Diese Produktionsqualität ist für 208 Abonnenten echt auf einem anderen Level! Mach weiter so und lass dich nicht unterkriegen, deine Videos sind echt mega ❤
Bin schon 8 Jahre auf dem Bike unterwegs und finds einfach herrlich wie du hier ganz ehrlich das anspricht was sich jeder denkt aber nicht immer sagen will ^^. Hammer Qualität
6:02 Gerade am Anfang ist alleine Fahren mega wichtig finde ich. Den meistens ist der eine Freund besser oder schlechter und man hat definitiv ein bisschen mehr Druck und möchte die Kurve ein bisschen schneller als sonst fahren um den anderen zu beeindrucken. Ich dachte am Anfang auch immer alleine fahren ist komplett scheiße, jetzt mag ichs fast lieber… nur die Kaffeepause macht natürlich mehr Spass - tolles Video!
Eine wirklich gute Zusammenfassung für Neueinsteiger. Es ist das Wichtigste zur Sprache gekommen, was es nach sich zieht, wenn man sich auf das Motorradfahren einlässt. Ich selbst fahre seit 45 Jahren. Ein Leben ohne Bike wäre für mich nicht mehr vorstellbar. In einem Punkt möchte ich allerdings widersprechen: Von Frührahr bis Sommer finde ich in den meisten Fällen ein Motorrad praktischer als ein Auto. Man hat keinen Parkplatzstress, kommt besser durch Staus und weniger Benzin braucht es auch. Daher nutze ich ab ca. 12 Grad für die meisten Dinge lieber das Motorrad. Für Anfänger empfehle ich ebenfalls in der ersten Zeit solo oder allenfalls zu zweit zu fahren. In Gruppen besteht gerade für noch unsichere Anfänger der "Druck" den Anschluss an die Gruppe nicht zu verlieren. Das verleitet leicht zu riskanten Fahrmanövern.
Ich überlege auch gerade einen Motorradführerschein aus genau den genannten Gründen zu machen. Ich wohne in der Stadt und es is nahezu unmöglich in meinem Stadtteil einen Parkplatz zu finden. Daher dachte ich an ein Motorrad. Finde es bemerkenswert, dass es in dem Video vorrangig um das Hobby "Motorradfahren" geht und nicht um den praktischen Aspekt. Im Winteroder auch schon im Herbst ist es bei Nässe/Kälte eher schwierig nehme ich an...
Danke, du machst wirklich in fast jeder Hinsicht den perfekten Content für mich, ob Bundeswehr, Motorrad oder andere und dabei denkst du auch wirklich umfangreich an alles was dazu gehört
Ich hab damals auch mit dem Führerschein angefangen weil ich unbedingt ne Supersportler haben wollte... mittlerweile fahr ich Harley und kann mir das garnicht mehr vorstellen so ein schnelles Teil zu fahren 😅
Geiler Kanal und gutes Video! Hab im August diesen Jahres mein A führerschein bestanden, bin heute des zweite mal mit meinem bike gefahren und muss sagen es war die beste Entscheidung überhaupt! Macht wirklich Laune auch grad alles neue zu entdecken usw. :)
super video da bekommt man ein nervösen hintern beim warten mache gerade den a 1 führerschein in den herbstferien fange ich an mit den fahrstunden kann es kaum erwarten:) echt spitze bleib dran
Videoquali ist echt verdammt gut. Inhalt auch, nur der Titel ist understatement^^. Btw. fahre jetzt auch schon 5 Jahre Motorrad, hab letzten Winter auch zum ersten Mal Ventilspiel eingestellt (mit Werkzeug kaufen immer noch günstiger als Werkstatt). Die Zeit und den Stellplatz für ne Demontage muss man aber haben, Werkstatt Handbuch kost auch nicht die Welt.
Respekt, grundsätzlich könnte ich das glaube ich auch nur hab ich keinen Ort um das zu machen und auch natürlich Respekt davor trotzdem. Die einzige Frage ist, wie man es nachweisen kann beim wiederverkauf? 🤔
@@hillman175 das mit dem Nachweis ist ne berechtigte Frage. Aber wie das beim Gebrauchtkauf immer so ist. Letztendlich entscheidet der Gesamteindruck von Motorrad, Vorbesitzer und Scheckheft. Ich hab mir die Werte vom Ventilspiel aufgeschrieben, kann eigene Fotos vom einstellen zeigen, hab das Triumph Werkzeug da und nen vermerk im Scheckheft. Obs dann auch noch richtig umgesetzt wurde... da muss man dann halt Kompetenz ausstrahlen 🤓😇
Viel wichtiger finde ich hier in Deutschland den Punkt, Der Schein Kostet wesentlich mehr als man sich denkt und zurzeit ist es schwer einen Fahrschulplatz zubekommen wenn man dann mal einen Schule gefunden hat die noch Motorrad macht.
Ich bin derzeit noch Backpack bei meinem Lebensgefährten, dieser hat mich unglaublich mit dem Hobby Motorrad angesteckt und bin gerade dabei selbst den A Schein zu machen und kann es kaum erwarten, bis ich selbst endlich fahren kann! Danke für die tollen Tips in deinem Video :)! By the way, kommst du etwa ausm Salzburger Raum? Wenn ja: Grüße aus Freilassing von der Deutschen Seite direkt an der Grenze, kann sein das wir uns da irgendwann mal über den Weg fahren, unsere Lieblingsstrecke ist die Alpenstraße zum Königssee, oder zum Wolfgangsee fahren wir auch gerne ^.^!
Kann da an manchen Stellen nicht zustimmen. Habe meinen Führerschein als Jungspund gemacht und habe ihn dann 18 Jahre in Schublade gelassen. Während viele wenn Nachwuchs kommt aufhören Moped zu fahren wurde uns klar das ein zweites KFZ notwendig wird um Job und Familientransporte in Einklang zu bringen. Ich machte einen Witz das das ja vielleicht ein Moped werden könnte, da Platz und Geld für ein zweites Auto Verschwendung sind, aber meine Frau unterstützte dies. Man solle sich Träume erfüllen! Und so pendelte ich dann 2 Jahre lang mit Moped zur Arbeit über Felder und Wiesen und kam mit dem Motorrad jeden Morgen mit einem Grinsen an und war auch entzückt als ich kilometerweite Staus mit dem Motorrad überwinden konnte. Klar im Winter oder Regen lies man sich dann auch mal öfters mit dem Auto fahren. Aber habe es auch einmal bei -4°C gewagt :D Und das beste: es kommt wenn es eben nicht nur ein Hobby ist viel mehr Fahrpraxis hinzu. Da hast du ja sehr gut gesagt wie wichtig das am Anfang ist. Nichtsdestotrotz, am Anfang der zweiten Saison habe ich ein Fahrsicherheitstraining gemacht, das hat dann noch ne ganz andere Qualität ins Fahren gebracht. Mit Corona kam Homeoffice und ich fahre nun weniger. Da verlagert sich das ganze mehr zu Tagestouren am Sonntag. Mittlerweile hat ein Zweitmoped Einzug gehalten, ich fahre seltener allein, und auch Touren mit Übernachtungen kamen gelegentlich dazu. WILL dennoch SAGEN: Ein Moped kann sehr wohl ein Nutzfahrzeug sein. Wenn man es im Alltag nutzt ist das dann fast so wie wenn man Hobby zum Beruf macht. LHZG!
Servus, Auch ich muss sagen recht kurzweilig und ehrlich. Als Späteinsteiger bin über das Erbstück meiner kinder(frisierter aprillia sr 50) zum Biken gekommen. Bin dann auf große Roller umgestiegen.nach 6000 km auf Peugeot satelis 400 und anschließend 60000 km auf Yamaha x Max 400 hab ich mir auch die Frage gestellt Motorrad oder ganz großer Roller. Muss dazusagen dass ich fast das ganze Jahr pendle, also pragmatisch denken muss. (Windschutzscheibe,Kofferraum,) Aus dem Grund bin ich etz auf bmw c 650 gt unterwegs. Für mich der richtige Schritt von klein nach groß, In diesem Sinne mach weiter so
Als ich mal erwähnt habe das man beim sportlichen fahren alle 3000km einen neuen Hinterreifen braucht habe ich gespürt die die Leute innerlich auf die Barrikaden sind xD... Aber 100% hast du Recht was die Motorrrad Anschaffung angeht. Nicht gleich eine 1000ccm Maschine kaufen. Ich habe innerhalb von 6 Jahren 7 Motorräder gehabt, erst hatte ich Lust auf Chopper dann Reiseenduro dann Supersportler danach Naked und nun habe ich mir eine Hayabusa in die Garage gestellt. Das ist wie mit dem Kaffee trinken... Man arbeitet sich tatsächlich langsam hoch, wenn man von Anfang an nur Espresso trinkt wird das einem nicht Schmecken. Anfangs mehr Milch als Kaffee... Schon fast Kuheuter im Becher und langsam aber sicher wird man zum Schwarztrinker. Nur ist der Espresso für jeden etwas anderes. Mein 3. Bike war eine YZF 1000 mit 140ps nach 2 Jahren, das Ding habe ich schneller verkauft als Hagebuttentee sagen kann weil es einfach zu schnell für mich war. Und nach 7 Jahren will ich schon ein Kompressor für die Hayabusa haben. (Nicht wörtlich sondern im übertragenen Sinne)
Menschen sind unterschiedlich. Ich habe vor 5 Jahren angefangen und habe meine vernünftige NC immer noch und fahre sie immer noch sehr gerne. Mittlerweile kam noch eine wesentlich stärkere Hornet dazu. Beides Nakeds, das gefällt mir irgendwie immer noch am besten Aber ich stelle fest das ich diesen Powerkick viel weniger brauche, bzw sowieso die Strecken vorziehe die so eng und kurvig sind das ich mit der 52PS NC nicht langsamer bin als mit der 109PS Hornet :D Pah: ich überlege mir neuerdings sogar was drittes zu holen. Sollte unter 150kg wiegen und etwas mildes Gelände vertragen, könnte vielleicht sogar eine 125er werden :D
@@aGentleUser Ich komme aus der "Auto-Szene" und war auch dort schon eher auf "mehr ist mehr" mehr Leistung ist nie verkehrt solange man damit umgehen kann. Kurven fahre ich auch sehr gerne. Auf meiner Alltagsstrecke sind aber eher weite Kurven und schnelle Landstraßen Passagen zu finden, daher war für mich eine schwächere Maschine als meine Ex 990 Superduke keine Option. Ich Pendle auch oft mit dem Moped zur Arbeit, und da hatte ich keine Lust mehr auf V2, war zu laut mit Akrapovic Titan, zu sehr Rüttelkiste, zu radikal Sport... Hayabusa ist einfach erwachsener, bequemer, langlebiger... Mit der Hayabusa kann man auch wirklich alles machen. Ich finde Leistung einfach sehr wichtig wenn es um Fahrspaß geht. Ich sage nicht das kleine Maschinen kein Spaß machen... Aber ich bewege mein Motorrad eben nicht zu 90% in super Serpentinen, sondern auf der Landstraße und da macht 190ps doch meistens mehr Spaß als 90ps.
Bei dem Überholstil würde ich mir auch wegen der Sicherheit Sorgen machen. Eine Kurve, in der man überholt, sollte schon ein wenig einsehbar sein - gerade weil ein Motorrad systembedingt tatsächlich gefährlicher ist, muss man dies mit besonderer Vor- und Umsicht ausgleichen.
Huch! Es gibt Videos von privat, bei denen korrekte Kurvenlinien gefahren werden! Ich widerspreche dir in einem Punkt, nämlich der Alltagstauglichkeit. Ich bin reiner Biker und habe keinen PKW. Ich bin auch keine 18 bis 20 Jahre, sondern kurz davor, daß ne sechs vorne steht. Klar, manchmal isses nervig, gerade im Winter, man braucht erstmal, um in die Klamotten zu kommen. Im Winter sind bei mir mangels m/s für meinen Hobel Stollen drauf, es gibt nur wenige Situationen, wie heute, wo die Karre stehen bleibt. Diesen Winter habe ich zweimal nen Kumpel gebeten mit mir einkaufen zu fahren. Ich nehme hin und wieder einen Leihwagen und komme damit auf ca 500€ im Jahr, für das Geld kann ich kein Auto unterhalten. Wenn man sich dazu entscheidet, braucht man auch die passende Karre, eventuell sogar zwei. Mit nem Supersportler wird man kaum durchfahren. Zur Technik - unbedingt technische Kenntnisse! Wenn beim Moped irgendwas seltsam ist, heißt es sofort anhalten, prüfen und bewerten. Ohne wenn und aber! Kleine Anekdote, mein Vorderrad kam mir seltsam vor, ich hab auf Lenkkopflager getippt. Nein, der Reifendienst hat die Steckachse nicht korrekt gesichert und sie war schon gut 5mm raus. Ein Supergau, falls man es schleifen lässt. Bitte rudimentäre Kenntnisse aneignen.
Mich würde mal interessieren inwiefern du oder generell die Leute hier in den Kommentaren es für sinnvoll haltet, sich ein Motorrad mit 18-19 Jahren zuzulegen, wenn man gerade mit dem Abitur fertig geworden ist und demnächst ein duales Studium beginnt wo man zwar schon ein wenig Geld verdient jedoch trotzdem jetzt nicht in Geld schwimmt. Die Eltern wollen es auch unter keinen Umständen unterstützen dementsprechend wird es Finanziell gesehen auch schwierig, weshalb ich mich frage ob ich nicht lieber doch warten sollte bis ich ein wenig mehr verdiene und vorallem nicht mehr studiere und gleichzeitig arbeite.
Also "sinnvoll" ist halt absolut subjektiv. Für mich war es damals einfach ein absoluter Traum und daher hab ich immer auch neben dem Studium recht viel gearbeitet, um mir das Hobby zu finanzieren. ✌🏻
Wollte mal ne Tour zu Freunden machen, 1,5 Stunden hinweg und ich dachte das ist ne gute Strecke um zu lernen und mein Vater so: ne das ist zu lang. Das ergibt für mich null Sinn,I mean wie soll ich denn sicherer aufm bike werden wenn ich nicht lange fahren darf?ich versteh Eltern nicht
Krasses Video! Hab aber ne Frage: Ich bin grad 14 und werd dann gleich 15 und habe vor langsam ins Motorradzeug reinzukommen, weil das ist schon krasses Zeug. Wenn ich 16 bin werd ich die Sache dann ganz ernst nehmen und möchte ziemlich gern den Kawasaki Ninja 125 als Starter haben. Das mit dem Hobbies und so wird für mich wahrscheinlich kein grosses Problem. Ich zeichne ziemlich gern und wäre cooles Zeug wenn ich hier in der Schweiz zu Orten fahren könnte um zu malen. Jetzt schon verbringe ich Zeit damit in der Nähe herumzulungern um zu malen. Es gibt auch an meiner Schule viele die schon angefangen haben selbst ein paar Freunde! Und ich möchte nicht als Aussenseiter da stehen der noch immer kein Motorrad hat. Meine Mutter hat leider aufgehört mit dem Motorradfahren aber ich habe kleine Geschichten von ihr gehört und ich glaube sie wird nicht dagegen sein. Natürlich wird sie aber ein paar Sorgen haben.. Empfiehlst du mir das Motorradfahren und wenn ja wie soll ich anfangen? Kleine Tipps wären hilfreich. Danke für das Video, hab alles wieder durchdacht dank dir!
Leider nix für mich. Hätte ich irgendwo in Asien gelebt, wo Motorradwetter jeden Tag ist und wäre ich tagtäglich darauf angewiesen, dann wäre ich bereits längst einer. Bis dahin ich schalte den rechten Blinker ein, lasse die Motorräder mich überholen und wünsche denen gute Fahrt
Zu Punkt 3 würd ich dir einen Punkt 3.1 anheften: Ist dein Motorrad geputzt, willst gar nimmer fahren, weil es dann wieder dreckig wird Geht zumindest mir so 😂😂
Ich finde, je schmutziger desto geiler. Hab mein Auto früher kaum gewaschen, was benutzt wird muss auch so aussehen und nicht wie im Museum (war eine Klapperkiste, das Auto hat 2k gekostet).
