احمد عسيري شفت مقطع محمد الشبيبي الي على الاكسنت الطريقه ي صاحبي مره غلط وهو مهندس كبير كيف سوى كذا مدري يمكن كان مستعجل وسوا كذا بس ابو سريع سريع بعدين يبني ذاك وراه يصفي ل بنتلي و مرسيدسات شاف الاكسنت سلكلكم ب مقطع و انتم صدقتو بس الطريقه مره غلطط
@@kasr201 غيرهم كثير فعلوا نفس الحركه وما اشتكوا من سياراتهم اعرف واحد معاه كامري له سنين وهوا يسوي نفس الحركه وكمان واحد معاه جمس ما اشكى منها مكاينهم نظيفه
طريقتك مو غلط بحد ذاتها في طريقتنين لتنضيف البوابه بفك او بدون فك اذا بتنضف بدون فك تستخدم منتج جونك او ليكوي مولي وترش مباشره على البوابه وليس من الهوز زي ما سويت وطريقه الرش تكون بفترات متقطعه والسياره شغاله وامبير الضغظ لا يزيد عن 2،5 حتى بعد ما تخلص من التنضيف للتزيد امبير الضغط امشي عليها بسرعات منخفضه واستمر يابطل ❤️
@@user-jv1qd5jh7b نظف فلتر بنزين..وفك ثروتر والثلاجه عند مكانيك تنظيف بالاسيدلكو ..رش علبة اسيدلكو على الشكمان..حط علبة تنظيف البخاخ اصلي في تانك الوقود وامشي خط
الطريقه الي انت تسويها تنفع لي المكاين القديمه تحت ال 2000 عشنها تتحمل ولا هيا اصلن غلط مسوينها زي الاختصار الصح انك تفك القربه حق الهواء وتفك البوابه وتفك الثلاجه وتنظفها ب البخاخ والخرقه والافضل انك لمن تغير البواجي وبتنظف البخاخات كان مره وحده فك لك العفش كلو مايكلفك 300 ريال بدال ماتخسر حق المكينه ولا اي قطعه ثانيه وبس.
السلام عليكم اخوي بالنسبه لموضوع الحرارة بالكامري الطبيعيه قبل النصف اذا ان السيارة واقفه واذا هي تمشي بسرعة مايقارب 30 راح تنزل الى الربع وهذا نظام الكامري بالحرارة 🤤
افضل طريقة لتنظيف الدبه اللي هي فك حساس الشكمان العلوي وتنظيفه ورش جوا مكان حساس الشكمان اي سي ديلكوا وتركه نصف ساعة بدون تشغيل لكي تعطي المحلول التنظيف الكامل وراح يتغير موترك للأفضل
انت كذا نظفت جزء من الثروتل و نزل اوساخه على الثلاجه ومن الثلاجه على الطريق وسخت دبات التلوث. افضل طريقه تفك حساس الهواء اللي داخل انتيك و تنظفه بمنظف خاص او منظف الكترونيات كلها ممتاز ثم تفك الثروتل و تنظفه ببخاخ ايسيديلكو وهو برا ثم بعد التنظيف تشيل بقايا الزيت ببنزين عشان ما يتوسخ بسهوله ثم تفك الثلاجه و تبخ من ايسيديلكو وتخليها شوي لين تفكك الاوساخ ثم تكب اللي بخيته و تعبيها بانزين و ترجها لين تطلع بقايا الاوساخ وبقايا الايسيديكلو بالنهاية تطبق كل شي و تستخدم علبه منظف دبات التلوث وانصحك بليكي مولي تحط بأي لي واصل للثلاجه و تشغل و تدعس الين ٢ اربي ام لين تفضي العلبه و تركب كل شيء و تجرب الموتر و يفضل تغير معه فلتر الهواء و طقم بواجي بكذا تكون سويت تصفيه بطريقه سليمه ونظفت كل شي، صحيح انه معقده شوي لكن لنتيجه افضل و فرق واضح و ما تعدم شي. اعتذر عالاطاله♥️
اتمنى يكون تعليقي بناي وفي نهاية الامر كلنا نستفيد من تجربت بعض تنظيف البوابه يكون بمنديل تبخ بخه في منديل وتمسح جدار الثروتل والمنديل استخدام مره وحده فقط وتتكرر الطريقه لين تنظف الجدار كامل وبشرط يكون فيه شخص داخل السياره غاط ع الابنص بحيث انو يكون غطاء الثروتل مفتوح عشان تنظف قد ماتقدر منها وبعدها تشغل السياره وترفع ار بي ام على اثنين او اثنين ونص وتبخ بخات متقطع عشان تسلك الدوره الفايده من تشغيل السياره انك تحافظ ع البرمجه حق الموتر لانووحاليا الا ار بي ام رافع عندك وبيبدا ينزل بعد فتره لمكانه الطبيعي لاكن حاليا ممكن ماينزل الا لما تبرمج برمجه يدويه تشغل السوتش وترجع تطفيه وتسحب المفتاح لبرا وترجع تركب وتشغل وتطفي وعلى ذي للطريقه تسويها خمسه مرات وكذا يكون برمجت البوابه ويرجع الا ار بي ام لمكانه الطبيعي وافضل شي اساسا انك تنظف تنظيف دقيقه بانك تفك القطع كامله وتنظف وكلامي هذا من واقع تجربه حصلت معي بس الحمدلله استفدت من اغلاطي
عمار غلط جدا موترك م يحتاج برمجه اذا فصلت اصبع البطاريه الموجب ' اذا مافصلته تحتاج برمجه ' وافضل شي للبوابه هو فكها خارجيا لها اربعه مسامير ١٣ فكها وطلعها للخارج ونظفها لان لو نظفتها من داخل جدار(( الثروتل)) البوابه ع قولتك ماينفع لان داخلها شخالات افضل شي طلعها للخارج ونظفها
@@C__xs لو قريت تعليق لنهايه بتشوف اني ذكرت لصاحب القناه انو الافضل فك القطع وقت التنظيف وبخصوص البرمجه انا تكلمت من واقع تجربه واكثر من مره حصلت معي والحمدلله الطريقه الى استخدمتها طريقة صحيحه وفعاله واموري طيبه ولله الحمد وتحياتي لك كل واحد يكتب تجربته وفي النهايه كل مننا يستفيد من الثاني وذي سنة الحياااه
انا سويتها عند ورشة نفس الطريقة لكن لمن كان يرش كنت داعس وال rpm قالي ثبته على 2 كذا صح ولا بكذا اكون ضريت المكينة ؟ بالله افديوني وهل في حل لهذي المشكلة
اصلا مكتوب في العلبه طريقه الاستخدام بس نحن لا نقرأ الارشادات يجب ان يكون المحرك ساخن ويكون التسارع 2500 يعني 2 ونص والرش يكون بتقطع ليس دفعه واحدة طريقتك سليمه
أفضل طريقة تنظف فيها الثروتل تفكها كاملة وتنظفها بأستخدام بنزين و ايسي ديلكو بعدها تنظف الحساسات الى هم حساس الهواء و بلف التبخير وبعض الاحيان حساس الايدل طبعآ استخدم منظف كهربائي !!
من باب تصحيح طريقه غلط انا قد سويتها اول شي تفصل اصبع البطاريه سالب وبعدها تفك ثروتل وتنضفه بدون ماتحرك لسان الثروتل عشان البرمجه لاتروح والثلاجه تنضفها من الاطراف موب لازم ترش عليها وترجع تركب كل شي مكانها وهاذي طريقه صحيحه
