02K DUW DIY Замена масла в КПП - VW Golf IV 

Filll Makeev, рад помочь! Я сам подумывал на счёт откачивания жидкостей с помощью насоса или вакуума, т.к. постоянно выкручивать и вкручивать стальные пробки в алюминий могут плачевно закончиться для резьбы. Благодарю вас за добрые слова. Удачи!

а шприцом для заливки масла вручную реально выкачать ?

Роман, не пробовал такой вариант. Не подскажу. Наверное при должном старании можно, но сложно будет добраться до низа корпуса трансмиссии. Нужно будет изобретать трубку которая будет сохранять заданную форму. Может быть есть и более простые способы, но я о них не знаю.

Расскажи подробнее как ты это сделал? У меня тоже есть насос. Но, нет ямы. И вот тоже думаю, что может стоит насосом, через заливное откачать и туда же заливать... Ведь стоит лишь колесо снять.. Удастся ли...

Михаил, нужно сделать трубку по форме напоминающую букву "Л" или "П" на конце, чтобы один конец был внутри и доставал до дня картера. Возможно достаточно и "Г" образного изгиба, если речь идёт о попытке откачать масло сбоку через арку колеса. Важно, чтобы трубка доставала дня картера. Но недостаток такого метода в том, что грязи больше останется, чем при сливе через пробку. Ещё вопрос, потянет ли насос такое густое масло, т.к. трансмиссионка достаточно густая. А чтобы понять, получится или нет, нужно пробовать.

Спасибо, Крот! Приятно :))) На счёт масла, лучше уточнить. Может быть и подойдёт. Гольф 4 с 1.8 да ещё и турбо, говорят бешенный.

@@TV-iv4cz вопрос в состоянии турбины и топливной ,ну если катализатор извлечен вдобавок то может быть

Роман, если убитый мотор и турбина, то никакой двигатель не выдаст большой мощности. Речь шла о хорошем состоянии. В стоке там около 150лс вроде бы, но это не точно. Есть видео в которых именно 1.8 турбо готовят к гонкам, меняют там всё и выжимают 1000+ лошадей. Блок и голова выдерживают такие нагрузки, а это что-то да значит.

Александр, благодарю!

UniversalPlus, рад помочь! Я уверен, всё получится!

На крайняк фум ленту, если сама пробка нормальная (грани, резьба). Я так даже штуцер тормозной герметизировал.

Рад помочь! Буду по мере возможности делиться информацией по ремонту, посредством подобных видеороликов. Слишком много мастеров, после которых больше ремонтировать надо, чем до них. Удачи в делах!

Александр, рад помочь!

Лучшая инструкция это ELSA.

Если не ошибаюсь, 17мм.

Рад помочь!

Ахахаха! Что есть, то есть. Получилась какая-то драма с элементами комедии. 😃

Вова, рад помочь!

Скажи сколько влезло масла в коробку?

Я не мерил. Чуть больше полутора банок. Лучше загуглить по модели коробки.

Привет. Прошу прощения за поздний ответ. Спасибо, буду про мере возможности делать ролики. Масло febi 75w GL-4 и пробки если не ошибаюсь WHT001937

Хочу на зиму антифриз поменять ... если время будет выложи пошаговую процедуру ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА . Будь здоров

Благодарю! Ден, в видео про замену датчика ДТОЖ как раз есть вся необходимая информация по замене антифриза. Если будут непонятные моменты, пиши в комментарии - постараюсь ответить.

Рад помочь, Виталий!

Интересное наблюдение! Через верх имеется в виду через сапун?

@@TV-iv4cz Через датчик включения заднего хода или как вариант можно через датчик спидометра (лично не откручивал, но в принципе можно и так). А сапун слишком тонкий и это будет мучение.

Alex P , я об этих датчиках даже и не подумал. Кстати, как вариант, можно левым колесом на подставку наехать. КПП наклонится и можно будет долить масло без демонтажа датчиков.

Рад помочь!

Благодарю, Игорь! Что в видео заставило задуматься о курении? Я заинтригован!

17

17

17

Заяц Михайло, в общем передачи стали включаться мягче. Первая на ходу включается ощутимо лучше.

Если щелчки раздаются только на задней передаче, то скорее всего, шрусы тут не при чем, хотя они только при вывернутом руле щёлкают обычно. Я думаю, что подшипник доп вала щёлкать может, который как раз таки задействуется в КПП для изменения направления вращения редуктора. Шестерня заднего хода, лично моё мнение, остаётся целее всех шестерён в КПП хотя бы потому, что она реже всех шестерён работает. Скорее всего подшикники, либо из-за кулисы( если скорость включается некорректно и щёлкает пытаясь "вылететь". К сожалению однозначного ответа дать вам не смогу.

@@TV-iv4cz Спасибо большое за информацию. Будем посмотреть Удачи!

www.drive2.ru/l/472365589529100765/ щелчки на задней передаче

Я бы с радостью помог, но к сожалению не сталкивался с акпп

@@TV-iv4cz всё равно спасибо , у вас отличный канал

Благодарю, Şahbaz Şahbazov

Здравствуйте. Если речь идёт о полной замене масла в АКПП то это точно не 750мл. Как минимум 6 литров масла входит в коробку передач. Если вы имеете в виду долив масла, тогда вам будет сложно правильный уровень поймать. Внизу коробки передач дожна быть заглушка, которая в виде трубки уходит внутрь АКПП, Уровень должен быть таким, чтобы масло не выливалось при выворачивании заглушки (уровень точно по высоте трубки). Но тут сложно сказать, что-то более детальное, т.к. моделей АКПП очень много.

Если странно торчит пробка, вероятно её криво закрутили. На счёт насоса я ничего не могу сказать, но идея интересная. Какой именно насос? Точно могу сказать, что трубка должна быть жёсткой и иметь форму перевёрнутой буквы U, для того, чтобы она дотянулась до дна картера, т.к. если трубка будет мягкой, то она скорее всего просто упрётся в противоположный край от заливного отверстия. Где-то читал предостережения, согласно которым можно расколоть картер, если прикладывать большое усилие при закручивании пробки, т.к. она коническая.

Здравствуйте, Виталий! Я ставил новые. Но судя по комментариям к видео, люди ставят старые и у них всё в порядке.

Рад помочь!

@@TV-iv4cz Не сказал сколько на этом масле был пробег. Оно такое чёрное.

Михаил, у меня есть подозрение, что его никогда не меняли. Пробег авто на тот момент был около 170к. P.S. Кто-то писал в комментах, что масло в трансмиссии должно быть чёрным и смысла его менять не было.

От стиральной машины. В видео говорил. Диаметр не знаю, взял по той причине, что подошёл к воронке.

Привет. Не скажу. Не знаю был ли ремонт или нет. Судя по герметику на поддоне, его снимали. Зачем, я хз. Даже под клапанной крышкой всё родное. Почему двиг в масле, я розобрался. В ближайшее время загружу видео по решению проблемы. И это не из поддона или клапанной крышки.

@@TV-iv4cz спасибо, жду)

Привет на гольф 1.4 2001 года какое масло надо в кпп и сколько, напишы название плз.Буду очень блогодарный

Вася, привет. На счёт 2001 года не скажу, в свой лил то масло, что в видео. Код или артикул не подскажу, т.к. не знаю. Как советуют комментаторы, нужно лить оригинал. Т.е. в магазине, чтобы по ВИН подобрали. Лично сам езжу на масле, которое заливал в видео(FEBI), доволен. Синхронизаторы работают, скорости переключаются, ничего не выбивает и не воет. Посмотри в видео где я канистру показываю. SAE 75W (GL-4)

Здравствуйте, Дмитрий. Сам я не чистил, но думаю можно почистить. Самое главное убедитесь, что ошибка из-за загрязнения, а не из-за сгоревшего соленоида или оборванных проводов. Скорее всего процедура будет такая же как при раскоксовке колец. Я бы сделал видеоролик, но тьфу-тьфу, работает и лезть туда не хочу. Многие просто перепрошивают ЭБУ автомобиля, чтобы в прошивке не был задействован клапан EGR. Это решит множество проблем. Прекратится загаживание дроссельной заслонки, впускного коллектора.

@@TV-iv4cz спасибо)

Нет, такого нет. Если речь не идёт о первой скорости, когда бросаешь газ и происходит резкое торможение мотором, при этом машина естественным образом дёргается, так же и нажимая газ. Подвеска трансмиссии входит в резонанс и начинается качание, но если увеличить скорость или снизить, качание исчезает.

Спасибо.

Всегда пожалуйста!

Трансмиссионка обычно тёмная. Какая именно в оригинале, не знаю. По вин подобрали Febi.

В книге которая с машиной идёт, обычно указаны все коды узлов. Ещё вариант посмотреть, точно не помню, то ли на стойке передней двери, то ли в багажном отсеке в месте где запасное колесо.

@@TV-iv4cz да, где запаска есть много маркировок, да и сервисная книжка у меня есть, только точно не знаю где там код коробки..

Вот тут я не могу подсказать. Можно поискать в интернете о том, как читать эти таблицы. Можно в магазине по вину посмотреть комплектацию авто. Например в экзисте или любом магазине с доступом к базе данных с винами автомобилей. Думаю продавец не откажет.

@@TV-iv4cz спасибо я уже разобрался.

Дмитрий, рад помочь

Привет. Думаю масла не хватило из-за того, что поверхность на которой стоял автомобиль имел уклон. Правильно уровень можно выставить только на поверхности без уклонов.

все правильно авто был под уклоном вперед и не много на бок и поэтому так получилось что масло до уровня не дошло

Есть. Как минимум понимание того, что в коробке залито нормальное масло, а не эмульсия или гудрон.

В механике фильтр? Не слышал. Такое бывает?

Колеса TV аааа сори. Протупил

Мотор BCA

Александр, если не ошибаюсь 17мм. Если буду сегодня в гараже, посмотрю размер ключа.

Добрый день! Я бы рекомендовал брать литра два. По инструкции должно войти около 1.6 литра. Но читал, что при наклоне машины, входит 1.8 литра. Ещё зависит объем вошедшего масла зависит от количества грязи внутри картера кпп.

@@TV-iv4cz Вышло 1.5 ,зашло 1.55, передачи слали плавней и тише переключатся ,доволен как слон ,масло брал такое же! Спасибо за ролик

Александр, рад помочь! У меня был тот же эффект, плавность включения и тихая работа КПП. Но как мне сказал приятель, 1,5 литра мало. Нужно машину наклонять вправо. Например домкратить левую сторону, чтобы больше масла вошло. Читал на каком-то форуме, что доливают масло через сапун, кто-то через "датчик скорости". P.S. Если ранее не менялось масло и сальники не текут, то значит реальный объём масла 1,5 литра. Но это лишь догадки.

Приветствую парни, менял масло в коробке так у меня 2 л влезло авто стоял ровно нечего не донкратил.

Не задавался этим вопросом. С него масло не давит, всё норм.

Около 1.8л

Колеса TV хороший обзор, через неделю также в своем гольфе поменяю по твоему видео или по своей книжке

Олег, благодарю за отзыв!

интересно у меня мотор 1,8 20 клапанов,коробка подобная или нет

У 1.4 коробка совсем другая. Начиная с кулисной системы переключения передач, заканчивая выжимом сцепления как на мотоцикле :D Дело в том, что у моей коробки цилиндр выжима сцепления расположен с противоположной стороны коробки передач относительно самого сцепления. И кстати, я не слышал, чтобы люди жаловались на плохое включение первой передачи если у них система переключения передач с двумя тросами, а не через кулисы.

Досморел, про пробку ясно.

Первая плохо включается не изза масла, а изза плохой работы системы рычагов переключения передач.

Добрый день! Если не ошибаюсь, 17мм. Но лучше измерить на машине, обе пробки одинаковые.

В комментариях кто-то писал, что машину нужно немного наклонять, чтобы входило больше масла. Например наехать одним колесом на небольшое возвышение. Кто-то через сапун кпп заливает, кто-то заливает через посадочное место датчика в кпп. А в чем сама причина, лично я затрудняюсь сказать. В мануале указано, что нужно заливать масло пока не потечёт из заливного отверстия, может мануал неправильный.

Запах отработки и запах свежего масла всё же отличаются. Про цвет я пожалуй не буду ничего говорить, это очевидный факт. И проблем действительно в этом нет.

Febi

Febi не делает масла!

Да, однозначно!

С течением времени масла имеют тенденцию портиться, как от срока службы, так и от условий работы. Если в двигателе масло меняется ежегодно или чаще, то в КПП некоторые люди не меняют никогда. В любом случае, спорить не буду. Это не имеет смысла)

@@TV-iv4cz в коробке во многих машинах масло рассчитано на весь ,,нормальный,,срок эксплуатации! А в двигателе масло портит контакт его с топливом и карьерными газами ,чем сильней изношена поршневая тем быстрей масло теряет свои свойства

@@TV-iv4cz тосол встречал в машинах 10летний и чистый и без посторонних запахов

Я тоже не встречал тосол или антифриз с посторонними запахами. Увы это не нефтепродукт.

@@TV-iv4cz я писал о нормальном тосоле,сейчас увы очень часто превращается в болото пена и порой густая и очень зловеще воняющая 😳😳😳😳😁

Рад помочь!