Öncelikle elinize kolunuza saglik...Kesinlikle kemik direksiyon şart tavan döşemesi tellidir bunların sökünce gerdirmek biraz zor ancak delikli deri bir malzeme olduğundan temizlemesi kısmen kolay oluyor...Bir arkadaş daha belirmiş öndeki lada logosunun (viking gemisi) dışı ters duruyor...Tampon ve diger krom aksamlar tüp metal parlatıcı (mümkünse henkel mtylan) ile cok güzel parlıyor...Motor kısmında kesinlikle iceriden fan dügmesi konulmalı...Lastik davlumbaz iclerine ve taban altına siyah pütür atılırsa hem paslanmaya karsi koruma saglar hemde derin bir görüntü elde edilebilir...Ön koltuklarda kafalık için delik açmışlar ancak bu deliler tamir edilebiliyor asla ayırt edilemiyor (Derby deri tamiri ve deri boyasi diye aratirsaniz ulasirsiniz) hatta kapı dösemesi ve deri koltuklar arasinda ki ton farkı boyanarak giderilebilir(Primer temizlik+Deri boyası+sabitleyici) temizlik ve parlatma icin deri vinyl temizleyici ve parlatici inanilmaz ise yariyor...Teyp olayı klasik görünümlü bir Bluetooth hoparlör ile cözülebilir...Paspaslar degisebilir dönemine uygun degil çünkü degismez ise lastik temizleyici ve parlatici ile silerseniz yeni gibi olur krem taban dösemesi ile cok güzel tezat olusturur...Lada motoru pek sicak sevmez mutlaka 1000 km de bir yag ve suyunu kontrol edin mümkünse elektronik ateslemeye cevirebilirsiniz...Vites kolu degistirilebilir orjinali demir ucunda epoksi topuz olur (ahsapta yapabilirsiniz) Kemik direksiyon bulamazsaniz göbek degisimi ile universal klasik direksiyonlar olabiliyor...İlk aklima gelenler bunlar... Tekrardan elinize kolunuza saglik iyi bir motivasyonla 10 gün gibi kisa bir surede bitirmissiniz akliniza takilan bir husus olursa sorabilirsiniz...Keyifli ve kazasiz belasiz sürüşler dilerim...
Uzun uzun yazmışınız keyifle okudum teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için hep beraber birlikten kuvvet doğarmış bende öyle aşırı tecrübeli değilim sizlerin tecrübeleri beni daha da bilgilendirmiş oluyor sağolun
Arabaları sevdiğim için youtube da ana sayfada tesadüfen videonuza rastaladım.Milletin hurda dediği arabayı ne güzel ne keyifli toplamışsınız.Vallahi bravo harika olmuş emeğinize sağlık.Birtek panjurda ki logo ters onu geniş tarafı yukarı gelecek.Çok güzel olmuş araba.Kemik direksiyonda gelince 10 numara olacak.Kanalınıza da abone oldum.Güle güle kullanın aracı.
Eline koluna sağlık çok çok güzel oldu videonu baştan sona iz ledim gerçekten emek isteyen bir iş gönülden yaparsan bı işi inanın insana ois zor gelmezmis kardesimin emeğine eline koluna sağlık
gardaşım yıldım artık dediğin yerde cok güldüm helal et bu işler keyif işleri dinlene dinlene 2 gün ara vereceksin 1 gün çalışacaksın ama bir an önce bitsin kafası ile çalışırsan çok bunalırsın
Cocuklugum haci murat la gecti bende cok güzel anilari var cok güzel ,bu arada devir zinciri ne oldu.kopmus dediydin yaptirdinmi.bizmki her yüzbin,de bir rektefe isterdi,arabayi babam amcasinin oglu ile ortak almisti soförlügünüde en kücük amcam yapiyordu birgün sene 1976 yazin evin önünde toparlatmisti.o yüzden haci murat,in bende hatirasi cok güzeldir iyi günleri görmüs ve yasamisim Allahima hamd olsun,bana cok güzellikler yasattigi icinde yine ilmindeki sonsuz bilgiler kadar sükürler olsun.
Kardeşim elinize sağlık,kapı fitilleri 124 131 grubu ile aynı metre ile satılıyor,torpido kaplaması orjinal uzerine vakum kaplama yapilabilir bunları da yaparsan güzel olur,güzel gunlerde kullan.
Öncelikle eline emeğine sağlık 51:23 te arka stoplardan bahsetmişsin farklı diye normalde Türkiyede Murat 124 1971de üretilmeye başlasa da İtalyada 1966da başlamış ve o dönem ki ilk Fiat 124lerin arka stopları bu seninkiler gibi. Ama Ruslar boş durmamış aracı kendi şartlarına göre geliştirip bizden bile daha uzun yıllar üretmeye devam etmişler mesela ladaların kürbürtör kapağı kapı kolları farklı koltuklarının sırtlıkları ayarlanabiliyor gibi şeyler
Abi Bursa’dan Kayseri’ye kadar sorunsuz geldi diğer günün sabahı zinciri kırdı. Zincirin ömrü dolmuş bu zamana kadar hiç değişmemiş bana öyle dedi ustam. Sağolun sizde sağlıcakla kalın teşekkür ederim
Sanayide bu kadar özenmezler..Harika olmuş..Tek beğenmediğim bej taban döşemesi..Sebebide çabuk kirlenir diye düşünüyorum..Bunun dışında mükemmel olmuş..Emeklerine sağlık..
kapı döşemeleri , cant kapakları orjinalmiş amma görünmeyen yerleri çürümüşdür yorgun metal haline gelmiştir bu araba resmen bir tabut olmuştur trafiğe çıkılması çok risklidir
Evet zaten demirde yorgunluk var aklımda sağlamlaştırma var. Allah göstermesin kaza anında bir yeni model araba gibi olamaz. Zaten trafiğe yani uzun yola kolay kolay çıkmıyorum bende farkındayım olayın.
Kardeşim kolay gelsin. Benimde golf 1 im var çarığı çürüğü çok yerim olsa bende uğraşmak isterim ama senin gibi ne yerim ne malzemem var. Sana getirsem uğraşır misin?
Akma yok, boyasını kazıdığımız için orada işlem çıktı evet diğer yerlere göre oranın boyası profesyonel değil ne bekleyeceksin usta boyasa eleştirilir ama kendimiz yaptık yine iyi oldu
Benim birtek anlamadığım neden hep biladerim Mustafa diyorsun?? Ya Muş'ta ve ya sadece bilader deyince biladerim küsüyormu sana?? Kusura bakma bana tuhaf geldi yanlış anlama lütfen,,, hayırlı ramazanlarr,, buarada çamurluk üstü o lambalar sağ sol sinyaldir, orijinal olarak benim bildiğim,,,
Yok yanlış anlamam. Bu video 12 bölümün birleştirmesi yani 2 bölümde bir Biladerim Mustafa desem 6 defa demiş oluyorum 😁 oyüzden sana garip gelmiştir hayırlı ramazanlar. Evet o lambalar sinyal lambaları ama ben sürekli yanması görsel katması için park lambasına bağladım
Satayım kardeşim benim ama yeni bir toplayacak araç bulunca satayım olurmu hayalinse gel vereyim bin hevesini al. Allahım sanada nasip eder inşAllah. Bu hayatta insanların en çok dikkat etmesi gereken husus şudur “ Hayatta neyi seviyorsanız neyle mutluysanız onlarla uğraşın “ araba cansızda olsa bizi mutlu ediyor seviyoruz