Tenhouma cb300 2013 à7 anos, nunca me deixou na mão. É um legitiimo tratorzão, nao nega fogo nunca. Ela só precisa de um dono cuidadoso que faz preventiva.
Tenho uma CB 300 2010 comprei em 2019 e no começo nem acelerava até a alta rotação com medo de rachar o cabeçote... Depois descobri que era mito. Sempre mantive manutenção em dias, depois de um ano, colei os ponteiros nos 10.000rpm e velocidade máxima... Até hoje 100% de satisfação, como disse trator. Sem contar a cobiça de propostas e o valor que paguei na época, simbólico por causa dessa fama.
Então você deu sorte já tive uma e ela estourou o cabeçote 3 vezes e o pior que quando eu mandava arrumar o mecânicos eram pilantras e só maquiavam o problema , mas é uma moto muito forte
@@brunoleto2012 eu faço todas manutenções possíveis em casa fera; depois que um antigo mecânico meu apertou a roda traseira errada e estourou o rolamento pouco tempo depois, nunca mais levei em mecânico.
Ótimo vídeo, parabéns!!! Vou relatar um pouco da minha experiência com algumas dessas motos… tive uma Dafra Kansas 2009, comprei zero passei 3 anos com ela e não tive absolutamente nenhum problema com ela, adorei a moto. Já tive tb uma Cb 300, comprei usada e bastante acabada, reformei, fiz o remapeamento da central e passei 2 anos com ela cuidando bem e não tive nenhum problema com ela tb. Tenho atualmente um Shineray jef 150s, há mais de 1 ano…. Não tenho do que reclamar… já precisei de peças básicas para manutenção e não tive dificuldades… acredito que o dono influencie muito na durabilidade da moto… não tem como negar que algumas tem defeitos crônicos e que tem dificuldades para achar peças…. Mas se o brasileiro continuar achando que só Honda e yamaha que prestam… iremos continuar pagando caro e tendo sempre atraso em tecnologia.
Tenho uma CB 300R 2013 comprei 0k está agora com 48000 km nunca me deu problema algum graças a Deus e só alegria quando aparecer um comprador certo vou vender pra comprar uma mais potente .
tão boa que quer logo se livrar, graças a Deus eu me livrei de comprar essa bomba kkkkk brincadeira a parte. se vc cuida direitinho eu sei que dificilmente ela dará problema.
Cara amo os comentários, aprendo muito com vcs, show de bolo. Amo motos sou apaixonado por elas, todo os modelos, no momento estou sem uma mais pretendo logo logo adquirir uma belezinha dessas, aprendi a pilotar em uma 99 depois comprei uma XRL 125, depois tive q me desfazer dela corto u meu coração mais foi necessario. Esse vídeo foi um divisor de aguas, vou agora assistir o das 10 melhores motos. Valeu obrigaduuuuuuu!
Tenho uma cb 300 ano 2015 a última versão Motinha esperta não me dá for de cabeça faço manutenção periódica em dia e acho ela me atende muito bem Comprei com 32 mil km e hj está com 58 mil km
Eu tive uma 2013. Vendi com 300.000 km, nunca trincou o cabeçote. Fazia regulagens de válvula a cada 12 mil km. Trocava o óleo a cada 3.000 km. Eu Mandei brunir a camisa, troquei o pistão, anel e válvulas com 180 mil km, mas não fumava, foi de chato mesmo. Só quando vendi os rolamentos do motor já estavam chorando pra serem trocados. Vendi assim e avisei pro comprador trocar, deu tudo certo. Ele nunca voltou pra reclamar da moto.
Tive uma cb300, ano 2009, viajava muito com ela, em 2018, ela trincou o cabeçote, troquei e ela não deu mais problema e fiquei com ela até final de 2023 e o novo proprietário está feliz com ela.
Tenho uma Cb 300r 2009 e sou muitíssimo feliz com ela e nunca me deu problema! Quando você sabe usar a moto e segue as recomendações técnicas tudo funciona muito bem. CB 300R excelente motocicleta!
O problema é que a galera quer fazer de uma moto pra estrada/pista aí querem fazer rally com a moto, outros com moto pra rally querem que ela vire moto de corrida, aí não aguenta mesmo
Exatamente, tenho um CB300R 2012 tirei 0KM e nunca deu problema....Problema da rapaziada é que quer ficar moendo a moto,tirando de giro,dando grau etc etc....Precisam entender a proposta da moto.
Rapaz eu tinha uma , porém já tinha comprado ela com o cabeçote trocado por um mais novo a partir de 2015, fiquei com medo no começo, porém nunca deu problema. Realmente creio que se não der pau na moto, e fazer a manutenção preventiva como toda moto faz, não dará problema não.
Tira a Suzuki gs500 disso, tive uma velhinha e foi só alegria, é um excelente custo benefício além de forte e bonita as peças cabem no bolso de um trabalhador.
@@brmg262não é gastona eu tenho uma 2008, há 2 anos, só troquei pneus, relação e oleo, a moto é um trator, não quebra e gasta igual a primeira twister...por ser uma 500 gasta pouco e anda muito...e tinha cb 500 tbm 2003 ...essa sim bebia igual um rinoceronte
Depende do ano, lote e forma de condução e até mesmo o combustível. a minha deu trinca com menos de 1000 km rodados ( sim, antes da primeira revisão !! ) e a segunda com pouco mais de 30 mil km. eu pegava estrada todo dia nessa epoca e percebi que o problema era esse. pois eu pegava principalmente a bandeirantes e andava a 100...120 por hora, o que é muito pra ela. o ideal é andar a 80....90 na estrada e uma vez ou outra, nas ultrapassagens dar uma esticada. o óleo sempre semi sintético de marca boa e claro, nao colocar alcool com frequência. só coloco álcool quando vou andar de boas na cidade , menos de 70 por hora. na estrada? só gasolina. E a cada 15 mil km, é preciso fazer o assentamento das válvulas, pastilhamento, trocar guarnição.....enfim, só nao troco porque as motos novas de 250 cilindrada, estão custando um rim!! entre 22 e 28 mil a maioria. ai nao tem como. se vender a minha cb hoje, recebo no máximo uns 7...8 mil. E o problema do cabeçote tem solução, é só colocar um forjado, de vela fina com anéis especiais. nunca mais dá problema. só que essa brincadeira sai mais de 4 mil. Dai eu prefiro ficar com o original , mesmo que de vez em quando dê a trinca, porque levo na honda e aciono a garantia. como é um problema de fábrica, eles são obrigados a repor ! sabendo falar com a fabrica, nem precisa de procon ou advogado de pequenas causas nao. eu acionei 2 vezes e to no terceiro cabeçote. E muita gente me pergunta pq nao colocam o novo ( de 2015 em diante ), onde o problema estava solucionado. Simples, por normas da fabrica, só podem dar garantia e repor a peça original. dai só colocam o mesmo cabeçote do modelo 2013, 2014, por causa dessas regras deles mesmos.....vai entender?!
já tive uma Comet GTR 250, usei por 11 anos e vendi recentemente, excelente moto, tirando a parte eletrica o restante era de ótima qualidade, desempenho excelente
A minha é uma cb300r, está com 125.000 rodados, tricou o cabecote, com 115.000 mil. Fiz p reparou e continuo utilizando ela, esta mim servido muito bem, nesses tempos de motos absurdamente caras, continuarei casado e feliz com minha cb300r
Quanto vc gastou pra trocar o cabeçote dela ? O que vc me diz dessa moto? É boa? Tô querendo MT comprar uma cb acho ela muito linda. Me diz aí se vale a pena comprar?
@@ronaldomenesesdeoliveira7826mano sei q vc n me perguntou nada! Mais como dono de uma eu posso te ajudar. Bom a moto é formidável, boa para viagem, boa para ultrapassar carros na BR,vc acha peças em todo canto,todo mecânico meche, porém tente comprar uma com baixa quilometragem e q o cabeçote já tenha sido trocado de preferência um da XRE 2018, com mais um trocado vc remapia a ACU e já era trinca. Obs: procure uma em ótimas condições.
Olá, aqui na minha cidade tem muitas oficinas de motos, e já fez tres anos que ela trincou o cabeçote, gastei na ocasião 2.200,00 reais, com mão de obra . troquei o cabeçote por um novo, 1.900,00 reais. é uma otima moto, para evitar a trinca do cabeçote o recomendado e fazer partilhamento das válvulas, ou seja regulagem a cada 10 mil km. no mais é manter a troca de óleo, filtro de óleo, regulagem de transmissão e ser feliz.@@ronaldomenesesdeoliveira7826
Eu tenho uma CB 300R Repsol 2014 sem problemas, faço troca de óleo, partilhamento das válvulas troca de juntas tá rodando até hoje sem trincas no cabeçote.
Tive o sonho de ter uma Comet 250R ao lançar o modelo aqui no Brasil, pois sempre fui fã de motos esportivas, mas não tinha condições de comprar uma. Então vivia namorando a Comet e a Ninja 250r .... uns 10 anos depois comprei a Ninja 300.. só alegria, a minha paixão só aumenta. Hj estou pensando em pular para Ninja 400 ou a 650. Amo Moto desde pequeno. 😊
Minha cb 300r modelo 2015, tem 130 mil rodados! nunca fez pastilhamento e nunca fez motor. o antigo dono disse que fazia apenas troca de óleo como manutenção, antes da compra levei a um mecânico, a moto estava zerada cabeçote novo, moto não fuma nada! liga de primeira sempre, porém ela tem seus defeitos sim, vibra de mais, perdeu algumas peças como, retrovisor voou, tampa do escapamento, parafusos do farol e refletor da placa. Coisas que não sofreram aperto a moto é muito boa estou bem satisfeito pelo preço de 8 mil que paguei me entrega um bom resultado!
enho uma 2012 a dois anos peguei com 24.000 km tá com 38.500 km. Cuido bem, logo nós primeiros meses queimou a bomba de combustível, fiquei puto, fui pesquisar sobre a moto e vi esse lance da junta e ser ruim em curvas. Nesses dois anos além da bomba troquei, bateria, relação 1x, placa de ignição e roda traseira recentemente, tá precisando trocar a dianteira, não acho ela nem um pouco econômica. E realmente é ruim em curvas.
@@samuelmagrao6784 fala meu amigo Pasquale, obrigado pela atenção. Inclusive se escrever assim e adicionar o "atrás" vira Pleonasmo não é isso? Se reparar a primeira palavra tá sem o T, eu escrevi do meu notebook, as teclas estão ruins o L também não está funcionando bem. Continue com a fiscalização normativa linguística na WEB, o português agradece.
@leosuperfoot6271 acrescentar "atrás" não seria ruim no seu caso. Fala em pleonasmo, mostrando alguma habilidade, mas não põe "H" se referindo ao passado. Disponha.
@@samuelmagrao6784 "NUNCA use numa mesma frase “há… atrás“. Fica redundante, porque você está usando duas palavras que indicam o tempo passado. Use um ou outro" - Guia do estudante Pleonasmo é redundância. Habilidade não é sinônimo de conhecimento... 🙄 Um dos males da arrogância é não reconhecer o erro. Você foi arrogante desde o começo, como eu tô com tempo vou te responder a última vez, By.
Realmente tem moto, carro, avião, bicicleta, etc. Que são ruins mesmo, más mesmo sendo ruins , se tiver um dono que cuide , faça as manutenções preventivas em dia , dá pra ter qualquer uma dessas motos , eu só gosto desse tipo de moto, até hoje não tive problemas não! Eu mesmo faço a manutenção, tenho boas ferramentas e sempre gostei de mecânica. Más o vídeo alerta todas as possibilidades que podem vir há acontecer, más isso não quer dizer que todas essas motos já saíram condenadas, se tornaram condenadas justamente por negligências dos donos, e outra coisa quem quer ter as coisas e não gastar nada é melhor andar a pé e mesmo assim vai ter gasto com o solado do calçado, vai gastar com o uso.
@@willsomramires2282 Com todo o respeito do mundo, pra vc pode até ser que nenhuma delas " nada valem", mas para muitas pessoas " valem tudo ", e me permita uma observação, o que não vale mesmo é você querer tentar impressionar usando de termos pouco utilizados. Mas, para não sair do contexto, sempre tive motos, estou na 13a, atualmente tenho três na garagem, mas não desmereço nenhuma das motos mencionadas no vídeo, creio até que o autor foi infeliz em algumas observações. A pessoa tem o que pode, e até me arrisco a dizer que, se vc tiver cuidado, respeitar o limite das motos, fizer as manutenções preventivas, pode ter uma moto que dure muito sem dar dor de cabeça. No mais, como vc se apresentou como um cara chato e mal educado, será bloqueado, não gostei de vc, cresça e vira homem!
Tenho minha cb300 ano 2010 ela trincou o cabeçote comprei outro cabeçote da XRE rosca fina vela longa e está mim ajudando muito o negócio e você ter dinheiro para arrumar voce que ter as coisas e não ter gasto então não compra porque se Deus te te deu ele a dida condições de você arrumar
A variedade de modelos são grandes fora da minha cidade (Manaus) Aqui 99% dos compradores optam por Honda e Yamaha somente,desde usada até motos novas da concessionária
Rapaz...não entendo esso povo a xre300 usa a mesma merda de motor que a cb300 até hj ...mas a que não presta é a cb300...hj até as xre300 2023 ainda trinca cabeçote, mas a culpa é da cb300...toma vergonha....paga 30.000 em uma xre300 com a mesma merda de motor da cb300 e ninguém reclama...há há ia esquecendo e bosta da lander e da fazer quebra o chassis no meio e ninguém reclama dessa bosta
Tenho uma cb 300 r 2013 nuca deu problema de cabeçote em nada somente manutenção periódica mesmo. Acho que depende muito do cupim de ferro que pilota uma moto.
Comprei uma Dafra speed 150 em 2015 e fiz um pequeno trator com o motor dela , ficou muito bom tem bastante vídeos no meu canal com ele , em 2021 comprei outra Dafra speed os plásticos desbotou tudo já , mas até hoje só troquei o óleo uma vez e troquei pneus e relação , vou pro trabalho com ela todo dia de boa comprei pela metade do preço de uma titan
O problema da cb300 e duas coisas somadas que da um resultado explosivo que é a alta rotação somada a mistura pobre resolvido com relação mais longa e remap
Sou dono de uma CB 300R 2013 a 10 anos ela realmente trincou o cabeçote aos 110mil km rodados porém comprei outro completo pelo ML troquei e tou de boas Motão !
@@marinheiro3663 molecada sem grana e quer só andar sem gastar, essa moto estando com o motor bom engole a cb300f,cb250f fácil, motos160 n chega nem perto,tenho a minha, tive prejuízo e n nego, comprei outro cabeçote 2018 coloquei e n me arrependo, se quebrar coloco outro, oq n dá é compra uma cb300twister e pagar 5000 mil anualmente para manter uma moto manca q custa 28~32 mil. E tbm vc mentiu sobre levar pau de 150, a minha tava com a vela solta por causa de uma bucha q o ex dono tinha colocado no cabeçote,e msm assim dava 128~130, até a moto perde pressão e ficar com o motor soprando, se segurar o punho sem forçar a 150 n pegava nunca, dava trabalho até para fazer 250. Agora se vcs acham q a manutenção é cara e n concertam a moto a conversa é outra, todo dono de cb300r q cuida da moto n tem doq reclamar,reclama os q tem uma toda muida,aí sim se torna uma bomba.
Bom eu tenho uma CB300 2013 já rodou os seu 56.000 aproximadamente e está do jeitinho que eu comprei ate hj não trincou. Então pode se dizer que eu sou muito sortudo então!
Na índia e Europa motos Honda são top e modernas e batatas aqui no Brasil são velhas e ultrapassadas com valores altíssimos mas quando existir um trouxa que compra essas motos Honda dificilmente eles baixaram preços e aumentaram a qualidade
Tenho uma comet GTR 2011 ,paguei 12.000 melhor coisa que fiz na vida ... só fiz manutenções de rotina e a moto não me dá problemas ,já tenha a quase 3 anos
Quando é um comentário realista, baseado em experiência própria, aí ninguém curte, eles preferem viver nas fics que eles criam pra suprir suas carências, precisam idolatrar marcas e outras porcarias.
Ótimo vídeo, conteúdo riquíssimo. Um adendo na edição, colocou vários desfoques nas transições por todo vídeo, pra mim que tenho astigmatismo dificulta assistir o vídeo com conforto, fora isso tudo ótimo
Eu tenho uma TDM 225, mas como sou mecânico pra mim não é problema, e acho peça facil, tem muita coisa de XTZ 125 que serve nela e o motor existe até hoje na TTR 230. A GS500 é uma ótima moto, mas como foi dito o problema são os "cupins de ferro" que destroem tudo. Também tive uma CB300, logo nas primeiras, não cheguei a trincar o cabeçote pois estava sempre atento na regulagem das válvulas, mas é um saco ter que regula válvulas pastilhadas a cada 8.000 Km. e pra quem tem que pagar o serviço fica inviável. O resto é resto mesmo, Shineray, Dafra, Kasinsky e sei mais lá o quê corre que é cilada.
O certo e que a Yamaha continua tem muitas peças compatível e as motos está aí no mercado como a ttr que usa quase todas as peças da XT e TDM e essas ou mesmo algumas da Lander e fazer XTZ já as chinesas é complicado não acha reposição tudo tem que ser adaptado e olha lá
eu comprei uma CB 300R 0km no lançamento (2009) fiquei com ela até esse ano (2024), ou seja, fique com a moto por 15 anos, rodei 300 mil km com ela, vendi a moto com o coração apertado. Eu tive uma única vez o problema com o cabeçote rachado, troquei pelo modelo de cabeçote mais novo (vela fina), e nunca mais tive o problema novamente
Tenho uma CB 300R a primeira que foi lançada, ano 2009. Comprei usada, devido ao preço, de uma do mesmo ano, porém 150CC, que já havia passado por reecall na propria Honda, ou seja em uma concessionária, onde foi trocadod o cabeçote pelo modelo mais novo, reforçado e com vela mais fina, além de correção no módulo de injeção. Já rodei bastante e uso diariamente. Atualmente está com mais de duzentos mil km rodados, com o motor funcionando perfeitamente, sem bater ou qualquer outro problema., Confesso que comprei com medo, mas considero que tive sorte. No mais, faço as revisões e trocas conforme o manual e, por enquanto pretendo ficar com ela mais tempo. É um motocicleta forte e de bom torque, que é bem superior as motos menores, principalmente com garupa, que é o meu caso. A manutenção é mais cara, comum em motocicletas da mesma cilindrada. Desde que tenha feito os reparos que falei, se comprovados e em bom estado de conservação, não vejo problemas em comprá-la. Se não foram feitos os reparos de defeito aconselho a pedir desconto que cubra os mesmos, atualmente em torno de tres mil reais.
CB 300 R ano 2009 . Mais de 50 mil km rodados comigo e só fiz manutenções preventivas e corriqueiras. Excelente motoca, ágil, forte e faz até 30 km / L na estrada. Com um tanque de 18 litros você tem autonomia de pelo menos 500 km em viagens. Toda moto tem seu calcanhar de aquiles. Sabendo cuidar está tudo certo 🤟😎
Excelente vídeo, muitas vdds vc expos bem porém deste video destaco 3 motos que dão sim pra ter desde que o dono entenda de moto e pegue uma em bom estado: gs500, cb300 e comet 250. Essas motos msm com seus problemas a qualidade ainda está bem acima das restantes. Gs nunca tive ja andei e sempre ouvi falar bem, ciclistica excelente diferente do q foi falado no video unico b.o é dizem que baixa oleo em grandes virgens. Comet 250, tive 3 delas ( 2012, 2009 e agora 2008). apesar da elétrica mecanica dela é excelente e muito durável, como prova olhem pelas rodovias e vejam q ate hje existem muitas rodando por ai. Isso pq ela usa mecanica e muitas peças Suzuki. Detalhe pras versões carburadas de 2005 a 2009 que nao dao problema eletrico algum pois o chicote é Hyosung. Ja a Cb eu nao curto mas nao vou dizer que é uma moto ruim, tirando o cabeçote ctza ela ser excelente.
Comprei uma CB300 com alguns probleminhas que arrumei rapaz, pense numa moto ótima não bebe muito e anda bastante geralmente quem fala mau são as pessoas que nunca tiveram uma, se vc tiver a sorte de pegar uma em bom estado pode comprar não vai se arrepender não
@@raymundojunior2594vc pode apostar q nenhum proprietário de fazer troca ela por uma Honda, não é ser fã boy, mas alguém aqui q como eu tenha uma moto da Honda do ano da minha fazer q é 2006, e q está comigo desde 2008 e a moto não dá uma dor de cabeça, me prove o contrário q volto p honda!
Gostei,,,, tenho cb300r2014 justamente tenho a cada 30 mil rodado partilhar, mas o torque dela me encanta e até hoje mantenho comigo . Recomendo pelo torque e velocidade tranquilo 130 km/h sem força .
Eu fiz o inverso...vendi a cb 500 2003 com 40 mil km rodado e peguei uma gs 500 2008 com 55 mil km rodado não me arrependo, a gs gasta 2x vezes menos que a cb
A CB500 é uma falsa 500 bicilíndrica carburada, porque a manutenção dela e o consumo é de 600 cilindradas 4 cilindros kkkk. A GS500, se você pegar uma inteira, pra manter mecanicamente, sai num valor parecido de uma CBX Twister 250. O que mata são as peças de reposição.
Comprei uma Dafra speed 150 ano fabricação 2008 comprada em 2009 Okm com 1000 kilometros rodados bateu o motor defeito de fábrica graças a Deus me livrei desta bomba!!! no presente ano 2024 estou muito feliz com minha HONDA CG fan 125 ano 2009/2010 só troco pneu andamento e óleo econômica confiável!! FABIANO NATAL/RN
Já tive uma CB 300r foi minha primeira moto, fiquei com ela 6 anos, pensa numa moto que gosta de correr, vendi ela com 225 mil km rodado, e com o cabeçote intacto nunca tive problemas, eu sempre trocava o óleo no tempo certo e fazia pastilhamento a cada 20.000 km rodado, infelizmente muitos pegam essa moto e só procura mecânico quando a moto já está com problema, e essa é uma moto que você não pode descuidar, agora se cuidar direito dura muito.
Pois é e o engraçado é que a Shineray e uma subsidiária da Honda olha que incrível ou seja e linha de segunda pra brasileiro que ama Honda que não respeita o seu mercado
Bom não sei se vc dono do canal já teve uma cb300r, mas eu tive e tenho e a moto é excelente, nunca mim deixou na mão uma das motos mais vendidas do Brasil 🇧🇷
Faltou algumas motos como a GREEN 150 sport. Marcas como SUNDOWN, TRAXX, SHINERAY, KASINSKI, DAELIM, etc... Nunca prestaram não importa o modelo se for dessas marcas sai fora que é cilada! 😂😂😂
Comprei no mês de maio/2024 uma Twister 2008, era o meu sonho, de fato a máquina é ótima e não deixa a desejar pous, tem um tork que obedece ao comando do acelerador, estou muito satisfeito.
Shineray e Dafra vendem bastante ainda, mas não prestam, tive uma Dafra 150, não passava de 60Km e toda semana quebrava algo, como não tinha peças no mercado ia botando de outras motos nela
A minha tá nessa lista,,cb 300 2015,, Comprei sabendo do risco ,,mais nada a reclamar ,a bichinha tem uma arrancada violenta ,e o motor permanece intacto original de fábrica
Eu conheci vários donos de cb 300 que trincaram cabeçote. As que você teve pode não ter dado problema. Mas que é uma forte possibilidade isso é fato. Não tem como falar que o cabeçote dessa moto é tão bom quanto a cbx twister antiga por exemplo que essa cb300 veio para substituir
9:30 eu sou mecânico de moto, e a Sundown web 100 e nunca me deu dpr de cabeça, se der b.o eu ja meto um carburador da biz e nao da nada. Web Sundown pra mim esta aprovada.
Aqui em casa teve duas cb 300 nunca tivemos nenhum problema nenhum 🤌🏻 só que para compra uma você precisa saber sobre moto 👏e uma moto incrível desempenho incrível , é muito linda , tendo um mecânico confiável a moto nunca vai dá problema 👍🥀
A minha Sundawn Hunter 125 não ta nesta lista , porque é motinha muito boa. E quando o escapamento estragou o da honda deu certinho , ficou belezera. Tamo junto a 17 anos.😊
Tenho uma cb 300 de 2013 de leilão, paguei 4mil já com todas as taxas da burocracia pra retirar, e mais uns 500 com despachante em 2019. Desmontei ela inteira, fiz uma lista de peças como rolamentos, retentores, óleos e fluídos, relação mais longa, embreagem, cilindro de 330cc rocatti, comando preparado, cabeçote mais moderno 2020(o dela estava perfeito, limpei e vendi) Pastilhas e discos, pneus, etc... fora outras coisas que fui mexendo depois. No final de tudo a moto ficou por uns 9mil~10mil, porém eu sei o que tenho na garagem
Cara já quis muito uma gs500, acho a moto top demais, acredito que até hoje se aparecer uma realmente conservada arriscaria uma dor de cabeça ou outra com essa máquina.
A minha é uma fazer 250 2014. Até agora só manutenção de rotina, bateria, relação e o manete do freio que criou uma folga. Estou pensando em trocar por uma mais nova, mas outra fazer 250.
Tenho CB 300, cabeçote raxadão à 7 anos, roda lindamente se fazer o pastilhamento todo ano, da uma conferida aqui no canal, 180km/h motor original raxado de fábrica com um kit passo fino 😂
Eu tenho uma dafra speed cargo 2012. As únicas coisas q tenho a reclamar é q ela é fraca, não parece ser uma 150 cc, e as peças originais são caras, e acha td na internet. Porém servem peças da Honda nela tranquilamente. Nunca tive problemas sérios com ela, é bem robusta, estou com ela a quase 4 anos, pra andar na cidade está ótimo, não é visada, e não é essa bomba q dizem.
O problema que vejo é que infelizmente tem veículos que cai na mãos de pessoas que acha que é só subir e andar não faz manutenção aí depois que quebra fala que não presta
Também concordo os cara só que andar acha que não existe revisão e manutenção acha que é só andar até para ava só cuida e não fica arregaçando a moto que pode ser qualquer marca que atura muito@@pedroricardopiaseski3412
Sem fanatismo e nem mimimi, dois modelos de motos para entrar na parte 2 desse vídeo: - FZ25: Espessura da parede do tubo do quadro, é fina igual papel. Quando comparado ao modelo anterior (Fazer 250), até as orelhas de fixação do motor no quadro são mais frágeis. - Lander 250 (mais nova): Cubo de roda traseiro quebra com facilidade, e o mesmo ocorre com os rolamentos, sendo estes de baixíssima qualidade. Isso sem contar na baixa qualidade da pintura, e das peças de acabamento dessas motos... Só de olhar, já tá tudo arranhado... Elas ainda tem um série de defeitos, especialmente a FZ25. E todos ligados ao motivo de tornar os projetos ainda mais baratos, diminuindo o custo de produção, e aumentando a margem de lucro da montadora. Mesmo que ainda isso tenha que custar a segurança e a vida dos motociclistas... hahahahahahahahahahahaha. LAMENTÁVEL. Abs!
Eu só tive muita sorte então...pq tive uma dafra 150..foi muito boa pra mim..e tive também uma cb 300 que também adorei ela..não tive nenhum problema e fiquei anos com ela...agora vou comprar uma gs 500 das últimas...vamos ver se também vou ter sorte😅
já tive muitas motos desde cbx 750 a rd350 más a gs500 é indestrutível o motor é muito resistente o cara para quebrar o motor da gs500 só se deixar faltar óleo a moto é muito boa não da nem para comparar com essas citadas no vídeo.
Tive uma Yasuki Invasor 150 chinesa vendida no Uruguai, quando estragava eram peças da honda Titan. Não aguentava as estradas do Brasil. Ate que troquei por uma Honda XLR 125, excelente troca 😂😂😂
Tenho uma Dafra Next 250, peguei 0 km em 2013, não quero saber de outra moto, as peças são caras mas é uma excelente moto. Ja tive Strada 200 e Bros 150, não trocaria minha Next em nenhuma das duas.
Minha C300 2010, deu problema no cabeçote com 70 mil km...troquei, colocando o cabeçote modernizado, já com o problema das paredes finas resolvido, a moto já passou dos 130 mil...e continua uma nave...até coloquei um pinhão 15 dentes, para deixar ela mais mansa na arrancada, e consequentemente a moto ficou super econômica, faz perto de 35km por litro na estrada a 90km/h...Se pegar uma já com cabeçote moderno, é o melhor custo benefício disparado, o visual ainda é super moderno, designe agressivo...só colocar um banco bi partido, a moto fica um tesão...
No meu caso, adquiri a uns 6 meses atrás a XRE 300 ano 2014. Já me informaram que a Honda nesse ano já havia corrigido o problema das trincas de cabeçote com a montagem de um com as velas mais finas. Até o momento que percebi de ponto negativo nessa moto é : ao desenvolver velocidade significativa ela fica instável na suspensão dianteira, causando uma sensação de falta de equilíbrio. Mas é só a sensação pois a moto é muito boa sem sombras de dúvida.!
Tenho uma cb 300 2013 comprei ela zero km até hoje é só alegria , nunca nem foi preciso regular as válvulas ! Agora para quem vai ter ela como primeira moto ai não tem geito porque essas motos e para quem tem maldade e muita experiência ! A moto e Boa , só fala mal e quem nunca teve .
Tive uma TDM 225 98, vendi o motor com 98 mil ainda silencioso e não baixava o óleo, a relação parece milagre durou 80mil troquei 2 vezes o pinhão. O defeito crônico, queimava a bobina de faísca direto depois de dois anos de uso.
Tenho uma dafra amigo a minha ja nem marca mais o painel parou em 80 mil mais o motor e original, troquei agora a imbreagem. Ja passou de 150 mil ja tem mais de 3 anos que o painel parou
Pra mim, de todas as motos ruins, a CB300 é sem dúvida a pior. As outras tem a desculpa de ser difícil de achar peças, porém acha e são caras, porém a CB300 acha peças mas ela quebra logo em seguida se tornando um pesadelo q vc nunca acorda.
