Дорога на популярную достопримечательность на Алтае - Акташский ретранслятор, по состоянию на июль 2021 года. Видео ускорено х2. Камера не способна передать величину уклона дороги и реальный размер препятствий. Снято но GoPro 7
Поднимался в 21 на Ниссан навара в стоке , сложностей не было. В 23г уже на лифте и на 32х колесах , но подъем был намного сложнее. На 3й минуте было сильно размыто , просто лютая диагональ , а у меня задняя блока не включилась. Заскочил раза с 5го , пока траекторию не нащупал нужную. Но в 23г подъем значительно усложнился местами в сравнении с 21г. Не для кроссоверов уж точно(если хотите целыми остаться).
Пока катались к грибам, пробил колесо. Залатали. Но. После этого побоялся подниматься на Ретранслятор. Решил, что домой добраться (5тыс. км) важнее. Приехали на Алтай на шоссейке. Там бы АТ - в самый раз. Но по нынешним ценам - слишком расточительно (для меня). С местными не поехали: решили что вернёмся и сами по этой дороге проедем. В этом видео хоть пару эпизодов надо было включить с видами с Ретранслятора. Удачи всем!
Вчера заехал на Мицубиси Л200 2011г. очень аккуратненько, нигде не зацепил, наверху немного тяга пропала воздуха не хватало, решилась проблемка выхлапыванием фильтра, был забит т.к. мы поднимались на ретранслятор сразу по возвращению с телецкого озера
Даже не сопоставимо! Кату Ярык обслуживаемая дорога общего пользования, которую хоть плохонько но регулярно грейдеруют. А дорога на ретранслятор - народная, которую накатали кто как смог. Там валуны до 60 см бывают разбросаны хаотично, промоины, боковые уклоны, диагональные вывешивания, колея и т.п. Поэтому даже не всякий большой кроссовер туда сунется типа Туарега. В основном это вотчина рамников с высокими бамперами и порогами.
На ниве - спокойно. Две недели назад поднимался на Гранд Витаре 2004 г. - немного лифта и 29-х колёс. С геометрий Нивы проблем не будет. Главное не закипеть. Я в лесу ещё перешёл на пониженную и почти весть путь так полз. 1,5-2 часа дорога в одну сторону вышла.
Подниметесь. Встретили мы там пару Нив в стоке. На пониженной и без остановок, главное держать рабочие обороты. Сами ехали на дизельном Соболе 4х4. На 28 минуте, как раз видно Ниву, она сверху уже спустилась.
Поднимался в июле 21 года на стоковом Ховере Н3. Местами тяжело было ему по геометрии. На РАВ4 что то оторвали на камнях и более их не видели. Я бы на видео дороги сильно не рассчитывал - по факту все сложнее...
@@SamosaOMS Мы были в начале августа,дожди достали с тучами ,смысла не было лезть туда,ездил на ЮБТО этот подьем Кату -Ярыка для Нивы вообще ни о чем.Да видео не передает всю реальную обстановку.
