AS PRIMEIRAS IMPRESSÕES DE PROPRIETÁRIO DE UMA ZONTES T 350 X 2024/2025 SOBRE OS PRIMEIROS 500 KM RODADOS DA MOTO, COM SEUS PONTOS POSITIVOS E NEGATIVOS E COM ALGUMAS SUGESTÕES PARA RESOLVER ESSES PONTOS NEGATIVOS.
Ótimo vídeo!tudo bem explicado,direto,com educação e respeito,Parabéns!Realmente,a maioria só faz os vídeos sozinho na moto,e principalmente se a moto for voltada para viagens,fica faltando mostra os outros 50%,tem que colocar o baú ou (baús),fazer uma viagem com uma distância legal! Aí sim vai poder falar os pontos positivos e negativos de fato!
Olá Tio Montanha Falei e conheci vc no Festival Interlagos deste ano. Tirei até uma foto com vc. Foi no Estande da Suzuki. Vc é muito simpático. No vídeo do meu canal sobre motos Japonesas tem a nossa foto. Abraço e saúde.
O Alexandre, primeiramente parabéns pelo vídeo, acabo de pegar a minha e minha patroa comentou o mesmo da caloria, se vc notar que isso precisou de algum ajuste compartilha com a gente 😉
Achei a moto muito bonita, o que me tira já de início, é a pedaleira recuada. As motocicletas mais antigas tem uma posição quase que perfeita de pilotagem, agora 500 x NC , zontes 350. Me faz procurar um novo modelo. Parabéns pelo vídeo e explicação. 👍. Abço
@@elmasgimenes1230 Olá. Vc já viu a Interceptor 650 da Royal Enfield ou a Super Meteor desta mesma fabricante. Derrepente te agrade. Eu tenho uma Interceptor e gosto muito. Abraço.
video otimo....to de olho pra adquire esse modelo da Zontes, só que a que a laranja..... uma coisa que eu vejo negativo nessa moto é o entre eixos..... deveria ter uns 5 a 8cm a mais no entre eixos dela.... ficaria excelente.... no geral a maquina é maravilhosa!!!! parabéns pela moto parceiro!!!
@@abnermagalhaesgarbero3103 Olá Quem sabe mais na frente quando eu sentir necessidade de trocar o banco por motivo de conforto para viagens longas. Valeu...
A moto é diferenciada. Tem muitos atrativos frente à mesmice das 'donas' do mercado. Acho caro como todos veículos daqui frente à realidade financeira do brasileiro- inflação pós-Pandemia é o migué que enfiam goela abaixo até hj. Diante do que temos e caso não façam besteira no preço e no pós-venda deve se manter bem. Torço muito por novas marcas e uma melhor divisão do gigante mercado brasileiro. Valeu
Olá Tiago. Verdade o banco é mais para duro. Mas existe piores: O da Versys X 300 e o da antiga Ténéré 250. Muito duros. Mas isso não me impediu de compra-la. Pois ela tem outros atributos que compensão a compra.
Parabéns pelo vídeo, muito bom. Acabei de comprar uma e gostaria de saber se você poderia mandar o link do suporte de baú que você comprou. Procurei mas não consegui achar. Quando chegar a minha, mandarei notícias.
É sou uma cobaia, mas vi muitos comentários de pilotos e proprietários europeus antes de comprar a Zontes. Kkkk.... Por enquanto estou adorando. Ela tem algumas faltas no projeto, mas nada que a desabone. Abraço
@@alexandrearaujo1250GS A gente sabe nobre, tb assisti todos os reviews de Portugal, mas o seu vídeo elencando problemas em detalhes, é melhor, parabéns, e informe aqui tudo que der de defeito nessa moto, irei comprar uma espero ainda esse ano. Pra minha cidade (Porto Velho) está saindo à R$ 39.000, mas acredite, uma CB500x )(SAHARA MUITO FRACA - R$ 38.000) aqui não sai por menos de R$ 60.000, temos aqui apenas SUZUKI, HONDA E YAMAHA, AINDA.
Olá Henrique. Vou guardar com muito carinho a sua sugestão. Logo depois que eu ter certeza que o problema é esse. Pois como disse, estou ainda em fase de amaciamento da moto. Abraço e obrigado.
Parabéns. Nada Como a opinião real. Me parece uma motoca legal pra uso urbano. Eletrônica em excesso eu não gosto, se não der pane e dificultar manutenção blza
Excelente vídeo, tava pensando sobre a questão do calor que incomoda o passageiro, será se colocar o afastador de alforges e vedar ele de alguma forma poderia isolar esse calor pra não passar pra perna, seria uma ideia!!
Olá. É talvez isole, mas tambem estaria transferindo o problema para os alforges. Imagine em época de verão. Acho que a melhor solução vai ser em mudanças no escapamento. Mas vou aguardar o amaciamento da moto e fazer novos testes em viagem com garupa.
Ótimo vídeo. Muito bom poder ouvir opinião de proprietário. Dúvida: O suporte traseiro da moto onde será utilizado o baú, suporta quantos quilos? Vem alguma etiqueta ou definição no manual do proprietário? Desde já, agradeço a atenção e a paciência em compartilhar informações.
Olá. No manual por enquanto não fala nada sobre este ítem. Mas o bau que uso de 45 l da Givi monolock suporta até 3 kl. Eu já coloquei bem mais e não tive problemas. Agora sempre tive cuidados ao passar por obstáculos. O bagageiro da moto parece ser bem robusto. Deve aguentar até mais um pouco dos 3kl. Agora o suporte para o suporte da givi, suporta até 10kl. É da marca scam.
sim, tenho filho em BSB to indo visitá-lo em setembro vou aproveitar pra ver o preço da Zontes aí e talvez quem sabe, despachar uma daí, como já fiz em 2009 comprando uma Eco Sport, sabe informar qto tá custando por aí a t350x?
Vídeo muito bom. A concessionária explicou sobre a troca de óleo em outro lugar a cada 3000 km? Ganhou um escrito para acompanhar! Estou na dúvida entre T350X e SM650.
Olá Tiago. O que eu sei é que essa troca pode acontecer ou não a cada 3000 Km. Vai depender se voce rodou esses 3000 antes de dar cada revisão de 6 meses ou 6.000 Km.
Bom vídeo mas um escrito pra saber maus informações dela vc filmando passeio na rua. Parabéns linda moto. Tira uma dúvida. Qual o problema que eles fala da zontes sobre a bateria que tenque espera carregar pra poder ligar ela ou sair. Se tiver descarregada não liga ouvi um boato assim mas na a outra antiga.nao sei se essa tem tbm .
Olá Vander. Por enquanto não tive problemas com a bateria da moto. Nos ganhamos um carregador especial exclusivo para a bateria desta moto, mas só para usar em caso que não vá usar a moto por tempo longo e aí vc deixa a bateria ligada na tomada de energia com o carregador ou se a bateria descarregar por algum outro motivo vc usa o carregador. A bateria é destas ultimas em tecnologia. Por enquanto apenas isso posso te dizer. A minha moto sempre liga numa boa. Abraço
@@klebercruz6965 Olá Kleber. Obrigado pelo elogio ao vídeo. Quanto a Versys é uma moto que me deu muita alegria. Motor que funciona suave e é elástico. Tem uma ótima velocidade final e boa de curva. Mas o banco é o mais duro de todas as motos que já tive. Agora a Zontes é linda e estou gostando das primeiras impressões. Ainda é cedo para dar a palavra final sobre a moto. Abraço.
Eu aqui novamente...e realmente o defeito do banco e grande,pode comprar uma almofada aí pro banco,a anterior 310 que tinha era do mesmo jeito que a 350,duro, fui ao nordeste e penei, muito desconfortável apartir de uns 100 km vc vai sentir, outra coisa pra se atentar nessa 350 e o pezinho,achei menor que na 310, andei comprando uma acessório pra colocar pra aumentar a área de contato com o solo,mas veio errado,fora esses dois itens,o restante e show....mas vamos curtindo aí a moto😊
@@alexandrearaujo1250GS Bom dia,não meu amigo eu nunca andei com ninguém,e também nunca vi ,apesar que acompanhava o canal do Mario MJ232 ,ele viajou com a esposa,mas não postou nada a respeito,eu acompanho muito o pessoal da Europa e outros paises (México,Espanha, Argentina, Bolívia)lá já tem a alguns anos a zontes 350,e nunca vi ninguém falar,ou mesmo andando com garupa, acredito que você vai ter a oportunidade de ser o primeiro...e aí tá gostando da moto? Eu já curtia a 350,fui o primeiro em Brasília a receber a 310 e também a pegar a 350,mas escolhi a rodas liga leve,já que não sou de fazer offroad,sou mais de estrada,rodovia,BRs,e mais meu estilo...
Bom dia Paulo. Vou averiguar mais a situação do aquecimento no escapamento, ponteira e os gases antes de pronunciar mais a fundo na inernet. Concordo com vc, no restante nada que desabone a moto. Mais alegria que pontos negativos.
Olá . Verdade e também desabilitar o ABS da roda traseira, mas temos que lembrar que essa Zontes não é uma trail, tá mais pra Crossover. Vc já andou nas duas? Se não faça um test ride e depois decida. Abraço.
Olá. Por enquanto não posso te dizer mais do que comentei nas minhas primeiras impressões do vídeo sobre a moto. Pois nem a primeira revisão ainda não fiz. Mas logo que tiver mais conteúdo irei fazer novo vídeo sobre o assunto. Valeu...
TÔ na dúvida se saio da g310 gs pra pegar essa daí. Sâo muitos prós e contras. Legal saber que também é de Brasília. Vamos marcar um role e colocar lado a lado as duas rsrsrsrs
Oi Pierre. Que duvida boa. A GS é uma moto muito boa e já traz muita tecnologia, mas a zontes tem um pouco mais e por um preço competitivo. Estou gostando da moto, mas ainda é cedo pra ter uma opinião aprofundada. Mas já notei que ela tem algumas falhas de projeto, mas nada pra desabona-la. Abraço.
Gostaria muito de uma Zontes na faixa de 700cc, bicilindrica. Iria encomodar muita gente. Porém acho a eletrônica dela exagerada, não vejo necessidade de chave presencial, bolha poderia ser ajustada manualmente tipo da Triumph, Ducati, Yamaba etc. E o bocal do tanque também acho desnecessário ser automático. Fora isso acho a melhor da categoria.
Motos chinesas tem fama de copia , a Zontes meio que foi por um caminho diferente, mas ainda assim pela má fama e falta de tradição traz na eletrônica um diferencial para atrair clientes. A maioria parece se impressionar com esses detalhes de forma positiva .
Oi Fabio. É o avanço tecnológico chegando cada vez mais nas motos grandes e também nas menores. A Zontes acordou para isso antes de muitas marcas renomadas. A chave presencial é uma mão na roda e os outros mimos facilita muito o uso da moto, resta saber se são resistentes, se são duraveis. Veja a BMW GS 1300, hoje adota a bolha eletrica e chave presencial. A propria Triumph na sua 1200 Tiger ja adotou a bolha eletrica em modelos anteriores. A zontes já tem o modelo 700 no mercado Europeu, foi recem lançada. Quem sabe um dia venha para o Brasil. Abraço.
@@42much1 Olá Os japoneses quando começaram a fazer motos também se basearam em modelos europeus nos seus design. Os chineses não são diferentes, mas imitaram mais ainda nas aparências das motos, mas colocaram mais eletrônicas e teconologias nas suas motos, inclusive já nas menores. Cada vez mais vemos muita eletrônica tanto nos carros, como nas motos. E o chineses estão um passo a frente do resto do mundo.
@@alexandrearaujo1250GS A Triumph tinha bolha elétrica e mudou para manual, a Ducati fez o mesmo, Suzuki e Yamaha também. Acho que é algo que usa tão pouco que investir em um sistema elétrico não é viável, muito estão reclamando da BMW 1300 por isso, na Zontes basta apertar um botão, na GS tem que entrar nas configurações até chegar no ajuste da bolha, coisa que manualmente se faz em 1 a 2 segundos, inclusive com a moto desligada.
@@fabiovieira2447 Verdade. O da BMW poderia ser mais prático. Como o da Zontes. Mas o fato de não precisar rirar as mãos do guidon para ajustar a bolha é uma mão na roda. Eu gosto, só quero que seja durável. Abraço
Olá. Ainda é muito cedo para falar qual eu acho melhor. Apena posso te dizer sobre 4 pontos que são melhores para a zontes. O banco que é um pouco melhor, o torque que se apresenta já em pequenas acelerações, autonomia e eletronica embarcada. Os outros itens vai ter que esperar eu terminar de amaciar a moto. Mas a Versys 300 é uma excelente moto.
Tô namorando essa moto há um tempinho... E pelo que você falou oferece um ótimo custo x benefício, a gente fica com um pezinho atrás por ser novidade, mas às vezes precisamos arriscar um pouco mesmo. Você tirou a sua na motoshow Brasília? (sudoeste) tá conseguindo fazer teste drive por lá?
@@gmgazela 0lá, Até agora não me arrependo. Só alegria, mas a moto ainda esta amaciando. Tá cedo para analises mais profundos. Comprei a minha na Espaço motos no SIA. Acho que ainda não tem pra teste ride a T 350. Abraço
Olá. Todas peças e manutenções devem ser feitas nas concessionárias Suzuki/Zontes/JTA, principalmente para não perder a garantia. Na internet, na aliexpress, encontra algumas peças e acessórios para Zontes. Aqui no Brasil ainda não tem outro lugar há não ser as concessionárias.
Olá. Por ser a 1° moto, isso não é problema, pois a cc dela não é de moto grande e nem a cavalaria. É uma moto para iniciante tambem. Ela é apenas um pouco alta, mas não é tão pesada. Pesa 192 Kl em ordem de marcha. Se vc for uma pessoa com mais de 1,70m vai ficar bem nela. A mecanica dela tem tecnologia japonesa, mesmo sendo moto chinesa. Então pode confiar. O fato de não entender de mecanica, não é diferente da maioria dos motociclistas. A moto é muito elogiada na Europa e paises vizinhos aqui na america do sul. Veja materias no youtube sobre a Zontes. Abraço
Olá. Em valores o preço é quase igual. Mas o que a Zontes oferece em quase todos os sentidos é bem maior. A yamaha provavelmente é melhor no off road. Quanto a manutenção a diferença não é grande e as peças ainda não posso te dizer porque ainda não usei os serviços de pos venda. Mas a JTZ diz que não vou ter problemas. Aguardar.
Olá Rafael. Eu ainda não posso te dizer com as minhas experiência, pois a Zontes do canal ainda esta em fase de amaciamento e portanto ainda não torci o cabo. De torque parece ser melhor, pois não precisa subir muito o giro como na Versys. Mas de final acho que a Versys leva vantagem. Mas vamos aguardar o teste de top speed.
Olá. Não acho recuada ao ponto de incomodar. Mas essa moto tem um pouco de esportividade, já que é uma Crossover. Parece com o posicionamento em uma BMW GS R 1250. Mas te aconselho fazer um test ride.
A moto é top, isso não se discute,mas o calcanhar de Aquiles dessa moto pode ser o excesso de eletrônica, já pensou esta moto tomando um banho em um lava jato??😕
Olá. E verdade pode ser que de problemas. Mas qualquer moto em um lava jato aonde o profissional não saiba usar a mangueira com jato, pode dar problema em qualquer moto, ate mesmo em motos mais simples. E também pra minha pessoa não é problema pois sou eu que lavo as minhas motos. Mas não deixo de dar razões ao seu raciocínio. Saudações.
Olá Cesar. Opinião é opinião. Mas não é veredito. Andei no autodromo de interlagos com a Zontes T e Tx 350 e adorei. A moto anda bem e faz muita curva. É uma ótima moto. Abraço.
O erro de português concordo com você. Mas quanto a definição aonde a moto se enquadra, descordo. Pois a moto tem 400 cc e o mais importante a cavalaria são de 41 cv. Tem moto de média que tem um pouco mais. Portanto ela esta nem em uma nem em outra. Muitos entendidos a considerão assim. De pequena prá media.
@@apfzecarlos o Olá. Pela imprensa especilizada, as motos abaixo de 400 a 500 cc é considerada baixa e 600 até as 900 são consderadas mêdia e acima são as de alta cc. Por isso que alguns a consideram de baixa para mêdia. Não é nem baixa e nem média. Kkk...
Para ser mais correto, não é nem 2024, é 2023 do mês de maio, a sua fabricação. Mas para nos do Brasil a moto é considerada pelas autoridades e a JTA como sendo 2024/2025, já que provavelmente ano que vem sera inalterada.
Bom dia meu amigo, tudo bem? Cara estou tendo um probleminha com a minha e queria poder falar com vc por telefone e tirar algumas dúvidas e ver se é só a minha ou se é um problema de fabricação mesmo! Você tem Instagram para eu te chamar por lá?
@@alexandrearaujo1250GS Ela desde que peguei está batendo a caixa de direção! Qualquer buraquinho ou lombada mesmo que eu pego ela bate ferro com ferro feio.
Oi Diego. A sua concessionária é de onde? Estranho essa recepção que estão te dando? No mínimo tinha que verificar o que esta havendo com sua moto. A minha sem problemas até agora. Apenas o calor que sai do escapamento, o qual ainda estou a observar melhor. A minha ainda esta em fase de amaciamento. Tem só 450 Km.
