1日1本のみのキハ28形、52形の快速に乗車

Подписаться 102 тыс.

Просмотров 112 тыс.

50% 1

今回はいすみ鉄道で活躍している国鉄型ディーゼル車、キハ28とキハ52で早朝のみ運行される快速列車に乗車してきました。
★★★鉄道情報募集中★★★
鉄動画チャンネルでは鉄道に関する面白スポット、珍しいスポット、行って楽しいスポット、検証・取材をして欲しい事などなんでも募集しております。
ご意見・情報提供は以下の方法でお願い致します。
・Twitterダイレクトメッセージ
・RU-vidコメント欄
●公式Twitterできました！フォローよろしくお願いします。
/ tetsudougach
■チャンネル登録よろしくお願いします。
www.youtube.com...
↓↓↓人気の動画↓↓↓
【鉄道珍スポット】
■【閲覧注意】現役ながら廃墟のような駅
• 【閲覧注意】現役ながら廃墟のような駅
■ある店舗に直結し過ぎている改札口
• ある店舗に直結し過ぎている改札口
■朝と夜だけ自動放送の声が変わる駅
• 朝と夜だけ自動放送の声が変わる駅
■電車の音だけが通過していく踏切とは！？
• 電車の音だけが通過していく踏切とは！？
【鉄道検証企画】
■京急川崎駅のパタパタ式案内表示器は何種類の表示が入っているのか。
• 京急川崎駅のパタパタ式案内表示器は何種類の表...
【行ってみたくなる鉄道スポット】
■東京駅から一番近くで新幹線の連結が見れる駅
• 東京駅から一番近くで新幹線の連結が見れる駅　...
■舞浜駅最後のアナ雪発車メロディはフルでなるのか！？検証してみた！レアな接近放送も！
• 舞浜駅最後のアナ雪発車メロディはフルでなる...
■秋葉原の自販機でNゲージを買ってみた！
• 秋葉原の自販機でNゲージを買ってみた！mod...
■踏切上になぜか柵が！？東京メトロ銀座線にある唯一の踏切を見てきました。
• 踏切上になぜか柵が！？東京メトロ銀座線にある...
■路線バスも飛び跳ねるのか検証！品川区のおもしろいデコボコ道を紹介します。
• 路線バスも飛び跳ねるのか検証！品川区のおもし...
■音がすごい！名鉄築港線にあるダイヤモンドクロスを観察してみた。
• 音がすごい！名鉄築港線にあるダイヤモンドクロ...
■江ノ電のスプリングポイントが動く様子を観察してみた。
• 江ノ電のスプリングポイントが動く様子を観察し...
■223系のミュージックホーンを高確率で聞ける瞬間！
• 223系のミュージックホーンを高確率で聞ける瞬間！
■おすすめの鉄道動画
/ channel

Опубликовано:

11 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 136

@simplephrase 5 лет назад

字幕に頼らず、聴き取りやすいナレーションで勝負してるところが素晴らしいですね。

@tousekitetsu 2 года назад

いすみ鉄道にいた鳥塚社長、今はまた別の3セク鉄道で社長をされていますね。

@masahiro_kondo Год назад

10:46 なるほど。納得。貴重だと思います。（感想）

@user-jz1wf1kl9l 5 лет назад

キハ28と52が「まだまだ現役じゃわい」と言ってるみたい

@az099720 5 лет назад

大多喜までバスが出てたとは知りませんでした。今度キハに乗りに行く際に使いたいと思います❗️ わかりやすくていい動画でした。ありがとうございます😊

@Reo681 5 лет назад

この声が大好きです！何回も聴きにきてしまう...

@paychaaannel2629 5 лет назад

優しい声がとてもいいですね。

@higonokaze 5 лет назад

いやあ、楽しいビデオでした。ありがとう。

@user-go5nj9cr2v 2 года назад

チャンネル登録しました。

@user-ng2wb3qq1v 5 лет назад

扇風機のスイッチを押す時の指が綺麗で羨ましい…

@user-vk1ut1cr3i 5 лет назад

物凄く古い列車ですね。それもディーゼルで。韓国もソウルのある区間こんなディーゼル列車が地下鉄と連携のため運行されたことがありました。もちろん今はないですね。オルゴールの放送は珍しいですね。

@aiueo403 5 лет назад

イケボ、優しい声が両方出るって羨ましいですw これからも頑張ってください！

@user-mg8yd1ui4f 5 лет назад

JR西のアルプスの牧場のオルゴール、はまかぜに乗った時もヘロヘロともの悲しく流れてた。キハ52は直江津から乗った。扇風機は寒いくらい強力だったな。

@user-wf6yp4pm4y 5 лет назад

上総中野で接続してる小湊鉄道はキハ200なので、車内オルゴール、アルプスの牧場がいつでも聞けます

@user-wk9fh8qo6d 5 лет назад

こんにちは初見です。古いディーゼル列車は大好物です。だけど私の故郷にある2007年廃止の栗原田園鉄道よりかはまだ設備が新しいですね。この鉄道では当時腕木式信号機はもちろんタブレット交換も実際に使われていてとてもレトロな雰囲気が漂う鉄道でした。

@user-zt5ds4em1k 4 года назад

健二まぁ廃線になったその時で時間が止まった鉄道と、今も走り続ける鉄道では比べ物にならんだろう。

@user-lx2ok7rg6c 5 лет назад

これは凄い。。。 1度乗りたい

@user-py4jx9er9x 5 лет назад

扇風機がとても懐かしかったです！

@tetsuono9535 5 лет назад

キハ52もキハ28も良い顔しているし貫禄がある。実際は国鉄末期のローカル線の雑多な編成でもなかなか見られなかったキハ28冷房車とキハ52（元来は非冷房車）のムリヤリな編成でも、生きているキハ52、キハ28を実際に乗車できること自体奇跡なのでいすみ鉄道の社長に感謝したい。キハ28の後方のクロスシートをロングシート化している部分改造はJ西の施工だろうか。国鉄木原線はキハ30主流だったので気動車王国時代のキハ52マスクはキハ10系→キハ20系を彷彿させ嬉しい。

@taka700 5 лет назад

自分が子供の頃によく気動車急行にはお世話になりました。「アルプスの牧場」のヘロヘロオルゴールは必ず途中打ち切りだった想い出ｗ

@user-zf7qz9uw8d 5 лет назад

側面には急行サボが…w キハ52で急行料金を取られるとは、急行「つやま」もビックリですねw ＪＲ東のキハ58は、サハリンで乗りました。

@iwahure_mm 3 года назад

こういう古い車両を扱う私鉄や三セクってけっこう国鉄（JR）出身の整備士さんとかが多いらしいです定年した後整備技術を教えてもらうために雇用することが多いらしいですね

@moriika7353 5 лет назад

ナレーションの声が素敵です。私もビデカム片手にこの快速列車に偶然乗ったことありますが、高速バスの存在を知らなかったので、ものすごく早い時刻に東京駅を列車で出発しました。映像も音声もが綺麗ですねー。ビデオカメラの使用機材を教えてもらえますか。

@hiropin07 4 года назад

エンジンのアイドル音最高です！

@user-tomokunch 5 лет назад

これまた歴史感じる車両がいいですね！今とはまた違って古く錆があるものの走り続けているのもまた芸術を感じます。

@sharmy810928 5 лет назад

２年前に上総中野→大多喜間でイベント列車の送り込みを兼ねた普通運用でキハ５２側に乗車しました。キハ２８側は乗車不可で食事の準備がされていてすごくいい匂いが流れてきていたのを覚えていますｗ

@キノピオ交通キノピオライナー 4 года назад

いすみ鉄道は良いねぇ！かっこいい！

@ma-sa-yuki3675 5 лет назад

いすみ鉄道、いいですよね～！また乗りに行きたいです！

@user-zm1sk5oq3t 5 лет назад

急行型電車はかろうじて乗りましたが急行型気動車はまだ乗ったことがないので乗ってみたい！

@user-C58139 5 лет назад

私が2014年5月に訪れた時は、塗装がピカピカで何か浮いていましたが、こちらは年季の入った汚れが国鉄当時のようで雰囲気ありますね！

@itatata7496 4 года назад

テレビの特集を見ているみたいです。素敵な動画です。

@Dainagonemaki 5 лет назад

エンジン音がとても懐かしく感じます！

@user-xu5zz8rd6x 4 года назад

品川から高速バスが出ているんですね～

@PleaseWatchYourStepDomo 5 лет назад

いすみ鉄道は全て社長の趣味で成り立ってる...らしい...

@pupo2298 4 года назад

キハ52 大糸線現役時は冬季空転しにくかったと聞きました。キハ120は勝手が良くないそうです。キハ52の独特のエンジン音がいいですね。

@DOHCSR16VZR 4 года назад

「社長の趣味」≒「鉄道好きの注目車両」→「乗客増加」→「経営安定」

@tousekitetsu 2 года назад

国鉄のポスター等、社長氏の私物だったと聞きましたね。

@user-zw9hp4ih6t 2 года назад

ほとんど実物の鉄道模型。

@Akari_2016 5 лет назад

歴史的な車両って好きよ

@user-se4oe8ns5l 5 лет назад

懐かしいエンジン音ですね、地元の函館駅で聞いたキハ22と同じ音ですね、本当にね言いわ。

@たくごろう 5 лет назад

素晴らしい動画ですよ

@QuattroBajeenaType100 5 лет назад

このオルゴール、懐かしいですね。

@user-kc7mn4jf9i 5 лет назад

2両とも優先座席のステッカーがJR西日本のままですね。

@TETSUO66 5 лет назад

JR西日本の車両がそのまま千葉県を走っている感じですね。逆に言えば関東に居ながらにしてJR西日本の雰囲気を堪能できるスポットでもあります。

@hayamasa8843 5 лет назад

のんびりとしていて良いですね。昔を思い出しました。

@user-kj6ur8ns6y 3 года назад

四国も電化される以前はキハ５８系の快速が高松〜阿波池田間を見る走ってました(^^) 結構スピード早かったです高松〜坂出間今の5000系マリンライナーと所要時間変わりませんでした！

@geegegegegege- 5 лет назад

オルゴールはアルプスの牧場ですかな？優しい音がいいですよね。

@user-bg4qp6hi4b 3 года назад

途中で少しもたつくのが萌えポイント

@kounanndenntetu 5 лет назад

千葉の京葉線沿線に住むものなんですが、キハ２８、５８の快速運用については、前から知っていましたが、大多喜まで行くに、電車がないもので、乗ってみたいけど乗れません。

@user-ti1qi3vl6s 5 лет назад

国吉駅にキハ30がいるの！？見たい見たいめっちゃ見たい！！

@snow_sheep 5 лет назад

扇風機だけに”ファン”サービス

@DOHCSR16VZR 4 года назад

座布団２枚！

@yamaizumitakahiro 4 года назад

座布団52枚+28枚！

@DOHCSR16VZR 4 года назад

@@yamaizumitakahiro さんうわっ？！　す、座れん！

@android1899 5 лет назад

国吉駅は近くにコント赤信号渡辺氏の実家がある。

@user-yb4gp5zi5v 4 года назад

北海道のキハ56改造のキハ53-500（両運転室・単行化・2エンジン・急行色）今でもどこかに残ってないかな…いたらいい仲間になりそうなのにな。

@user-sz4ss2ob4n 5 лет назад

いい音

@buntetsukyoku 5 лет назад

なぜ元JR西日本の車両にJR九州のゴミ箱が？

@DOHCSR16VZR 4 года назад

形式は違いますが、学生の頃、高松から「急行宇和島◯号」や「特急しおかぜ◯号」に何度か乗ったことが有ります。当時は全線非電化だったので、高松から終点宇和島まで気動車でした。（宇高連絡船のころの話）勿論帰りも宇和島から気動車です。出発するときのあの振動と音が「田舎に来た」と思わせてくれました。宇和島までは、当時は特急しおかぜで約５時間、急行宇和島だと約６時間も掛かりました。ただ、特急しおかぜは本数が少なく（確か３本）、松山止まりもありましたので、急行宇和島を使う事が多かったです。急行は３両編成で指定席は２号車、特急は２，３パターンがありました。（以下余談）東京６時３６分発ひかり３７号で岡山着が１０時４６分。ここで宇野線に乗り換えて終点の宇野へ。所要約３０分。宇高連絡船が所要約１時間。船では「揺れ」から解放され一息つけました。また、甲板で売っている「讃岐うどん」が絶品で安くて（１杯１６０円）、必ず食べてました。座席を確保したら、早めに甲板に行かないと、売り切れ必至でした。１度、のんびりしてたら、売り切れて食べ損なったことがありました。そして高松発の急行宇和島が１２時４０分位の発車で、宇和島着が１８時３０分。次の日に宇和島から宇和島自動車の路線バスに１時間４０分揺られて目的地に到着。ここは母の実家です。宇和島は母の姉の家があって、必ず１泊させてもらっていました。

@user-vy1je8bv9k 5 лет назад

このオルゴールの音を聴くと学生の時に廃止になってしまうので最後の思い出に無理して乗った181系はまかぜを思い出します(´；ω；`)

@user-bo8ix3pu7s 5 лет назад

がんばればトーマスのナレーターいけそうw

@poppcandy4932 5 лет назад

すごいすごい‼😄乗りたい乗りたい‼🤗

@mizumi-yazo 5 лет назад

いいなぁ～ちょっとした苦行だけど溢れる海苔鉄「愛」って最近の金かけちゃいましたが何か？ｗなんてTUBEより愉しい。サンキュー千葉切符で五井から大原まで乗り越したけど、イイ路線ですよね

@taketaki 4 года назад

おお、元大糸線のキハ５２ですね。私が初めて乗った気動車が大糸線キハ５２でした。で、このキハ５２は、エンジンが１基不調になり、もう片方の１基のみで駆動していると聞いたのですがその後どうなったのでしょうか。１基故障しても、もう１基で動けるのが２エンジン車両の強みですが、もしこれが１エンジン車だったら運行不可能に陥ったではないか、とひやひやでした。

@doku-schuh-rapid4078 5 лет назад

中吊り広告は、もともと鳥塚前社長のコレクションだったという話もあります。

@きたじ小林 5 лет назад

comutere rapide っz

@user-ss6by1cu5z 5 лет назад

始めまして。動画を見させていただいております。動画を再生していると鉄道唱歌が流れてますよね？どうやって作られているのですか？独自で作られたのですか？

@user-uy4hk2jb7r 4 года назад

急行ぬさまい（帯広～釧路）によく似てる。キハ２２＋キハ５６。タラコ＋急行色。

@user-vs4nm2bp9p 5 лет назад

大糸線は新潟の糸魚川の路線ですちなみに糸魚川駅にキハ20が展示されていますよかったら来てください新潟県民より

@oerseries1000 4 года назад

2:19 キハ28とキハ52の他にもう一両国鉄色の気動車が見えたのですがあれはなんですか？

@taketaki 4 года назад

新型車両キハ２０－１３０３ではないでしょうか。新型？何を冗談言うのか、と最初は思いましたが、国鉄のキハ２０の車体を復刻したものらしいです。もちろんエンジンは新しいものを乗せているので、新型ジムニーのような感じでしょう。

@ceo4792 5 лет назад

鉄オタの経済効果を舐めたらアカン

@KatsuhikoKohno 5 лет назад

3’08”くらいに「１度上総中野方面に」と言っていますが、この動画ではキハ２８先頭なので大原方面ですよね⁉

@KatsuhikoKohno 5 лет назад

申し訳ないですが、私は風そよぐ谷の住民で、裏をい鉄のキハ28 2346を先頭に上って行くのを毎週見ているし、古くは木原線のキハ07あたりも乗っています。何をムキになっているのかな？

@user-hq3qw9hl9l 5 лет назад

バリ興奮するやーん

@千葉太郎-l7n 5 лет назад

「キハ 52 125」のプレート買いました😁

@kounanndenntetu 5 лет назад

かんたんですよ。なお快速列車ではないのですが、急行券もいらずに、キハ２８、５８の運用の、普通列車があります。それに乗る場合、午後になるため、少し遅いですが、いい方法があります。五井　　　１４時５８分発小湊鉄道普通上総中野行上総中野　１６時１１分着　　　　　１６時２５分発いすみ鉄道普通大多喜行（キハ２８、５８系の運用）大多喜　　１６時４７分着　　　　　１７時０５分発いすみ鉄道普通大原行大原　　　１７時３４分着で、そのあと外房線の蘇我方面は、１７時４１分発の千葉行きがあり、特急わかしおですと１８時２８分発のがあります。また銚子電鉄も、行く場合は、東京駅を、７時３７分発の、特急しおさい１号で、銚子に行き、銚子には、９時３４分着銚子電鉄は、９時４８分発の、外川行があります。外川に、１０時８分に着き、すぐ折り返しで、銚子に戻り、銚子駅１０時４８分発の総武本線普通千葉行に乗り、成東へ、成東を、１１時４８分発外房線直通普通千葉行（東金線周りなので注意を）で、蘇我まで行き蘇我を、１２時５１分発の、快速君津行きに乗り、五井に、１３時０２分に着きます。五井駅周辺で、お昼どころもあるので、（すき家があるので）昼食タイムを取ることもできます。自分も去年このルートで行きました。　ぜひ参考に、してください。一部を表示返信

@taketaki 4 года назад

それはいい考えですね。私はＪＴとしてよりも、ごく自然に、大糸線の時のように、ありのままに走っている列車に乗りたいもんですから。さすがに大糸線最終日は混雑しましたが、それ以外の日はちらほらファンを見かける程度で、本来の日常としてのキハ５２に乗れました。

@tommy-lf1gr 5 лет назад

この運用廃止されたようですねだいぶダイヤ改正で変わった

@masa1123 4 года назад

8:25

@user-ShinTokkai 5 лет назад

概要欄「キハ28とキハ28」になってますよ。

@TETSUO66 5 лет назад

修正しました。ご指摘ありがとうございます。

@user-ys8wb7vy6k 5 лет назад

レトロ感満載でいいですね～

@user-gf4cx9vw3m 5 лет назад

韓国はあんな運用はあり得ません、さすが日本、鉄道ファンとしては日本がうらやましいです。

@eidrag 5 лет назад

外国のファンの一人として、同感です

@hm4705 5 лет назад

3:04らへん、車両のライトのフタ動いてたくね

@user-in2jz5ko4i 5 лет назад

タイフォン(警笛)のフタかと。どっかの鉄オタが接着剤で塞いだ事件があったような…

@hm4705 5 лет назад

@@user-in2jz5ko4i 警笛なんですか笑間違えてました詳しくないので… その事件はやばいっすね。

@user-np7mj2hr7o 5 лет назад

北海道だとキハ52ってキハ53-500ですね(^_^;)

@user-wv8di2rw3b 5 лет назад

いまだに走ってるんすか

@Atomsk102 4 года назад

Why "Dental Support"? Do the people who use this station have bad teeth?

@SK-rf8ex 5 лет назад

楽しいです、

@OER5555F 5 лет назад

松本駅の上野おばさん知ってますか？独特的な放送なので聞いてみてください！

@pleasewatchurarameirochou1254 5 лет назад

オルゴールがぎこちない…

@TETSUO66 5 лет назад

そのぎこちなさがまた味があっていいんですw

@user-tj5nq3lt9e 5 лет назад

地元路線が出て嬉しい

@rainynavy8771 5 лет назад

キハ52の顔って中間改造顔ですかね？

@doku-schuh-rapid4078 5 лет назад

違いますよ、もともと両側に運転台があります。

@aimoriizumi 5 лет назад

世界で一番好きな鉄道です。でも、まだ乗ったことないのです。。。

@TETSUO66 5 лет назад

とてもいい路線ですので、ぜひ乗ってみてください。

@user-ct8md3to7n 5 лет назад

キハ28って単独運転できないんじゃなかったっけ？

@brucelee2096 5 лет назад

レトロって良いよね！

@maksymmerkulow5196 4 года назад

Дякую. Чудове відео. Завжди цікаво подивитися на іншу країну зсередини.

@ZNTSK1 5 лет назад

扇風機のスイッチ:相模鉄道を思い浮かべる…

@yuma8554 5 лет назад

キハ181時代のはまかぜで聞いたチャイムやな

@reichskommissariat7738 5 лет назад

チャイム北海道？

@maitsukimiya8596 5 лет назад

違います。とりあえずこれで納得？ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jD4RJF-Aw6A.html

@reichskommissariat7738 5 лет назад

@@maitsukimiya8596 ん？あってるじゃないですかやだーw

@TaketomiTakema 4 года назад

昭和感のレトロの匂いがプンプンですね。

@user-mj9gk5sx6g 5 лет назад

いずみてつどうはの社長の名前を教えてください

@user-my1ig5gu9x 5 лет назад

田中正造

@富山隆吏 5 лет назад

マッチ箱（首都圏色）のキハ52 いたんだね。

@user-xh4tv1pe1y 5 лет назад

この列車ってつりかけの車両でしたっけ？

@きゃなでぃ 5 лет назад

千葉とは思えない

@user-zw9hp4ih6t 2 года назад

キハ　素晴らしい! 鉄道模型ではキハは　大活躍なんせ　架線が不要。電気式ディーゼル車は非電化でなく非架線化　か台湾　高雄のライトレールは九州みたいなでんちゃ　だ非架線化と呼ぼう。 JR各社は非架線化非架線化はバッテリートレイン電気式ディーゼル車 D F200は世界一、素晴らしい。川越線は架線事故多発。伐採しないからだが。非架線化つまり JR 　西　四国　九州　無論　北海道非電化では無く。非架線化台湾　高雄のライトレールは素晴らしい。台湾では　　新名所らしいが山手線みたいに、環状線になったかは、不明。