3 месяца назад
この時、HKSの17秒は破られたのか?どうだったか? とにかくこの時代は皆の情熱が熱かった。
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 3 месяца назад
破られず
@user-sv6cj5oz3y
@user-sv6cj5oz3y 4 года назад
R32は最強
@lowcomp9638
@lowcomp9638 3 года назад
昔ちょっと世話になったチューナーさんが映っていた(*´ー`*) しかしみんな若い!
@Omuwanko
@Omuwanko 2 года назад
T51音最高❗️
@k.haritaworks7618
@k.haritaworks7618 4 года назад
4駆はトラクション性で優れるもんな🤔それに高回転徳星エンジンついてるのなら尚更速い スープラのような特性だと空力は良くても上に伸びない上に後輪駆動ゆえに伸びが悪い しかしそれを克服したとしたら相当なチューニング結果になるよね✨
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
逆に『最高速』に関しては 4駆は抵抗になるから FR化してたりもしてますね 尤も ヴェイロンとかそれを覆してますが
@koukaku2501
@koukaku2501 Год назад
@@Zakky-ye4nx 最近のトレンドは、MR+モーターによるAWDだしねえ。 メーカーは450キロの世界に突入して、通常のゴムタイヤの物理限界値に達してるという。 これ超えるには、SR-71なんかで使ってたアルミ繊維入りの超特殊タイヤじゃないと無理よ。おそらく、一本で1千万円。 こういうのもあって、今は0-400-0で競ってるという。
@user-zg2ot5pe1z
@user-zg2ot5pe1z 3 месяца назад
HRFのエンジンはAPEXが、🎉制作メンテしてました🎉
@lovecf35
@lovecf35 4 года назад
その時代が羨ましいな…電気自動車進む中、この先どうなるやろ
@koukaku2501
@koukaku2501 4 года назад
電気自動車でも660キロって記録があるので、市販車は未知数ですね。 それこそ、タイヤ限界のほうが問題になりそう。
@absefmfs
@absefmfs 4 года назад
デエジロウ~
@user-bg5lf5ty5x
@user-bg5lf5ty5x Год назад
やしち若いな〜
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y 4 года назад
11000回転か、、さすがにいい音だ (*´д`*) 当日、ホンダがなぜか大排気量ターボに参戦しなかったのが惜しまれる。
@rtype2922
@rtype2922 Год назад
4:37 戦闘機みたいな音してんなw
@kita0083
@kita0083 4 года назад
280縛りがなければ400はノーマルで行けるエンジンだったポイ? R33で400Rてあったじゃん
@user-bi7bd9ut1d
@user-bi7bd9ut1d 3 года назад
あれはニスモのスペシャルチューンやで
@Fist_3rd
@Fist_3rd 2 года назад
海外の規制がないエンジンだったら300オーバーだった気がする
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 2 года назад
ドノーマルでも310馬力出てたり エアクリ、マフラー、コンピュータブーストコントローラーの 所謂ブーストアップセットでも 普通にみんな440馬力は出てた 本来、550馬力出して グループAで戦えるエンジンですし 市販用に各所グレードダウンして 何とか規制に収めたイメージ
@user-ug2xn7hm4q
@user-ug2xn7hm4q 4 года назад
JUNのZは今でもワールド記録もってるの?🤔
@ti6079
@ti6079 3 года назад
バンクなのになんで車体が外に傾いてるの((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
@sukajaa6426
@sukajaa6426 4 года назад
Why dont have evo entry?
@PaszekoYT
@PaszekoYT 4 года назад
eja narinn small engine and short gears I guess
@sukajaa6426
@sukajaa6426 4 года назад
nadworze but i think 4g63 can easily step 300 with evo
@user-nc7ne5dd5n
@user-nc7ne5dd5n 4 года назад
probably cuz of small engine
@jordanprice9285
@jordanprice9285 4 года назад
Because 6 cylinder cars were the cream of the crop back then.. Also, 4 cylinders weren't half as big as they are now and at the time most chose cars like the 300ZX, Supra and Skylines because those were the fastest sports cars they could buy off the bat and modify! Inline 4's picked up around the early 00's
@Fist_3rd
@Fist_3rd 2 года назад
Because the usage is different Evolution is a cross-gear mission in anticipation of participating in the rally, so the maximum speed is not suitable. Also, because it was mainly occupied by GTR and Supra, I couldn't aim for time if I put out another car.
@user-rj2tj2rr4c
@user-rj2tj2rr4c 7 месяцев назад
6:1011000回転レッドゾーンだ!
@nylenejessiegotou4997
@nylenejessiegotou4997 Год назад
RB25もいいですよ
@nylenejessiegotou4997
@nylenejessiegotou4997 Год назад
個人の感想
@user-kn3qg5sz3j
@user-kn3qg5sz3j 3 года назад
音が車じゃなく飛行機
@Mrtoarumikoto
@Mrtoarumikoto 4 года назад
カッケーな
@HIBIKI_channel1
@HIBIKI_channel1 3 года назад
トップシークレット・・・・
@h20syotoku
@h20syotoku 4 года назад
レブってブローしてたりして
@user-xq3jv3on1w
@user-xq3jv3on1w Год назад
サムネの人、RGO太田のモデル。俺的に。
@Takahiro_official
@Takahiro_official 4 года назад
Daiちゃん~!🤩🤩🤩
@aakhtarmirza2033
@aakhtarmirza2033 2 года назад
👍
@TomBudin
@TomBudin 4 года назад
the story of how to blow up your motor
@user-jm4nl9um6f
@user-jm4nl9um6f 4 года назад
ホント無駄。何を競ってんのこれ? だがそれがいい。
@user-fb3nm5wu5g
@user-fb3nm5wu5g 4 года назад
今はチューニング=悪だけどこの時代はいい感じでしたよね
@motogp8000
@motogp8000 4 года назад
@@user-fb3nm5wu5g 別にこの時代がチューニング=正義だったわけじゃないよ。基本的に改造しちゃだめってのは今も昔も変わってない
@user-ii2ji5jt8w
@user-ii2ji5jt8w 4 года назад
daiに壊されないエンジン対策。
@660ccKK4
@660ccKK4 4 года назад
@とぶら党 今のチューニングカーってそんなんばっかりだよなぁ。 ベタベタに下げた車高短でバカみたいな直管マフラーでンバアァァァァァァって言わせてたらカッコイイとかさ。
@user-jl6py2dp3e
@user-jl6py2dp3e 2 года назад
@@660ccKK4 ホンダでぃすり(笑)
@keikoshimotuki36
@keikoshimotuki36 2 года назад
車を改造してる人って昔から反社的な感じな人たちなんですね、服装とか髪型とか・・・
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