Подписался. Чётко ясное видео, всё по существу, без надоедливой музыки. При ремонте техники важен каждый стук, скрежет деталей и крепежа, что присутствует в данном видео. Мега ЛАЙК!
Огромное спасибо и респект автору этого видео!!!Может для кого-то все это не в новинку и он и так знает кто что открутить да поменять а для меня если честно это как пособие-все доступно показано до мелочей...Я только недавно купил себе Т-40 никогда не кчился на тракториста и не ремонтировал...но столкнулся с этой проблеммой...в интернете много умников которые на словал в течении пара минут раказывают что и как поменять...Не спорю может они доступно обьясняют но только тем кто уже менял все это или же учился когдато на тракториста...Для меня как чайника это видео очень понравилось и спасибо парню что снял и показал!!!
Подвеска ПВМ снимается стянув пружины 2 длинными болтами или шпильками и пружины не рассыпаются с фиксирующими шайбами. Ими же стянув не много ,легко смазать упорный подшипник .Вот молоток для выбивания клиновых болтов ,как говорили раньше старые трактористы "какой то ЗУБОВРАЧЕБНЫЙ" Болты нужно смазывать графиткой ,легко потом снимаются.
Привет. Подскажи пожалуйста шрифт который снизу выбил он под конус? Никак у себя не могу выбить, пробовал греть не идёт ни в какую. Может что посоветуешь?
@@user-ug6ob3ew7w я б на Вашому місці першочергово перевірив би чи собачки добре притискаються до шайб, бо саме цей вузол відповідає за включення моста.
@@user-ok7rq6rd6m нет, гидравлика в порядке проверил, Заржавели поворотные кулаки, в одной гильзе есть товотница в одной нет, одно колесо разработал, одно пока не могу смазать, разбирать греть придеться наверное
@@user-ok7rq6rd6m налил со шприца тормазухи ведешка оставил до завтра, если не чего, то да буду как вы написали разбирать и греть, вообще как смазывать? Сверлить товотницу?
Здравствуйте при движении трактора слышен скрежет где то возле передних колёс я подозреваю что износились подшипники или передняя блокировка колёс скрипит подскажите что это может быть и ещё одно какого номера стоят подшипники и сальники я ещё не разбирал не хотелось разбирать не купив запчасти,заранее благодарен вам,а ролик действительно 👍 спасибо
Здравствуйте, спасибо. Я не могу сказать что это может быть, причин много, нужно слушать, вслушиваться. Про подшипники и сальники уже не помню, давно это было. Где то в коментариях я кому то писал все номера подшипников и сальников, нужно искать.
На носу кольцо и ты в него палец сунь. Вытащим себя и в себе его. В нем себя. Сунь. Суй и не отрицая плач и верь. То что мертвое то и зверь. Представь себе лодку и опуская весла в воду и именно с этого начинаеться разговор с главным конструктором в стремлении создать то что способно быть необходимым и надежным.
Самое подробное видео,без мишуры,комментов и музыки... Талантливо и продумано смонтировано. Хотел вопрос...У меня сальник течёт где крестовины в бортовую входят. Мне так-же всё подробно откручивать-снимать ,что-бы поменять сальник ,или можно по другому ?
Спасибо) иногда молча можно передать больше смысла чем словами. Можете так же подробно а можете по-быстрому) но придется снять колесо, бортовую, кардан, тогда можно будет заменить сальник, и не забудьте после того как все соберёте отрегулировать радиальный люфт самого кардана в подшипниках, чем он меньше тем герметичнее и дольше будет работать сальник при условии что не выработан вал.
@@user-ok7rq6rd6m Надо заменить пружину (лопнула) в переднем редукторе . Снять не трудно ,даже в Вашем первом видео это есть.,а вот назад поставить ну никак... В каком Вашем видео это посмотреть или совет какой ?
Добрым вечер, решил перебрать ведущим мост т40, один вопрос, шаибы по которым бегают оси собачек имеют износ, чювствуецса ногтем, менять на новые или не принципиально ? Посоветуйте, в первые залез в мост.
@@user-ok7rq6rd6m мост я купил бу, не знаю как он работал, в бартавых по всюду люфты, по всюду течет, но вот шестерни дифференциала в отличным састаянии, шарики почти квадратные, пружинки целые. Вопрос только в этих пластинах.
@@alexg3468 смотрите насколько хорошо прижимаются собачки к пластинам, они (собачки) должны проворачиваться в лево-право при вращении дифференциала в разные стороны.
Лично мне т 40 очень нравиться, и для моих требований его вполне хватает, Вам же конкретно советовать что то не буду, все зависит от заданий которые вы хотите трактором выполнять.
@@user-uc5zp1ke4e слыхал не один раз об этом, но здесь все относительно, у кого то работает годами (как у нас например) у кого то каждые несколько лет оно ломается. Я лично не согласен с тем что у Т 40 слабое сцепление.
