anlatımını Yaptığım bu video sadece 1.6 Multijet ler için geçerli Doblo egea Punto Alfa Romeo Juliet gibi araçlarda bulunan Opel Astra insignialar da bulunan bu motorda bu sıkıntı her zaman var
İsmail usta ustalığına hayranım. Allah sana uzun ömürler versin. Umarım kendin gibi adamlar yetiştirirsin. Yaşım 18 gibi olsaydı şerefim üzerine yemin ediyorum beş kuruş para almadan karın tokluğuna en az beş yıl yanına takılırdım.
Ustam isine, emegine, yasina ve tecrubene saygi duyuyorum fakat 1.6 multijet doblo sirket aracimi 0 km den 230 bine satilana kadar ulkenin heryerine surdum. Suanda sahsi aracim 1.6 multijet linea lounge sahibiyim 132 bin kmde ve boyle birseyle bu araci surerkende karsilasmadim. Bu videoda 1.6 multijet araclara kronik arizali demissin cok sasirdim bende kendi tecrubemi paylasmak istedim, boyle birseyle hic karsilasmadim bu da benim tecrubem ustam hayirli isler dilerim.
Bu araçların başına neler geldi kimbilir diyesim geliyor. Sıfır araba alıp da 3 yıl bakıma sokmayan mı istersin. Fellik Fellik ucuz mazot arayan mı dersin, rastgele yağ değiştiren mi istersin, musluk suyu ekleyen mi.... Saymakla bitmez. Çoluk çocuk arabanın canına okuyor, ikinci elde km si yüzlerce km düşürülmüş motoru bitmiş ya da km düşük bile olsa yanlış kullanım ile mahvedilmiş araçları alıp, sonra da o model araçların tamamı öyle gibi sağda solda konuşuyorlar. (Yanlış anlaşılmasın sözlerim ustamıza değil ha.)
2011 Fiat Bravo 1.6 Multijet Euro IV aracım var. 210.000 km'de. Yılda ortalama 20.000 km yol yapıp yetkili serviste yağ vs. değiştiririm. Motoruna anahtar değmedi. Bence orjinal yağ ve kaliteli antifriz önemli rol oynuyor.
Ustam yurtdışından takip ediyorum seni meslektaşın olarak aynı arabalar burada ama aynı SORUNLAR yok Türkiye’de Ya antifriz kalitesiz ya da kullanılmıyor
Merhaba bu motorda böyle sorunlar yok. Kalitesiz yakıtla dahi sorunsuz çalışır. 20.000’de bir periyodik bakım 100.000’de bir ağır bakım yapın. Egr tıkanmaması için ara sıra aracınızı tüm dizellerde olduğu gibi yüksek hız ve devirde kullanın. Hiç bir sorun yaşamazsınız. Son olarakta servis sansyiden daha ucuzdur. Sanayicilerin bir çoğu bilinçsiz kişiler. 1.6 Multijet motor revize için torklama değerlerini sorsak göz kararı derler 😄 Kısacası 100.000KM’dir sürüyoruz en güvenilir motor markasıdır. Renault,Volkswagen,BMW pisliklerinden üstündür.
Bende 2013 1.6 dobloya biniyorum ve yıllardır bir defa duymadım ki 7 senedir 35 binin üzerinde üyesi olan teamdoblo grubuna üyeyim. Belki hergün orada paylaşımları takip etmişimdir. Piyasada bu motordan yüzbinlerce var. Doblo, linea yeter diğer markalara girneye gerek yok. Size 1 haftada 2 araç denk gelmesi kronik olmaz... Öyle olsaydı, bizim grubumuzda hiç olmazsa ayda bir arkadaş paylaşım yapardı bence... Size gelen araçlarda bence kullanıcı hatası var. Organik antifiriz yerine inorganik veya klorlu su kullanmışlardır diye düşünüyorum... Bu şekilde de zaten su geçen heryerde oksitlenme tüm araçlarda görülür.
Aslinda bi yandanda bu arabalara camur atilmis oluyor bende karsilasmadim hatta tas gibi motorlar diyebilirim. Ama 1.6 multijet bi arac alacak biri bu videoya denk gelse almayabilir. Bu videolari cekerken bunlari dusunmek gerekir. Yaniltici bilgi vermis usta burda ve takiptende ciktim.
@@teknokafa1673 Aynı sorun bende vardı enjektörlerin kafalarında Plastik tapalar var onlar çatladığında mazot kaçırıyor dışarıya ondan dolayı olmuştu Benimki
Ustam eline sağlık çok mühim bir konuya değinmişsin.Aynı motoru bende kullanıyorum aslında bu kronikmi tartışılır bence bu kullanıcı bilgisizliği ve hatası bu araçlarda organik antifiriz kullanılırken çoğu kişi inorganik antifiriz kullanıyor yada hic kullanmıyor şekilde görüldüğü gibi buradaki önemli husus fabrika onaylı antifiriz (paraflu up) ve gerektiren aralıkta motor suyu ve antifiriz değişimi kolay gelsin.
01:21 deki kırık parçayı benim ustamda belirtti hemen değiştirelim dedim 1000 tl di üzerinde sensörle geldi orjinal yenisi ile dğeiştirdik ....egr map maf kelebek emme manifolt ve enjektör bakımı sırasında farkettiler.... eline sağlık ustam ( not: emme manifold değişimi en az 750 800 sökmesi zor herkes kaçıyor...başkasına yolluyor.. kendi ustamı mangal ve bir büyük ayran ile zor ikna ettim :-)) 1.6 bu seri motor cidden güzel atik bu motora sahip lineam var lounge kasa tavsiye ederim).... istanbulda olsam da ismail ustaya götürsem hep aracımı :-(.... motor meslek liselerinde hoca olcak adamsın ismail usta ... allah razı olsun senden
Aracım 2010 1.6 doblo 1 haftadır su eksiltiyor çanakkale merkezde bir kaç ustaya götürdüm test yapalım kaçağı bulalım diye kimse ilgilenmedi bugün bigaya metay oto servisine çektim motor soğuduktan sonra basınç testi ile aracın emme manifoltundan su kaçırdığını tespit etti ve arızayı parçanın yenisi ile onardı evet fiat grubunda kronik hastalıkmış.
İsmail ustaya göre bizim hiçbir marka model araca binmemeiz gerekiyo.tüm araçlar krıniktir.az krokinik çok kronik vardır.en kronikler ise wolksvagendir.benim 260 binde ford transitin aynı parçaları yeni değiştim su ve yağ akıtıyodu.bu dediğin kronik değildir 150-300 bin km araçların hemen hepsinde bu parçalar bozulur,normal bir durumdur.kronik demeden önce bu aracın kaç binde bu arızayı verdiğini söylemen lazımdı.saygılar kronikçi ismail abi
Bu ustaya dinlersek araba alamayiz araba bu her arabada kronik sorun bu 100 150 bin tl lik araba 1000 tl verinde yaptirin Sanki her ay patlatmiyor ya 200 binde 1 oda belki
İçten yanmalı aracın derdi bitmez, şuna bak binlerce parça, bugün burayı yaparsın yarın başka yerinden arıza yapar. En güzeli elektrik yarın öbürgün bataryada ucuzlar bitti gitti.
Bu araba 100 km'de sadece 4.5 litre mazot tüketiyor.1.6 Multijet candır.hayattir.zevktir.bilen bilir.gucludur, ekonomik tır.800 tl manifot uygundur.wosvagenin bir karış turbo borusu 600 tl.
100 km de 4.5 litre mazot anca 90-100 gidersen elde edersin hocam.Şehir içi 9-10 litrelerde geziniyor yer yer sabit gidelecek yol varsa 7,5 bandına düşüyor şehir içi.Şehir dışı sabit gidersen arabalar hep az yakar zaten
@@enesdemirci. uzun yolda 1.3 motorda 5 kişi, bagaj silme dolu giderken, yüksek hızlarda 1100 km yolda yakıt ortalamam 5.2, çoğu yerde klima açıktı. Eğer 1.6 olsaydı aracım aynı şartlar altında 4.8-4.6 arası yakardı. Yüksek hızdan kastım 140 ın altına inmedik yol boyu. Yasal hız kurallarında 110-130 arasında 4.5 imkansız bir değer değil. Hatta araç boşsa o hızlarda 4 civarı ile seyredebilir.
@@johnwick-dw9dm 4,8 4,6 görmedim. Yanlışım yoksa 5,2 veya 5,6 gördüm 70-80 km yolun ortalaması olarak 1.6 doblo ile.Ama 100 ü geçmedim diye biliyorum geçti isemde 110 yapmışımdır 120 görmedim yani.Motor sıcaktı dinlenme tesisinden sonra 70-80 km yol aldıktan sonra bilgisayardaki değer buydu yani.(hatta trip b verisi açık değildi yolda otobandan çıkmak üzere iken basmıştım yani direkt tesisten çıkarken değil bi 10 km sonra aktiflestirmistim yol bilgisayarını)Dörtdivan shellden çıktım karabük yoluna girdim Dörtdivan-karabük yolundaki değer buydu eğim vs ne az ne çok,düz yol diyebiliriz.Sonra ise 330-340 km ortalaması 120-130 u geçmediğim halde 6,6 veya 6,4 çıkmıştı Tesisten sonra.Araçta 2 kişiydik az da olsa bi bagaj vardı kiloya vursak 100-120 kilo bagaj vardı yoktu yani.1,6 doblo böyle yaktı Ya benim araçta sıkıntı var yada arkadaşların yanlışı var. misal öncesinde biraz sıktım 150-160 gittim yer yer hatta belki akşam vakti geliyor ikindi kaçıyor diye tesise yetişmek için bi yarım saate yakın 130 dan aşağı inmedim 130-160 yol aldım diyebilirim öncesinde ise istanbulda köprüde trafik vardı paralı yola girdik kuzey marmaraya.Gene tempolu yol aldım trafikteki zamanı azaltmak için. tesise kadar ki ortalama ise istanbul dörtdivan arası 320-330 yada 340 km ortalaması ise 8,5 hatta 8,7 gibi bi değer vermişti yol bilgisayarı.Nasip olur imkanlar el verir ise uzun yol yapmayı.Bu kez biraz daha dikkat ederek yakıt değerlerini deneyecem.Misal kırklareline git gel yaptım 400 km git gel 200 km gidiş 200 küsürde geliş işte kabaca 400 km.Yer yer sabit 70-80 yer yer 120-130 otobanda sabit 120 gittim diyebilirim trafikte yoktu 7,2 veya 7,3 gibi bir değer vermişti bagaj yoktu 3 kişiydik araçta.
@@johnwick-dw9dm araç 1,6 105 lik 290 tork olan versiyon.Belki 120 beygir 320 torkluk motor daha az yakabilir.105 lik ise 110 değil eğim yoksa düz yolda 100 ü geçmezsen 4,5 litreleri verir sunar sana diye düşünüyorum.
@@enesdemirci. sizin araç doblo ise bu değerler bi tık normal olabilir. Bende linea var. Giresun-tekirdağ arası yol gittim. Dediğim gibi çoğu yerde 140 üstü gittim. İstanbul trafiğindeki dur kalklar, yollardaki yokuşlar da dahil 1100 km de 5.2 ortalama verdi. Özellikle bolu-kocaeli arasında bi otobanda bilirsiniz hiç kimse yavaş gitmez orada ibreyi 170 e dayayarak yaklaşık yol boyu o hızda ilerledim. Giresunda depoyu fullediğim zaman sıfırlayıp, tekirdağa vardığımda trip a verisi o şekildeydi. Trip a yı sıfırlamadık. Tekirdağda şehir içi vs kullanımda 5.4 ortalamaya çıktı. Trip b sıfırlayıp tekrar aynı yolu aynı şartlarda geri döndük. Trip b 4.9 trip a 5.2 şeklindeydi. Dönüş yolunda ben değil babam kullandı. Babam da tır şoförü olduğu için arabayı ne kadar hızlı kullanırsa kullansın araba her zaman az yakıyor. Tek açıklaması babamın ayakları sihirli. Ne yaptıysam babam kadar yakıt ortalaması düşüremedim. Meslektaşları tırda 35 litreden fazla yaktırırken tırda, babam 28 ortalamasını görüyor.
0 km den beri 2012 1.6 doblo kullanıyorum. 90 binde.Periyodik bakim harici sanayiye veya servise girmedim. Bakimlarini zamaninda veya zamanından önce yaptırırim.
Slm kolay gelsin ustam demekki dizel araç pişmanlık benzinli araç mutluluk Muş ben bunun çoktan farkına vardım benzinli araç aldım 1gun herkez benzinli araç kullanıcısı olacak emme manifoltunda kurumun ne işi var ah egr ah
1.6 lınea aynı sorun benim araçta cıktı epey neden ı bulamadılar. Habıb usta var dün o arzayı buldıu. Uretım hatası ise fabrika bunun masafını ödemeli ama nerde
Hayırlı işler Allah hayırlı işler ve bol kazançlar dilerim...Ekmeği ekmekçiye,birde üste bir ekmek vereceksin tebrik ederim övgüyü hakkediyorsun kolaylıklar dilerim
1.6 Multijet Linea 2012 makyajli ustam araç ısındığı zaman korumaya alıyor kendini stop etmiyor ama gaz da yemiyor bilgisayar falan bağladılar hiçbir sorun görünmüyor neden olabilir ustam bir türlü bulamadık arızayı
Normal abi zamanında bakımını yaptırmassan olacağı bu yıllardır egea 16 kullanıyoruz hiç bişey yok lınea kullanacandostlar var 1,3 1,6 multijetler hiç bir sorun yok arabaya bakmassan olacağı bu birde bu dizel motor devamlı düşük devirde sürersen kurum oluşur o arabanın motoru hem prformansdan düşer hem böyle sorunlar çıkartır.Kronik değil yani.
ismail usta benim 2013 1.6 multijet doblo egr valfi kitlemişti sökülüp temizlendi ama şimdi arıza lambası sönmüyor tamirci değişmesi veya dedi iptal olması lazım dedi ne yapmalıyım vede egr neden kitler yakıttan olabilirmi
Ustam emegine sağlık,suan uzun şase 2011 1.6 Multijet ile 2002 1.6 lpg malibu arasında kaldim sizin oneriniz ne olur,dizel 480 binde,malibu 360 bin lpg, teşekkürler.
Selamaleyküm ismail usta arač 16 Doblo geniş aile bu termostattan kalorifere giden termostata giren tarafı yuvarlak kanallı kanalında yuvarlak lastik var devamı hafif kıvrak bir karış boyunda bir boru borunun ucunada lastik hortum gečiyorbu boru çürüme yapmış bulabilmem için yardımcı olur sanız sevinirim motor kaputunu ačtıgın zaman motorun sarı kapak yağ koyma borusuyla motor kaldırma demiri arasına baktıgında görünüyor tam olarak adınıda söylerseniz sevinirim hayırlı işler
Merhaba İsmail ustam 2015 doplo 1.6 dizel trenkikg aracım 80 bin km'de hiç tiriger değişmedi,km olarak 100 bin demistiniz ama yıl olarak 7 yıl olduğu için değişmem gerekiyormu , teşekkürler..
Ustam selamın aleyküm aynı araçtan bende de var 2012 model 1.6 araç uzun yolda ve rampalarda hava yapıyor ve hararet sıkıntısı yaşıyorum aracın havasını aldıktan sonra devam ediyorum su haznesinin ordan alıyordum hep havasını ustam bizzat gösterdi yalnız bu sefer de araç kaloriferi soğuk üflemeye başladı durdum ustam baktı motor üst plastiğini açıp ordan da havasını aldı kalorifer sıcak üflemeye başladı sizce çözüm nedir su haznesi diyende var kalorifer peteği diyende var motor üst kapaktan kaçırıyor diyende var bide sizden bi fikir almak istiyorum ilgi alakanız için teşekkürler araç 398 bin km de ve 70 bin km önce sıfır motor yapılmış
Aleykümselam usta sana bişey soracaktım aracım klima açık iken hava üfleyen yerden beyaz beyaz toz atıyor büyük parçacıklı toz sebebi nedir ne yapmam gerekiyor
ismail ustam 1.3 multijet egea cros almayı düşünüyordum katalizör sıkıntısından dolayı 1.3 lerde motor arızasının düşük km lerde gerçekleştiğini duydum aynı sıkıntı 1.6 multijetlerde de varmı
Benim 1.3 fiat albeanin arizasini hic bir usta bulamadi buralarda ismail usta bu sahada senide gormek isterdim aracta bazen soguk sicak farketmiyor ekranda anahtar isigi hatasida yok ilk marsta basiyor ama calismiyor ikinci marsta bazen ucuncu marsta kesin calisiyor yalniz marsi uzunda tutsan kesinlikle calismiyor kapatip ikinci ve ucuncu marsi basacaksin bu arzayi 2 gunde bir yapiyor ara ara sinir bozucu birsey bazen kiziyorum 30 saniye tutuyorum yine calismiyor mars zayiflamaya gidiyor kapatiyomntekrar basiyom calisiyor birde sogukken devir dalgalanmasida oluyor acaba birbirine baglantili ariza olabilirmi
1.3 lerde olmuyormu ustam,bende 2006 modeli 230 bin km de hasar kaydı yok sadece kırmızıdan beyaza boyamışlar bunu neden yapmışlar bilmiyorum ama sanırım renk değiştirmiş olmalılar 1,3 doblo var yeni aldım,bide usta bu rolantide boşta çalışır durumda gaza yükleniyorum 1/2 saniye soradan gaz yiyor devir alıyor ve düz yolda en son 135 km yi geçemiyor sanki daha gaz yeri vargibi dahada gitmesi gerekiyorgibi ama gaz yemiyorgibi bi durum hissediyorum yağını vb bakımlarını yaptırırken radyoter suyunu boşaltıp antifiriz koydurmuştuk kaçak çıktı yağ soğutma ve devir daimi değiştirdik ozamana kadar 120 km yi geçemiyordu yokuşlarda yemiyordu sorasında 135 km ye kadar gördü yokuşlardada daha iyi ama yinede dediğimgibi daha gideceği var ama gidemiyor gibi,egr de manifolda yada eksoz donanımında katalitöre baktırmadım,devamlı gittiğim usta var ona anlattım bi katkı koyalım belki fayda verir olmadı enjektörlerine bakalım dedi umarım durumu anlatabilmişimdir siz ne dersiniz yardımcı olursanız çok sevinecem gerçekten,şimdiden çok teşekkürler ustam.🤗
Çok fazla alıyorsunuz ya 800 sıfır parça diyorsun 800 TL de işçilik diyorsun yapma daha iyi… parçadan zaten kazanıyorsun 800 TL astronomik bir rakam yazık bu millete
Selamın aleyküm abi, benim 2012 1,6 premio doblom var. Araçta yolda giderken 3’ten 2’ye çektiğimde yada boşta bekleyip kalkmak istediğimde araç gaz yemiyor. Dip gaz yapsam bile 2000 devri geçmiyor araç. Obd cihazlarına bağladık baktık beyinde hiç bir şey çıkmıyor. Ekranda da herhangi bir hata yok. Ustaya gitsen hemen enjeksiyoncuya yolluyor o da daha neyi var bilmeden enjeksiyon testine sokmak istiyor. Gün içinde sürekli başıma geliyor bu olay. Kontak kapatıp açınca düzeliyor tekrar. Kime gitsem kimse bilmiyor. Konuyla alakalı yardımcı olabilir misin
ISMAIL usta merhaba severek takip ediyoruz sizi aracimla ilgili bişey soracaktım 98 model passat 1.8t için kullanılacak en kaliteli sorunsuz yağ ve numarası tam olarak nedir bulamadım fiyatı önemli değil yağın kaliteli olmasi önemli
@ Teşekkür ederim usta bilgilerin için geçen gün sanayide aynı soruyu başka ustaya sordum castrol 10 60 süper car kullan yüksek beygirli old.için bu yağ nasıl sizce
1.3 motor ama 2010 öncesi motorlar. 2020 dan sonra dpf filtresi çıkardılar emisyonu düşürmek için bu dpf bütün markalar için geçerli tıkandı mı temizlenmez ise motor ölüyor bitiyor ya da dpf si iptal edilmiş olan araç alınabilir 1.3 mutijet
Ustam kolay gelsin. Aynı araç bende var. Her 10 bin kmde bir antfriz degiştiriyorum. Yılda 10 bin km yapıyoruz. Sadece bu sorundan değil diğer aksamların sorun yaşamaması için de sık sık değişiyorum. Yine de bu şekilde bir sorunla karşılaşırmıyım?
@@kenanreis3033 aracım 213 binde. Normalde bakımları 15 bin kmde bir. Ama ben 200 bini devirdiğim için 10 bin kmye çektim. Ne kadar taze yağ o kadar uzun motor ömrü
Usta merhaba bende 2014 DOPLO var rampalarda devir 2 3 arası gidiyorum hareket yükseliyor ve şu kapağından su atıyor neden olur acaba bilginiz Varmı teşekkür ediyorum
ustam hayırlı işler 1.6 multijet doblomuz var 3 ay önce egr iptali yaptık şu an egzozdan su atıyor su boruları şişiyor aynı conta yanık gibi. Hararet vs görmedi aracımız egr iptal edildikten sonra herhangi bir tıkama işlemi yaptırmadık bizim sorunumuzda egr olabilirmi yardımcı olursan sevinirim
Ustam benim yağ lambam bazen yanıyor bazen yanmayıp ikaz lanbasi yakıyor sebebi neden olabilir Yağ değişimine gitmiştim usta 10-40 koydu bendede bu 1.6mjet var bu motordan
1.3 Multijet Euro 4 Linea sabah ve akşam çalıştırdığımda Beyaz duman ve koku yapıyor ısındığında kayboluyor sıcakken çalıştırdığımda çok az belli belirsiz duman oluyor sebebi nedir
Kızdırma bujisi lambası ara ara yanıyor mu dikkat et arızalı olmasa bile onların da bir ömrü var. İyi tecrübeli bir ustaya orjinalleri ile değiştirin. Bizim başımıza yaz aylarında geldi. Ustanın biri hemen enjektör filan diye başladı. Masraf büyük dedi motor inecek dedi. Sorun ilk çalıştırmada duman biraz titreme vardı bir de acı koku. Başka ustaya gösterdik kızdırma bujilerini değiştirdi sorun kalmadı.
@@ademozcan20 değişim yapılırken görmedim. Araba babamın kendisi ilgilendi. Ama orijinal olduğu söyledi. Usta her ne değiştirirsen orjinal parça kullan motor tertemiz demiş. 200 binde 75 lik e4 doblo.
usta değilim ama meraklıyım kendi aracımın lift gerektirmeyen tüm arızalarını yaparım.... bahsi geçenlerin hepsini kullandım.. 1.3 hantaldır dik yokuşa dolu araçla ağlatır az yakar derler 1.6 ya göre ahım şahım fark yoktur parçası daha ucuzdur özellikle euro 4 ise.. 1.5 dci kısa süre kullandım 1.3 den daha atik ancak anlık şahlanma atiklik göremedim ...(dediğim araçlar ın hepsinin aldığım gibi map maf egr kelebek ve enjektör bakımları yapıldıktan sonraki tecrübeleirmi anlatıyorum.... aralarında en performanslısı 1.6 6vites multijet 3000 devirde 6. vites düz yol orta seviye rüzgarda 170-175 km ile seyir sağlıyor ....ve birazda ısındıysa motor çok atik bir makinedir.. yeterki enjektörler temiz işeme yapmasn egr map maf kelebek emme manifold temiz olsun şu an kullandığım araç 2013 1.6 linea lounge
@@st103650 hocam selamlar bende yeni aldım 2011 Linea 1.6 Dynmc6 İleri 105 beygir- hocam ilk defa dizel araç kullanıyorum eksperde %83 motor çıktı ama motor rampada da düz yoldada turboyu hissettiriyor iyi anlamda. Gerçekten performans alabiliyorsunuz tabi dizel olduğu için ses olayı alışmak gerekiyor ama yimede iyi duruyor 220 binde. Enjektör ve turbo bozuk olsa anlaşılırdı değilmi? Eksper raporunda kontrol yazmış hatta az üfleme var yazmış ben kendimde baktım birşey göremedim, bu söylediğiniz parçaların sorunlu olup olmadıgını kullanımda anlardım değilmi?
@@olcayolgun üstad merhaba ... ustalar üstüne alınmasın .. tanıdığım ustalardan bildiğimi duyduğumu gördüğümü belirtiyorum .. 1.6 olan bu motor standart 1.3 lerle alakası yok 6 vites olan şanzıman aralığı alt devirlerde bile ani şahlanma kullanılan parçaların çoğu lancia tabanlı .. guiletta-astra-jeep renegade- alfa bile motoru kullıyor farklı şanzıman ve varyasyonlarla... .. ben aracımı 250bin km de aldım aldığımda atik değildi hatta ilk çalıştırmadan 1. dk geçtikten sonra hareket ederken stop ettiği olurdu... izmir çağdaş oto fiat çağdaş yurtçu ya götürdüm .. direkt dediği şuydu 200-250 bin arası enjektörler performanını kaybeder işeme modu na geçer ...spreyleme azalır ... egr-kelebek-maf-map sensörler-akış sensörleri ( eliniz yatkın ise balata spreyi benzin vb ile kendinizde yaparısnız) temizliği........ ayrıca emme manifold çok önemlidir .. bendekinde iç kanatçıklar kırılmaya yüz tutmuştu sıfır orjinalini aldık.. enjektör set izmir uzman dizel bosch serviste meme değişim ve ayarlamaları yapıldı .... buraya kadar olan kısım dan sonra motor çekiş çok farkedilir değiştir ani şahlanma atiklik arttı .. benzinli 2.0 156 kulllanırmış gibi oldum ( eski aracım).. kısaca enjektör bu motorun kalbi denebilir.. emme manifold kelebeğ ciğeri nefes aldırtır.. sensörlerde bu trafiği düzenler.. enjektörlere baktırın istanbulda iseniz akyıldız dizel iyi firma yada ben anlamam derseniz İSMAİL USTA
@@st103650 eyvallah hocam Allah razı olsun evet geçerken alt üst farketmiyor motora atak hep- aynen dediğiniz şeylere baktırıp bilirsem çok daha rahat ederim. 200 üstü dizel alınırmı derlerdi Sırf bu tabuyu kırmak için aldım:)
@@olcayolgun multijet sınıfı motorlar yüksek km ler için tasarlanmıştır..ufak bir örnek alfa 159 larda ducato motoru var.. ..159 gibi üst segment bildiğimiz nakliyat minibüsü motoru kullanıyor... duyduğunuzda araç baştan küçümseniyor.. ..kötü algı şu fiat gurubu ülkemizde popüler. Çok az insan fiat ın bünyesinde ferrari..jeep alfa romeo masserati vb gibi markaların olduğunu bilir.. Fiat araçlar çok fazla parçası mevcut fiat araçda çok trafikte... insanlar çok olan her yerde olan malı hakir görür..az olan kıymetlidir... Farklı bir örnek japonya dada çok az olan italyan araçları sıfır ayni segment araçların 2 katı fiyatta.. Kısaca 1.6 almakla iyi yapmışsın.piyasası yok derler alakası yok binici olan araba sürünmesin diyen klima açık rampa asılayım diyen 1.6 alır.. Şirketi olan işyerinde iş için alan ..personele verecek olan 1.3 alır.... Sol şerit senindir.. İyi lastik iyi yağ kuşlan sıvı bakımlarını yaptır kazasız belasız..facebook fiat linea arıza ve çözümleri gurubuna iştirak et derim
1.6 Euro 6 egea var bende aynı problem bende de var. İşçilik fiyatı dediğiniz gibi ama parça fiyatları hiç te öyle değil. Tabi arabadan arabaya fark vardır ona bişey demiyorum
@@ensarbasoglu7091 sat gitsin benim 2015 1.6 mjet egea da da aynısı var şimdi su ekleyip biniyorum malzeme 7-8 bin tl işçilik 5 bin üzeri tutar motor komple inecek dedi. 1.6 dizel egea bir daha hayatta almam bu motoru sırf gücüne kandık dpf si ayrı sorun emme manifoldu direksiyonu oksijen sensörleri başka balatası falan triger değişmek için bile motor iniyor çok boktan bi sistemle kurmuşlar vallahi birazcık aklın varsa sat gitsin ben pişman oldum sürekli sıkıntı yaptırınca da satamıyorsun sonra yine çıkıuor bi şey. Satmayacaksan da tavsiyem şehiriçi kullanma bu arabayı şehirler arası kullan soğuk motor 2-3 km gidip stop edince sürekli motor her yerden patlıyor şehirler arası uzun yol arabası motoru bu. Şehir içine gelmiyor
Goodyear, Nokian iyidir. Benim bilmediğim başka iyi markalar da vardır illa ki. Özellikle eğimli yollar ve ara sokaklarda kış lastiği bile iş görmeyebilir. Hepsi bir yana karda buzda araç kullanmak ayrı bir tecrübe ister. Sizde bunların hepsi tamam olsa bile yollarda serseri mayın gibi bir sürü araç olacak. Onun için en güzeli karlı buzlu havalarda toplu taşıma gerekirse taksi. Son pişmanlık fayda etmez
