1分で褒めて落とすバイク紹介「Ninja1000」 

悪いとこが仕方なく出してる感があって、ほんとにいいバイクだと感じた

大きく変わっていないというのに売れているということは初期型から完成度が高かったことの証でもありそうですね

貶す所がほぼ無いくらい良いバイクだという事が分かった

14rもそうだけど固定ファン獲得するの上手いんだよなぁ、そのあと乗り換え候補がなくなるのが困りもんだけど

"忍千"って呼ばれて一部に熱烈なファンがいるよなぁ。 それだけ魅力的ってことか…。

これにヨシムラの2本出し着けたやつがたまに家の近くの大通りを通ってくけど、めっちゃ音良いしマジでカッコいい

大きく変わっていないという事は長く乗れる証明ですから良いところです！

14年モデル乗ってるけどヘッドライトとウィンカーをLEDに換装してスリッパーアシストクラッチ純正流用してる。それにクルコンは使わんからいらんのでクイックシフター後付けしたら実質現行車と一緒。 　しかも18年モデル以降は日本車になった時点で180キロ規制の餌食になってるし21年モデル以降はそれは解除されてるが排ガス規制の関係でＥＣＵがクラスで20番目に大人しい女子みたいになっとるからね。 11年が至高、14年が完成系。

初期型からSXに乗り換えましたが、角が取れてメチャ乗りやすくなってました。

大きく変わってないのは、完成されてるからとも取れるよね

もうこのままGPZ900Rみたくロングセラーモデルとしてやって欲しい

自分も2本出しが好きでBEETのフルエキ入れて２本出し化にしました😊

Ninjaは乗ってみたいバイクだな〜またねっ!

かっこよすぎる

beetの２本出しフルエキマフラー入れたからもはや我が忍千SXは無敵。 財布はクソ雑魚になった。

つまり変える必要がないくらい最高のバイクってことか （Ninja信者）

SXはアナログタコメーター廃止でフルデジタルメーターになっちゃったのも、個人的にはマイナスポイント…

リッターssは乗れる気しないけど、これならちゃんとデザインも音もニンジャで乗りやすそうだな。ノーマルステップのバーハンドルなら怖くなさそう

優勝おめでとうございます

おかげさまで'21ZX-10Rを購入しました。 最後まで悩んだのがニンセンでした。

これカウルが大きいのとスクリーンの角度も調整できるから高速がほんと楽なんだよね

カワサキのディーラーショップに行ったら、ニンジャシリーズがずらり。売れ筋なんだろうな、と思いました。

左右2本出しはカッコいいんだけどリア回りのセルフメンテがクソめんどいんで一長一短 H2SXみたいにセンタースタンドがあったら違うんだろうけど

今は無きZ1000のエンジンを受け継ぐ唯一のバイク

かっこいいなぁ………ほしい………

忍者1000の2019年式を去年買いました乗りやすくて馬力もありいいバイクだと思いますマフラーは変えました

初期からそれほど変更点はないということはそれほど完成度が高かったということなんでしょうか？ そうとも限らないか

以前にZZR1100に乗っていて、子どもが出来たから降りてましたが、乗りたい気持ちはずっとあるので、次はニンジャにしようと思ってるので、出来れば顔をこのままであと2、3年出して欲しい。

Aqours好きなんですか？

既に完成形って事ですね😊

むっちゃかっこいいやん

自分はお尻が落ち着いているZZRのが生き物のようで好き

クルコンは正義！

俺の理想のバイク

いや、このバイク本当にほしいです。 このままのデザインであってほしいです。

バロンにクロスボーンズ探しに行った時にこれ勧められたけど毛色が違いすぎて店員血迷ったかと思った😂 ほぼ初見なのに見飽きた感半端ないバイクだったわ

CBR乗りだけどロングツアラーならこれほしい

SXは電スロ化されていて、乗り味が少しマイルドです。ツアラーとしてより熟成された感じがありますが、好みが別れる所ですね。

うちの仕様だと二本出しのうち片方はダミーなので、そこにフランクフルト突っ込んで調理出来そうだなあと思うけどまだ実行してない

Aqoursのステッカー貼ってある笑 まさから寝そツーの人か……？

それでも私はニンジャが好きです

逆に言えば、先代からの完成度高すぎて変える必要がなかった説 それはそうと、霧ヶ峰気持ちいいですよねぇ

確かに、、、、、、 ずんぐり、少し重いね。 新型に期待したい スリムにしてほしい。

個人的にはこれにセンタースタンドがあれば最強だったのですが･･･

最初の場所って四国カルストですか？

兄弟車のz1000は何故か変態扱い

設計古いから今買うならGSX-S1000GT買った方が良いって事かなー

これ姿勢が前傾？になったりして疲れたりしないのかな？

レギュラーですか？ハイオクですか？

いつの間にかKawasakiが最安になってきた ホンダ、ヤマハ、スズキは価格up中

今晩は。本題とは関係がありませんが　本日、ビーナスライン行く途中に　すずらんの湯に寄りましたが　こちら3月の末で閉店の事でした残念💧　因みに　メルヘン　麦草も空いていました。ビーナスラインも ストレスなく走れました。

高速使うロンツーでこれ以上最適なバイクないわ

忍者というより飛脚

色々そぎ落としたらZ1000になると考えたら相当優等生。

Z1000復活して欲しいわ…

2017年に顔が変わって一目ぼれして。クルコンクイックシフターは欲しいｗ

ハンドルが高くていいね！😊😊

旧ninjya1000に、後付けクルコンがあれば最高なんだけどね

良さそうなマシン。 それはわかるんだけど、買おう！って気が湧いてこない。 それは多分色気がないんだよなぁ。

ハンドル避けるためのスクリーン形状が嫌で買うの辞めた。

昔からカワサキはベースを変えない Zもケースの基本は同じ

四国カルスト？

ギア比が低い… あとは満足😂

大型は重量とホイールベース命。 重い方が長距離は楽じゃない?

別府駅前ホテルはやしかな？

ninja、一度は乗ってみたい😂

旅性能がいいのはわかるけど、、、。 勘違いしちゃいけないのは、、、 常人は1日に1000kmも移動できないということ。 変人には騙されるな。

初期型お尻痛くなるって聞きましたが

全然おもしろくないただ乗ってるだけのバイクでもあるよな

オープンカーじゃダメですか、、

なんにでもNinjaって名付けるから何が何かわからなくなりますよね(^_^;) そういえばZRX1100を買ったんで久しぶりにカワサキに戻ってきました。 とりあえずZX-12タイヤとZZRミッションをぶち込むために部品物色してます。

20キロ軽ければなあ

初期型の顔が、カワサキ好きで無い私には駄目で買えませんでした🌀コンセプトは好きなんやけど🤣某嬢もコレなんだが…😅 フルパニアも好きなんだけど、ようやく顔変わって、クルコン付いたんですね🤔ツアラーだし、あんだけパワーとトルク有れば十分じゃない？ 寧ろ、燃費性能が余り宜しくないと聞きましたが…実際どんなモンなんでしょ？🤔余裕で20km/L切るの？ 少なくともパワーは有っても、サーキットを好んで走る足周りじゃない様な…🤣 とか言いながら、KDX220SRだけは所有🌀

141馬力…?俺の車58馬力だぞ　飛ぶ気か？

アップライト過ぎて、どうしてもオジさんバイク。