#10 Jak vás mohou podvést v bazaru, aniž by to chtěli 

Úplně vidím, jak si to takový východní koumes zapomene přepnout a zadře si motor. Ale jak píšete níže, trh si myslí, že nižší nájezd = lepší stav. Skoro nikdo nechápe, že klíčem je poctivá a erudovaná údržba. Že vlastnit auto je zodpovědnost a člověk se o něj musí trochu zajímat. Díky za prima video.

Skvělé video. Value 100%☝🏼.

Presne to mi povedali v bazare ze virtual cockpit sa neda stočiť. Takze dik.

Když jsem kupoval svou dvacetiletou A4ku, měla poměrně nízký nájezd, což ve mně vzbudilo samozřejmě nedůvěru. Nicméně měl jsem kompletní servisku, ověření nic neodhalila a před podpisem jsem dostal k nahlédnutí i německý techničák se jmény a adresami předchozích majitelů. Prvních jedenáct let vlastnil vůz pán ročník 1936. Měl nájezd kolem 7-8 tis km ročně, každé dva roky se zápisy v autorizovaném servisu Audi. Vzhledem k jeho věku nemám s oním číslem vůbec problém, protože i já mám, aniž bych byl důchodce, podobný roční nájezd. Tahle první dekáda pro mě byla určující, protože desetileté ojeté auto si jako fleetové nikdo nepořídí. Samozřejmě vím, že mluvíte o poněkud mladších ojetinách. Chtěl jsem ale naznačit, že své varování zákazníkům myslíte dobře, ale primárně se vyhýbat autům s nízkým nájezdem, protože musí být přeci stočená, je podobně kontraproduktivní, jako žít v představě, že se moderní auta nedají stočit vůbec, případně, že musí být statisticky stočené každé druhé. Zajímavá byla Vaše poznámka o krátkých trasách. Byla řeč o dieselech a ty je opravdu příliš nemusí. Předpokládám, že atmosférický šestiválec s nepřímým vstřikem je snáší poněkud lépe. (kromě spotřeby samozřejmě:)) Každopádně přeji lidem, ať jsou při vybírání a testování ojetiny sice obezřetní, ale nikoliv za každou cenu nedůvěřiví. Průměrný nájezd řidiče je tuším do 15 tis km ročně a opravdu ne každý musí denně brázdit dálnice. Stejně tak ne každá A4ka, Passat či Superb musí sloužit jako služebák. Naopak.

Omlazuje😂😂

Problém aut co měly stopky a násobičky je také v tom, že typicky měly neoptimální servis - záruční servis podle km je pak blbost (nebo tam raději nejede vůbec), a když si to hlídá sám a dělá jinde, tak ani prakticky nemůže, protože těžko si bude zapisovat a počítat vedle co byl skutečný nájezd. Současně když se někdo snaží ušetřit až tímhle extrémním způsobem, tak tomu bude odpovídat i servis takového auta... Jinak když ho vezmete do autorizovaného servisu, neměli by být schopni přečíst skutečný nájezd z převodovky?

Dik, to som nevedel, brat prave kupil vw transp 14 ročny, 220 000, a neviem prečo, neverim tomu. Moj nazor ohadnite😂...

Ok ja te chapu ale na stk informace to se da zjistit realny stav km

A v nabídkách jsou dodávky 15 let stáří s 270.tis sranda 😄 fakt

Mě kylometry nezajímají zajímá mě technický stav

tak ono či má auto 20000 km alebo 200000 km keď sa o to auto človek stará a robí pravidelný servis tak kilometre nie sú problém.

A čo diagnostika? Tá neukáže skutočný nájazd km v riadiacej jednotke? Ak to správne chápem tak tento "vylepšovák" ukazuje menej km len na palubovke. A čo viem tak niekde rátajú kilometre aj ďalšie riadiace jednotky to asi nejde oklamať takto ľahko. Alebo sa mýlim?

Ja mam a4 B8 2009 a mam poctivé 410 000 a nepredal by som to a mal som kupcov aj za 11 000e je to 125kw s.line Quattro a dokonca sa rad chválim svojim nájazdom

Ja som v roku 2009 kúpil Feliciu čo mala 10 rokov a 136tis. Pointa je v tom že ju mám skoro 14 rokov a momentálne má 177tis. Niektorí by povedali že nereálne no fakt za skoro 14 rokov som najazdil len niečo málo vyše 40 tisíc kilometrov 😂

Jak to vlastně funguje? Jakou to ukazuje rychlost? Taky desetitunovou? Z toho to taky přece musí poznat, že to je nesmysl, když jede po dálnici hodinu stovku a přičte se jen 10 či dokonce 5 ujetých km. A i kdyby i ta rychlost byla ponížená, tak to zase musí docela snadno spočítat podle otáček a převodového stupně, že to je nesmysl. Navíc nové auta mají typicky navigaci, takže má data z družic. Zase to může snadno poznat rozpor. Na první dobrou mi to přišlo jako geniální myšlenka, ale když tak nad tím přemýšlím, tak to může přestat fungovat po první aktualizaci software v autě a i "blbé škodovky" se dnes aktualizují online.

to bylo zajímavé díky za info

Proč dáváte takto návod jak to dělat?