1日で東海道・山陽新幹線を走る車両に全種類乗ってみた【2020年最新版】 

臨時列車と台風の臨時便かな‥ 乗れなくても、見れたら嬉しい😆ですよね〜

Aとaは区別しないのね…

700系とカモノハシは関係ないらしいよ…

社会主義共和国連邦ツェントル そうみたいですね、

今度新大阪～岡山間往復はどうですか？ もうそろそろ関西越えてもいいのでは

ちひろ「きっしょ」

『西園寺』、、、

🤣🤣🤣🤣

駅員「きっしょ」

いよッ!若林オードリー

結局若林オードリークンは鉄道マニアなんですけれどもね

JR西日本まじで新幹線の独自開発を再開してほしい。500系の後継車を出してほしい。JR東海デザインダサすぎ。

@@ABCDEF-jo7kh ダサいとは言わないが、500系を超える車両は今後出てこない。

九州新幹線行きとして西日本には是非500系の後継車の開発をして欲しいですね。

新神戸（新大阪方面）トンネルを抜けると、モロ地元という（僕は） 誰が興味あんねん！

新幹線の現役編成を古い順に並べると 500系が上位を独占、続いてレールスターのE12編成まで、そしてE4のP11編成から、となるみたいです。 ハローキティことV2編成が7月で23歳の現役最古

【ありさん】さん 新快速で芦屋〜西明石やサザンなどで新今宮〜岸和田とかを何往復もする人はいるらしいです。

在来線なら国電がバリバリ現役のJR西ですから

西日本は車両に優しい

@@普通のクルトガ 定年過ぎとか関係なく使い物にならなくなるまで働かせてくれる優しい世界です()

故に水没廃車になってしまったW7さんが不憫すぎますね……。

つるはし! 500系は廃車車両も出たんですよね？

SO★RE★NA

それな

R Yagi こないだ、名阪間をN700Sと近鉄80000系で往復しました。 「こだま」にも入るようになれば、この状況が続くとして、関東1都3県への往来を避けてグリーン車で熱海まで行って静岡県内でE261系乗りたいですね。

この動画にはないのですが、西日本700系は入らないんですかね？

@@しじみ佃煮おにぎり もう定期運用ないですからね。仕方ないかと

@@sasasho_Series700 そうですね 言いがかりのような形になってしまって申し訳ないです

@@しじみ佃煮おにぎり 全然大丈夫ですよ。気にしないでください

朝から晩までかかるぞ

B ιολογία そして上越・北陸新幹線入り。

@ZNT MRMT E2　E3　E5　E6　E7　H5 ですね

@ZNT MRMT 山陽新幹線ならありそうw N700は完全に一時代を築いちゃってますねw

この人ならやりかねないwww

何故に使わないのかなと思った…

でも静岡では...（お察しください）

そうですよね。早くひかりやこだまにも充当して欲しいものです。

サンライズTV 僕の考えた理由が2つあります。 ①のぞみの指定席は料金が高いから。 　乗客が密集しやすいN700Sをのぞみで使う 　ことで指定席料金をJR東海は高く得ること 　ができます。 ②のぞみではジャパンレールパスを使えないから。 　ジャパンレールパスを持った観光客がN700S 　 に乗りたければ、日本人と同じきっぷを買 　わせることができ、JR東海が高く利益を得 　ることができるから。また観光客がN700Sに 　密集することを防ぐため。 この2つだと思います。 ※これらは推測です。 ※JR東海が得た利益はN700Sの広告費用として使われて、JR東海の利益は±0の可能性があります。

そうですね。その通りだと思います JR東海は確かに得をすると思います。 外国人も乗りたければ収益は上がりますからね。 でも、通らない地域にお住まいの方々は 通ってくれよ！と思っていると思います。

N700Aと大して変わらない気がして、、、 見た目に関しても、実際見てみてフルモデルチェンジと言える程の変化でもないですし。 コンセントがついたってのも、一応Aの方にもあるにはありますし、強いて言うなら車内が明るくなったぐらいでしょうか。

中学生なんだ同じだ！

サンダーバード 台風の臨時便とかですね‥ 今年は走るのか微妙ですが。

本当に臨時で通常運用されるのかどうかだよなぁ ワンチャン東海で中止になったラスランを西がやってそのまま廃車とかあり得る。 喫煙消したのは気になるところ

E4が引退しないうちに是非実行してほしいですね。 H5とW7も含めて。 品川ー東京(ー上野)を移動し捲る企画は他所で見ましたよ。

やってくれ、俺の地元で、！

大宮

@@noriko9961 俺も！

ひかりレールスターの帯色について。僕もそう思いました。しかし、オレンジという西園寺さんを否定はしません。

サニーイエローだそうですよ！レールスターの帯の色。

❌N700aが2007年にデビューした ⭕2007年にデビューしたN700を改造して生まれたのがN700a

しかし、東海にとっても山陽区間300キロ運転は岡山や広島へのシェア拡大向けて魅力。 それがN700として花開くことに。ただ、西日本にとっても東海道区間車体傾斜名古屋東京へのシェア拡大には魅力。 こうして500系は西日本からものぞみにとっては一気に過去の栄光のいらない子に。

何より乗り心地が問題でしたね。 700系はN700Aに比べればガタガタするように感じますが、500系や300系に比べればかなり改善されたようですね。

乗客の密度が濃い東海区間で、常連のビジネスマンから「狭い」と評判が芳しくなかったそうです。 シートピッチも若干狭いし、窓際席に座ると壁が迫ってきます。

東北新幹線は簡単じゃない？w

上越新幹線とか❓

もろもろ込なら面白いかもね

そしたらめちゃくちゃ大変 はやぶさ e2系 E6系 現美新幹線 とれいゆつばさとか乗るの大変だー

３日取ってもきついって…

６種類の編成合わせて201本…

化幅理振 ww

もしかしたら全検とかも含めたら1年かかるかもよww

@@日本人-t9g 大正解！

1編成だけ残っているみたいです。 もしかしたら夏に臨時"ひかり"で山陽地区を走ってくれるかもですね(^^)