10 ans de retard - Karambolage - ARTE 

😂😂😂

🤣

On va pas trop se la ramener avec notre EPR de Flamanville 😂

@@unlapras9365 Ah bon ? Ils vont faire voler des avions à l'EPR de Flamanville ? Au moins, il servira peut-être à quelque chose ! :)

@@unlapras9365 et CDG ?

petite ville de province, c'est quand meme la 4ème ville de wallonie et le chef lieu de la province du hainaut avec 100 000 habitants. (Liège et Charleroi, les 2 plus grosses villes de wallonie sont quant à elles à 200 000 habitants)

@@thename1232 c'est une ville de province. Et son trafic ferroviaire dépasse à peine 15.000 navetteurss par jour.

@@TheRaoul Je pense qu'est ptet la "stratégie de la gauffre": investir autant en Wallonie qu'en Flandre, & vice-versa.

@@thename1232 100 000 habitants (en réalité 250 000) c'est une petite ville, Rouen c'est 500 000, Paris 11 millions et Shanghai 35 à 60 millions d'habitants.

le record reviens au Palais de justice de Bruxelles... ça fait plus de 40 ans...

En même temps c’est un aéroport de province, Berlin est une grande ville, la capitale même, et pour comparaison CDG et ORY ont réussis

hmmm... tu m'appelleras quand tu verras des barres d'uranium faire fonctionner Orly...

Nôtre record à nous ça! 😥.

Source? Merci pour ce parallèle intéressant Christine!

oui...avec 400 morts sur le chantier....J'imagine à peine les FDS mal classées et les COSEC ( conseillers sécurités ) aux abonnés absents. Merci. Mais bon, c'est la Turquie, on doit avoir droit à un certain % de morts sur les chantiers BTP a priori.

Et ? Là il y a 15 ans de retard

@@jeanpierreragequit1726 Apporte moi les preuves après on cause.

iTER peut-être. TER = train express régional (subventionné donc ticket pas trop cher contrairement au TGV, payé à 100% par le voyageur).

Je ne crois pas

Fleuron national avec des polonais comme ouvriers 😉

@@alexterrieur9639 ah ? et des roumains aussi ?

@@jeanpierreragequit1726 oui, et c'est facile, suffit de monter une filiale en Europe de l'est, comme ça tu peux les faire bosser en France avec un salaire d'Europe de l'est. Soyons fiers de nos compagnies françaises. Exploitants de misère humaine. Bouygues c'est aussi l'entreprise qui fait du business avec les dictatures du monde entier.

@@alexterrieur9639 je connais le problème des travailleurs détachés..je ne suis pas un lapin de 3 semaines.

Fleurons ? on parle des mal façons, de l'irrespect des cahiers des charges...

C'est litérallement comparer la physique nucléaire de nouvelle technologie sans précédent avec un projet bien plus simple qui connait des centaines de précédents et des dizaines de chantiers similaires autour du monde.

Tellement ahah

T'as déjà vu des barres d'uranium faire tourner Orly ?

@@jeanpierreragequit1726 C'est quoi le rapport? 😲.

@@gaetandufour1140 le même que celui qui parle de l'EPR en comparaison avec des pistes d'atterrissage berlinoises.

Il a ouvert le 31 octobre 2020. 😉

@@karambolagefr il faudrait mettre votre réponse en top commentaire

@@karambolagefr[humour] et fermé le 1er janvier 2021 pour travaux supplémentaires ? 🙂 Un article récent disait que les allemands admiraient le fait que les travaux de Notre Dame avançaient à la vitesse prévue. Pas facile de gérer de grands travaux

c'est une chimère qui n'a jamais connu un seul coup de pioche et qui ne verra jamais le jour parce que trop cher pour le service rendu.

@@jeanpierreragequit1726 sauf erreur de ma part. Il me semble que les travaux ont bel et bien débuté depuis avant le premier confinement pour le CdG express

@@Victor_Gvne Personnellement, j'en entends parler de 1999-2000. La problématique qui se pose reste la rentabilité du modèle ( affluence voyageurs entre Paris et CDG qui semble être faible , ou en tout cas insuffisante pour un retour sur investissement ).

oui tout a fait logique quand ta voiture fonctionne mal on supprime la voiture, si un hôpital est mal géré on le supprime et le problème est réglé.

Euhhhh, ok, bravo tu viens de grimacer tout seul et tu t’es mis un like tout seul, bon, sinon pour être sérieux en France il y a le Louvre, Versailles, la Tour Eiffel etc, mais ont a également innover, CDG, La Défense, la fondation Louis Vuitton et j’en passe des tonnes, désolé de ne pas être obsolète

@@Emi_LDA Non je ne me mets pas de like moi même ça va aller lol. Ton commentaire montre que tu n'as pas compris ma remarque... Je sais très bien de quoi est composé le patrimoine Français merci... Mais je trouve qu'aujourd'hui on s'obtinne à faire du "moderne". Il y a de la mixité dans notre patrimoine parce qu'il était là avant... Et pour ma part j'aimerais qu'on recommence à construire de temps en temps des batiments type "monument" qui résistent et montrent notre Histoire plutôt que des infrastructures toujours plus "modernes et artistques" comme c'est le cas de nos jours. Et pour te faire plaisir je like mes commentaires tu verras qu'ils passent à 2 et 1 lol.

@@ed0xon834 Ce serait bien mais ça serait surtout plus cher D'autant plus qu'il faut déjà savoir si on a encore le savoir-faire.

@@ed0xon834on ne fait pas du moderne, on fait de l'actuel. Pour le futur, on ne sait pas encore faire, on doit attendre pour savoir. 🙂 Y avait un dessin sur un calendrier éphémère (1 feuille par jour) où quelqu'un demande au maçon qui construit un monument : "alors ça avance cette ruine ?" (son futur statut, dans 1000-2000 ans) 🙂