بارك الله فيك جزاك الله عنا كل خير نعم الأخ والأب والناصح والمعلم ،واصل من فضلك في تقديم المزيد فهناك من يتابع كل صغيرة و كبيرة في أطروحاتك ومواضيعك بكل شغف
بارك الله فيك أستاذ على هذا الشرح النظري والتطبيقي والمعلومات والنصائح القيمة التي تقدمها للناس ، لكن لا تقل أنك تقدمها مجانا فإن الله يضاعف لك بها الأجر ويكتبها في ميزان حسناتك، شكرا جزيلا 👌
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته وفقكم الله على ما تقديمونه من خير الدنيا والأخرة وجزاكم الله خيرا من فضلك السارفو راه يباوكي حتى نشعله بي الطفل الأحمر النوع espa 3turbune
إستعمال الخل الابيض احسن و لكن تترك المضخة تدور و الخل بداخلها. هذا الحل له مردود الا فيما بخص الكالكار (calcaire) لكن الصدأ (rouille) ليس له حل الا اليد لأن la fonte تسهل تكوين الصدأ و بكثرة .
مصدر الخلل في هذا النوع من المضخات غالبا ما تكون احدى التوربينات لا تضخ الماء لأنها تكسرت بسبب الاحتكاك. أفتح المضخة من ناحية التوربينات (من الامام) و لاحظ الخلل
هي من الاحسن لما تفتح المضخة لمراجعة عامة و تنزع التوربينات أن تغير الرولمات و البراسيتوب . اما متى تغيرهما دون مراجعة عامة فالرولمات تسمع صوت زائد عن اللزوم و فيهم jeu اما البراسيتوب فتركب المضخة و تشغلها بضغط و أنظر اذا هناك تسرب الماء من خلف الرولما الامامية
التيار الكهربائي لا ينقص الا بنقص الضغط الكهربائي (V) . هنالك ينقص بكثرة الحقل المغناطيسي و تنقص القوة اي الضغط الهيدروليكي . على سبيل المثال اذا نقص الضغط الكهربائي الى 10% تنقص القوة الى 25%. هنالك اسباب أخري ميكانيكية منها ان التربين فيها وسخ أو تدور أحيانا في الفراغ. الرولمات في حالة غير جيدة و تدور بصعوبة. أو الصدأ قد ملأ مداخل و مخارج المضخة. أو أسباب هيدروليكية منها الأنابيب و تركيبهم .في هذا الأمر هناك فيديو على هذه القناة فيما يخص نقص الضغط الهيدروليكي .
حذاري، كاين بدرولو و بدرولا. الاول أحسن لكن الانسان يتخوف من السياسات الاقتصادية. و لهذا تجد اغلب الأجهزة المصنوعة حاليا ليست كالتي صنعت سابقا و لو كانوا بنفس العلامة. اذا استطعت أن تفتح المضخة عليك أن تجد المحور (axe) طوله 5 سم.
